Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Andrey52]

И будет как всегда, решать не модель машины а нюансы. Резина, водитель, клиренс и тип дороги с погодой

Что касается резины, я полностью согласен с chestar700 - она основная часть успеха.
Нивы еще и потому выигрывают у кроссоверов, потому что обуты или во всесезонку или вообще в МТ, а кроссоверы если не в летние слики, то в зимнюю шипы/липучку. Если их обуть одинаково, то мощность мотора и широкие колеса, позволят ехать по бездорожью значительно лучше.
П.С. В начале перестройки у товарища был Москвич. Он на цепях ездил по такой грязи, в которую я бы полез не меньше, чем на УАЗе с МТ.
П.П.С. Вот отличный пример "замыливания" колес: https://www.youtube.com/watch?v=zJ4znRAHZHc

[serg]

Спасибо за приглашение.
Могу написать так же

На слёте можно пообщаться с хорошими людьми между меряньем... сложно сказать чем, а, главное, зачем.
Каждый выбирает свой принцип езды, что на моте, что на авто.
Ни ГрандВитара, ни Туарег, ни Дастер, вообще никакой кроссовер мне не нужен в принципе, во всеми его 160 км/ч по Европе и проезду по песку, где Логан с Пиканто без особых проблем проезжает.
Там, для чего мне нужен авто не проедет ни Туарег (да, не проедет, ни из первых серий, ни, тем более, нынешний), ни ГрандВитара, ни любой другой кроссовер. Шнива, скорее всего, тоже не проедет. А короткая Нива и УАЗ - проедут, если водитель умеет ездить в таких условиях. Кроссоверам там умение не поможет, ибо разъездной транспорт там - колёсный трактор, а дороги убиты лесовозами.
Через Кукурецкое тоже никто бы на кроссовере не проехал. Впрочем, народ на Ниве тоже не рискнул, оставили перед самым глубоким местом. Но при желании бы проехали.

Что касается резины, я полностью согласен с chestar700 - она основная часть успеха.

Езжу везде на АТ Йокогама. Размер на 1 см выше штатного. Но согласен, резина важна.

[Alex_GM]

На слёте можно пообщаться с хорошими людьми между меряньем... сложно сказать чем, а, главное, зачем.
Каждый выбирает свой принцип езды, что на моте, что на авто.
Ни ГрандВитара, ни Туарег, ни Дастер, вообще никакой кроссовер мне не нужен в принципе, во всеми его 160 км/ч по Европе и проезду по песку, где Логан с Пиканто без особых проблем проезжает.
Там, для чего мне нужен авто не проедет ни Туарег (да, не проедет, ни из первых серий, ни, тем более, нынешний), ни ГрандВитара, ни любой другой кроссовер. Шнива, скорее всего, тоже не проедет. А короткая Нива и УАЗ - проедут, если водитель умеет ездить в таких условиях. Кроссоверам там умение не поможет, ибо разъездной транспорт там - колёсный трактор, а дороги убиты лесовозами.
Через Кукурецкое тоже никто бы на кроссовере не проехал. Впрочем, народ на Ниве тоже не рискнул, оставили перед самым глубоким местом. Но при желании бы проехали.


Езжу везде на АТ Йокогама. Размер на 1 см выше штатного. Но согласен, резина важна.

При всем моем уважении к Вашим, шеф, знаниям, разница между 3дв Нивой и Шнивой практически отсутствует. Одно "но" - бампера у Шеви пластиковые, а у классической там алюминиевый швеллер.

[Auria]

. Через Кукурецкое тоже никто бы на кроссовере не проехал

Нормально там парень на раф 4 проехал.

.Дастер, вообще никакой кроссовер мне не нужен в принципе, во всеми его 160 км/ч по Европе и проезду по песку, где Логан с Пиканто без особых проблем проезжает.
Там, для чего мне нужен авто не проедет ни Туарег (да, не проедет, ни из первых серий, ни, тем

Вот наверное для этого и выпускают разные авто. Я вот джимник попробовал и понял, что он мне и даром не нужен, про ниву думал купить, но так и не придумал нафиг она мне нужна)

[bord-51]

При всем моем уважении к Вашим, шеф, знаниям, разница между 3дв Нивой и Шнивой практически отсутствует. Одно "но" - бампера у Шеви пластиковые, а у классической там алюминиевый швеллер.

Это вот "практически" и даёт разный результат. тут чуть-чуть, там чуть-чуть, 200кг разницы снаряженного веса машин.

[TommyTech]

кто знает опелевские и шевралешные движки 1.8 на гидрокомпенсаторах, почему они работают со звуком дизеля балин ?))

[Leksey]

Тебе зачем?

[TommyTech]

Тебе зачем?

что бы знать что с этим делают, забивают или коваряются

[Eromaz]

кто знает опелевские и шевралешные движки 1.8 на гидрокомпенсаторах, почему они работают со звуком дизеля балин ?))

Два раза прочитал ,ничего не понял.

Нормальные компенсаторы ,не надо ничего регулировать.

[serg]

разница между 3дв Нивой и Шнивой практически отсутствует

Нет, она есть и в некоторых условиях существенная. Даже банальное увеличение базы уже влияет на проходимость. А у Шнивы база больше, вес - тоже.

Нормально там парень на раф 4 проехал.

В этом году не было там РАВ4. А вода была Джимнику по фары. К тому же 1-е РАВ4 и нынешние - совершенно разные машины.

Я вот джимник попробовал и понял, что он мне и даром не нужен

Поэтому и не надо проецировать свои потребности на чужие.
Если нет необходимости ездить по сильно разбитым дорогам, то кроссовера достаточно, и по дорогам он действительно выигрывает, причём сильно.
Но это не значит, что по ним нельзя ездить на чём-то другом.
К слову, вспомнил, что этой зимой ПП включал только при выезде из сугробов, где парковался. И на трассе, и в городе на голом льду всегда достаточно было ЗП. В прошлые зимы включал нередко, опасался заноса.
Это к вопросу о навыках езды. Впрочем, очень помогают самоблоки, в т.ч. зимой. Машина идёт ровнее на разгоне, не срывается в неожиданный занос. Но прошлой зимой самоблоки тоже были...
Параллельно езжу на Ситроене со всеми мыслимыми электронными помощниками. Да, удобно, но с тем же успехом ездил бы совсем без них.
Кто ездить умеет недостаточно хорошо, тому они жизненно необходимы и помогают не поднимать свои навыки в вождении.
Самые большие приросты навыков у меня были на Оке зимой на нешипованной резине и на ней же при езде по разбитым просёлкам. Права на ошибку просто нет...

[mv]

Годы идут... в веточке ничего не меняется))

[andrey83]

Годы идут... в веточке ничего не меняется))

Да да,ока лучше всех!

[TommyTech]

Два раза прочитал ,ничего не понял.

Нормальные компенсаторы ,не надо ничего регулировать.

есть ещё детские болезни у опелей - впускной коллектор и дюралевая пластина внутри , которая стучит о корпус коллектора
там многие лет 10 с таким звуком ездят

[Ульф]

Так, попробовать тоже что ли вбросить...
Задача: в середине апреля уехать из Ебурга в Астрахань. В середине мая обратно. Авто - легкий переднеприводный пузотёр. Вопрос - какую резину ставить?
Сейчас в наличии почти новая зимняя на шипах и летние полустёртые. Еще вроде бы есть зимние в +/- неплохом состоянии, но с удаленными шипами.

[СЕМЕН]

Логичнее спросить есть ли асфальт по этому направлению))у нас на м-10 дыры в ландшафте порой превышают все мыслимые пределы

[Ульф]

Логичнее спросить есть ли асфальт по этому направлению))у нас на м-10 дыры в ландшафте порой превышают все мыслимые пределы

Мартшут весь асфальт. Ну если внезапно не захочется приключений, но на это расчет не делаю. Дыры, не дыры, уж что попадется.

[СЕМЕН]

Одной такой дыры часто хватает чтоб дальше ехать на эвакуаторе-я об этом

[Ульф]

Одной такой дыры часто хватает чтоб дальше ехать на эвакуаторе-я об этом

Ладно, я понял. И все-таки как с резиной то быть? )

[Фаныч]

Летние полустёртые.

[madmaks]

Летние полустёртые.

+1

[Ульф]

Летние полустёртые.

Серёга, ну ты же в курсе, что в середине апреля может быть на Башкирских перевалах? Да что там апрель - майские снегопады вспомни.
Вот, например, между Челябой и Уфой в прошлом апреле:

[mv]

Летние стертые!
Надоел ты мне!

[Фаныч]

Жень, это малая часть маршрута. Дальше на юг теплее. Поедете днём, асфальт чистый без льда. Так что вариантов нет. А пилить 2000 км на зимней при плюсовой погоде по чистому асфальту это не феншуйно.

[СЕМЕН]

Летние стертые и две зимних в багажник

[Фаныч]

Жека,поверь, мне сложнее. ))) Как съездить на весенний слёт при неисправном двигателе, без осаго, с гнутым рычагом подвески и на передних колесах новая шиповка Кама , на на задней оси Кордиант зимний с одним шипом на два колеса.. )))

СЕМЕН +1