Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[bobas]

А роботизированая коробка не пугает? Я слышал, ненадежная и дорогая вещица.

[FZX]

Мой пикап - один хозяин в РФ, машине 30 лет, в России около 8.
Две Киа пиканто 2007 года были, аналогично. Логан был - тоже после одного владельца. Искал, ждал, ставил маячки с извещением на сайтах продажи.

[woevoda]

В прошлом и позапрошлом годах продал две машины, которые в семье были по 12-13 лет. Сам купил авто 8 лет один хозяин пробег 16 ткм. Все реально.
Робот категорически не советую. На работе зафирки на механике по 200+ отхаживали в общем без проблем. Но потом сыпуха.

[Антон Усы]

У коллеги по работе зафира на роботе была, замучался он ездить в Нижний чинить, да так и не починили. Лучше подкопить и взять получше, чем ремонтировать и страдать. Почему опель Мериву А не хочешь? Шевроле Реццо или Резо еще не плохие.

[Санек978]

Цена Зафиры по ссылке просто аттракцион неслыханной щедрости..даже учитывая потенциальную проблему с роботом..я б даже смотреть не поехал))

[TommyTech]

https://auto.ru/cars/used/sale/opel/zafira/...elevance_1-desc

привлекательно согласен, но это салон, отсюда много "но" и пробег скручен раза в 2 примерно. у меня друг на новой
прошлогодней весте 70 тысяч на катал прост по работе по области с 8 дневным рабочем днём

У коллеги по работе зафира на роботе была, замучался он ездить в Нижний чинить, да так и не починили. Лучше подкопить и взять получше, чем ремонтировать и страдать. Почему опель Мериву А не хочешь? Шевроле Реццо или Резо еще не плохие.

не спец, но по рассказам и отзывам опеля сравнивают по пробегам с пассатами долгожителями,
зафиры древние немецкой сборки ходят по 400 на акпп т, там движок простой, агрегаты сименс - бош, со словвладельцев - наворотов нет в старых версиях

[РомыЧ]

Думаю по надежности Зафира сопоставима с Астрой Н, а она вполне надежна. По роботу слышал от владельца астры, что раз примерно в 100 тыщ чета меняют в системе привода, типа ремкомплекта и еще на 100, по запчастям около 10 к. но это слухи). Но ты еще подумай нужен ли тебе минивэн, с его весом, валкостью и замороченными сиденьями. Если не собираешься в нем жить или возить пенопласт, т.е. объемные грузы, то лучше универсал. Я минивэн пробовал- вообще не понравилось, только воздуха больше..

[Генка]

А не рассматривал форд фьюжн? Надежные, экономичные машины. Вроде не дорогие.

[TommyTech]

Думаю по надежности Зафира сопоставима с Астрой Н, а она вполне надежна. По роботу слышал от владельца астры, что раз примерно в 100 тыщ чета меняют в системе привода, типа ремкомплекта и еще на 100, по запчастям около 10 к. но это слухи). Но ты еще подумай нужен ли тебе минивэн, с его весом, валкостью и замороченными сиденьями. Если не собираешься в нем жить или возить пенопласт, т.е. объемные грузы, то лучше универсал. Я минивэн пробовал- вообще не понравилось, только воздуха больше..

смотрел на акпп, который не робот, сидеть удобно, по сравнению с акцентом - как внедорожник )
багажник сзади огромен, за грибами в лайтовый лес самое то. вес 1400 вроде бы, - это много или мало, я не знаю лада веста 1370 кг

А не рассматривал форд фьюжн? Надежные, экономичные машины. Вроде не дорогие.

рассматривал, от 300 и выше которые сел-поехал. дорого
фокусы ещё были старенькие нав автомате такие же из 2000 ых по 200 + , больше нет, естб проблемные . у одного гена и электрика -фары мерцают
, такое нафиг, сузуки лиана квадратная которая, -то же уже куча ошибок глючит, дёшево, отказался.
в салоны ехать это нужно с профессионалом или товарищем ультра спецом, подкидывать комп, шпаклёвку мерить и проч, вообщем гемор, целая история

[plastilinko]

ЛуАЗ это сугубо утилитарный авто с отсутствием какого либо комфорта, придуманный для военных.

по легенде это дешевый полноприводный простой авто для сельской местности
а вот для военных уже ТПК изобрели специально

чека нет

нуну))

Дело конечно хозяйское, но 5 хозяев, это только если зубило искать (там хоть 10).

такие зубилы есть толк покупать только с четким осознанием того что придется все по кругу починить сначала а это время и деньги

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Генка]

смотрел на акпп, который не робот, сидеть удобно, по сравнению с акцентом - как внедорожник )
багажник сзади огромен, за грибами в лайтовый лес самое то. вес 1400 вроде бы, - это много или мало, я не знаю лада веста 1370 кг



рассматривал, от 300 и выше которые сел-поехал. дорого
фокусы ещё были старенькие нав автомате такие же из 2000 ых по 200 + , больше нет, естб проблемные . у одного гена и электрика -фары мерцают
, такое нафиг, сузуки лиана квадратная которая, -то же уже куча ошибок глючит, дёшево, отказался.
в салоны ехать это нужно с профессионалом или товарищем ультра спецом, подкидывать комп, шпаклёвку мерить и проч, вообщем гемор, целая история

У меня раньше был уаз патриот, продал. Даже не по причине частых поломок (кушал он очень много). Искал машину именно по критерию мало ест, высокая, ну и чтоб не ломучая. Вот как раз фьюжена и выбрал. Варианты попадались и дешевле 300, вроде нормальные. Смотрел только 1,6, механику.

[Железный Кактус]

Дело конечно хозяйское, но 5 хозяев, это только если зубило искать (там хоть 10).
По мне так если смотреть бу (любое) то сначало фильтровать по трём основным условиям: оригинал птс, один хозяин, без аварий.

Стереотипами живёте, совсем не показатель.
У меня была хонда орхия с уже дубликатом ПТС и запись последняя под меня оставалась. На учёт не ставил, горе не знал, пока из-за парковки не эвакуировали на штафстоянку, пришлось оформлять.
1.5 года отъездил без проблем, хотя на тот момент машина далеко не новой была, после выкупил у меня знакомый, когда оформлял сделали следующий дубликат ПТС так как записи на предыдущих закончились. Катает по сей день уже несколько лет и не может не нарадоваться.
По машине надо смотреть, а не записям, владельцы разные бывают, зачастую такие привязанные отдают машину когда ну уж конкретно сыпаться начинает или сгнила в скрытых полостях или ещё какой дефект, что вот вот сбагрить надо.

У меня раньше был уаз патриот, продал. Даже не по причине частых поломок (кушал он очень много). Искал машину именно по критерию мало ест, высокая, ну и чтоб не ломучая. Вот как раз фьюжена и выбрал. Варианты попадались и дешевле 300, вроде нормальные. Смотрел только 1,6, механику.

фьюжин классная машина и в малых объемах норм, и с запами проблем нет. Брать можно.
мне больше фокуса нравится. Был и фокус второй рестайлинговый неменцкий джиа на автомате во владении, впринципе с запами проблем нет на форды. Только в сравнении с японцами старой закалки хлипковаты они.

[FZX]

Владел хондой орхией пару лет, классная машина, но жрала масло и диски тормозные били даже после замены на новые.

[Железный Кактус]

вообще таких проблем не знал.

[KiselevAleksandr]

Для бу машины десять хозяев, наверно лучше чем один. Из десяти хоть один да найдется ответственный человек, и приведет машину в порядок. Один же хозяин с новья, всяким оказаться может. Забил тупо болт на все. Машина ж новая. Что там еще делать. Она и так ездит. Бензин в бак заливать, да иногда уж совсем по крайней необходимости воду в бачек омывателя. И так годами. Потом, все равно проблемы накопятся. Тут и продать самое время. Пускай новый хозяин их разгребает. Как то давно уже была у нас одна девушка знакомая. Дама весьма мажористая. Подарил ей папа девятку с салона. Именно так там все и было. Отличная машина. много лет ездила. Потом конечно мотор заклинил. Масло то с салона ни кто не менял оказывается. Пример не типичный конечно. Но, ведь есть. А, люди во все времена одинаковые, т.е. разные.

[FZX]

вообще таких проблем не знал.

Это говорит о том, что старая машина может попасть в разные руки с разным результатом для нее.

[Железный Кактус]

из 3х авто моих с одним хозяином лишь одно было безпроблемным и то после ДТП, косметика, так бы и дальше ездили.
все авто 6-8 лет в одних руках. Сейчас л200 от одного хозяина, так там везде по мелочи:
лобовое трещина была со стороны водителя, чтобы на учет поставить пришлось менять,
подрулевой шлейф - из-за него ошибка вылазила СРС,
был видимо давным давно оборван ремень балансира ролики закисшие - новый купил, но ставить не стал - общая проблема элек,
ручник не работал - тросы в негодность - уже купил,
подшипник полуоси левый в труху, сейчас самостоятельно с большущим геморроем меняю,
фильтр воздушный, что картошку сажать можно было,
тяга водительской двери соскочила - не работает.
В остальном не бит, не крашен, по двигателю нареканий нет, ходовая в норме, всё работает.

и достаточно примеров машин с тремя и более хозяевами абсолютно без проблемных.

Единственно если машина дешевле рынка или интересное предложение и висит долго, тогда да, жди подвох.
А так везде надо смотреть в живую, даже типа безпробежку, которую на родине и в хвост и в гриву гонять могли.

[Генка]

из 3х авто моих с одним хозяином лишь одно было безпроблемным и то после ДТП, косметика, так бы и дальше ездили.
все авто 6-8 лет в одних руках. Сейчас л200 от одного хозяина, так там везде по мелочи:
лобовое трещина была со стороны водителя, чтобы на учет поставить пришлось менять,
подрулевой шлейф - из-за него ошибка вылазила СРС,
был видимо давным давно оборван ремень балансира ролики закисшие - новый купил, но ставить не стал - общая проблема элек,
ручник не работал - тросы в негодность - уже купил,
подшипник полуоси левый в труху, сейчас самостоятельно с большущим геморроем меняю,
фильтр воздушный, что картошку сажать можно было,
тяга водительской двери соскочила - не работает.
В остальном не бит, не крашен, по двигателю нареканий нет, ходовая в норме, всё работает.

и достаточно примеров машин с тремя и более хозяевами абсолютно без проблемных.

Единственно если машина дешевле рынка или интересное предложение и висит долго, тогда да, жди подвох.
А так везде надо смотреть в живую, даже типа безпробежку, которую на родине и в хвост и в гриву гонять могли.

Ну и как л200? Кушает много?

[Железный Кактус]

да и проблемные авто, с косяками могут быть куда интересней всего, что на рынке. Был пример когда чуть не купил в аресте авто, человек утверждал обратное, после неприятного разговора разошлись. Потом звонок: забирай, арест снял, справка есть - предложение такое,что сразу можно было 1.5 цены получить. действительно человек не знал, что в аресте, задолжность давно была снята. Остальных покупателей это отталкивало, смотрели в базе и даже не приезжали.

Ну и как л200? Кушает много?

хороший автомобиль современного качества, рука маркетологов до него коснулась, но ездить можно.
Расход небольшой на МКПП, смотря как ездить, но в городе в 10 железно укладываюсь, за городом 7 с небольшим получалось. Расходом доволен как и дизилем в целом, его работой. до этого никогда не было дизельной техники, друзья пугали, но пошел против системы даже ни смотря на задранную цену на ДТ по прежнему выгодно, но это видимо до первого ремонта топливной системы, форсунка высокого давления от 20 тыс, комонраил - одна выйдет из строя и вся машина встанет.
мне ДТ в двойне выгодней, так как куча знакомых работающих в конторах имеют доступ к халявным талонам от организаций.

Ну и как л200? Кушает много?

чтобы было более понятно скажу в общих чертах это как с crf250l - вроде хонда, но уже не японец. Кто ездил на японцах 90-х и сталкивался с элькой, поймут.

[mv]

Я ездил на ттр 250 95 г. Бадже 96
Джебеле 98 и црфл 13 что ли...
По мне последняя лучше.
Равно как и новый 150й, лучше 80ки. Во всем.

Равно как и калина новая лучше таз 09 89года. Тоже во всем.
Кроме того, что 09 ассоциируется с детством.

[Andrey52]

Я ездил на ттр 250 95 г. Бадже 96
Джебеле 98 и црфл 13 что ли...
По мне последняя лучше.
Равно как и новый 150й, лучше 80ки. Во всем.

Давай летом 690 сравним?

[plastilinko]

справка есть

у меня тоже, справка, есть
вот только ей разве что подтереться
ибо - снова арест
вот тут подробности
https://kazan.livejournal.com/8697731.html
самое стремное во всей этой истории - продать не могу, снять с учета тоже не могу
а налог каждый год день в день и пени если не оплатишь
так и стоит, чемодан без ручки, етить его туда сюда

[Huandi]

"У тебя справка есть? Тогда авто для тебя!"

[Железный Кактус]

у меня тоже, справка, есть
вот только ей разве что подтереться
ибо - снова арест

ну у меня помимо справки ограничение было убрано из базы гибдд. А так печалька с этим ФССП, я по другую сторону, трясу с них, чтобы денег с должника выбивали законным способом, короче гомосексуалисты они. Для государства или корпорации пожалуйста, загнут как надо, а как гражданин гражданину средний палец. За свою жизнь такую прививку от веры в царя и патриотизма получил, что никак эта болезнь меня не возьмет. Трезво на всё смотреть стал.

[plastilinko]

ну у меня помимо справки ограничение было убрано из базы гибдд. А так печалька с этим ФССП, я по другую сторону, трясу с них, чтобы денег с должника выбивали законным способом, короче гомосексуалисты они. Для государства или корпорации пожалуйста, загнут как надо, а как гражданин гражданину средний палец. За свою жизнь такую прививку от веры в царя и патриотизма получил, что никак эта болезнь меня не возьмет. Трезво на всё смотреть стал.

у меня дома лежит письмо с синей печатью от приставов - дескать все чикипуки, арест сняли, можете пользоваться, вот только у них висяк в базе остался, в той же базе имушество висит на должнике, ну они возьми и заново шлепни запрет
а звонишь - приезжайте, а теперь даже через госуслуги решать не хотят - факс или лично

и основное - запрет шлепнули уже после официальной смены собственника, причем неоднократно
так что отсутствие запретов на момент покупки не гарант вообще ничего