Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Andrey52]

жалкие подражатели они , мечтают о несметных богатствах и вечном росте состояния , завидуя долларовым миллиардерам ...

Прикольно, что это настолько тебя зацепило!
Ты же "свободен". Казалось бы, какое тебе дело, до того, кто о чем мечтает? А вот поди ж ты...

Первая машина не ока нифига , это укороченная калина . И она лишена тех преимуществ и качеств за которую так любят Оку

И какие же у Оки преимущества перед укороченной Калиной?

[далекоездячий]

Ока более быстроходный автомобиль чем матиз? У матиза все же 3 цилиндра.

я не говорил про быстроходность , я имел в виду проходимость , и передвижение по плохим дорогам . Даже не берём во внимание Оку с китайским трёхцилиндровым литровым мотором и Оку с двигателем от таврии

В России нужен скорее практичный авто, чем дешёвый.

За всю Россию судит по Благовещенску отдельный индивид

[St.]

За всю Россию судит по Благовещенску отдельный индивид

Индивид, чем ты отличаешься от меня?)

[TommyTech]

ока видимо круто утилитарна ? только при массах авто в тонну безопасности то нет вообще, там по корпусу ноль из 5 будет это действительн она деревне дрова возить да сено, и в магаз

[далекоездячий]

И какие же у Оки преимущества перед укороченной Калиной?

Думаю тебе будет не интересно , скорее ты это спросил для дальнейшего создания противоречий . Но отвечу . Вес , это очень важно , узкая колея ,база , обзорность , это тоже важно , ну и дальше менее важные но всё же качества , экономичность , цена .

Прикольно, что это настолько тебя зацепило!
Ты же "свободен". Казалось бы, какое тебе дело, до того, кто о чем мечтает? А вот поди ж ты...

Да не чего меня не цепляло ,не надейся , главное что ты догадался кому адресовано было

Индивид, чем ты отличаешься от меня?)

тем что не утверждаю за всю страну целиком )

ока видимо

Ока интересна только тем кто ценит её качества , кому это нужно . Так во всём . И в мотоциклах тоже .

[СЕМЕН]

Ока нормальное ведро ,мне в ней не хватало инжектора и колес на 13,оба пункта решаемы

[St.]

тем что не утверждаю за всю страну целиком )

Я так думаю. )
Это мои мысли по тому или иному поводу, если мои концепции в тебе вызывают диссонанс, это твои проблемы.)

[TommyTech]

Ока интересна только тем кто ценит её качества , кому это нужно . Так во всём . И в мотоциклах тоже .

возможно, не владел. но безопасность то там какая, она же реально табурет на колёсах со стороны обшитая тонколистовым металлом, а на дорогах, ... хватает сейчас даже в деревке

[СЕМЕН]

Безопасность штука относительная

[далекоездячий]

Я так думаю. )

Ууу...

[St.]

возможно, не владел. но безопасность то там какая, она же реально табурет на колёсах со стороны обшитая тонколистовым металлом, а на дорогах, долб**ов хватает сейчас даже в деревке

Не думаю что безопасность Оки не намного хуже одноклассников. Да и этот пункт при выборе авто. Вот раньше на безопасность и не смотрели.

Ууу...

Взрослый человек не пьёт не курит. Лучше бы пил и курил.(с)

[Andrey52]

Да не чего меня не цепляло ,не надейся , главное что ты догадался кому адресовано было

Догадаться было непросто - твой язык, действительно, как Эзопа.
Насколько "не зацепило", тоже видно - раз ты вернулся к этому через несколько дней и страниц после обсуждения темы...

Между короткой Калиной и Окой, действительно не вижу существенной разницы. Тем более в худшую для Калины сторону.
Мне кажется наоборот одни плюсы - движок нормальный (не обрезанный), салон более комфортабельный при примерно тех же габаритах.

[bord-51]

ока видимо круто утилитарна ? только при массах авто в тонну ///

Будешь удивлён - ока сильно легче тонны.

[далекоездячий]

возможно, не владел. но безопасность то там какая, она же реально табурет на колёсах со стороны обшитая тонколистовым металлом, а на дорогах, долб**ов хватает сейчас даже в деревке

Деревни разные ,дороги разные , страна разная , Если ты не понимаешь зачем нужна, Ока ну забей , чё ты пытаешься разобраться в том что понять не способен . Но люди всё равно покупают Оку и даже после того как у них есть другие машины .

Между короткой Калиной и Окой, действительно не вижу существенной разницы. Тем более в худшую для Калины сторону.
Мне кажется наоборот одни плюсы - движок нормальный (не обрезанный), салон более комфортабельный при примерно тех же габаритах.

а нафиг нужна обрезанная калина ? С другой стороны , я тебе сказал , разницу которая существенна для меня и не только для меня , но для многих , кто имеет Оку.
Нравиться людям автомобиль , и есть за что.

Догадаться было непросто - твой язык, действительно, как Эзопа.
Насколько "не зацепило", тоже видно - раз ты вернулся к этому через несколько дней и страниц после обсуждения темы...

Если бы ты знал меня лично , ты бы понимал как к чему я отношусь , а так ты глупо выглядишь .

[Andrey52]

Если бы ты знал меня лично , ты бы понимал как к чему я отношусь.

Именно так я и думаю.
А в том, которую ты пишешь, виновато Т9.

ты глупо выглядишь .

Мелочи. Лишь бы ты себя таким не чувствовал.

[Железный Кактус]

Ребята, всё же тема про авто без переходов на личности

Как считаете, есть ли смысл сейчас покупать настоящий японоавто 25-18 лет давности?
или ну его, этот старый хлам?

[Alex_GM]

Имею Калину. Расход Оки 5,5, Калины 7,1 летом, 7,5 зимой. Не такая большая разница. Во всем остальном машины не сопоставимы. Был бы у Оки инжектор и расход литра 4 - было бы, о чем говорить. Хуже всего то, что ее не выпускают лет 12, и новых заводских з/ч нет.

Ребята, всё же тема про авто без переходов на личности

Как считаете, есть ли смысл сейчас покупать настоящий японоавто 25-18 лет давности?
или ну его, этот старый хлам?

Если только в музей или ради фана.

[serg]

есть ли смысл сейчас покупать настоящий японоавто 25-18 лет давности?

Если праворульку, то нет никакого смысла.
Ну, или максимум:

в музей или ради фана.

Если леворульку, то она должна быть как с завода.
У нас в городе долго ездил Ниссан Санни внешне выглядящий, как новый. Причём это не восстановление, а всё родное заводское. Ездил только летом и нечасто.
Сейчас уже не вижу, видать стоит в гараже по болезни или смерти хозяина.

[Железный Кактус]

скажем datsun 2001-2002, prado 95 97-02, hilux 99-03 - иль это всё дрова которые ещё пару лет актуальны, а потом никому не продашь и нигде не починишь?

[serg]

ПП тачки старого образца (т.е. от инженеров, а не от маркетологов) всегда актуальны любого года и даже праворульные. Вопрос цены. Ну, и состояния.

[Железный Кактус]

вижу ниссан патрол квадратный в идеальном состоянии, всё хочу владельца встретить. Их вообще на дорогах не осталось, а тут в состоянеии как с завода.
Короче пруль в топку?

[serg]

Как выше сказал, ПП актуален и с прулём. Ибо сейчас ничего в эти деньги достойного нет. А скоро не будет вообще достойного...

[Andrey52]

скажем datsun 2001-2002, prado 95 97-02, hilux 99-03 - иль это всё дрова которые ещё пару лет актуальны, а потом никому не продашь и нигде не починишь?

Думаю, от них уже пытаются избавится. Во всяком случае с теми, о которые были на глазах, так и происходило. Появлялся энтузиаст, поддавшийся на разводы: "под себя делал" и "довести до ума", брал этот хлам, год развлекался вкладывая силы и средства, а потом продавал следующему. Моя точка зрения с т.з. денег: есть цена нового автомобиля, есть цена б/у пригодного для эксплуатации. Чтобы сделать из развалюхи, б/у пригодный к эксплуатации, надо вложить примерно среднеарифметическое между его стоимостью и стоимостью нового авто. Если к таким тратам не готов, то в результате останется та же самая развалюха. Не ездящая, но постоянно требующая ремонта и денег. ИМХО.

[serg]

Развалюху нет смысла покупать. Искать только экземпляры с впечатляющей сохранностью, типа как повезло камраду FZX.
Иначе, согласен, овчинка выделки не стоит.

[St.]

Не первый раз слышу про авто от маркетологов. А собственно говоря это как?
Вариант, раньше было лучше не принимается.)