Странности ценообразования или сверхпопулярность эндуро-чекушек? Опции

[Сhestar]

А вот багажник у Джебела чугунный.

[serg]

Он весит, как пролёт чугунного моста.

[bord-51]

Он весит, как пролёт чугунного моста.

У стелс-эндуро багажник пушинка... только ломается пополам от пустого кофра за 20 км норм грейдера...

[serg]

Ну, у Джебела багажник крепкий Быстрее хвост лопнет. Что тоже надо очень постараться сделать.

[Лёня 52]

Ты ошибаешься, фара с бугелем весит очень мало. Не как "лампадка", конечно, но очень ненамного тяжелее. Да и бак сам лёгкий. Тяжёлый бензин в нём. А вот багажник у Джебела чугунный.

А на DR250 R багажник алюминий)))

[serg]

В стоки багажника нет. Это ставят тюнинх японцы.

[nasorda]

Да и бак сам лёгкий. Тяжёлый бензин в нём. А вот багажник у Джебела чугунный.

Ну я имел в виду полный бак, конечно))
А вот про багажник не знал, не знал.

[TommyTech]

выхлопная ещё тяжёлая если алюминь пердёжку поставить кг 4-5 сброситься минимум

[Сhestar]

В стоки багажника нет. Это ставят тюнинх японцы.

Тогда это очень легкий и прочный тюнинх

[Leksey]

Выдерживает пару рукавиц?

[Сhestar]

Брёвна на Саране помнишь, вдвоем напряжено нести было.

[Lenny]

выхлопная ещё тяжёлая если алюминь пердёжку поставить кг 4-5 сброситься минимум

Максимум ).
Откуда вообще такие данные ?
Просто давно уже слышу такие вещи.....
Типа меняешь стоковый глушитель на тюнинг и сразу в зависимости от модели мотоцикла минус 5-8 кг.
8 для таких моделей как Африка Твин.
Всегда интересен тот факт что сам глушитель весит как раз те же цифры, что и говорят на которые можно уменьшить вес ))).
Например для XTZ 660 сам глушитель весит 7,6 кг.
Прямоток около 3-ох с копейками.
Итого получается выигрыш в 4,5 кг максимум.
Хотя все от кого я слышал про замену говорили про 7-8 кг в минус ))).
Для 250 кубов выигрыш будет ещё меньше. Так как сам глушитель стоковый весит также меньше.

[TommyTech]

Для 250 кубов выигрыш будет ещё меньше. Так как сам глушитель стоковый весит также меньше.

на джабе сток глушак тяжелый

[Lenny]

на джабе сток глушак тяжелый

Тяжёлый ? А в цифрах скока ?
А то может от 5-6 кг весит. А ты говоришь о выигрыше в 4-5 минимум. Прямоток должен тогда быть изготовлен из алюминия толщиной как у банки из под кока колы ).

[Artem500]

Как я и говорил зимой,что Джебель будет летом под 300 стоить,так и есть,вчера посмотрел Авито,в СПб много предложений появилось,все чёрные)))

Создавал я уже тему про то - «Стоит ли покупать Джебель 250 в идеальном состоянии за 300 т.р.?»
Ответ был - однозначно НЕТ, надо искать либо Джебика за 170-200, либо чутка добавлять и брать wr250r.

Мониторил рынок, за 170 т.р. очень много есть Джебелей, но они все первых годов выпуска и все слегка убитые, если приводить эти мопеды в хорошее состояние не китайскими зап/частями, то сотка рублей растворится даже не заметишь.

А wr250r за 300 т.р. тоже состоянием не блещут, тоже надо вкладывать.

[TommyTech]

Тяжёлый ? А в цифрах скока ?
А то может от 5-6 кг весит. А ты говоришь о выигрыше в 4-5 минимум. Прямоток должен тогда быть изготовлен из алюминия толщиной как у банки из под кока колы ).

а на дээрку такой и ставил, китайский, пушинка, выплюнуло правда набивку через неделю всё.
стоковый 4.5-6.5 кг весит примерно, не измерял но думаю так )

[Bromka]

Создавал я уже тему про то - «Стоит ли покупать Джебель 250 в идеальном состоянии за 300 т.р.?»
Ответ был - однозначно НЕТ, надо искать либо Джебика за 170-200, либо чутка добавлять и брать wr250r.

Мониторил рынок, за 170 т.р. очень много есть Джебелей, но они все первых годов выпуска и все слегка убитые, если приводить эти мопеды в хорошее состояние не китайскими зап/частями, то сотка рублей растворится даже не заметишь.

А wr250r за 300 т.р. тоже состоянием не блещут, тоже надо вкладывать.

да, это в этом году такие цены стали - "страшные", если сейчас покупать в очень хорошем состояние, в отличном: Джебел250 = 200 - 250 штук, wr250r = 350 - 450

[Leksey]

"Вес - это надежность..." (С) Борис Бритва

[Artem500]

да, это в этом году такие цены стали - "страшные", если сейчас покупать в очень хорошем состояние, в отличном: Джебел250 = 200 - 250 штук, wr250r = 350 - 450

В современных реалиях получается так:

Если есть деньги на хороший Джебель 250, то можно добавить не много, и купить wr250r.
А уж если нашлись деньги на покупку Ямахи wr250r (на которую, так же ценник не адекватный), то можно ещё чутка занять/добавить и взять KTM 690R. Потом подумать про 500 тыс.на мотик и купить снова Djebel 250)))

[Leksey]

Две штуки причем. Один - ездить. Второй - на память в семейный музей.

[Artem500]

Вопрос "Что купить за 300 т.р., BMW 1100 GS или Djebel 250?", звучит примерно так же, как "Что купить за 1 млн., 1 ком.квартиру 50 кв.м. или 3 ком.квартиру 100 кв.м.?"

[Huandi]

Что лучше купить за одни и те же деньги - кроссовки 38-го размера или сапоги 43-го? Или немного добавить, и взять туфли на каблуках 46-го?

[Eromaz]

У меня сложилось впечатление, что продавцы и мотосалоны убирают хорошие мотоциклы с прилавка осенью, только начался сезон, появилось очень много вариантов, дешёвых нет...
В общем покупать нужно в октябре, ноябре, хорошие скидки будут...

[Artem500]

Что лучше купить за одни и те же деньги - кроссовки 38-го размера или сапоги 43-го? Или немного добавить, и взять туфли на каблуках 46-го?

Получается класс эндуро - это пляжные резиновые тапочки любого размера по 5 т.р. за пару)))
Выбора нет, придётся покупать за пять тысяч, не будешь же по пляжу в жару ходить в зимних сапогах за три тысячи)))))

[serg]

если приводить эти мопеды в хорошее состояние не китайскими зап/частями,

Мне неизвестны китайские запчасти на Джебел (двухвальный). Я про двигатель и ходовку.