Навигаторы, Помощь с неба Опции

[cherish-nick]

Quote (SD250)

Ээээх...думал победить зумофобию serg,а путем пиара гармина с его цветными фотками..не получилось.

Так Зумо это тоже Гармин

[serg]

Quote (юрий)

Почему удешевленная? Зумо около 16т.р. стоит http://www.tropohod.ru/catalog/?model=11&category=11 почему Зумо лучше?

Во как... На том сайте Зумо 23 тысячи стоит, т.е. Nuvi 500 получается дешевле.
Удивительно, что за такие деньги продают, но, видимо, он без карт. Мне по большому блату предлагают за 17300, но с залитыми Дорогами России. Надо будет подумать над этим вопросом, экономить ли эти 800 руб., но мудрить с взломанными картами... Можешь узнать по тлф, в какой комплектации продаётся прибор (в т.ч. карты есть и какие, если есть)?
У Зумо преимущество в удачном крепком креплении, более удобном управлении, больших возможностях.

Quote (SD250)

Ээээх...думал победить зумофобию serg

Мне нужен мотонавигатор со всеми его мотофишками. А тут Зумо удачной альтернативы нет.

[Fibber]

serg, мой навигатор комплектовался фирмовым диском "Регионы России,города России"... по таким картам только на 20 метровой фуре ездить... толку от нее вообще нет для мотоциклистов - один асфальт да и то самый широкий. Незнаю весомый ли аргумент залитые карты.

[serg]

Парень сам пользуется Зумо с этими (что заливаются в фирме) картами. Оценил на 4 по пятибалльной шкале. Т.е. вполне юзабельно в большинстве случаев, кроме особо сложных. Т.е. карты, видимо, не из худших. Ладно, видно будет...

[Huandi]

Quote (SD250)

Ээээх...думал победить зумофобию serg,а путем пиара гармина с его цветными фотками..не получилось.

Зумофилию, скорее. В зумо нет электронного компаса. То есть, для внедорожного использования в лесу он много хуже. И вообще - зумо это навигатор для какой-нить голды, по его функциям. Не для эндуро.

Добавлено (16.01.2009, 03:42)
---------------------------------------------
Для чего нужен электронный компас - остановились ма, например, в непонятном месте и думаем куда ехать - свернуть или нет. На навигаторе без эл. компаса это придется делать практически наугад - направление с точностью "как примерно сами думаем". Направление любой навигатор показывает, но в движении, и точность зависит от приема спутников. При остановке, точность направления будет достаточной доя ориентирования только если до этого ехали строго прямо и остановились даже не съезжая на обочину. (у меня два навигатора, в том числе по навигатору ездил на авто на тысячи км. (на мото я не дальнобойщик) - это практическое мнение)

[Huandi]

У меня пока наручный Forerunner 101 пристегнут на руль. Карт в нем нет, но можно вводить точки и рисует трек. Десяток точек - и это практически карта. Треки к тому же в нем можно сохранять и загружать. Но у него сдохла связь с компом, и стало совсем плохо. Но кризис, зараза - пока не купил новый.

[serg]

Quote (Huandi)

зумо это навигатор для какой-нить голды, по его функциям. Не для эндуро.

Про функции ничего не скажу, т.к. лично не юзал (кстати, Саше Тепляковой, с её поездками этих функций - за глаза!), но по крепости и защищённости он самый что ни на есть эндурный навигатор. ЗДЕСЬ об этом сказал реальный пользователь-эндурист.

[Юрий]

Quote (serg)

Удивительно, что за такие деньги продают, но, видимо, он без карт. Мне по большому блату wink предлагают за 17300, но с залитыми Дорогами России. Надо будет подумать над этим вопросом, экономить ли эти 800 руб., но мудрить с взломанными картами... Можешь узнать по тлф, в какой комплектации продаётся прибор (в т.ч. карты есть и какие, если есть)?

Только что позвонил по (812)495-36-80. "В наличии нет, но ожидается на этой неделе. Цена должна быть дороже чем на сайте, но так уж и быть мы Вам по 16500 продадим, карты России, думаю, зальём."

[serg]

Quote (юрий)

В наличии нет, но ожидается на этой неделе.

Тогда ну его... Знаю я эти ожидания, месяц ждёшь, потом цена... другая... Там где узнавал первоначально, есть в наличии, так что буду работать в том направлении.

[SD250]

serg, Выбор в покупке навигатора, личное дело каждого..Но не стоит всегда полагатся на опыт людей пусть и авторитетных.
У ZUMO вижу только один +, это большой экран..это же и минус, чем больше размер тем больше вероятность повредить при падении, а в остальном.....
А вдруг ты соберешся в пеший поход, или по нужде с навигатором прогулятся, с зумо не очень удобно будет.
Насчет удобства созерцания при движении....вот чесно слово, у меня при езде по разным покрытиям и с разной скоростью, проблем с читаемостью не было..
единственное что иногда приходится останавливатся чтобы курсором поводить по карте и посмотреть маршрут наперед, при условии что это многокилометровый путь,
с множествам пересекающихся дорог и тропинок.
Хотя похоже что ты для себя все уже решил....

[Huandi]

Quote (serg)

Про функции ничего не скажу

Там есть поиск ближайщих мотелей, загрузка инфы о пробках через фм, прослушивание мп3-файлов и т.п. Штучки только европейцев (ну кроме мп3), за которые придется платить деньги.

[serg]

Quote (Huandi)

чем больше размер тем больше вероятность повредить при падении

На месте штатного навигатора это практически нереально.

Quote (SD250)

Хотя похоже что ты для себя все уже решил....

Как ты точно подметил

Quote (Huandi)

Штучки только европейцев (ну кроме мп3), за которые придется платить деньги.

400-я версия уже не выпускается и не продаётся. Там этого не было. Зато есть блютуз и возможность звонить и отвечать на звонки в движении при помощи навигатора. А остальные фишки... Ну, пусть будут раз уж в комплекте присутствуют, хотя даже МР3 я вряд ли буду пользоваться.

[SD250]

Quote (serg)

Ну, пусть будут раз уж в комплекте присутствуют, хотя даже МР3 я вряд ли буду пользоваться

Так они не за бесплатно присутствуют, зачем переплачивать?

[serg]

Quote (SD250)

Так они не за бесплатно присутствуют, зачем переплачивать?

Переплачивается за принцип данного навигатора. Фишки - это уже судьба в ДАННОМ случае. Ничего настолько крепкого, удобного именно для мотоциклетного использования я не знаю. Пешие походы и раньше были редки, а сейчас практически нереальны, т.к. на мотике заберусь практически туда же, если приспичит

[Huandi]

Quote (serg)

Переплачивается за принцип данного навигатора.

Что за принцип?

[serg]

Quote (Huandi)

Что за принцип?

Блин, типа непонятно... Принцип максимальной совместимости именно с мотоциклом. Начиная от мощного крепления и заканчивая удобством пользования именно на мотике.

[Huandi]

Quote (serg)

Блин, типа непонятно... Принцип максимальной совместимости именно с мотоциклом. Начиная от мощного крепления и заканчивая удобством пользования именно на мотике.

Совместимость с большим дорожным мотоциклом, и удобство пользования обвешаного гаджетами европейца в Европе

Добавлено (16.01.2009, 15:15)
---------------------------------------------
Но дело то хозяйское - каждый тратит свои деньги как хочет.

[Юрий]

Quote (serg)

Тогда ну его..

Согласен. Да и голос в трубке неуверенный был.

[serg]

Quote (SD250)

serg, Выбор в покупке навигатора, личное дело каждого..Но не стоит всегда полагатся на опыт людей пусть и авторитетных.

Кстати, примерно то же самое мне говорили при покупке мотоцикла. Результат вам известен
Далеко не всегда имеет смысл полагаться только на умственные доводы. Сердцем выбор проще и точнее. Причём это касается всего, как людей, так и вещей. Ни в чём, что я выбрал именно так, я ни разу не разочаровался... Буду продолжать

Quote (юрий)

Да и голос в трубке неуверенный был.

Тем более

[Huandi]

serg, навигатор вещь такая.. не зря его называют нафигатором. Реально он нужен редко - за поездку несколько раз поглядеть. То есть, главное в этой штуке тупо функциональность. Мне, например, даже цвет не нужен - сошел бы и ч\б. И размер экрана непринципиален - если уж и правда непонятно куда ехать, то можно и остановиться посмотреть. Но очень желателен эл. компас - так как у нас местность лесная. Так вот - покупая дорогой нафигатор, деньги просто тратятся ни на что - впустую. На то, что не нужно и не будет использоваться. Штуки вроде Зума полезны, когда по навигатору реально ездят постоянно - в больших городах, например. Где смотрят каждый поворот. Для больших дорог и бездорожье совершенно нет смысла. Ладно бы еще в нем была растровая карта...

А прием звонка с помощью него.. достаточно ведь простой гарнитуры (проводной) всунутой под шлем, чтобы звонить (если есть голосовой набор).

[Terrakot]

Есть небольшой, но достаточно широкий опыт использования навигатора Garmin Legend HCx (см. фото) Использовал я его как для походов по лесу так и при езде на транспорте различном. ИМХО этот навигатор самый подходящий для автономного использования в поездках и походах. Имеет функцию trackback, т.е. с любого места записанного по вашим следам трека, можно вернутся обратно следуя подсказкам об отклонении от трека, в метрах и градусах.

С этой функцией мне пришлось довольно быстро позникомится и разобраться, когда я на первых испытаниях своего Garmina в своей деревне, поехали мы на мотиках в лес за грибами, поставили их в определенном месте и пошли собирать грибочки. Я включи запись трека и как выяснилось не зря, в конце когда уже собрали урожай, я обнаружил потерю мобильника, сильно расстроился, поскольку в нем бала куча нужных мне телефонов, фоток и т.д. Решил пойти обратно по треку, но вскоре выяснилась все нюансы такого возвращения, в пасмурную дождливую погоду под кронами деревъев точность позиционирования колебалась от нормальных +-3метра до +-7метров, а это уже коридор для поиска довольно широкий. Нужно сказать что я телефон всё же нашел, думаю мне просто повезло, вы бы видели этот трек, сплошные зигзаги, в общем полёт шмеля:)))

Ещё эта моделька работает с картима имеющими автороутинг, но сиё я думаю необходимо для поездки на автомобиле, имеется 3D режим отображения дороги для этого режима. Здесь стоит отметить необычайную насыщенность таких карт объектами инфраструктуры, это может оказаться полезным в дальних поездках.

В этой модельке помимо записи трека в файл воспринимаемый MapSource, есть запись трека в файлы с расширением *gpx, каждый день записывается отдельный файл, его напрямую открывает GoogleEarth, при этом можно увидеть в какое время на каком участке ты находился, но на этом возможность использования этого файлика как я понял заканчиваются.

Из плюсов, -высокая чувствительность в сложных условиях,
- возможность записывать карты на mSD-карту, при этом будете менять их, - в лесу подробная топографическая, а на трассе с автороутингом у указанием объектов инфрастркутуры, - бензозаправки, автосервисы, кафе и т.д.
- хорошая водозащита (IPX7), можно уронить в лужу без последствий
- очень быстро позиционируется на местности в отличае даже от SiRF Star III (у Garmin свой приемник)
- питание 2батарейки типаAA, возможность запитать и через USB шнурок (для установки на мото)

Из минусов, - отсутствие электронного компаса, маленький экран (но всё таки это портативная походная модель)

В общем испытания этой модельки продолжаются.

[AntoSlava]

Terrakot, хорошая статья, спасибо.

[Huandi]

Чтобы не обламывать мечту serg'у, предлагаю похвалить Зум. Зум это круто!

[SD250]

serg, нет ну ты чувствуешь заботу форумчан, а?..о том как мы заботимся о твоем правильном выборе

[mentos]

Quote (menu)

Ссылка для скачивания файла: http://ifolder.ru/9588734

А мон сылочку обновить? И есть ли такие карты на Московскую и Калужкую облати?