Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Железный Кактус]

интересные я имею ввиду не по цене, а по состоянию, причем даже неликвиды.

всё как на все: отношение качество/цена - продать можно всё и хлам в том числе.

[Мото-доктор]

про человека который заехал на сто на своей машине чтоб ему там насчитали

вот такие и берут гранту в кредит

[andrey83]

навык прокладки решает. а клиренс 170, но легко лифтуется до 200.

а руки все равно придется приложить. ибо бюджет) но не сильно. банально мелочевка по кузову и электрике.
опыт показал, что эти сузы крайне надежны. могут кушать масло, но будут оооочень долго ездить.
это хорошие машины. построены на базе вагона. ломаться там тупо нечему)

Прокладка в данном случае не решает!!! Так как авто разные совсем и сравнивать их нельзя от слова совсем! Игнис асфальтовая машина ,хоть еще на 170 мм её задери не поедет она по бездорожье как нива НИНОГДА! Собственно как и нива по асфальту по сравнению с игнисом.

[Huandi]

з.ы. а тачки надо брать цепные) их оч много.

Кроме немцев - там умудряются делать цепи с ресурсом меньше, чем у ремня.

[Мото-доктор]

про немцев ничего не скажу, не сталкивался.

[Alex_GM]

навык прокладки решает. а клиренс 170, но легко лифтуется до 200.

а руки все равно придется приложить. ибо бюджет) но не сильно. банально мелочевка по кузову и электрике.
опыт показал, что эти сузы крайне надежны. могут кушать масло, но будут оооочень долго ездить.
это хорошие машины. построены на базе вагона. ломаться там тупо нечему)

Навык прокладки будет решать, если Ниву сравнить со старой Витарой. А это угребище, чтобы приблизилось к Нивке, нужен десяток прокладок, чтобы ее на руках нести :-)

[kuzmich]

Toprider Ауди 80-900-100 часто мелькают, в такую цену, причем живые, грят еще Логаны ничо всякие, коллега вообще "сарайчик" предлагает, чуть дороже правда, но полный привод.
Сами все пересели на "микрики"праворульные и тащатся.

Такси. Нее я серьёзно.

Такси куда я люблб ездить дорого на день встанет.
Я ж брек, мне еще добычу вывозить.

[andrey83]

Toprider Ауди 80-900-100 часто мелькают, в такую цену, причем живые, грят еще Логаны ничо всякие, коллега вообще "сарайчик" предлагает, чуть дороже правда, но полный привод.
Сами все пересели на "микрики"праворульные и тащатся.



Такси куда я люблб ездить дорого на день встанет.
Я ж брек, мне еще добычу вывозить.

Ауди за эту цену будет начала 90годов скорее всего карбюратор или моновпрыск в лучшем случае (гемор по обслуге или ставить карб от 08) .машины не плохие и простые по конструкции. , но к сожалению изьезженные уже до крыши.
Более менее логаны начинаются от 200-250, машина простая и надежная. Большая вероятность нарваться на машину из под такси.
За 100 я бы смотрел жигу четырку или пятнашки, за свежим годом тоже не стоит гнаться, лучше взять постарше но в лучшем состоянии.

[inostranez]

В пределах 100 тыщ иномарку лучше не брать

[kuzmich]

А если совсем по душману смотреть, насколько ушатоши? Есть куча тачек жиг, по 20-30-40, при чем на ходу, и не сильно мятые.)

Где мой грозный друг лягух(агурец) у него эта ока, че как вообще?
Далекоездящий. Че там с мелким сарайчиком?

Повторюсь эта тачка на пять месяцев, солярисы царапать, потом продам.

[St.]

Где мой грозный друг лягух(агурец) у него эта ока, че как вообще?
Далекоездящий. Че там с мелким сарайчиком?

Будь чОтким,купи восьмёрку! Затнируй в круг, ты не в селе зачем тебе Жига? )

[kuzmich]

Ульф А на жиге если классика типа копейка дрифтить же можно?

[andrey83]

А если совсем по душману смотреть, насколько ушатоши? Есть куча тачек жиг, по 20-30-40, при чем на ходу, и не сильно мятые.)

Ушатки на все 100%,в основном по кузову. Дже если не битье,то пороги пол,лонжероны,стаканы и тд. На таких опасно ездить. Если совсем по дешману то классика,вполне живую можно найти за 50,а за 70 уже инжекторную.

[kuzmich]

Будь чОтким,купи восьмёрку! Затнируй в круг, ты не в селе зачем тебе Жига? )

Прям как в 90-ые. Штанишки в полосочку, и кепарик. Ваабще огонь! Эта тема подходит.

[Железный Кактус]

А если совсем по душману смотреть, насколько ушатоши? Есть куча тачек жиг, по 20-30-40, при чем на ходу, и не сильно мятые.)

Где мой грозный друг лягух(агурец) у него эта ока, че как вообще?
Далекоездящий. Че там с мелким сарайчиком?

Повторюсь эта тачка на пять месяцев, солярисы царапать, потом продам.

смотри битые но на ходу, с дефектами по кузову обвесу, или с приличной коррозией но хорошей ходовой с мотором. Можно найти норм варик поджопника

[andrey83]

А если совсем по душману смотреть, насколько ушатоши? Есть куча тачек жиг, по 20-30-40, при чем на ходу, и не сильно мятые.)

Где мой грозный друг лягух(агурец) у него эта ока, че как вообще?
Далекоездящий. Че там с мелким сарайчиком?

Повторюсь эта тачка на пять месяцев, солярисы царапать, потом продам.

6 лет назад искал тачеку за 50 ,после просмотров восмерок/деветок купил Оку за 50 с родным пробегом 18 тыс.км вся в родной краске. Не жалею ни разу!

[kuzmich]

Ушатки на все 100%,в основном по кузову. Дже если не битье,то пороги пол,лонжероны,стаканы и тд. На таких опасно ездить. Если совсем по дешману то классика,вполне живую можно найти за 50,а за 70 уже инжекторную.

Тачка дешевле джебела, куда катится мир.
В общем тема ясна, тачку найду легко.
И продам легко, есть впечатление, что такие машины постоянно продаются покупаются. Норм,.
Итак
Жига классика
Жига восьмерка
Ауди бочка
Ока?



Что еще есть?

[St.]

Прям как в 90-ые. Штанишки в полосочку, и кепарик. Ваабще огонь! Эта тема подходит.

Слыш чё,вон Миха в Питере продаёт восьмерку за шестьдесят. Слыш,крыло длинное, это круть! Точно говорю. )

[inostranez]

Я за зубилу - тачка очень проходимая кстати, по легковым меркам.

[andrey83]

Ульф А на жиге если классика типа копейка дрифтить же можно?

Я не Ульф но скажу на классике дрифтить можно и даже нужно))) особенно с заваренным диффом. Правда в стоке дрифтить получиться только зимой .
Прошлой зимой гонял у нас на NRing (нижегородской кольцо) жиги заднеприводные показывали лучшее время нежеле я на 08 заряженной под асфальтовое кольцо. Естественно задний привод полный и передний ехали в разных категориях. А как зрелищно смотреть на заднеприводные жиги!
П.С. боевая 08 не моя,я ездил квалификацию . На своей оке ехал бы 100% лучше , чем на этой заряженной 08 .
Я когда на лёд выехал понял что для зимнего кольца мощность не нужна,а на этой восмерке примерно 120-130 лс,передачи очень сближены.... Вообщем трогался с 3 сразу же 5ю,а она буксует безбожно и все!

[bord-51]

Ульф А на жиге если классика типа копейка дрифтить же можно?

Оно зимой автоматом дрифтится Только резину нормальную шиповку поставь и проходимость будет не хуже чем у паршивых 4вд кроссоверов без имитации блокировок. Там как на эндуре - главное не бздеть и тапку давить.

Меня всегда доставляло - прижмётся какой-нибудь вплотную - даванёшь слегка тапку, повиляешь хвостом - и места сразу вокруг как у шестисотого мерса.

А ещё у жиги обзорность классная, как вперёд так и назад - никакие датчики не нужны.

[Фаныч]

Девяточка проходимее прилично классики и разворачиваться на ней проще на порядок. Кстати классика дрифтит не только зимой..

[St.]

А ещё у жиги обзорность классная, как вперёд так и назад - никакие датчики не нужны

двадцать четвёрка круче)

[andrey83]

Девяточка проходимее прилично классики и разворачиваться на ней проще на порядок. Кстати классика дрифтит не только зимой..

Для полноценного дрифта по асфальту откровенно мало мощей у классики,а так пятаки покрутить и стока хватает. Мне на моей копейке каждые полгода кузов сзади варили,потомучто любил пятаки покрутить и он по швам расходился,кронштейн реактивной тяги это вообще беда и слабое место (если дрифтить),но раньше я об этом не думал . Просто газил пока мост отдельной жизнью не заживет))) , потом история повторялась.

[Фаныч]

Согласен. Правый кронштейн поперечной тяги отрывает легко.. )))