Шприцуем прогрессию, Личный опыт шприцевания с иллюстрациями Опции

[СЕМЕН]

Простейшее приспособление в виде отрезка шестигранника,с одной стороны резьба для вворачивания на место масленки,с другой стороны болт вкручен в тело которым при закручивании и загоняется смазка в узел

[skorp777]

СЕМЕН , понял. Проще делали-выкручиваешь тавотницу, снимаешь наконечник с гибкой трубки, и заворачиваешь напрямую шланчик от шприца в отверстие для тавотницы в узле. Если есть место- то в узел можно даже металлическую трубку шприца завернуть, не снимая её со шприца. Нисколько не хуже шкворнедава. Но дело в том, что таким способом можно продавить либо засохшую смазку, либо немного грязи. Если забилось хорошо ( поверь, что на машине на фото выше забиваются пальцы в грейфере так, что дальнобойщикам даже не снилось)- только разборка.Кстати, насчет дерьмовости литола-24. В 90-е да, он засыхал в узлах частенько. Сейчас на работе мажем литолом АРГО ЗАО НЕОЗОН и литолом LUXEOIL, уже несколько лет никаких проблем. Так что, если он сделан по ГОСТУ, то ничем не хуже забугорной смазки такого же типа.Но я всегда говорю, что для прогрессии лучше всего будет мазута с молибденом. Хоть импортная моли грейс ЕР, хоть наша ШРУС.



Хотел найти в ютубе годное видео, как пользоваться шприцом и пр.- а нетути, придется на неделе свое запилить.

[skorp777]

Кстати, а кто-нибудь на них колпачки от тормозных цилиндров одевал, чтоб не ржавели?

Зачем? Просто смазку лишнюю с тавотниц стирать ПОСЛЕ шприцевания не надо, это даже не рекомендуется в инструкциях. В густой грязи все равно эти колпачки улетят))).Обещанное учебное пособие по смазочному шприцу:

[Rico]

В густой грязи все равно эти колпачки улетят))).

Разбухнут от смазки, будут держать немного воды и потом отлетят. Проверено)

[skorp777]

Если уж перфекционизм спать мешает, то можно поискать такие пластиковые колпачки:

Но открою страшную тайну- на профессиональной технике эти колпачки до первой смазки))). Потом выкидываем нахрен- сними/одень штук 20 колпачков, без обеда останешься...

[serg]

Я пробки для прокачных штуцеров тормозных одевал. Так не улетели...
Но всё давно забито грязью, пора перебирать прогрессию...

[Варион]

Вобщем спустя 5 лет шприцевания литолом и набивания им шприца преодолевая сопротивление пружины рискуя получить пучком литола в обратку, перешел на картриджный шприц, прикупил за 600рэ AMS-405K Automaster, снегоход уже прошприцевал низкотемпературной-как же легко вставить картридж и как белый человек шприцуеш, самое примечательное что штатная головка на тавотницу садится плотно, сколькрюо я их перебрал капец.. В страшном сне набивной шприц сница,. Сейчас ищу смазку картриджную для джеба, в смазках невымываемую спрашивать и только синтетику?

[mandrey]

Только прикупил Джебеля с аукциона 2002 год. Визально состояние хорошее - ржавчины почти нет, пробег 27000 родной. А вот тавотницы все ржавые..
Выкрутил ту что на маятнике - под ней сухо
Разбирать всю прогрессию пока не хочется, еще не катался ни разу, думаю сезон покататься, потом уже зимой разбирать все.
Тавотницы новые нашел (подходят от станочных кареток HIWIN и шприц к ним же взял с работы), вкручу их и смажу как получится.
Думаю лезть ручками ни разу не прокатившись - не правильно

[карандаш]

под ней сухо
Разбирать всю прогрессию пока не хочется

Разбирай.

[Rico]

Только прикупил Джебеля с аукциона 2002 год. Визально состояние хорошее - ржавчины почти нет, пробег 27000 родной. А вот тавотницы все ржавые..
Выкрутил ту что на маятнике - под ней сухо
Разбирать всю прогрессию пока не хочется, еще не катался ни разу, думаю сезон покататься, потом уже зимой разбирать все.
Тавотницы новые нашел (подходят от станочных кареток HIWIN и шприц к ним же взял с работы), вкручу их и смажу как получится.
Думаю лезть ручками ни разу не прокатившись - не правильно

Разбирай! Там делов то на 20 минут.

[Leksey]

Типа там спасти что-то можно? Я бы катался.

[карандаш]

Типа там спасти что-то можно? Я бы катался.

Вскрытие покажет)) тем более там делов то.

[Eromaz]

Если смазка полезет, то и разбирать незачем.

С пневмопистолета(шприца) нельзя дунуть?

[Leksey]

У нас такая интрига опять, как будто это какой-нить 2007 год, и первый Джебел в интернете.
Я вот уверен, что даже немного ржавые родные подшипники в этой подвеске годик покатать с новой смазкой - это лучше, чем руки туда сразу запустить, да еще и афтермаркета насувать.

[Лыжник]

Присоединюсь к Лексею. Я-б, пока, повременил с разбором.

Но и первой смазкой использовал бы не пластичные, а обычный нигрол (любое дешёвое, густое, трансмиссионное масло).
Он гарантированно смажет там ВСЁ. А излишки, вынесут "на себе" грязь и ржавый налёт.
Кстати, вымыть его водой - нереально.

И уже потом, второй волной, можно и с "литолами" заморочиться.

[Сhestar]

Но и первой смазкой использовал бы не пластичные, а обычный нигрол (любое дешёвое, густое, трансмиссионное масло).

+1

[Eromaz]

+1

Смазкой для шкворней можно шприцевать?

[Мото-доктор]

Лучше разобрать, промыть, впилить тавотницы, собрать на пластичной смазке и дальше ей же шприцевать.

[Сhestar]

ничо впиливать не нужно,это ведь легенда,с легендарной шприцуемой прогрессией

Смазкой для шкворней можно шприцевать?

это что такое? шкворня насколько помню или на трансмиссионке,или на кто чего напхает.

[Лыжник]

это что такое? шкворня насколько помню или на трансмиссионке,или на кто чего напхает.

Не-не-не. Ты наверняка должен знать, хотя бы по книжкам. Во времена советов, для ходовой части авто.транспорта предназначалось что? Правильно - Солидол!
Даже если и удастся его найти, то сложно рекомендовать вот прям только им и шприцевать.

В этом свете, можно сказать - дико повезло тем, у кого сохранились старые запасы ШРБ или 158-ой, хотя-бы. Вот это были Смазки ! Раз нафигачил и можно лет несколько не заглядывать.

[Eromaz]

ничо впиливать не нужно,это ведь легенда,с легендарной шприцуемой прогрессией


это что такое? шкворня насколько помню или на трансмиссионке,или на кто чего напхает.

Да я просто подумал, что у тебя грузовик, у меня пневмошприц с тубой мобил, синего цвета смазка, не менять же её ради прогресси, буду ей дуть.

Впилить тавотницы

[LeTyH]

а литиевые смазки все совместимы\смешиваются друг с другом без потери свойств? т.е. нужен-ли разбор и промывка если непонятно что внутри?

промывают просто бензином с полной разборкой и предварительным снятием всех резиновых уплотнений?

[skorp777]

а литиевые смазки все совместимы\смешиваются друг с другом без потери свойств

Да. Не парься.

[LeTyH]

а все-таки если разобрать, то старую смазку можно вымывать бензином, не снимая сальники\резинки или им поплохет от этого?
а то она везде черно-коричневого цвета, хотя еще пластичная и подшипники\пальцы не ржавые

[Rico]

а все-таки если разобрать, то старую смазку можно вымывать бензином, не снимая сальники\резинки или им поплохет от этого?
а то она везде черно-коричневого цвета, хотя еще пластичная и подшипники\пальцы не ржавые

Там снять то 2 сальника надо вроде.
Если хочешь мыть с резиной используй керосин, соляру, или что нить подобное. А еще бензином надышишься и голова болеть будет)