Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Andrey52]

Ребят.
Хочу поделиться.
Вчера тестировал 4 машины.

1 лексус 570й.
2 Далее пересел на лексус gx 476
3 идем в салон мерседес. 50 мин ожидания тест драйва. Все делают крайне медленно. Кофе плохой.
Садимся в мерседес glx
4 идем в салон ауди. Тестить новую ку7.
И видим ку8.
это непередаваемо!
1 готов был отдать 7 млн за авто
2 ездил бы только по городу
3 был бы моложе. хотя бы душой.

А год назад спорил, что европейцы хуже Прадо!
Про МБ не понял, на каком ты ездил GLE или GLS? Подвеску в спорт зажать не пробовал? Кстити, попробуй еще Табурег на пневме. Шумке конечно далеко до МБ и Ауди, но едет тоже достойно и стоит граздо дешевле.
А про 7 млн, в МБ можно существенно сэкономить, если не конфигурировать, а выбирать из наличия. Напр. наш ОД предлагает GLS меньше чем за 5. Если учесть, что за столько же продают 200 в топе, то на мой взгляд, выбора просто нет.

[Huandi]

Эсесовцев можно брать при условиях, что 1. они новые. 2. есть официалы поод боком 3. при наличии юриста, который будет грамотно оформлять обращения в сервис.
Как альтернатива: 1. возможность башлять сотни тысяч, в случае чего. 2. адекватный сервис рядом, куда это башляние будет происходить.

Вариант купить б\у, даже не "на последние деньги", а просто на заметную для себя сумму - даже не стоит рассматривать.

[serg]

Да, немцы люто ломаются. Просто чудовищно.
Знаю про человека (знакомый знакомого), который купил новый Мерс за 6 лимонов (не помню, уже какой), промучался с ним меньше года и то ли продал, то ли добился сдачи обратно, этого тоже не помню. За всё время он ездил около месяца. Остальное время машина провела в гарантийном сервисе. Поломки были крайне многочисленные и крайне разнообразные.
И это сейчас вообще норма.
Те же французы, которые раньше были ломучими, сейчас проблем не доставляют. Точнее, доставляют не больше, чем в среднем по палате.

Через 3 мес мой друг пересядет в этот космоаппарат.

Интересно, сколько масла будет жрать двигатель?

[mv]

Серг, отпишу) у него сейчас 1.5 годовалый мерс. За полтора года почему то полопались фары. И 2 раза по гарантии красили пороги и крылья. Облазят.

[bord-51]

Серг, отпишу) у него сейчас 1.5 годовалый мерс. За полтора года почему то полопались фары. И 2 раза по гарантии красили пороги и крылья. Облазят.

Себе такого даже тазики не позволяют.

[serg]

Тазики зато позволяют много другого.
Я исхожу из того, что если есть деньги на что-то реально понтовое, это понтовое и берут, ибо ездит это в десятки раз интереснее кредитвагенов. А тазики, не считая не наших Весты, Ларгуса и ИксРея, и до кредитвагенов по удобству не дотягивают.
А как что ломается, это судьба.

[DjAga]

Народ, всем привет ! ©

Как думаете, что лучше взять - Subaru Outback II (2002)..




https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/suba...2002_1262210774

Или подкопить ещё и взять форда, Mazda Tribute (2001), например? )







https://auto.ru/cars/used/sale/mazda/tribut...53929-360aefe2/

Езжу в основном по городу, круглый год, но также люблю нет-нет и по лесам-полям...
И хотелось бы и на дальняк. Ночёвка в палатке.

П.С. Руки из жопы,кататься люблю)... Максимум, что я делаю сам на авто, это поменять свечки, датчик температуры, подукрутить трамблёр там, колёса перекинуть...))

[bord-51]

Народ, всем привет ! ©


П.С. Руки из жопы,кататься люблю)... Максимум, что я делаю сам на авто, это поменять свечки, датчик температуры, подукрутить трамблёр там, колёса перекинуть...))

Замена свечей на Субаре тебе не грозит

[DjAga]

Что, только со снятием движка?
Если честно, ещё со времени, сколько эта тема существует, - как напугали 4м цилиндром, так я в сторону Субарей и не смотрел даже, и знакомых никогда с ними не было, уаще нивкурсе)
И да, что-то мне кажется, Форд попроще будет, правда?

[Leksey]

Вот свечи на субару. Как у всех, только еще легче.

[DjAga]

Лёха, ок.)
А что нащёт жора масла и перегрева?

[Leksey]

У Ларгуса?

[DjAga]

У Аутбэка, какого Ларгуса? )

[Leksey]

Какой тебе аутбэк!? Нельзя такое покупать, когда денег нет. Ларгус покупай, я считаю.

[DjAga]

А, так я не тороплюсь особо, пока на Ниссанчике погоняю, движку откапиталил, ща всем остальным ещё займусь..
Я так, пристреляться что ли..

И, ну ты понимаешь, есть цель всё-таки, пересесть на 4WD..

[Leksey]

Если тебя не напрягает откапиталить движку - тогда можно и аутбэк 02 года. Но там в 2002 еще много прочих нормальных 4вд было. Это уж потом все пошло не так.

[serg]

Subaru Outback II (2002)..

Забудь.

Или подкопить ещё и взять форда, Mazda Tribute (2001), например? )

Если не считать приличного расхода, в остальном вменяемая машина. Но если дохлая, то тоже разоришься.

[DjAga]

Серёга, привет! )
Ну, просто изначально нужно смотреть экземпляр, я так понимаю, как и в принципе всегда?
Чего я и не сделал при покупке Ниссана, был молодой и глупый..
Лёха, капиталка очень сильно напрягает, и напрягла.

Про Субару я вас понял.. ))

А расход, если не врут, у Форда, при условии, что движок исправный, - литров 15-16 по городу..
А какие ещё варианты тех годов, если не парт-тайм, автомат, движок помощней, но до 200 л.с. пока?

Есть ещё CR-V конечно...

Ориентир 230 - 260 тыс.

[далекоездячий]

Из наблюдений за соседом по гаражу .Все авто Б/У . Ездил пару лет на нисан альмера ,постоянно что то чинил ,причём по двигателю , даже организовал лебёдку для снятия движка , мужик рукастый , то прокладку пробьёт , то вкладыши расплавятся .Плюнул ,собрал в крайний раз ,продал , купил праворукую тойоту калдина девяносто лохматого года , ездил года три вообще без проблем , ездил ,ездил , скучно стало , купил этой зимой Хонду ЦР-В ,и опять понеслось , чинит чинит , потом сталинград ,мотор контрактный , и опять каждую неделю чинится , деньги вкладывает , время в гараже проводит ,шашлычим иногда вместе .

У брата когда то была праворукая тойота корона древняя , вся панель в лампочках ,тригода он на ней ездил и не знал что под капотом , тоже скучно стало продал ) У друзей много разных праворулек было , В те времена всеотлично понимали что праворульки не ломаются и ценили их за это , как же всё таки быстро маркетологи людей переубедили , праворульки не жалуют сейчас , страдают , но упорно не жалуют)

[serg]

до 200 л.с.

У тебя дохренища денег на налоги, похоже. И на бензин...

[mv]

Была бу альмера. Проблем 0. Ничего вообще. У друга такая же н16. Тоже за 4 года проблем 0.
Была Хонда црв 2000гв. Проблем ноль.
Собственно и купил ее глядя на другого человека у которого так же срв не ломалась

[далекоездячий]

Была бу альмера. Проблем 0. Ничего вообще. У друга такая же н16. Тоже за 4 года проблем 0.
Была Хонда црв 2000гв. Проблем ноль.
Собственно и купил ее глядя на другого человека у которого так же срв не ломалась

Это понятно , а про Калдину что есть , вот если у кого то из твоих знакомых и с калдиной тоже всё отлично было . тогда бы правые рульки стабильнее )

[Alex_GM]

У знакомого црв 19лохматого года, в кузове, как у мв была. Знакомый чистый наездник, экономит на всем и гоняет ее в хвост и гриву. Третий год, проблем ноль.

[bord-51]

Была бу альмера. Проблем 0. Ничего вообще. У друга такая же н16. Тоже за 4 года проблем 0.
Была Хонда црв 2000гв. Проблем ноль.
Собственно и купил ее глядя на другого человека у которого так же срв не ломалась

Была 07 новая (и сейчас в деревне стоит) за 7 лет активной эксплуатации и 60 тысяч километров (в том числе и вне асфальта): протёк краник печки на 6м году, заодно поменял все патрубки так как сочиться по штуцерам начали, возможно антифриз такой за пару лет до этого залил, а может и не в этом дело. На 7м году стартер поменял - забарахлил то запустит, то нет. 3 раза шкив помпы менял - рвало его фланец, ремень не перетянут. На 40 тысячах шаровые сменил. ТО и тюнинх не в счёт.
Стартер на тот момент 3000р, шкивы по 100р, краник 200р, патрубки 400р, шаровые 1000р комплект. Работа - 0. По моим меркам вполне безпроблемно, особенно первые 5 лет. Да это жуткий таз который метр едет, два - толкают. Ах да, глушак ещё поменял на 6ом году. Заодно и катализатор викинул. 1500р. И по сварщикам не бегал, как любители старья делают обычно, как узнают стоимость нового глушака.

Тут главное к консенсусу прийти, что значат слова "Ноль проблем"

Это понятно , а про Калдину что есть , вот если у кого то из твоих знакомых и с калдиной тоже всё отлично было . тогда бы правые рульки стабильнее )

На Калине мой друг 350к км откатал (16, 1,6) за 10 лет и продал её ещё после этого. Кроме ТО, ДТП и того что сам сломает - только термостат ему "мозг парил". 2 раза менял за это время.

[далекоездячий]

Для меня ноль проблем ,эьто значит ездишь как на новой , уапше ничего не делаешь .Издеваешься , ничего не проверяешь и ничего не требуется. И есть уверенность как бы что в любой момент можно рвануть во Владивосток и обратно и готовить ничего не надо.