Действующим и экс велосипедистам, Которых среди нас немало. Катаете? Опции

[Фаныч]

Яп колеса поменял на современные и ездил. Ну если бы приспичило.

Чем отличаются современные от несовременным? Круглее? )))

[Ульф]

на крутом веле с 53 скоростями, подушками безопасности, АБС и прочим сразу оргазм получаешь пару раз крутнув педали?

Не, Фаныч, не туда смотришь. Дело не в "крутости". Большинство современных сити-байков и подобных по классу (даже бюджетных, даже с одной скоростью, без подушек и АБС) будут гораздо удобнее и практичнее тех динозавров, при всем уважении к истории. В том числе и (!) в плане ремонтопригодности. Я вот навскидку назову с десяток мест в Ебурге, где можно шукать запчасти к современным велам и ни одного, где запчасти к старым Уралам. Знаю, что где-то есть вроде бы, но навскидку не скажу.

Чем отличаются современные от несовременным? Круглее? )))

Представь себе, даже и это. Ободные тормоза по кривым ободам работают плохо и неудобно. А в городе это актуально, как ни крути. Править однослойный обод тоже тот еще сизифов труд.
Ну и вообще. Привести в чувство старые втулки, например, если с ними что-то не так окажется (ага, "если"))) будет соизмеримо с тем, чтобы купить нафиг новые. Только еще нервы сэкономишь, а для городского жителя это важно. Ну и прочие всякие моменты.

[Andrey52]

Это Старт-шоссе, что-ли?

Турист?

[Veles_66]

А на крутом веле с 53 скоростями, подушками безопасности, АБС и прочим сразу оргазм получаешь пару раз крутнув педали?

даже без всего тобой указанного. разница между качественным современным велом и не очень качественным старым огромна. но если надо ездить до гаража или в магазин за хлебушком то пофиг

Ну вот даже это одно уже сколько жизни экономит ).

Согласен. В данном случае я полностью ЗА промы, но при этом не против насыпи. Разница лишь в обслуживании. Меня в свое время не парило пару раз в сезон на двух велах обсулжить втулки, но по данной процедуре не скучаю

[Ульф]

если надо ездить до гаража или в магазин за хлебушком то пофиг

Ну вот так то да, если отбросить все понты )). Если аппарат в более-менее живом состоянии окажется и изначально потребует только керосина и солидола во все узлы.

[Фаныч]

Ульф а зачем запчасти? Я понимаю для ваших вело,вечно ломаются, а для Уралов то зачем? Цепь раз в пять лет поменять. Так она должна быть.
По тормозам. Я говорю про уралы а не про Китай с ободными тормозами. На Урале нормальные тормоза, не ободные. Никогда не подводили. Все детство и юность отъездил на Урале, никогда не подводил.

[Ульф]

В данном случае я полностью ЗА промы, но при этом не против насыпи. Разница лишь в обслуживании.

Ну понял, учту мнение, спасибо.

Так то подмывает вообще свою втулку нарисовать и запилить )). Но, блин, со временем тяжело сейчас. И особенно останавливает, что болванки люминя нет подходящей, а новую за три копейки не продадут.

Ульф а зачем запчасти?

Я про случай, если реанимация потребуется. И да, я не верю в то, что не потребуется. Но умом допускаю такую вероятность.
Я детство тоже отъездил чёрте-на-чем на Уральце и Салюте. Да, вроде ехалось как-то. Но спасибо. Больше не хочется ). Хотя, если пришлось бы - ну ездил бы, ничего страшного. Может просто матерился бы почаще.

[Veles_66]

Ну понял, учту мнение, спасибо.

Так то подмывает вообще свою втулку нарисовать и запилить )). Но, блин, со временем тяжело сейчас. И особенно останавливает, что болванки люминя нет подходящей, а новую за три копейки не продадут.

Мне кажется уже можно прикупить втулку по цене болванки Пилить самому разве что из любви к процессу.

Ульф а зачем запчасти? Я понимаю для ваших вело,вечно ломаются, а для Уралов то зачем? Цепь раз в пять лет поменять. Так она должна быть.
По тормозам. Я говорю про уралы а не про Китай с ободными тормозами. На Урале нормальные тормоза, не ободные. Никогда не подводили. Все детство и юность отъездил на Урале, никогда не подводил.

Ну велосипед Урал он такой же как и мотоцикл Урал. Все вроде как то ездит, и все ездили и вроде ничего не ломалось, но больше не хочется. Дальнейшая дискуссия на тему велосипедов считаю не уместна в связи с принципиально разными подходами к велосипеду Всех благ.

[Ульф]

Мне кажется уже можно прикупить втулку по цене болванки

Дешевле, Паша, дешевле )). Требуемая болвань минимум рубля в 4 обойдется, т.к. их минимум от метра продают.

из любви к процессу

В точку ).

[Фаныч]

даже без всего тобой указанного. разница между качественным современным велом и не очень качественным старым огромна. но если надо ездить до гаража или в магазин за хлебушком то пофиг

В том то и дело что на Урале можно ехать хоть где и хоть куда, он универсален и там нечему ломаться а эти .... По асфальту один, для грунтовки другой, для леса третий... Узкоспециализированы. Конечно я со своей колокольни гляжу. Но уважаю практичность техники.


Да, согласен... Лишь напоследок я скажу...
Вот если бы мне предложили навороченный ультрасовременный велик забесплатно и Урал в хорошем состоянии допустим за 10 тыщ, то я выбрал бы конечно Урал.
С уважением...

[Ульф]

уважаю практичность техники.

Так вот. Если вспомнить вброс, с которого всё началось )), то Лексею надо (если надо) оценить эту практичность таким образом:
1. Покрутить колеса и педали.
2. Увидеть восьмерки и люфты, услышать хруст.
3. Если живой интерес не пропадет, то разобрать.
4. Увидеть выработку на конусах и на валу, и кубики вместо шариков.
5. Пойти за пивом.
6. Наутро протрезветь и пойти в магазин за новым велосипедом, если сама идея велосипедить не растворится в утреннем тумане Нижне-Шайтанского пруда вместе с парами алкоголя.
Вот это для него будет "практичность".

[Leksey]

Кстати да, какие обода с тормозами? ))) Педалями назад оно тормозит )

[Veles_66]

он универсален и там нечему ломаться а эти ....

Он универсален как разводной ключ на 52
теоретически можно крутить любые гайки, а еще можно забивать гвозди и использовать вместо молотка. и он не ломается, но гвозди забивать им не удобно и маленькие гайки крутить тоже неудобно, а гайки М52 крутить конечно удобно, но не где.

[Ульф]

Кстати да, какие обода с тормозами? ))) Педалями назад оно тормозит )

Опп... Вот это поворот )). А я и забыл ). Ну тогда восьмерки можно не смотреть. Смотреть потроха задней втулки. При малейшем намеке на некорректную работу, переходить к выполнению п.5 и далее.

[Leksey]

А может запилить видеоблог на популярную нынче тему "открываем гараж через 50 лет". И восстановление велика.

[Andrey52]

В том то и дело что на Урале можно ехать хоть где и хоть куда, он универсален и там нечему ломаться а эти .... По асфальту один, для грунтовки другой, для леса третий... Узкоспециализированы. Конечно я со своей колокольни гляжу. Но уважаю практичность техники.

Кмк, тут как с обувью. Если надо всего пару км в день, от дома до работы и на обратном пути в магазин, то можно круглый год в чем угодно (или как мой сельский друг и я в деревне - 3 пары, от температуры: рыбацкие сапоги, утепленные калоши, сланцы).
Так и с Уралом. Он универсален как кирзовые сапоги.
Но если есть желание и возможность, то бегать лучше в кроссовках, а путешествовать в треккинговых ботинках...

П.С. А еще это ретроградство. Я так не принимаю дисковые тормоза на шоссере. Умом понимаю, что они эффективнее, надежнее, практичнее, современнее, а нравятся по старинке, клещевые.

[Ульф]

Вопрос не в риске опозориться или быть битым, а в разумности мучений.

Ну, кароче, мое мнение такое (если ты и в правду тут чьим-то мнением интересовался)) - если все +/- норм работает, брать и кататься, пока не посыпется. Если что-то откровенно будет мешать "нормальной" эксплуатации по назначению - нафиг не открывать даже. Забыть про идею ездить или идти в магазин (на Авито) за современным великом. А вот когда уже он будет куплен, вот тогда

запилить видеоблог

У меня есть опыт реанимации старого олдскульного ВМХ тех времен, когда тоже все было "надежное и только цепь мазали раз в 5 лет". Сейчас это привело к тому, что из родного на нем осталась только рама и шатуны. Причем, правый шатун уже сломал (подварил временно), а раму не сегодня-завтра новую варить начну. Свою с блэкджеком и шлюхами с нормальной геометрией, массой и прочностью.

[Andrey52]

А может запилить видеоблог на популярную нынче тему "открываем гараж через 50 лет". И восстановление велика.

Его бы в деревню отвезти, чтобы там восстановить на досуге, а потом на пляж и в магазин ездить.
А в городе кататься лучше на современном.
ИМХО.

[plastilinko]

На Урале нормальные тормоза, не ободные

их подзакусывать начинает на большом пробеге
когда обычный конус превращается в конус морзе видимо
у меня на салюте так было
сейчас уже с трудом вспомню устройство но там при обратном ходе педали какойто конус давит на втулку а втулка трет об внутрянку ступицы

Я детство тоже отъездил чёрте-на-чем на Уральце и Салюте. Да, вроде ехалось как-то. Но спасибо. Больше не хочется )

еще и потому что какая-нибудь джитишка алюмишка достаточно несложно, при желании, покупается за 5-7круб и оно гораздо удобнее и легче кмк
правда я в нашей деревне не нашел)
взял несколько дороже merida kalahari, вел как вел, функции выполняет, из всего ТО пару раз промыл цепь и смазал хорошенько, остальное - не требует

У меня есть опыт реанимации старого олдскульного ВМХ тех времен, когда тоже все было "надежное и только цепь мазали раз в 5 лет"

кросс?)

[stofel]

Вот если бы мне предложили навороченный ультрасовременный велик забесплатно и Урал в хорошем состоянии допустим за 10 тыщ, то я выбрал бы конечно Урал.

Это зря. Щас такие велики пошли.. Смотреть конечно надо чтобы небыл слишком навороченым, ато там огромных денег стоит облегчение конструкции, которое во вред надежности. но если простой середнячок с хорошей навеской, они очень крепкие. Если не дубасить не скакать и не прыгать, то на всю жизнь.

[Фаныч]

А мешок картошки (рыбы)на нем привезёшь?

[Leksey]

Если что-то откровенно будет мешать "нормальной" эксплуатации по назначению - нафиг не открывать даже.

Лет 40 наверное на стенке в сыром гараже. Что может мешать?
А может и больше, чем 40.

[stofel]

Умом понимаю, что они эффективнее

На больших колесах с ними проблемы.
Они тормозят фтулку, а колесо большое, рычаг получается большой, все это дело на спицы дает нагрузку, причем не характерную, а спицы на шоссерах тонкие и редкие.
И вообще плавать начинет, потому что тормозишь фтулку а оно через спицы прям чувтсвуется как играет. Клещи зажимают сразу обод и если обод прямой и тормоза исправны то торможение гораздо адекватнее.

[Rem]

!!! у меня был такой Кросс зеленый только, ух! Не помню надписи BMX, правда, на вилке, но может и была) Яйцеприемник на раме был очень полезен!


Покатал плотно на найнере. Не едет он в городе особо, либо я слабак) Думал с 26ми разница будет заметнее. Надо или резину узкую ставить, или менять вел. Но как ездить по тротуарам с бордюрами на жесткой передней вилке не представляю, а по дорогам с машинами не хочу.

[Ульф]

А мешок картошки (рыбы)на нем привезёшь?

Ну на турингах и кантрийниках современных же возят багаж для автономок. Понятно, что на спортивные модели, где облегчизм на грани здравого смысла, не стоит такое грузить, но так то и хорошо сейчас, что выбрать есть из чего. У меня знакомый есть, который даунхиллит (с горы несется с криком "банзай!") с массой организма 120 кг. И вел его выдерживает. Так что подобрать всё можно.

На больших колесах с ними проблемы.
Они тормозят фтулку, а колесо большое, рычаг получается большой, все это дело на спицы дает нагрузку, причем не характерную, а спицы на шоссерах тонкие и редкие.
И вообще плавать начинет, потому что тормозишь фтулку а оно через спицы прям чувтсвуется как играет. Клещи зажимают сразу обод и если обод прямой и тормоза исправны то торможение гораздо адекватнее.

Не, вы как хотите, а я себе дисковые запланировал. Но у меня не шоссейные колесики будут, а все-таки честные 36 спиц и обод под резину от 32 до 50.