Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[Лыжник]

ВАЗовцы, кстати, скоро прям всех зайцев убьют : тут тебе и современный стильный дизайн уместят, и все те прелести, за которую народ так любит Окушку оставят .

[attachment=144273:15226082...90841374.jpg]

Если выпустят Оку в таком виде, то свою Весту могут сразу в музей АфтаВазы сдавать. Навсегда.

[Фаныч]

Около 10 лет назад между Горнозаводском и Т.Горой догнал на девятке оку. Она добавила и ушла. Мне стало интересно, я тоже по газам. В итоге как только нагонял, эта бешеная табуретка уходила вдаль. Так я и не смог её догнать.. 145км/час...

[Huandi]

145км/час...

На длинном спуске.

[Фаныч]

Тогда да.. и то весьма кратковременно, рельеф не позволяет там.

[Huandi]

Да езжу я там иногда, и дальше примерно через твои края - на Бураево и Дюртюли.

[Мото-доктор]

[KettlePRO]

У дяди Вани тоже есть:

[далекоездячий]

Уважение к себе. Пояснять надо?

Ну ЧЁ таааам ?

ВАЗовцы, кстати, скоро прям всех зайцев убьют : тут тебе и современный стильный дизайн уместят, и все те прелести, за которую народ так любит Окушку оставят .

[attachment=144273:15226082...90841374.jpg]

Дануна ... Не может быть ... Не ужели у кого то хватило таки ума ... В наше то время ... Не ожидал , что разум ещё остался в стране.

[KettlePRO]

Дануна ... Не может быть ... Не ужели у кого то хватило таки ума ... В наше то время ... Не ожидал , что разум ещё остался в стране.

Ну ващет колесовцы для прикола такие картинки рисуют. Целый раздел у них.
https://www.kolesa.ru/news/rendery-kolyosa-ru
На замену Ларгусу #ябкупил

[leshka]

Да понятное дело что фары от Весты в Оке это всего лишь рисунок, хоть и забавный.

Спаривание с Калиной вон даже до опытного образца дошло, а в серию всё равно не пустили.


Новая Lada Kalina City или новая Ока 3

https://www.zr.ru/content/articles/123389-p...-tri_chetverti/

[Huandi]

[далекоездячий]

Да понятное дело что фары от Весты в Оке это всего лишь рисунок, хоть и забавный.

Спаривание с Калиной вон даже до опытного образца дошло, а в серию всё равно не пустили.

Так там полное отсутствие разумного подхода . Конечно укороченная Калина ,это не автомобиль другого класса , а обрезанная Калина как не крути . Ну и конечно нет понимания вопроса совсем.
В классе мкролитражки как Ока, не должен предусматривается огромный спрос ,это же понятно ,что такое авто не будет никогда массовым ведром . Но всё же необходимость в таком авто есть ,Ока идеально решала эту задачу . И идеальна она как раз в таком виде в каком она есть .

Таких машин по всему миру полно ,это не означает что они сильно популярны , они просто есть ,у них есть востребованность . А все эти попытки скрестить бульдога с носорогом никчему не приводят . Ну нельзя запихнуть в Оку комфорт мерседеса ,ну никак , да и не зачем , да и смысл тогда теряется . Зачем втискивать и запихивать велюр ,кожу ,безшумку , сабвуфер , анатомические сиденья , в хозяйственное ведро ,на котором нужно всего лишь рассаду до дачи довезти . Спартанский салон легче и просторней . А для любителей удобств делают же другие нормальные машины , так какие претензии к Оке ,не кто же не заставляет её покупать насильно ))

Эта тема существует давно .Ещё двадцать лет назад видел подобные вещи . Просто сейчас винил применяется в каждом подъезде .И это стало удобнее , все логаны в яндекс такси обклеены по уши винилом , а раньше такие авто специально красили аэрографом ,создавая вид искусственно состаренного автомобиля. Люди многие давно поняли что самое важное в авто , что бы оно ездило и не ломалось , а внешность и лоск это для бедных стран ,где у всех проблемы с собственной значимостью и позарез нужно демонстрировать достаток .

В мотомире есть такой класс "Крыса " Крысиный мотоцикл . Мотик с неказистым внешним видом ,но при этом с исправным мотором ,отличными тормозами и ходовой.

[plastilinko]

а бусик то хорош, ябкупил)

[далекоездячий]

а бусик то хорош, ябкупил)

А что ,такие разве не продаются?

[andrey83]

Далекоездячий , а мне очень понравилось высказывание про твоё отношение к Оке несколько страниц назад "захваченная в плен, проходящая испытания итд.))) Про свое отношение, еще бы добавил как в последний раз или мне их бесплатно каждые 3 дня выдают))). Я похоже использую оку на 760% т.к. к 50 тыс пробега у меня лопнул к/в , прогнили пороги,отвалилась нижняя петля пассажирской двери. Кстати год назад при замене двигателя решил поставить свежие патроны в родные стойки , купил те что были в наличии , fenox, не советую покупать этой фирмы ничего,говно редкостное ! Патроны кончились примерно на 5-7 тыс, родные стойки отходили 50!

[Мото-доктор]

А ктонить из вас, хвалящих русский говнопром, считал, сколько ушло денег на ремонт этих ведер?)
Две цены, три?

[Ульф]

А ктонить из вас, хвалящих русский говнопром, считал, сколько ушло денег на ремонт этих ведер?)

Понты, снобизм и шовинизм.

Не знаю за именно хвалящих и именно говнопром, а вообще, владельцы тут отписывались не единожды. AlexGM писал про Шниву и Головастик, я и Eger про Нивы-коротыши. Ну и еще кто-то писал.

[Мото-доктор]

а если реально?
они постоянно сыпятся, требуют вливания денег и времени. ржавеют насквозь еще с завода.

и зачем?

купи иномарку и езди.

[St.]

А ктонить из вас, хвалящих русский говнопром, считал, сколько ушло денег на ремонт этих ведер?)
Две цены, три?

М-2140 семьдесят тысяч пробега, за два года. Замена развалившегося диска сцепления, корзина, сальник лобовины. Всё. Авто было б.у.
Лансер брал без пробега через четыре тысячи жор масла, еле продал.)

[andrey83]

А смысл считать? Это у меня вторая машина, так сказать типо мопеда, съездил -бросил. Из крупных вложений за 6 лет это замена двига на другой б/у(10тыс) . В основном все траты это тюнинг и малая часть это расходники. Покупал я ее за 50 и наверное 50 еще вложил . На ктм за первые 2 года было потрачено больше, но стараюсь тоже не считать .

[Ульф]

и зачем?

Ну вот могу конкретно за себя сказать. Когда понадобилось брать жене машину, она решила, что нужен обязательно ПП и компактный (ну а я как-бы и не против)). На тот момент была необходимость ставить эту машину в гараж с двумя мотиками и много по городу ездить. Парковки там, всё такое. Проходимость опять же, чтобы в лесу поперек дороги можно было развернуться.
В наш бюджет нам светили только косорукие японцы очень лохматых годов. Их обслуживание при повседневной эксплуатации у нас очень дорого. Очень велик шанс встать колом просто тупо от нехватки детали (или от ее стоимости). Это я про наш край, а не про этих "всегонаразборкахполно" )).
Было бы больше денег, мы бы стопудов взяли Джимни. Но их не было. То, что для кого-то "чуть-чуть добавить", для нас тогда было не реально. И вот, что я могу сейчас сказать: а вот не факт, что в итоге тогда Джимни для нас был бы лучше. Эксплуатация за эти годы была бы примерно такой же. Расходы +/- такие же. А вот отсутствие багажника было бы критичным. Лучший ход Нивы по битому проселку не критичен, но очень полезен, ибо часто приходится. И да - перегретую сдуру Ниву починили за десятку деревянных денег (со снятием и шлифовкой бошки, сборкой-разборкой и всем остальным). Хрен бы нам кто за такие деньги перегретый Сузуки чинил.
Кароче, как. При выборе машины тогда решающим было только количество денег. И было очень много сомнений "ах, говнопром-говнопром, ох сломаемся, ой плохо ездить будет". Сейчас в точно такой ситуации я бы не сомневался ни секунды и опять взял бы Ниву.

[St.]

купи иномарку и езди

Время советских авто прошло, а современный ВАЗ и что то близкое по цене одинаково.

[stofel]

Ездил на нескольких иномарках. Отечественные откровенно лучше, особенно по подвеске. Из иномарок лучше ответственных только крузак прадо показался. Так он и стоит сколько..

[andrey83]

а если реально?
они постоянно сыпятся, требуют вливания денег и времени. ржавеют насквозь еще с завода.

и зачем?

купи иномарку и езди.

Дело в том что за те деньги , что стоят б/у нашемарки ничего путного из импорта не купишь,а если купишь то вероятность того что в первое время эксплуатации потребуются серьёзные вложения , гораздо выше. Про стоимость запов и обслуживание на сто уже 100 раз писали. ....

[stofel]

Дело в том что за те деньги , что стоят б/у нашемарки ничего путного из импорта не купишь,а если купишь то вероятность того что в первое время эксплуатации потребуются серьёзные вложения , гораздо выше. Про стоимость запов и обслуживание на сто уже 100 раз писали. ....

Кроме денег еще время. Говорят что на иномарки сейчас тоже есть все в наличии. А на поверку все не так просто. Вероятность попасть на заказ запчасти очень велика. И будешь пешочком ходить. Или на сломаной ездить.
И зачем?