Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

Игорь! В наше не легкое время, видеть на трассе на табло расход 8,7 л/ 100км, при движении 1000км с прицепом, это счастье!!!!))))))))

Ну сэкономил ты при этом 2 т.р. на топливе максимум, при сравнении с бензинкой. И это очень большая радость, с учетом цены авто, прицепа, того что на прицепе, и расходов в дороге в целом? А еще сминусуй бОльшие расходы на ТО, меньший ресурс, и инвалидскую динамику. В чем тут экономия, где она?

[Alex_GM]

А вообще самый лучший авто, это ЧУЖОЙ авто)))))
Когда ты спишь рядом в соседнем кресле, и пофигу тебе на бензин дизель, штрафы, колдобины и камни прилетающие в лобовик)))))

Золотые слова :-)

[Huandi]

я старый стал) не гоняю. 80-115 в зависимости от настроения)

Это, банально, дизель заставляет так ездить.

А вообще самый лучший авто, это ЧУЖОЙ авто)))))
Когда ты спишь рядом в соседнем кресле, и пофигу тебе на бензин дизель, штрафы, колдобины и камни прилетающие в лобовик)))))

Лучше самолетом.

[mv]

Не буду спорить))
Каждому свое)

[madmaks]

Он стал пускать черный дым

данный признак выдает индивида, который вырезал сажевый фильтр. К авто в стандартном виде не применимо.

Дизельный б.у. крузак на 249 лошадей кажется идеалом - и крузак, и налог маленький, и расход разумный. Но именно с ним и можно хапануть проблем.

а с бензиновым нельзя?

[Huandi]

а с бензиновым нельзя?

Можно даже с новым и так, что гарантия не поможет. Вопрос только в вероятности.

[madmaks]

А еще сминусуй бОльшие расходы на ТО, меньший ресурс, и инвалидскую динамику.

меньший ресурс? у дизеля? А чего там с ТО? я вот у себя не заметил, может у грузовиков специфика?

[Huandi]

меньший ресурс? у дизеля?

У тойотовского 2.8 против 4.0? Да, наверняка.

А чего там с ТО?

Вон mv меняет масло 8 литров в два раза чаще. То есть, в три раза больше масла нужно.

[madmaks]

У тойотовского 2.8 против 4.0? Да, наверняка.

там на 200 я посмотрел 4,5 против 4,6

Вон mv меняет масло 8 литров в два раза чаще. То есть, в три раза больше масла нужно.

там регламент такой или он сам?

[Huandi]

там на 200 я посмотрел 4,5 против 4,6

На 200 дизеля просто мрут, там конструктивная проблема. Но я писал про Прадо - там из-за объема и низкой мощности.

там регламент такой или он сам?

Чаще менять - сам, конечно. Но так рекомендуют у нас делать для дизелей.

[Andrey52]

Вон mv меняет масло 8 литров в два раза чаще. То есть, в три раза больше масла нужно.

На трех дизельных машинах менял раз в 15ткм. Не дымила ни одна.

[Huandi]

На трех дизельных машинах менял раз в 15ткм. Не дымила ни одна.

Как связано масло и этот дым? Это же не масляный дым, а так топливная аппаратура срабатывает.

[Andrey52]

Чаще менять - сам, конечно. Но так рекомендуют у нас делать для дизелей.

Так "знатоки" рекомендуют делать для всего. Знакомые и на бензинке, после таких рекомендаций, раз в 5 тысяч масло меняли.
Думаю, от его качества многое зависит.

Как связано масло и этот дым? Это же не масляный дым, а так топливная аппаратура срабатывает.

Думаешь черный дым дизеля от перелива, а не от поршневой? Не знаю. Послушаем кто что скажет.

[СЕМЕН]

Черный дым это ,,деньги"не сгорели))

[Huandi]

Думаешь черный дым дизеля от перелива, а не от поршневой? Не знаю. Послушаем кто что скажет.

Это нормальная работа для дизелей на переходных режимах. Без того сажевого фильтра.

[IVANYCH]

Или чипованного чуть больше заводского.

[Eromaz]

Чёрный дым на дизеле от льющих в мотор форсунок,неисправность топливной системы,выхлопная система тут непричём
Синий или белый от горения масла,неисправность турбины или маслосъёмных колпачков.

[IVANYCH]

Так "знатоки" рекомендуют делать для всего. Знакомые и на бензинке, после таких рекомендаций, раз в 5 тысяч масло меняли.

Некоторые слепо верят рекомендациям мануалов отдельных производителей и меняют масло раз в 30 ткм или свято верят что диллер им залил самое "лучшее рекомендованное" хотя преднозначено оно для других моторов.

Чёрный дым на дизеле от льющих в мотор форсунок,неисправность топливной системы,выхлопная система тут непричём
Синий или белый от горения масла,неисправность турбины или маслосъёмных колпачков.

Это если дымит как "камаз" после которого света белого не видно.

[Andrey52]

Некоторые слепо верят рекомендациям мануалов отдельных производителей и меняют масло раз в 30 ткм или свято верят что диллер им залил самое "лучшее рекомендованное" хотя преднозначено оно для других моторов.

Дело не в слепой вере, а в гарантиях производителя и обязательствах пользователя для их соблюдения.
А так можно и телевизор салфеткой накрывать, чтобы "экран не выцветал", и регуляторы при выключении переводить на минимум, хз для чего...
П.С. Кинь пожалуйста ссылку на рекомендации производителя о замене масла раз в 30тк., а то я о таком не слышал.

[KettlePRO]

Чтобы не дымило, всем на газ!
Даже денег дадут!!!

https://www.zr.ru/content/news/916735-gosud...atit-za-perevo/

[IVANYCH]

Дело не в слепой вере, а в гарантиях производителя и обязательствах пользователя для их соблюдения.
А так можно и телевизор салфеткой накрывать, чтобы "экран не выцветал", и регуляторы при выключении переводить на минимум, хз для чего...
П.С. Кинь пожалуйста ссылку на рекомендации производителя о замене масла раз в 30тк., а то я о таком не слышал.

Поищи мануал на пежо 307 (да и на 306 вроде также было).

Вот
ПЕЖО 307
стр 18

[Andrey52]

...мануал на пежо 307...
Вот
ПЕЖО 307
стр 18

Спасибо.

Круто! Я восхищен. 30 000 км или 2 года. И при таком интервале производитель гарантирует нормальную работу!
Молодцы. Других слов нет.

[mv]

Вон mv меняет масло 8 литров в два раза чаще. То есть, в три раза больше масла нужно.

Не совсем так.
Я меняю масло каждые 7т км, БЕЗ ЗАМЕНЫ фильтра.
Фильтр каждые 14 тыс.
Таким образом я переплачиваю относительно бензинки на которой меняется раз в 10 тыс за масло всего 2 тыс р.
А теперь посчитаем экономию на топливе.
30 000км мой годовой пробег
бензинка ест около 17л/100км в круг зимы, лета и тд 30 000 / 100 = 300*17 = 5100 литров *43 (аи 92) = 219 000 р на бензин
дизель ест по городу 9,9 в круг зимы, лета и тд 300*9,9= 2970л *45 = 133 000р на солярку.
итого разница 86 000 плюс разница налога и страховки порядка 15р. итого 100 000 экономии в год.
Сотка. Я считаю это нормальная цифра.

По тяге, еще раз. дизель 2,8 чипуется до 235 сил элементарно. С удалением сажевого фильра.
После этого динамика даже с прицепом становится вполне достойной. От слова БОЛЬШЕ и не надо.
Ибо если гнаться за динамикой, то тогда и прадо как таковой не твой выбор. БМВ Х5М дизель. вот твой выбор. Пуляет так, что яички дребезжат.
А сравнивать бензинку разгоняющуюся за 9 сек и дизель на чипе, разгоняющийся за 9,7, и говорить что дизель уныл, ну хз. В таком случае они оба одинаково унылы.

[карандаш]

А что, дилер рекомендует менять каждые 10000 ? Я просто с салона машины не брал, не в курсе. Но в курсе, что очень немного масел выдерживают даже 7000 в городском цикле . 10000км город это очень много

[Andrey52]

А что, дилер рекомендует менять каждые 10000 ? Я просто с салона машины не брал, не в курсе. Но в курсе, что очень немного масел выдерживают даже 7000 в городском цикле

ОД рекомендует все: и масло и запчасти, и оригинал и допустимую замену.