Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[далекоездячий]

Без эксплуатации, с надлежащим консервированием. Но без эксплуатации не будет экономии, значит про вечность забыли.
В случае покупки б/у пропанового оборудования и собственноручной установкой окупаемость будет при пробеге где-то 10-15 т.км. Это если без косяков установил и нормально отрегулировал. Пару раз отдашь менту, который пасет у заправки "внесение изменений в топливную систему" и опять крути окупаемость.
Если ставит "дядя" новое, то умножай пробег в разы и смотри сколько лет ты его будешь выкатывать и проживет ли столько лет авто...

Авто может жить неограниченно долго и пережить своих хозяев . Это вопрос другой области . С остальным понятно . мне интересно узнать сколько будет непосредственная экономия , насколько дешевле будет ездить на газу .Оборудование и установку не считаем.
Значит берём расход 4 литра на сто км ,бенз покупаю самый дешманский на роснефти 39.90 рублей ,беру обычно на 300-400 рублей ,за раз . Хватает когда на неделю когда на две. ,как будет на газу ,литр газа 27 рублей . на газ не перейду ,даже если бенз будет по сто , просто интересна экономия какая . Газ вроде больше жрать должно ,уже не 4 литра будет ,я не знаю просто.

[serg]

Газа жрётся от 20 до 50% больше, в зависимости от грамотности установки ГБО.
И выгода вполне эфемерна. Если отжать на халяву комплект, то ничего, если покупать новое - как писал выше.

[далекоездячий]

Газа жрётся от 20 до 50% больше, в зависимости от грамотности установки ГБО.
И выгода вполне эфемерна. Если отжать на халяву комплект, то ничего, если покупать новое - как писал выше.

Ну я так и думал , а в моём случае нужно будет педаль в пол всё время держать , что бы как то ехало , и возможно будет одинаково ))) Бензин круто .

[serg]

На внедорожниках, по отзывам, газ на асфальте норм, в пампасах движок не тянет вообще, приходится переключаться на бензин, который нередко успел протухнуть в баке, и тоже не тянет Засада...

[igor.ja]

Ездил пару лет на ниве, лет 20 назад. Андрей в твоём случае жрать будет на литр-полтора больше, зависит от состояния мотора. Привыкнешь к газу на бензине будет раздражать, на газу мотор работает на много плавней, при переходе на бензин она начинает дёргаться, бенз не успеет протухнуть , карбюраторную машину желательно заводить на бензине, особенно зимой.
Но вписать в свидетельство сейчас стоит говорят 7000р, + сертификаты кто устанавливал, если ездить без записи то сейчас гаишники бывает устраивают засады на выезде с заправок.

[IVANYCH]

Авто может жить неограниченно долго и пережить своих хозяев . Это вопрос другой области . С остальным понятно . мне интересно узнать сколько будет непосредственная экономия , насколько дешевле будет ездить на газу .Оборудование и установку не считаем.
Значит берём расход 4 литра на сто км ,бенз покупаю самый дешманский на роснефти 39.90 рублей ,беру обычно на 300-400 рублей ,за раз . Хватает когда на неделю когда на две. ,как будет на газу ,литр газа 27 рублей . на газ не перейду ,даже если бенз будет по сто , просто интересна экономия какая . Газ вроде больше жрать должно ,уже не 4 литра будет ,я не знаю просто.

У нас все Газели у "Грузовичкова", а их там более 1500 шт., ездят на газу и водилы ( а за топливо платят они) про бензин и дизель знать ничего нехотят.
При непрерывной ежедневной эксплуатации экономия приличная.
пс. сегодня газель можно с газом купить штатную на заводе со всеми бумажками и записями.

[Huandi]

Вот это надо вместо газа

[igor.ja]

Запас хода
В технической документации, составленной производителем, указано, что на полной зарядке Лада электромобиль способен преодолеть 150 км при условии плюсовой температуры на улице и спокойного стиля езды (эта информация подтверждается на практике). Однако даже при пятиградусном морозе ёмкость батарей снижается, вследствие чего подзарядка потребуется уже через 100 км пробега. Если же включить обогрев стёкол, электроотопитель и магнитолу, запас хода и вовсе может снизиться до 50 км.

Процесс создания авто нельзя назвать простым. Спустя год после первой презентации производитель объявил о запуске мелкосерийного производства в количестве 100 единиц. Продавался российский электроавтомобиль плохо, но компания сумела найти выход из сложившейся ситуации, подписав договор с таксопарком в Кисловодске: согласно документу, АвтоВАЗ предоставлял солидную скидку за партию машин, при этом часть расходов легла на казну края. Если рыночная цена электромобиля составляла 1,25 млн. рублей,

[bord-51]

Затюнили маленько

[St.]

Значит берём расход 4 литра на сто км ,....,беру обычно на 300-400 рублей ,за раз .

С такими вводными газ не нужен.)

[car-bon]

интересно про твой джимник

Андрей, я эксплуатировал только свой, поэтому в сравнении не скажу.
Мои впечатления по 0.66:
- для повседневного использования в городе неудобен - вяленький, валкий, шумный, тесный
- для деревни пойдёт
- расход топлива великоват для такой блохи, но не фатально
- толщина слоя краски - микроскопическая, по кромке дверей давно протерлась до грунта
- проходимость в стоке отличная, и по геометрии, и по трансмиссии
- конструкция несколько архаичная, но без примитивизма
- по сравнению с легковой городской тойотой, внимания и обслуживания требует на порядок больше, удобства и комфорта на порядок меньше
В целом, машина непрактичная, но очень по душе
Когда летом собираюсь на море (800 км в одну сторону по шоссе), вопроса, что выбрать - легковушку, бесшумно летящую 140 км/ч с расходом 7, в которой комфортно спать в полный рост, или пилить 100 км/ч с расходом 10 на шумной валкой телеге, в которой даже один человек по нормальному не ляжет - не возникает. Едем на Джимнике (мазохисты )

[Huandi]

[KettlePRO]

...

Ну так это ж Сеат, а не Сузуки (что было бы гораздо страньше).
Интересно, они вообще где-нибудь кроме Испании (где завод) распространены?

[далекоездячий]

- для повседневного использования в городе неудобен - вяленький, валкий, шумный, тесный
- для деревни пойдёт
- расход топлива великоват для такой блохи, но не фатально

- проходимость в стоке отличная, и по геометрии, и по трансмиссии

В целом, машина непрактичная, но очень по душе

Спасибо ,я понял ,отличная машина .

[Alex_GM]

если ездить без записи то сейчас гаишники бывает устраивают засады на выезде с заправок.

Да бросьте. Владельцу Оки ИДПС если только сотку подкинет по доброте душевной, кто ж его обидит-то?
Насчет "космических технологий установки газа и обслуживания ГБО" - куда катится мир? Там 2 железки и 3 болта.

[Папуся]

Да бросьте. Владельцу Оки ИДПС если только сотку подкинет по доброте душевной, кто ж его обидит-то?

Так можно ваще экономить и не надеяться на благосклонность полосатой палочки - использовать бытовой газовый баллон и заправлять его. Заправил, перевернул и подключил к газовой магистрале авто. И полицай при заправке не выцепит и автомобильный баллон покупать не надо.

[Alex_GM]

Так можно ваще экономить и не надеяться на благосклонность полосатой палочки - использовать бытовой газовый баллон и заправлять его. Заправил, перевернул и подключил к газовой магистрале авто. И полицай при заправке не выцепит и автомобильный баллон покупать не надо.

А автомобильный нельзя бытовым заправлять? Автомобильный просто удобнее, его вместо запаски поставить можно.

[FZX]

А автомобильный нельзя бытовым заправлять? Автомобильный просто удобнее, его вместо запаски поставить можно.

Можно, газ одинаковый, разный принцип его забора. Машина берет газ в жидкой фазе, те трубочка забора снизу, бытовые приборы паровую фазу сверху берут, те заборник сверху.

[Папуся]

А автомобильный нельзя бытовым заправлять? Автомобильный просто удобнее, его вместо запаски поставить можно.

Смысл бытового в том, что на газовой заправке у полосатой палочки нет повода интересоваться переоборудованием - ты его заправляешь как дачник, вытаскивая из авто и принося к газовой колонке. В остальном это сосуды работающие под высоким давлением и к ним требования одинаковы, что к авто, что к бытовому баллону.

[bord-51]

Смысл бытового в том, что на газовой заправке у полосатой палочки нет повода интересоваться переоборудованием - ты его заправляешь как дачник, вытаскивая из авто и принося к газовой колонке. В остальном это сосуды работающие под высоким давлением и к ним требования одинаковы, что к авто, что к бытовому баллону.

Бытовые баллоны тоже проверять надо раз в несколько лет. У нас за это 1000 сверху прямо на месте заправки баллона. Иначе не заправляют.

[wgovor]

"Бытовой газ" - это пропан или метан?

[Папуся]

"Бытовой газ" - это пропан или метан?

Бытовой газовый баллон - сосуд для пропан-бутановой смеси. Метан для легкового авто вообще нет практического смысла обсуждать.

Бытовые баллоны тоже проверять надо раз в несколько лет. У нас за это 1000 сверху прямо на месте заправки баллона. Иначе не заправляют.

В разных регионах (Московская, Смоленская, Тульская, Воронежская, Липецкая) заправляли, ни на одной заправке не заикнулись.

[bord-51]

Бытовой газовый баллон - сосуд для пропан-бутановой смеси. Метан для легкового авто вообще нет практического смысла обсуждать.


В разных регионах (Московская, Смоленская, Тульская, Воронежская, Липецкая) заправляли, ни на одной заправке не заикнулись.

У нас одна на весь север области. Они всеми техническими газами барыжат.

[wgovor]

Бытовой газовый баллон - сосуд для пропан-бутановой смеси.

Тогда я с этими вашими газами вообще ничего не понимаю (даром что в подразделении газпрома работаю): в желтых таких трубах, в газифицированных населенных пунктах, там что? пропан-бутан или метан? т.е получается, что в быту используются параллельно два типа газа?

[madmaks]

Тогда я с этими вашими газами вообще ничего не понимаю (даром что в подразделении газпрома работаю): в желтых таких трубах, в газифицированных населенных пунктах, там что? пропан-бутан или метан? т.е получается, что в быту используются параллельно два типа газа?

непонятно, но жиклеры для газовой плиты разные