Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[serg]

А еще говорят что гниют они уж очень быстро.

С 14 года начиная сменили технологию окраски. Уже не так быстро (но говённое железо никуда не делось).

Но 1)Не едет 2)Жрет как танк

Гниёт в разы быстрее Нивы.
Похабнейше сварена. На прихватках кое-где. Выше выкладывал видео.
И, кстати, последние буханки едут довольно резво.

[TommyTech]

Глупости. Нива после 11 года это вполне нормальная машина. Ну да, с кучей оговорок, но она вполне применима для утилитарного использования и даже (!) повседневной городской езды. Проверяли на начинающем водителе в течение нескольких лет.

после 11 это новая, я имел ввиду старенькую

[serg]

Старенькие большей частью убиты или сгнили. И даже купив внешне живую можно задуматься о вечном.

[wgovor]

Добрался-таки до рамы Джимника...
С одной стороны, прогнившее место нашлось всего одно, кроме того, в раме есть усилитель, кроме собственно короба.
С другой - весь короб рамы изнутри активно ржавеет, появление еще подобных пузырей лишь опрос времени. Причем, через штатные отверстия в раме антикорить ее трудно, если только всю в отработку окунуть... Купил компрессор и пушсало, осталось купить раст-стоп, намешать по небезызвестному рецепту и задувать в надежде, что растечется по стенкам коробов. Пробовал сегодня пульвером задувать пушсало, растопленное с уайт-спиритом и трансмиссионкой - в принципе, что-то даже получается.



зы. да, швы ужас, особенно верхний, но варить там очень неудобно, ну мазня сверху - это попытка облицовочный уложить, корневой шов под ним не такой страшный

[serg]

Криминала не вижу. Неровно, но и место не видовое, и, в общем-то, неважно. Дырок же нет.
Я без понятия, что там с рамой у меня. При появлении вопросов буду решать. Пока - ладно.

[DjAga]

Добрался-таки до рамы Джимника...
С одной стороны, прогнившее место нашлось всего одно, кроме того, в раме есть усилитель, кроме собственно короба.
С другой - весь короб рамы изнутри активно ржавеет, появление еще подобных пузырей лишь опрос времени. Причем, через штатные отверстия в раме антикорить ее трудно, если только всю в отработку окунуть... Купил компрессор и пушсало, осталось купить раст-стоп, намешать по небезызвестному рецепту и задувать в надежде, что растечется по стенкам коробов. Пробовал сегодня пульвером задувать пушсало, растопленное с уайт-спиритом и трансмиссионкой - в принципе, что-то даже получается.

зы. да, швы ужас, особенно верхний, но варить там очень неудобно, ну мазня сверху - это попытка облицовочный уложить, корневой шов под ним не такой страшный

[KiselevAleksandr]

Нива на цепях. Штурмовал дорогу на кордон Миселя и далее хотел пешком на Инзерские зубчатки. Но в дну машину побоялся. На встречу попался патриот с лебедкой на больших злых колесах. Тоже не смог. И меня отговорил дальше соваться. Цепи надо брать нормальные. Черные. Русские. Тульского завода. То, что продается в магазинах в пластмассовой коробке красивые такие и блестящие, на передних колесах повались буквально за километр. Ну это и ожидалось. Не надо повторять мою ошибку.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Leksey]

Красивая нива

[Eromaz]

Финские цепи хорошие,привозил мне как как-то мужик в Мурманске, по сугробам на микрике как на танке шпарил,хорошая вещь.

[bord-51]

это заблуждение поверь ) главное удачно купить, попадёшь на расходники 15 шку и чего с того , это оследние штаны? это регламент раз в 60 тысяч,
немцы и японцы ходят до 500 тысяч и не дымят особо, например, купив не ушатанную за 300-350 с пробегом 200, она ещё твоим детям достанется,
потом двигло с разборки за 30 тысяч воткнёшь и она ещё пробежит 200 тысяч !

Ох уж эти сказки и росказни. Есть конечно шанс выбрать нормальную б/у иномарку, НО надо знать какие модели нормальные, с какими двигателями и коробками, а от каких бежать в ужасе, даже если с виду конфетка. Ну и разумеется уметь выбрать с реальным пробегом, не биту-не крашену... Для человека берущего первую - шансов минимум. Ошибка с Нивой обойдётся тратами в 1 - 2 зарплаты. Ошибка с ино обойдётся её трупом во дворе на долгие годы (примеров - масса, в каждом дворе почти такие есть)

[serg]

Терракан от Хёндэ (ну, Хундай типа) - отличный автомобиль с ужасной топливной аппаратурой (у нас продавались только сверхнавороченные дизеля). Ломающейся часто, стоящей дорого. Я прям удивляюсь, когда вижу их, иногда попадающихся на улице. Владельцы - самоотверженный народ...

[St.]

Ох уж эти сказки и росказни.

Не не сказки, ошибка выжившего. Единицы может и доживут до 20 лет без серьёзный ремонтов. Можно открыть объявы по ДВ авто 200- 250 т.р. у большей части замена двс)

[Фаныч]

Терракан от Хёндэ (ну, Хундай типа) - отличный автомобиль с ужасной топливной аппаратурой (у нас продавались только сверхнавороченные дизеля). Ломающейся часто, стоящей дорого. Я прям удивляюсь, когда вижу их, иногда попадающихся на улице. Владельцы - самоотверженный народ...

У соседа такой был. Как начал сыпаться, психанул и купил себе уазика патриота. Доволен. Щас он уехал, приедет на следующие выходные, спрошу у него сколько он на терракане лет ездил...

[Andrey52]

Терракан от Хёндэ (ну, Хундай типа) - отличный автомобиль с ужасной топливной аппаратурой (у нас продавались только сверхнавороченные дизеля). Ломающейся часто, стоящей дорого. Я прям удивляюсь, когда вижу их, иногда попадающихся на улице. Владельцы - самоотверженный народ...

Это который якобы Паджеро?

[TommyTech]

Ох уж эти сказки и росказни. Есть конечно шанс выбрать нормальную б/у иномарку, НО надо знать какие модели нормальные, с какими двигателями и коробками, а от каких бежать в ужасе, даже если с виду конфетка. Ну и разумеется уметь выбрать с реальным пробегом, не биту-не крашену... Для человека берущего первую - шансов минимум. Ошибка с Нивой обойдётся тратами в 1 - 2 зарплаты. Ошибка с ино обойдётся её трупом во дворе на долгие годы (примеров - масса, в каждом дворе почти такие есть)

без подготовки, человеку , далёкому от мотоциклов, например и в целом техники - да , даже не стоит идти за б.у.
есть люди, которые хороши в математике например, но не знают с какой переодичностью надо мазать цепь у велика
в остальном если авто на ходу нет признаков критического износа, таких как: сапунение из масла-заливной газов, из охлаждайки
и дым из выхлопной, передачи переключаются, то шанс попасть на то, что ты рассказал 1 из 1000. остальное расходники с автодока,
причем дымить на пергазовках может, слегка, и пройдет ещё тысяч 100 с таким дымом, с хорошей динамикой и т.д. если это японец или немец )
за эти 100 тысяч ты с новой грантой или корейцем познакомишься со всеми мотористами своего города =)

Не не сказки, ошибка выжившего. Единицы может и доживут до 20 лет без серьёзный ремонтов. Можно открыть объявы по ДВ авто 200- 250 т.р. у большей части замена двс)

нет никаких ошибок выжившего это фейковая изотерическая лажа, на уровне платных проповедей коучей-финансистов )
у многих иномарки конца 90 ых никакой замены двигателя нет, всё ездит и ездит нормально, если туда не колхозили

[wgovor]

за эти 100 тысяч ты с новой грантой или корейцем познакомишься со всеми мотористами своего города =)

И по каким поводам?
зы. 120 тыкм на калине откатал )

[TommyTech]

И по каким поводам?
зы. 120 тыкм на калине откатал )

по всем. помпа, генератор, блок управления, зажигание, никакая подвеска и постоянные ошибки двигателя
калина самая надежная кстати была

[madmaks]

нет никаких ошибок выжившего

как это нет, когда есть

[Ульф]

шанс попасть на то, что ты рассказал 1 из 1000

Из командировки тут приехал в начале лета. 5500 км на круг. Заезжаю к знакомому автомеханику, чтобы масло в ТАЗике поменять. А у механика этого двигло висит на кране. Это он купил себе Q7 и в первые же дни эксплуатации рванула цепь ГРМ. Я уж не спрашивал, во сколько ему ремонт встал. Вспомнил только, что мне замена ремня и ролика вместе с работой рубля в два с половиной обошлась. Сделал просто профилактически перед дальней поездкой.

А вообще, все эти рассказы, брыжжющие ненавистью к автомобилям, сделанным в "Этой Стране", довольно вредны. Я вот в машинах не разбираюсь и сидел боялся Ниву брать. А на Джимни денег не было. А когда на Ниве начали ездить, я как-то впал в недоумение, какого хрена я боялся и нахрен нам вообще Джимни так сильно нужен был?

[St.]

нет никаких ошибок выжившего это фейковая изотерическая лажа, на уровне платных проповедей коучей-финансистов )

А на дороге едут "двадцати летняя иномарка" и "Гранта" которые везут владельцев на работу с работы. )
А нечего не ломается у тех кто не ездит.
Сколько в круг стоит замена подвески твоего авто?

[TommyTech]

А на дороге едут "двадцати летняя иномарка" и "Гранта" которые везут владельцев на работу с работы. )
А нечего не ломается у тех кто не ездит.
Сколько в круг стоит замена подвески твоего авто?

У меня стоит родная подвеска, старенькая, но те течёт, я говорю есть на выбор либо ориджинал Gm либо китай с автодока
У таза все запчасти делаются в китае, автоваз даже клапана там заказывает на весты.

Так ни кто не спорит, что запы дешевле,
только ты их чаще гораздо будешь менять, потом подвеска на вазе это ужас, так же как на логане современном и это не ненависть
ни разу это реальность. Про ниву я вообще не в курсе, за старую говорил,

[bord-51]

за эти 100 тысяч ты с новой грантой или корейцем познакомишься со всеми мотористами своего города =)

На счёт корейцев - не в курсе, гранты (8кл) в большинстве ходят первую сотку без головняка, даже если масло раз в 18-19тыков менять, причём Лукоил самый дешёвый и больше с ними НИЧЕГО не делать. Быстрее всего при наплевательском к ним отношении у них салон изнашивается. Но даже салон у них крепче чем у четырок. К 60 тысячам где-то у 1-2 из 100 прогорят клапана, если их не регулировать. Блок управления горит при прикуривании авто со сдохшим в 0 АКБ, вероятность 1 из 1000 где-то.

Короче первую сотку разменяет любая гранта, вторую - только при норм отношении.

[St.]

У меня стоит родная подвеска

Да вопрос то был про стоимость.)
Что у тебя за авто?

[wgovor]

калина самая надежная кстати была

Волшебная сила нейминга: калина, понимаешь, надежная, а гранта ровно из тех же запчастей - нет

[TommyTech]

Волшебная сила нейминга: калина, понимаешь, надежная, а гранта ровно из тех же запчастей - нет

сосед на пробеге 40 тысяч на калине менял гену, помпу, подвеску. видно как повезёт