Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[карандаш]

https://nakhodka.drom.ru/toyota/hiace/33584058.html .Сегодня разговаривал с продавцем данного авто , я так понял перекуп , помашине всё (многое) рассказал ,двигатель и коробка контрактные - 2017 год установки . В центральной России почти нет таких машин на продажу . Дорога и время меня не пугают , из Волгограда в Москву , из Москвы самолет - 13200 руб. , времени на дорогу - сутки . Но что- то очково , очень много "неизвестных" Есть у кого опыт перегона авто из приморья в центральную Россию ? Может кто живет в Находке ?

Выше тебя тремя постами Скорп отписывался, он с Находки. Он тебе нужен вообще, этот бус? Прилетишь, значит купишь. А вот что там с состоянием, большой вопрос.

[St.]

Есть у кого опыт перегона авто из приморья в центральную Россию

Дорога одна. Опыт езды от рассвете до полуночи?!)

[alekst34]

Посмотрел объявление , год 97 , внешнее состояние не ахти , всё остальное тоже под вопросом и цена не бросовая , а стоит ли заморачиваться ?
По моему в таком состоянии и у нас поблизости можно чего нибудь подобрать и пощупать .

Согласен , что в такой комплектации машин не много , но если не горит , мониторить рынок и обязательно что нибудь попадётся.

https://m.auto.ru/cars/used/sale/toyota/hia...24490-66a5bc0d/

[карандаш]

Два месяца назад считал перегон из Владивостока до Новосибирска. В итоге отправил автовозом. Отдал 40000. 10000 рублей не та экономия. Время ведь своё тоже денег стоит.

[serg]

Кстати, пользуясь случаем (вдруг Серж прочитает), напомню, что это самый красивый, большой и удобный автомобиль-мечта из всех автомобилей. Прокладку тут давануло недавно из-за серийного брака - не беда.

Не, не не прочитал Машина хорошая, и до начала 2000-х Субару вообще хороши были, но потом, увы...
Я бы на XC70 лучше обратил внимание. По словам С. Асланяна это "лучший китайский автомобиль, сделанный в Швеции". Но он дороже.

ну может быть где-то получше дустера поедет

Где есть ровные сухие просёлки, там лучше, именно на скорости. В остальном Дастер поинтереснее будет. В смысле проходимости, конечно, по комфорту Субару существенно лучше.

[Leksey]

но потом, увы

Не знаю. Не поменял бы ни на какую из предыдущих, хоть бы даже с пробегом ноль и в целофане. Но купил бы трансмиссию с понижайкой не сильно изношенную для свапа. Есть такие мысли.

Я бы на XC70 лучше обратил внимание.

Да, это офигенная машина. Но вот рядом поставь за одни деньги - взял бы свою. Вы не художники - вам не понять.

[serg]

если выбирать между джимарем на автомате и на механике то я возьму автомат, под мои задачи хватит

А там очень хороший автомат. Настолько хороший, что он без изменений перекочевал на новый, квадратный Джимник. Да, древний 4-х ступенчатый. Тем и хорош.

дустер по движке сколько ходит вообще ?

Хорошо он ходит.
К слову, Дастер был лучше всего именно первый. Не по качеству, по ощущению езды.
Более поздние тоже нормальные, но, по отзывам, нет ощущения достаточной резвости. Вроде всё то же самое, но нет. Может, прошивка мозгов другая...

[bord-51]

Эээ, а можете обосновать, какой + дает механика в проходимости? Особенно, когда нет понижайки? Про то, что АКПП имеет бОльший диапазон передаточных чисел( за счет гидротрансформатора), что и повышает в итоге проходимость, вы видимо не в курсе?

Раскачка на автомате это когда уже не раскачка, а елозанье туды-сюды. Когда поверхность вязкая и машина с выжатым сцеплением сама не откатывается так далеко как хотелось бы и приходится жать тормоз и щёлкать передачи - я это чуствую прекрасно. Эффективность процесса сразу падает.

То, что гидро позволят не жечь сцепу это + конечно. Но если у 4вд авто с механикой нету понижайки, то это неправильный мёд.

Аварийная ситуация когда масло из коробки убежало, что дальше?

Сколько сейчас механических автоматов осталось? Поголовно на электронном управлении - долго броды с затоплением салона брать будет? (инжектор тоже в топку, благо карбовых нив и уазов ещё осталось, да и механические дизеля ещё попадаются)

Задумчивые они эти ваши машины с автоматами - газульку жмёшь секунда-полторы до реакции. Механика (до евро 5) куда шустрее.

[aleksey34]

Нашел людей в городе ,владельцев таун айсов ,хайсов . Не нужен ХАЙС ! Проходимость под большим вопросом . Что тогда ?

[alekst34]

Нашел людей в городе ,владельцев таун айсов ,хайсов . Не нужен ХАЙС ! Проходимость под большим вопросом . Что тогда ?

А Делики не смотрел ?

[serg]

инжектор тоже в топку

Если он сделан по уму и все разъёмы герметизированы, то инжектор - вполне приятная штука и в грязи/воде. Мыл неоднократно под капотом из Керхера, хоть бы чихнул.

Нашел людей в городе ,владельцев таун айсов ,хайсов . Не нужен ХАЙС ! Проходимость под большим вопросом .

Подавляющее большинство таких бусов, несмотря на честные 4WD и понижайку, проходимостью не блещут. Потому что компоновка такая. Кроме буханки, но это вообще динозавр, и её хорошая проходимость - последний из оставшихся плюсов... Впрочем, если надо будет, и на буханке ездить буду, не развалюсь.

Что тогда ?

Так пикап или джип.

[bord-51]

А Делики не смотрел ?

Была служебная Делика'96 с пробегом на спидометре 250 тыров. (тысяч 50-100 полюбому там лишние). Сколько же она денег жрала - не описать. Тысяч сто в год на з/ч разные. И кузов усталый весьма. Хотя проходимость норм.

[aleksey34]

Только ТОЙОТА ,про делику вчера человек рассказывал тоже самое. На данный момент или таун айс или сурф рассматриваю .Пикап ,на мой взгляд ,это "второй авто" в семье , а мне один нужен

[FZX]

Только ТОЙОТА ,про делику вчера человек рассказывал тоже самое. На данный момент или таун айс или сурф рассматриваю .Пикап ,на мой взгляд ,это "второй авто" в семье , а мне один нужен

Таун эйс ещё хуже делики, если дизельный. Будешь постоянно голову с мотора дергать и поршневую перегретую менять.

Вообще у тоеты на микриках конструктивная ошибка с системой охлаждения заложена, столкнулся с этим на тауне и хайсе. В системе неправильно подключен расширительный бачек, он не проточного типа. Из-за этого при любой утечке или локальном перегреве в моторе жидкости нет, а в расширителе уровень и датчик уровня предательски молчит, датчик температуры неудачно расположен и когда он сообщит о перегреве, будет уже поздно. Ну а далее езда на перегретом моторе и дальнейшая его переборка. Если зайти на микроб.ру, то там целые трактаты про эту проблему, ну и про переборку "надежного" тоетовского дизеля...
Многие видели красивого хайса Вовчика на Онеге, он был с 3 литровым мотором. Володя устал перебирать этот мотор, машину он продал и очень был рад )
Кстати он и джимника продал и купил свежего териоса по цене дастера, доволен безумно )))

[skorp777]

ты же понимаешь что это бутафория ну или эмуляция если уж быть точнее)

Я вижу, ты сам не понимаешь, что пишешь. Селектором АКПП нельзя ограничить переключение вниз, т. е если поствил положение 2, то будут 1 и 2 передачи. Но в положении 1 вторая никак не включится.Эмуляция- это на вариаторах. Это я про простые АКПП. На Киа-Спортилж в ручном режиме какую передачу нужно, та и останется включенной, пусть даже обороты до 500 упадут.

Выше тебя тремя постами Скорп отписывался, он с Находки.

Я моты-то перестал осматривать, ибо претензий слишком много, а рентгеновсим и инфракрасным зрением я не обладаю. А за осмотр авто вообще не возьмусь.

[FZX]

Из 4вд микроавтобусов считаю самими удачными хайс с 1кзет и ниссан караван с тд27 или qd32, на последний рекомендую обратить внимание, т.к. хайсы завышены по цене. Пример описания: https://www.drom.ru/reviews/nissan/caravan/53281/

[Лыжник]

FZX, старьё это всё. Что одно, что другое.

У соседа лет 10 назад был пассажирский Караван. Недолго.
Через где-то полгода владения, лопнул(и) лонжерон(ы) рамы, в аккурат за передним колесом. Долго и муторно приводил это дело в порядок. Вроде, сделал, но стал подыскивать замену...
А ещё хвалёные ТД и КюД с их электронно-управляемыми ТНВД и вечно дохнущими позиционерами, у которых ограниченный ресурс есть, а в продаже как отдельных позиций, ни за какие деньги, их нет. Только в сборе с самим ТНВД.
Про удивительную коррозионную стойкость Ниссанов все и так знают, тут омерику не открою.

Вобщем, если нужен именно микроавтобус и именно ВД, то я обоими руками за... Хайс Региус, бензинку.
Жрёт много, едет не бодро, да ещё и в поворотах на скорости валится. И так - десятилетиями.

[Ульф]

[FZX]

Лыжник
Понятное дело, что старье. От этого и примеры такие с мучениями, у тебя с караваном, у меня с хайсом, а по результатам обе машины неплохие, если не убиты. Надо искать живую. И чем старше, тем сложнее.
Про тнвд да, я то про механику, даже на электронном моторе насколько я помню, можно в раз решить проблему эту, поставив механический тнвд.
А так век дизеля закончился, бензинки научились делать экономичными и без проблем, дизеля же наоборот угробили новшествами...

[Leksey]

Ульф

[madmaks]

Эээ, а можете обосновать, какой + дает механика в проходимости? Особенно, когда нет понижайки? Про то, что АКПП имеет бОльший диапазон передаточных чисел( за счет гидротрансформатора), что и повышает в итоге проходимость, вы видимо не в курсе?

у дастера дает. автомат древний на 4 ступени. механика 6. На канале не тормози был видос с заездом в песочные горки.

первая передаче на 6-ступке дустера идет как пониженная передача, по словам владельцев. Я сам лично не ездил, только видос академика видел.

первая короткая. по инструкции в повседневной эксплуатации трогаться надо со второй.

К слову, Дастер был лучше всего именно первый. Не по качеству, по ощущению езды.
Более поздние тоже нормальные, но, по отзывам, нет ощущения достаточной резвости. Вроде всё то же самое, но нет. Может, прошивка мозгов другая...

Какая еще резвость на 2,0 и 1,5 дизеле на кроссовере?
К слову: 2,0 был 135 л.с, стал 143. дизель 90 - 109.

[TommyTech]

Новая Буханка 2019 усиленные мосты

829 900 тр

[plastilinko]

Новая Буханка 2019 усиленные мосты
829 900 тр

у меня коллега на днях буквально взял новый логан степвей на вариаторе
потому что иксрей желаемой комплектации от 900 был..
и если за иксрей еще както можно натянуть за что такой прайс - ну типа полностью новая разработка
то с буханвагеном, который на конвейере полвека, и в нем ничего нового не добавляется - не понятно, так за что же такие деньги?

[stofel]

так за что же такие деньги?

За металл, за ручное производство за огромные площади на которых это все делается.
Да и раритетная техника стоит дорого, так что буханка эта стоит почти даром.

[madmaks]

и если за иксрей еще както можно натянуть за что такой прайс - ну типа полностью новая разработка

на самом деле нет

так за что же такие деньги?

дык элементарно за вес