Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

Со смартами как с машинами сейчас. И не брать нельзя, и брать нечего.

[Andrey52]

Начала эры это 3110 (не путать с классик), так вот эти 31и 33 замечательно работают досих пор, оба и ловят местами даже лучше чем все эти современные.
А вот смартов брендовых уже поумирало полно. Под словом умирали я имею ввиду не моральный износ по виду, железу ...., а именно отказ в работе экранов радиомодулей плат и тд .
Так что смарт это конечно венец прогресса человечества, но вот с надёжностью....
с машинами все абсолютно также

Может у тебя смартфоны "не той системы"? Неоднократно видел в использовании 4эс и 5. А это конец 11, начало 12. Машины чаще меняют )))

Со смартами как с машинами сейчас. И не брать нельзя, и брать нечего.

Только бренд! Только яблоко!
Кидайте свои тапки )))

[Железный Кактус]

Валют много, а расчеты в американский долларах. Как к этому относится определение константы мне непонятно.

Это не значит что дешевле.
Первые сотовые стоили $1000 Сейчас $2000

Индекс потребительских цен увеличивается, 10000 долларов тогда и сейчас две большущие разницы.

Сейчас телефон сотовый можно бесплатно найти, в магазинах от 600 рублей за кнопочные и он будет компактнее, быстрее и больше функций. Да и как класс он уже вытеснен смартфонами, которые тоже предельно доступны.

Ведь очевидные вещи пишу

[Фаныч]

Когда ваши тыблоки глючат и не ловят, нокия 5140 обеспечивала устойчивую связь. Самое главное в телефонах все хуже и хуже ,это связь.


Ну не 600 конечно, за тыщу да.

[Andrey52]

Ведь очевидные вещи пишу

Да. Но мешаешь все в одну кучу.

[madmaks]

Следовательно сейчас для тебя машины мирового уровня доступны.
Если интересно, погугли напр. сколько стоил в $ Мерседес Высоцкого и сколько стоит такого же класса сейчас.

для меня кроме дастера в кредит недоступны, где всеобщее благорастворение-то? чет не вижу.

[Andrey52]

...Самое главное в телефонах все хуже и хуже ,это связь...

Первые звонилки были мощнее нынешних раз в 6. Слабость передатчиков компенсируется количеством устанавливаемых антенн (вышек). Мощность уменьшена для снижения воздействий на пользователя.

[dimoncb]

Те машины которые во времена совка стоили $25 000, есть и сейчас, но стоят $75 000.
Если интересно, погугли напр. сколько стоил в $ Мерседес Высоцкого и сколько стоит такого же класса сейчас.

Это как и телефоны, немного разные машинки)))
Если бы мерседес Высоцкого выпускался сейчас - это одно, а машина такого класса - нечто другое.

[Andrey52]

для меня кроме дастера в кредит недоступны, где всеобщее благорастворение-то? чет не вижу.

А для твоих родителей ни одна иномарка не была доступна. Ни новая, ни б/у. Ни за накопления, ни в кредит.

[Leksey]

Мощность уменьшена для снижения воздействий на пользователя.

Скорее для экономии заряда.

[Andrey52]

Если бы мерседес Высоцкого выпускался сейчас - это одно, а машина такого класса - нечто другое.

Нет. Это одно и тоже. Как тогда S-класс не был всем доступен, так и сейчас.

[Железный Кактус]

ИМХО Дороже, но доступней - это когда зарплата растет, а цены на товар не меняются. Но так не бывает))) Вернее бывет, но потом случается 97год, потом 14)))

это называется реальное и номинальное изменение доходов.
Пересчитать как это сейчас любят делать современники с целью занизить уровень жизни СССР, на современный лад цен и доходов. Сейчас лучше живется чем в 60м, 70-, 80-м, 90-х причём взять можно любую страну, уровень медицины повсеместно вырос, интернет стал доступным и мобильным на всём земном шаре, себистоимость единицы продукции снизилась.
Раньше лет 300 назад достойным книжным собранием библиотечным считалось 20-30 книг, одежда шилась на заказ и нужно было ждать время, подбирать ткани и обстоятельно к этому делу готовиться. Обувь берегли, сейчас сносил, выбросил и купил новую пару. А ещё намного раньше изделия из железа настолько берегли, что ни одного железного предмета не выбрасывали, перековывали или чинили, сейчас же об чермет запинаюсь.

[Andrey52]

Скорее для экономии заряда.

Есть обязательная сертификация. Производителю выгодно выпускать под верхней границей. По аналогии с 249л.с. у автомобилей.

[madmaks]

А для твоих родителей ни одна иномарка не была доступна. Ни новая, ни б/у. Ни за накопления, ни в кредит.

а теперь только дешманская. так чем лучше стало? советские машины вполне соответствовали иностранным

[dimoncb]

Нет. Это одно и тоже. Как тогда S-класс не был всем доступен, так и сейчас.

Нет))) Ты же сравниваешь кнопочную мотороллу и айфон, но при этом только функции "звонилки".
Да, обе машинки S класса, только "тот" мерседес кроме шильдика ничего общего с сегодняшним не имеет. Логично, что при выпуске СЕГОДНЯ их ОДНОВРЕМЕННО на ОДНОМ заводе "тот" будет дешевле "этого"?

[madmaks]

Как тогда S-класс не был всем доступен, так и сейчас.

во, самую суть ухватил

[Andrey52]

для меня кроме дастера в кредит недоступны, где всеобщее благорастворение-то? чет не вижу.

Кстати, Дуцер далеко не самый босяцкий автомобиль. Вместо него запросто можно купить новый Джимник, а пузотерок и подавно. А то, что у тебя нет на S-класс, так ты и не Высоцкий, это нормально. В европах и америках они тоже далеко не у всех.

а теперь только дешманская. так чем лучше стало?

Ты сам ответил: тогда не было, а теперь есть.

[Железный Кактус]

а теперь только дешманская. так чем лучше стало? советские машины вполне соответствовали иностранным

Подтверждаю. Я смотрю многие совсем забурели и ушли от реальности, забыли как оно было. Вижу постоянно Марк2 78 года выпуска, уровень салона копейка, колеса на 4х болтах, нет электростеклоподъемников, подушек безопасности, абс. Короче шлак. Сейчас даево матиз лучшей комплектацией салона может похвастаться )))

[dimoncb]

советские машины вполне соответствовали иностранным

Да))) Имели 4 колеса, руль и тп. Но пересев с ижака на яву - у меня стали чистые руки, а яву можно считать почти советской. И только купив 15ти летнюю хонду дио я забыл, что такое ремонты.

[Andrey52]

Логично, что при выпуске СЕГОДНЯ их ОДНОВРЕМЕННО на ОДНОМ заводе "тот" будет дешевле "этого"?

Нет, не логично. Точнее, он будет дешевле, но вопреки твоим ожиданиям, несущественно. Чуть выше был пример с ТЛК-70. Полистай, не заставляй повторяться.

[serg]

Сейчас даево матиз лучшей комплектацией салона может похвастаться )))

Может. Но пустые версии Матизов были без гидроусилителя, электростеклоподъёмников, ЦЗ, АБС, айрбэга, у них даже открывалки задней двери из салона нет, а в управлении стеклоочистителями - прерывистого режима...
Это всё было в моём Матизе MX 03 года и нет в пустом Матизе 12 года (друзья купили, сейчас ковыряюсь, косяки подбираю).

[madmaks]

Кстати, Дуцер далеко не самый босяцкий автомобиль. Вместо него запросто можно купить новый Джимник, а пузотерок и подавно

это целых 3 пузотерки можно выбрать и не хватит на джимник. выбор то такой же как раньше

[dimoncb]

Нет не логично. Точнее, он будет дешевле, но вопреки твоим ожиданиям, несущественно. Чуть выше был пример с ТЛК-70. Полистай, не заставляй повторяться.

Хороший пример, но не совсем верный))) Надо лезть в себестоимость машины и прибыли компании.
Ну да, я не понимаю, почему этот кусок железа стоит как современный прадик. С другой стороны - раз покупают, зачем продавать дешевле?)))

[madmaks]

Ты сам ответил: тогда не было, а теперь есть.

и все что ли? это вот оно? получился обмен на 100 сортов колбасы и штаны

[далекоездячий]

На 32:15 Разъясняется почему и как наши отечественные авто могут стоить на 40 % дешевле. https://www.youtube.com/watch?v=BXzQzJnCN2Y