Сматывают ли японцы пробег Опции

[Huandi]

Вот тут на аукционе предлагают прошить любые данные в память:
http://www.injapan.ru/auction/m39367991.html

[serg]

Давно уже все знают, что показания спидометра - вполне среднепотолочная цифра! Смотреть надо на реальное состояние, и исходить из этого.

[Sergey]

Общался с людьми, которые возят моты с японии. Говорят, что в среднем скручивается процентов 30 от реального пробега. А вообще ситуации разные бывают, конечно же надо смотреть.

[parmenoff]

Когда лазил по личным сайтам владельцев Дюбелей в япии, то обнаружил след. вещь. Пробеги больше 50 тыс.км. не втречаются. У большинства аппаратов до 2000г. пробеги где-то 10-25 тыс.км., хотя встречаются и 5-10 тыс.км. Любят они вести дневники, в которых пишут что и когда меняли на моце. Вопрос в другом, зачем япам скручивать пробеги на старых аппаратах, которые они продают за копейки. Утилизация для них будет стоить дороже.

[Huandi]

Продают совсем не за копейки - цена вполне адекватная, с учетом того, что мотоцикл сам по себе не из дорогих. И если пробег небольшой, то продажная цена заметна выше.

Самый главный аргумент против скрутки другой - она в Японии уголовно преследуется.

[Svetamaskirovka]

Не знаю как японцы, а наши точно скручивают. Покупали XTZ660, приехали раньше времени, а там продавец у африки пробег скручивает с помощью дрели. Обычно правильность пробега (помимо внешнего осмотра) считаю так: делю количество км на кол-во лет эксплуатации и если получается в год меньше 3т.км пробега не верю
ИМХО на Джебеле маловероятно, что скручивают

[Sergey]

Quote (Svetamaskirovka)

если получается в год меньше 3т.км...

Хи хи месяца за 1,5-2 три тысячи проехал, катаюсь только по выходным

[serg]

3,5 тысячи км за 2 месяца. В жизни столько не ездил на советских аппаратах, даже когда каждый день рассекал! А сейчас тоже только на выходных и то не на каждых. Зато от души!
Но японцы странный народ. Могут купить мотик, поездить немного... и поставить в гараже лет на несколько. Потом понимают, что так и простоит, и продают. Так привезли разок XLR-250 середины 80-х в таком виде, как будто с завода. Всё родное, ни царапинки, ни ржавчинки, весь блестит и сверкает! Резина ссохлась от старости, а в остальном - садись и едь. Так что случаи бывают разные...

[Svetamaskirovka]

Конечно случаи разные и смотреть надо на внешний вид и тех.состояние, просто я хотела сказать, что если везут мотс 1992 г. с пробегом 17000 км, то скорее всего он скручен.
А по поводу того кто-сколько наезжает могу сказать, что в среднем непродвинутый мотоциклист около 6000 за сезон накатывает, продвинутый около 40000 (тот кто путешествеут), а так как я просто для себя рассматриваю возможность реальности пробега то беру минимум который мог бы проехать даже ленивый япошка.
З.Ы. Я смотрю у большинства мотоциклистов пунктик по поводу киллометража за сезон впрочем я такая же

[Huandi]

У японца мотоцикл запросто может быть не один, тоже надо иметь в виду. И график их работы практически без нормальных отпусков, тоже.

[serg]

Quote (Huandi)

У японца мотоцикл запросто может быть не один

Как раз маленький эндуро часто берут как второй, даже у нас, а в Японии, так, думаю, вообще в порядке вещей.

[parmenoff]

Quote (serg)

Могут купить мотик, поездить немного... и поставить в гараже лет на несколько. Потом понимают, что так и простоит, и продают.

Потому что налог у них увеличивается на старыю технику.

[serg]

Quote (Svetamaskirovka)

пунктик по поводу киллометража за сезон

У меня это искреннее удивление А так, сколько наезжу, столько и ладно...

[parmenoff]

Пример дневника типичного японца: http://babelfish.yahoo.com/transla....anslate смотрим в самом низу.
Или вот: http://www.ne.jp/asahi/tansya/free/pass/suzuki/jebel.htm#250 Типа дневники мемберов.

[Варион]

Имею третий мотоцикл (разных классов и назначений) с аукциона япии, тоесть без пробега по россии, все моты имели аукционные листы и пробег в них соответствовал той цифре которая имелась на спидометре. Проанализировав ситуацию пришел к выводу что спидометры крутят, кто и зачем не знаю, но состояние мотоциклов не соответствуюеще пробегу и году (зачуханные 1994 и 1996 год и пробегу 18 и 23 тыщи, ага...) и 2004 года с пробегом 25 тыщ в идеале. Поэтому что мот стоял,в япии ездить негде- дорог мало, в булочную ездили все это ВРАНЬЕ. В среднем вышел на цифру 5-7 тыщ +/- в год пробега, и чтобы ниговорили я неповерю маленькому пробегу в 7000 км какого-нибудь мотоцикла 1990 года издания. В семье имеется скутер-полтинник, так вот на нем два водителя за три-четыре ездовых в сибири месяца (тобиш пробег за год) только по окрестностям ("дальняк" радиусом 50 км) наезжают около 2000 км.

Вот вы сами заметьте, подавляющее большинство значений пробега у сэконд-хэнда (я не только про джэб и эндуро, а вообще про все распространенные и популярные мото) проходной (читай -доступной большинству обываетелям, жаждущему япономото) ценовой категории 80-150 т.р. годов выпуска 1992-2002 в аукционных листах имет пробег ДО 20 тыщ, спроста?

[us]

В среднем вышел на цифру 5-7 тыщ +/- в год пробега, и чтобы ниговорили я неповерю маленькому пробегу в 7000 км какого-нибудь мотоцикла 1990 года издания. В семье имеется скутер-полтинник, так вот на нем два водителя за три-четыре ездовых в сибири месяца (тобиш пробег за год) только по окрестностям ("дальняк" радиусом 50 км) наезжают около 2000 км.

Вот вы сами заметьте, подавляющее большинство значений пробега у сэконд-хэнда (я не только про джэб и эндуро, а вообще про все распространенные и популярные мото) проходной (читай -доступной большинству обываетелям, жаждущему япономото) ценовой категории 80-150 т.р. годов выпуска 1992-2002 в аукционных листах имет пробег ДО 20 тыщ, спроста?

люди все разные, а мото это увлечение, и пробеги могут быть любыми , от ничего до 50 в сезон, по опыту у меня половина знакомых на мотах проезжает менее 2 ткм в сезон, а имея не один мотик иногда и столько не выходит, например мой второй мот за три года проехал тыщи 1,5, и это Россия , с ее ценами и коротким у нас сезоном, и я увлекаюсь мотиками всерьез, а в японии много людей покупает мотики по импульсу, захотелось- купил, ибо цена и получаемый доход имеют совсем другое соотношение чем у нас

[LoneWolfRU]

по-любому скручивают, но я свой движок 93 г.в. с пробегом на спидометре 26 000км разбирал - цилиндр в идеале, сальники не текут, так что пофиг.

[serg]

по-любому скручивают

Не всегда. Почти уверен, что японцы не скручивают, или это не в тех масштабах, что у нас. У них там за это уголовная ответственность, как слышал.
По пробегам - очень по-разному. Лично видел мот 81 года с пробегом 6 тыс км. Причём, после тщательного осмотра и ревизии деталей сошлись в мнении, что пробег реальный. Понятно, что потресканная в хлам и почти не ношенная резина 81 года добавила уверенности.

[crusoe]

я неповерю маленькому пробегу в 7000 км какого-нибудь мотоцикла 1990 года издания

Я купил мотоцикл с заявленным пробегом чуть больше 7 тысяч, 1996 г/в. Получив его, осмотрел, бак и пластик без царапин, сиденье и грипсы изношены минимально, рама около подножек без потертостей и т.д. В общем, никаких признаков длительной эксплуатации нет. Проехал на нем еще 5,5 тысяч, и теперь вообще не сомневаюсь в реальности пробега.
Так что все может быть.

[Motozavr]

Знакомец недавно купил Serow,1993 г...пробег 2015 км...в архиве BDS нашли этот лот,действительно,с таким пробегом и продавался.

[JayKo]

Год назад покупали Рейд, в салоне, привезенный из Японии. Пробег был 19 000 с копейками. Но примечательно, что точно такой же пробег, плюс/минус десяток км был у нескольких других мотоциклов, которые мы в этом салоне смотрели (все осмотренные были эндуриками). В общем, на пробег решили вообще не смотреть, а взять распечатанный с этого форума FAQ по покупке и далее прям по писанному.

[Поц]

Я купил мотоцикл с заявленным пробегом чуть больше 7 тысяч, 1996 г/в. Получив его, осмотрел, бак и пластик без царапин, сиденье и грипсы изношены минимально, рама около подножек без потертостей и т.д. В общем, никаких признаков длительной эксплуатации нет. Проехал на нем еще 5,5 тысяч, и теперь вообще не сомневаюсь в реальности пробега.
Так что все может быть.

Ну что ребя, я себе купил второй мотоцикл Super Sherpa, состояние прекрасное, без ржа, без потертостей, без следов от падение, такие мотоциклы обычно продаются с пробегалми 5-8 тысяч км на одометрах, а на моем 42 000 км. Все, кто смотрит на одометр, данная цифра вводит в ступор. Так мой сосед с таких мотоциклом, но значительно и не сравнимо потрепанным купил свой с пробегом 17 тыщ. Еще у меня есть XR250 пробег при покупки был 4.5 тыщ, а XR и Super Sherpa одного уровня потрепанности. Фигня эти пробеги. Скручивают Японцы и скручивают наши. Все скручивают.

[Grandtrek]

Основными лицами, занимающимися б/у техникой в Японии являются пакистанцы, очень хорошо обученные нашими русскими парнями, работавшими на их разборках и стоянках до недавнего времени. Конечно скручивают!!! Не все и не всегда, но в очень большом количестве случаев!
Масса примеров "предпродажной подготовки" авто: удаление горящих контрольных ламп из приборной панели, закорачивание датчиков, заливка левых техжидкостей и прочие милые шалости...

[i-denis]

Зачем?

[Dalnoboi]

последний пост бы почистить

Зачем? Чтоб не разрушать такую сладостную легенду про 20-летний мот с пробегом 7 тысяч? Человек всё честно написал, хотя мог бы и не писать. Предупреждён-значит, вооружен.