Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[wgovor]

Я правильно понимаю, что на грузовике, таскающем по 30 тонн, сцепа может получать кратно бОльшие нагрузки, чем на легковой, т.е. её при соответствующем желании спалить как нефиг делать?

[St.]

Я правильно понимаю, что на грузовике, таскающем по 30 тонн, сцепа может получать кратно бОльшие нагрузки, чем на легковой, т.е. её при соответствующем желании спалить как нефиг делать?

да

[Andrey52]

Вот тут согласен. Но с поправкой: вообще всех заставить. Из девятого класса школы не выпускать, пока обязательный экзамен по ПДД в рамках ОБЖ не сдали.

Поддерживаю. А чтобы потом получить права, нужно будет просто сдать вождение на желаемую категорию.

Кстати, на рождественские каникулы был в Эстонии, там: а. у всех на одежде дожен висеть светоотражатель. б. при нарушении правил пешеходом его "пробивают" и если он имеет права, то наказывают как автомобилиста. Про второе - действует или проект не понял, но их всего 1,3 млн, компьютеризация - нам не снилась, может и работает.

[skorp777]

Я правильно понимаю, что на грузовике, таскающем по 30 тонн, сцепа может получать кратно бОльшие нагрузки, чем на легковой, т.е. её при соответствующем желании спалить как нефиг делать?

Там не только сцепу спалить, там можно еще легко главную пару рвануть.Особенно, если мост один.На 6*4 уже можно смелее педальками шуровать.Где 30 тонн, там бывают и 50 тонн : 2 20-футовика, по документам каждый 15-18, в реале каждый 25. Такой перегруз даже тормоза на остановке в гору (Американский перевал) не держат.Как мрачно шутили владивосткские дальнобойщики " Два 20-футовика возят только алиментщики, и Находкинские"))).

30 кубоф это тонн 28- 29. ну не так чтоб и много)

+ манипулятор 5-6 тонн. См ссылка в том посте.

[dimoncb]

Разница в десять лошадей)

Не видеть 10 лс можно, не видеть 10% обьёма движка - нельзя.

Извини, надоело. Очередной пук с твоей стороны. Похоже ты вообще скамейкер без опыта езды на чем либо. Жалко админы уже удаляли "реальные" и обоснованные ответы (не мои) тебе. Дальше вступать в диалог смысла не вижу, тк считаю тебя пустобрёхом (сразу извиняюсь) в данной теме.

И это не правда ) Ока выпускалась серийно с китайским трёхцилиндровым двигателем на 13 дюймах ,были варианты с двигателем от таврии ,есть даже эксперемнтальный мотор ваза на Оку три цилиндра ,но этот двигатель не прошел испытания.

Про три цилиндра от ваза слышал и видел на ютубе, а вот четыре цилинда от 2108 1100 4мкп выпускалась, стоит у меня у соседнего подьезда, не продается))) Коробка 5мкп не лезет, при 4мкп запаска в багажнике.

[serg]

Кстати, на рождественские каникулы был в Эстонии, там: а. у всех на одежде дожен висеть светоотражатель. б. при нарушении правил пешеходом его "пробивают" и если он имеет права, то наказывают как автомобилиста. Про второе - действует или проект не понял, но их всего 1,3 млн, компьютеризация - нам не снилась, может и работает.

У них всё правительство и чиновники на 100% обходятся без бумаги. Только электронный документооборот.
Поэтому - вполне возможно.

[bord-51]

При этом срок службы АКПП сравним с ресурсом двигателя, а вот сцепление на 100-150 тык придется поменять.

Что0то как-то завышено: и про сцепу, и про автомат. Сцепы 50-100 основная масса. У кого двухмассовые маховики, так вообще беда. Автоматы - тоже как повезёт. Зависит от конкретного изделия и эксплуатации. Что-то и на 50ти требует ремонта, что-то до 250ти ходит. Однако замена сцепы тысяч 10 стоит (на жигу - 2 берут и ещё 2 комплект нового) и ремонт автомата от 60ти и старше

[Сhestar]

У кого двухмассовые маховики, так вообще беда.

кто как эксплуатирует,200+ккм и все нормально

[St.]

Похоже ты вообще скамейкер без опыта езды на чем либо.

Пиши, пиши мне интересно. Даже про 5А на котором я закончил ездить лет двадцать назад)))
Показывай как надо! Но только "реально" и обоснованно.)))

[Лыжник]

Пиши, пиши ... про 5А на котором я закончил ездить лет двадцать назад)))

Приколист.
В.У. ещё небыло, а ездить уже, зачем-то, закончил

[KettlePRO]

Слухайте.
Если купить, по-приколу, какой-нибудь уже почти ретро маффын, например, ИЖ-Комби. Не самый дешевый, хороший экземпляр.
Ездить на нем повседневно будет каково?
Из ощущений - последние 5 лет только Лачетти и Хытрейл водил.
В машинах той эпохи (хотя бы в жигулях) уже не помню, когда ездил последний раз.
%)

=========================
Тут фоточки Джимпикапа еще положили.
https://news.drom.ru/Suzuki-Jimny-66472.html
Ящик пива, мангал и коробка шашлыка лезут. Больше и не надо, ящитаю. =)

[далекоездячий]

Эта машина специально для превозки мотособаки придумана)))

[Andrey52]

Слухайте.
Если купить, по-приколу, какой-нибудь уже почти ретро маффын, например, ИЖ-Комби. Не самый дешевый, хороший экземпляр.
Ездить на нем повседневно будет каково?=)

Быстро устанешь, замучаешься.
Мне нравится ездить за рулем, но когда изредка пересаживаюсь на деревенский УАЗик, то - прямо работа, лучше пассажиром.

[KettlePRO]

Быстро устанешь, замучаешься.
Мне нравится ездить за рулем, но когда изредка пересаживаюсь на деревенский УАЗик, то - прямо работа, лучше пассажиром.

Я тоже так думаю.
Статейку сегодня про ИЖмаш-МЗМА почитал, картинки посмотрел...
Красивый, мне нравится. В цвет какой яркий покрасить...
Стиль, конечно, более утонченный, чем купить некроспорткупе, но и подешевле.
%)
Я ж тут категорию молодёжи, ващета, представляю. Стильно-модно. =)

[St.]

пересаживаюсь на деревенский УАЗик, то - прямо работа

Ну так то грузовик) В смысле лёгкости управления

На Москвиче 2140 руль легче чем на Жигулях

[Andrey52]

На Москвиче 2140 руль легче чем на Жигулях

Так и Жигули после иномарки - тоже работа.
К хорошему привыкаешь быстро, а вот "обратно" - гораздо тяжелее.

[bord-51]

Так и Жигули после иномарки - тоже работа.
К хорошему привыкаешь быстро, а вот "обратно" - гораздо тяжелее.

Я как-то на работе пол года в 131м катался. Причём пассажиром. На своей даже времени ездить не было. Так вот основной рабочий сезон закончился, сел в жигу и офигел: тихо, удобно, нет вибраций и тряски, а ускорение! аж в спинку вжимает! .

[далекоездячий]

Быстро устанешь, замучаешься.
Мне нравится ездить за рулем, но когда изредка пересаживаюсь на деревенский УАЗик, то - прямо работа, лучше пассажиром.

А как же фитнес ,ездят на мягких и нежных машинах ,потом у них кисти рук болят при езде на мотике . Это дальнобойщикам и разным шоферам надобно , а простому человеку физ нагрузка нужна постоянно в процессе жизни ,Если убрать лишние кнопочки ,можно организовать график жизни так , что спортзал не нужен будет.Раньше спортзалов не было , а люди здоровее были

[Железный Кактус]

Слухайте.
Если купить, по-приколу, какой-нибудь уже почти ретро маффын, например, ИЖ-Комби. Не самый дешевый, хороший экземпляр.
Ездить на нем повседневно будет каково?
Из ощущений - последние 5 лет только Лачетти и Хытрейл водил.
В машинах той эпохи (хотя бы в жигулях) уже не помню, когда ездил последний раз.
%)

у меня у друга пол района такими приколами завалено, есть и марк 70-х. Превратил улицы в свалку, ни одну до конца не доведет.

всё собственно так же как на современном автомобиле за вычетом комфорта, экономичности, динамики, безопасности и ресурса.

Взял чисто по приколу мазду бонго 2004 бензинку за 60 т.р.

[serg]

у меня у друга пол района такими приколами завалено, есть и марк 70-х. Превратил улицы в свалку, ни одну до конца не доведет.

"Вкладывайте деньги в недвижимость" ©

[stofel]

Так и Жигули после иномарки - тоже работа.
К хорошему привыкаешь быстро, а вот "обратно" - гораздо тяжелее.

Да ладно.
полчаса где то. Если машина подходящая,в смысле что не уаз в пробке.

[Ульф]

Ездить на нем повседневно будет каково?

Советский инженер должен думать о том, как будет ремонтироваться, прежде, чем о том, как будет работать. Они ж реально вроде бы древние шокапец? Я бы, наверное, глянул более "современный" аналог типа Иж-Ода. Или нужен именно винтаж?

[KettlePRO]

у меня у друга пол района такими приколами завалено, есть и марк 70-х. Превратил улицы в свалку, ни одну до конца не доведет.

Не, я сам делать - не очень, мне бы кататься.

Советский инженер должен думать о том, как будет ремонтироваться, прежде, чем о том, как будет работать. Они ж реально вроде бы древние шокапец? Я бы, наверное, глянул более "современный" аналог типа Иж-Ода. Или нужен именно винтаж?

Чтобы винтаж.
21 волги, Москвичи <408 и прочее совсем ретро - точно головотяпство и очень дорого.

[stofel]

Не, я сам делать - не очень, мне бы кататься.

Тогда бери что сейчас обслужить можно чужими руками, уаз хантер, нивас, жигуль класику. Волгу низнай, не воротят от нее нос на сто.

А для винтажности поставь это корыто на дорогие диски

[Andrey52]

Да ладно.
полчаса где то. Если машина подходящая,в смысле что не уаз в пробке.

Тебе после КТМ и Ямахи на Иж хочется? А ведь тоже мотоцикл.
Или после твоих великов на Салют?
И в автомобилях не меньшая разница.

21 волги, Москвичи <408 и прочее совсем ретро - точно головотяпство и очень дорого.

У меня есть 21 Волга. В начале 0-х, пока восстанавливал, ездил на ней. По сравнению с ней, ГАЗ 31 - космический корабль. И по комфорту и по управлению.