Honda CRF250L 2012 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Honda CRF250L 2012 |
16.8.2019, 18:19
Сообщение
#776
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
350 слабее. если так мерить, то ресурс CRF450L устремится в бесконечность с её-то большим весом на 20 кг, в частности из-за большей массы деталей двигателя и мощностью в 25 лс.
про Эльку 250, мне владелец напевал, что там масло можно вообще не менять и ездить, никуда оно там не уходит и не портится. Только бенза давай понюхать и в бой! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 19:12
Сообщение
#777
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
в аукционной статистике уже есть три мотоцикла, цена большая) очень)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 20:39
Сообщение
#778
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
в аукционной статистике уже есть три мотоцикла, цена большая) очень) А вот нафига вы это смотрите, он новый в байкленде дешевле стоит. У него в боевом режиме 124 часа. Под чайником 250+часов, меняешь поршень и ездишь дальше. да ну нафиг, это чистый хард, конкурент crf450x wr450f. В таком ключе лично по мне лучше exc350 или exc300tpi. хотя что их обсуждать, все равно лично я морально не готов отдавать под миллион за мот. Сейчас смотрю кросс и харды ценой до 4500$, но это уже другая история ))) 350- 200 часов до замены поршня. Если использовать как джебел, то 15000 выхаживает. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 20:39
Сообщение
#779
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
А вот нафига вы это смотрите, он новый в байкленде дешевле стоит. У него в боевом режиме 124 часа. Под чайником 250+часов, меняешь поршень и ездишь дальше. 350- 200 часов до замены поршня. Если использовать как джебел, то 15000 выхаживает. буквы не перепутал?) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 21:13
Сообщение
#780
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
буквы не перепутал?) где я там что перепутал? Это именно про КТМ. они весьма надежны, если их нормально обслуживать. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 21:30
Сообщение
#781
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
где я там что перепутал? Это именно про КТМ. они весьма надежны, если их нормально обслуживать. тогда вообще какой смысл этого дуалспорта, если на нём один фиг в кругосветку не отправишься? дешевле? ну, ну - новый в РФ 450эль будет стоить за миллион. 250эль за серьезный мотоцикл то считать нельзя, это что-то типа ёбрика, для азиатского малокубатурного рынка, собственно где он и собирается. У нас здесь он только и нужен, чтобы с него пересеть на что-то поинтереснее. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 22:10
Сообщение
#782
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
тогда вообще какой смысл этого дуалспорта, если на нём один фиг в кругосветку не отправишься? дешевле? ну, ну - новый в РФ 450эль будет стоить за миллион. 250эль за серьезный мотоцикл то считать нельзя, это что-то типа ёбрика, для азиатского малокубатурного рынка, собственно где он и собирается. У нас здесь он только и нужен, чтобы с него пересеть на что-то поинтереснее. а ты не думал почему все эндуро сейчас на рыжих у нас. Они предлагают крутые аппараты за адекватные деньги. Я тут был на кантри, так там %70 рыжие или от них производные. Вон, в инстаграме подписан на чела, который на 450 exc из Баварии в Марокко смотался и обратно. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 22:16
Сообщение
#783
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
А ктм разве есть в кубатуре 250 с ПТС? С номером, и световым оборудованием?
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 22:19
Сообщение
#784
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
где я там что перепутал? Это именно про КТМ. они весьма надежны, если их нормально обслуживать. причем тут Ктм? на скрине который я скинул ктмы чтоль? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 22:26
Сообщение
#785
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
А ктм разве есть в кубатуре 250 с ПТС? С номером, и световым оборудованием? есть, их в свое время байкленд вез с ПТС. Сейчас не знаю, но вроде тоже с птс везут. причем тут Ктм? на скрине который я скинул ктмы чтоль? Я наверно слепой, какой скрин? А прошу прощения, думал что там КТМ на аукционе. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 22:30
Сообщение
#786
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Понятно . Но чего то я не видал ни одного ответа дальнобойщиков с лёгким ктм.. видать нету их или боятся ехать подальше . Круги мотают только вокруг прицепа .
-------------------- при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 23:07
Сообщение
#787
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Понятно . Но чего то я не видал ни одного ответа дальнобойщиков с лёгким ктм.. видать нету их или боятся ехать подальше . Круги мотают только вокруг прицепа . Ник jonykrause в инстаграмме. В дальнобой надо ехать на турынде, а не жопу отсиживать на харде. Я 2 раза съездил в сочи и анапу на хр650р, больше не хочу. Это боль. А так таже ЕХС 500 это переварит. Если есть руки из правильного места растут, то можно себе позволить раз в два года поршень менять на КТМ, то дуалспорты нафиг не нужны. Это просто у нас на форуме выработалась привычка, что мот должен иметь ресурс как у авто, купил и ездишь всю жизнь, но за это приходится платить тем, что мот одинаково плох во всем. Я с Тимой по поводу 350 разговаривал, при езде по городу мот до замены поршня выхаживает 15 000 км. В режиме эндуро под 90% посетителями данного форума он будет выхаживать немногим меньше. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 23:34
Сообщение
#788
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
15т.км (примерно 450/500м/Ч) перебор конечно, причем явный. пол мотора под замену.
350сс тухлая история, вес ни 250, мощь не 450. поэтому и не пошла. привычка не "у нас на форуме" а в целом по стране. у нас нет "культуры" обращения с техникой, это факт. как и с авто хочется взять подешевле ездить подольше и минимум вложить, и продать не прогореть. нет универсального мота, причем с авто еще как то, то с мотом совсем ни как. Фаныч, а истории с не ктм езды в дальнобой есть? ... с тем же успехом все гибнут, даже ес доезжают. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 23:52
Сообщение
#789
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
а ты не думал почему все эндуро сейчас на рыжих у нас. Они предлагают крутые аппараты за адекватные деньги. потому что другие особо ничего не предлагают. Я тут был на кантри, так там %70 рыжие или от них производные. бренд раскручен. насмотрятся джарвисов всяких и бегут себе покупать ктм, предполагая что незамедлительно будут ездить также. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.8.2019, 23:57
Сообщение
#790
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
15т.км (примерно 450/500м/Ч) перебор конечно, причем явный. пол мотора под замену. 350сс тухлая история, вес ни 250, мощь не 450. поэтому и не пошла. Ну так для того пробега нормально поменять, поршень, шатун и цепь грм. Ну хз, я на гонках очень много 350 видел. Да и с производства их не сняли, значит покупают мопед потому что другие особо ничего не предлагают. бренд раскручен. насмотрятся джарвисов всяких и бегут себе покупать ктм, предполагая что незамедлительно будут ездить также. Макс, а что у нас предлагают японцы? Врф за безумные деньги? Которая дубовая, но по оснащению ктм уступает? За народ ещё беты потянулся покупать. Их толе уже много вижу. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 1:19
Сообщение
#791
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
я бы на 690ом никогда не поехал в дальняк.
1 сидушка узкая и жесткая 2 вибрация жуткая от 1 котла объемом 700см. 3 ветрозащиты НОЛЬ хотя и ресурс позволяет. для дальняков хороша голда))) ну или если с гравийками трансальпы всякие там...или 1200 адвенчеры.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 8:49
Сообщение
#792
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
я бы на 690ом никогда не поехал в дальняк. 1 сидушка узкая и жесткая 2 вибрация жуткая от 1 котла объемом 700см. 3 ветрозащиты НОЛЬ хотя и ресурс позволяет. для дальняков хороша голда))) ну или если с гравийками трансальпы всякие там...или 1200 адвенчеры.... На последних годах вибрации убрали. Там ещё один балансирный вал вроде вкорячили. Но мысль у меня такая же -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 8:55
Сообщение
#793
|
|
Не джебеловод Группа: Свои Сообщений: 8161 Регистрация: 28.8.2012 Вставить ник Цитата Из: Замкадыш Мотоцикл: Коплю на джебел! Репутация: 198 |
Да по большому даже в другом дело. Это спортивный снаряд.
Это как на бмх велике в дальняк ехать. Теоретически возможно, но идиотизм. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 9:10
Сообщение
#794
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
бренд раскручен. насмотрятся джарвисов всяких и бегут себе покупать ктм, предполагая что незамедлительно будут ездить также. честно сказать по делу раскручен. вот пример, хаска те 300 там и вилка уже как на сикс дэй стоит и много чего еще. но даже в наших не спортивных руках пересаживаешься на ктм сикс дэй и разницу прям чувствуешь, другой мот по чуть чуть везде другой, и тоже бревно та же перекладка дается легче. и ни понимаешь толком почему. бета оч достойная машина, цена/качество/на трассе ... ой, только это все 2Т. хотя вот 450 от ктм тоже лучше управляеться чем тот же вр и срф, заметно сразу. ... насчет ущербного качества от ктм, это ерунда полная. про харды точно. Ну так для того пробега нормально поменять, поршень, шатун и цепь грм. целиндр и коренные плюс еще чего по мелочи. Ну хз, я на гонках очень много 350 видел. Да и с производства их не сняли, значит покупают мопед 350 ездят согласен, мот свою нишу занял это факт. и народ их берет. с нами на хаска 350 ездит, вес ближе к 2Т а ровный тягучий мотор 4Т не плохо себя показывает. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 9:18
Сообщение
#795
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 9593 Регистрация: 29.10.2013 Вставить ник Цитата Из: Пермский край д. Ирьяк Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г. Репутация: 89 |
Вооот. И подошли наконец то к тому, что црфл 250 ,как и вр, как и клх подходят более всего для дальняка. Это из более менее современных мотоциклов. Не тяжёлые, ресурсные. Можно и по асфальту, а можно и съехать и просочиться до интересных мест. Всякие туреры только для асфальта. И в этой нише им нет равных. Я про инжекторные щас ежли что. А вообще джебеля пока никто не может превзойти . Тут ваще то тема про црфл, а вы про какие то харды. Ещё с кроссами начните сравнивать.. мот надо использовать для того, для чего он предназначен.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 9:29
Сообщение
#796
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
Скорее к тому что дуалспорт впринципе никакой не нужен.
Вообще вся суть дуалспорта что можно дешево на вторичке купить и продать другому чтоб дальше донашивали. Хардов живых на вторичке дешево нет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 9:31
Сообщение
#797
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2474 Регистрация: 28.4.2012 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург. (North) Мотоцикл: Husqvarna TE 300 Репутация: 64 |
более всего, ни какая 250 не подходит для дальняков.
... но при наличии железной ..опы и природного упрямства, можно хоть в кругосветку и хоть на чем. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 11:52
Сообщение
#798
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2247 Регистрация: 19.7.2014 Вставить ник Цитата Из: tatarstan Мотоцикл: wr250r Репутация: 27 |
Скорее к тому что дуалспорт впринципе никакой не нужен. Вообще вся суть дуалспорта что можно дешево на вторичке купить и продать другому чтоб дальше донашивали. Хардов живых на вторичке дешево нет. наверное если говорить о klx250s, crf250l и wr250r то они примерно одинаково с хардами на вторичке стоят? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 12:55
Сообщение
#799
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
нет, харды дороже и найти хороших сложно. с дуалами всё просто, выбор есть. Только вот нафиг они мне не сдались.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.8.2019, 13:04
Сообщение
#800
|
|
Джебел не едет Группа: Свои Сообщений: 8288 Регистрация: 8.1.2014 Вставить ник Цитата Из: Ульяновск Мотоцикл: yamaha wr250r Репутация: 82 |
нет, харды дороже и найти хороших сложно. с дуалами всё просто, выбор есть. Только вот нафиг они мне не сдались. Это ты не в той тусовке, поездий по эндуро соревнованиям, заведи знакомства, контакты и получишь доступ к рынку хардов. привычка не "у нас на форуме" а в целом по стране. у нас нет "культуры" обращения с техникой, это факт. как и с авто хочется взять подешевле ездить подольше и минимум вложить, и продать не прогореть. Это не привычка, а нищебродство и отсутствие инфраструктуры и времени. -------------------- Yamaha VOX -> honda PCX
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 14:49 |