Зеленая Вонючка, KDX220 после ХР250 Опции

[Kn1ght]

Для ознакомления можно почитать прошлую серию данного сериала:
Прошлая серия (красная, но по началу не менее вонючая фиговина).

Так как на ХР250 было скучно скакать по лесам, а кросс мне не хотелось (а на современный эндуро небыло денег), то стал я размышлять "что же делать дальше".
4т что то не хотелось (видимо после созерцания его сложных внутренностей), так что выбор пал на 2т (очень мне понравилось подливать масло в ХР250 по литру на 1к км, да и пирожками прикольно пахло).

После изучения некро-2т-троицы (кдх-рмх-црм, ДТ сразу отметено было как чугуневое), решил я остановиться на КДХ, так как у него самый приличный выбор запчастей.

Покопавшись в интернетах на авито были найдены несколько КДХ, но все они были либо фиг знает где, либо дорого, либо не отвечают.
Так же был замечен 220й кдх 1999 года (по докам 1998) в мотобункере за неоченьдорого.
Вот такой:
Обещано 12к пробега.

из бонусов широкие подножки и складные рычаги зета.


И наконец ХР продался!

На всякий случай я попросил Илью VL снарядить человека для просмотра КДХ из мотобункера на предмет внешнего состояния. Это было сделано за небольшую денежку и вердикт был "можно брать, для своих лет хорошее состояние". За что ему большое спасибо.

Про мотобункер: читал довольно много отзывов что магаз не очень и плохо относится к клиентам, но все они были старые.
По факту отвечают быстро, по делу, но ПИШУТ ВСЕ ВРЕМЯ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ, что немного странно. Ну та ладно.

Отправили мотоцикл за недорого поездом в почтовом вагоне (с момента перевода денег до отправки прошло 6 дней).

Шел он дольше обещаных 12-15 дней, а именно 17 дней (сами понимаете, новаяж игрушка! каждый день важен! )

В итоге приехал!
Забирали на пикапе товарища (он кстати мотоэвакуацией еще занимается)



Вот такая обрешотка (пленка уже снята)



Мотоцикл был тут же разобран, так как:
1. фиг знает как его там эксплуатировали
2. что бы быть уверенным что везде есть смазка
3. снять маслонасос (не доверяю я ему)
4. аморт был мягковат
5. люблю я поковыряться в железе

Ковыряние:

"Продолжение ковыряния"

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

Естественно не обошлось без делегации друзей-согаражников =)



По итогу:
- пробег похож на реальный (судя по состоянию подвески и износу тормозных дисков, коего практически нет)
- везде была смазка (кроме одного подшипника в прогрессии).
- в амортизаторе масло не меняли с момента производства (чееерные чеерные ночи внутри) - заменено.
- покрышки были заменены (задняя петрошина, передняя какая то кроссовая).
- поршень без задиров и вертикальных потертостей, цилиндр на вид с хоном и ему нормально (вскрытие будет зимой).
- на подножке (та что для парковки) трещина и она цепляет маятник, так как согнулась по трещине. Пока снял - буду представлять что у меня кросач .

Вилка установлена от KLX300R, по ней есть замечания: в нижней трети хода есть немного точек коррозии, но если не будет драть сальники, то и пофиг. Замечаний нет, ржавчина оказалась хорошо присохшей грязью.

Вчера в темноте уже дособрал и покатался по гаражам:
- разгоняется и едет значительно лучше ХР250
- он легче ХРа
- он выше ХРа
- подвески лучше ХРа, но не такие дубовые как у кросса.
На первый взгляд это то что я хотел.

Правда по какой то причине думалось что он будет еще резче, но видимо надо поставить тяговые звезды, сейчас стоит 13-44 (пришел он с 14-44), а сток для американской 220ки 13-47, но цепь пока менять не хочется).

На выходных (а может и раньше) будет тест в полях-леса и больше фоточек!

п.с. кик! КИК! Кик на 2т это сказка, заводится с одного дрыга и очень легко (в гараже еще есть YZ250f, вот иногда его можно довольно долго дрыгать, что утомляет)

п.с. новую заднюю Петрошину Л-249 значительно болтает на твердой дороге гаражей.

[TommyTech]

Каждой технике своя область применения. А дуалспорт мне уже не нужен.

то есть ты будешь только заниматься кроссом и хард эндуро ?

[chiporezz]

то есть ты будешь только заниматься кроссом и хард эндуро ?

Именно. Летом может быть еще покатать с ребятами по области. Туризм мне нафиг не сдался. А в городе я прекрасно и общественным транспортом пользуюсь.

[Kn1ght]

Ок, продолжу на правах апа филосовского диспута ))
То есть тебе жена ещё и на мотик за ~ 400 к добавила согласившись, что это более важное вложение
чем ипотека, новый загородный летний домик-дача у речки с видом на закат, поездка в Рим (6 раз, 1 раз в год в течении 6 лет ) или 4 летний Дастер ? Ну ты везунчик блин

нет не добавляла.

... или жену

хотя бы на часик

Именно. Летом может быть еще покатать с ребятами по области. Туризм мне нафиг не сдался. А в городе я прекрасно и общественным транспортом пользуюсь.

Поддерживаю!

[TommyTech]

Летом может быть еще покатать с ребятами по области.

Моточасы дорогие на такой технике, придётся жирно платить за то, что попонтоваться среди дуал спортов ))

[astr]

Все кто подумывает купить ктм должны проконсультироватся у томмитеха. Чтобы не совершить глупость.

[chiporezz]

Моточасы дорогие на такой технике, придётся жирно платить за то, что попонтоваться среди дуал спортов ))

Я понимаю, что ветку засоряем, но не могу удержаться. Если на дуалспортах ехать в харде или кроссе, именно ехать, то моточасы на них дороже. Я уже ни раз приводил пример. У меня товарищ поехал на хр250 на кубок водокачки по кроссу, тарсса была песчанная. У него стоит в раме пробка с термометром. Так в итоге после заезда у него температура масла была 180 градусов в раме. На следующий день мот заводился только с веревки. Как думаешь, сколько будут выхаживать дуалспорты на хардэндуро, где моты летают постоянно. Да и за одну покатушку с друзьями по области максимум 1,5 моточаса уйдет. Тот отрезок который мы ехали 1,5 часа, на ктм я пролетел за 25 минут, так что ничего дорогого не будет.

Все кто подумывает купить ктм должны проконсультироватся у томмитеха. Чтобы не совершить глупость.

Если с ним поговорить, то купишь после этого харлей с сухой рамой и воздушным мотором с нижними распредвалами.

[Karukka]

Я понимаю, что ветку засоряем, но не могу удержаться. Если на дуалспортах ехать в харде или кроссе, именно ехать, то моточасы на них дороже. Я уже ни раз приводил пример. У меня товарищ поехал на хр250 на кубок водокачки по кроссу, тарсса была песчанная. У него стоит в раме пробка с термометром. Так в итоге после заезда у него температура масла была 180 градусов в раме. На следующий день мот заводился только с веревки. Как думаешь, сколько будут выхаживать дуалспорты на хардэндуро, где моты летают постоянно. Да и за одну покатушку с друзьями по области максимум 1,5 моточаса уйдет. Тот отрезок который мы ехали 1,5 часа, на ктм я пролетел за 25 минут, так что ничего дорогого не будет.


Если с ним поговорить, то купишь после этого харлей с сухой рамой и воздушным мотором с нижними распредвалами.

Это потому что на ХР воздушка, дуалспорт на водянке конечно напрягается в кроссе но без таких серьезных последствий.

[astr]

Это потому что на ХР воздушка, дуалспорт на водянке конечно напрягается в кроссе но без таких серьезных последствий.

Тыщу раз говорено, универсальные вещи плохи во всём.

[TommyTech]

Все кто подумывает купить ктм должны проконсультироватся у томмитеха. Чтобы не совершить глупость.

консультация платная

[Шнитов]

Можно жене не говорить сколько мот стоит, если деньги из заначки. Меньше знаешь - крепче спишь.

[Linkshunter]

Можно жене не говорить сколько мот стоит, если деньги из заначки. Меньше знаешь - крепче спишь.

но при этом надо понимать, что у нее тоже может быть заначка, из которой она может добавить тебе на ктм но ты можешь не знать про нее

[Kn1ght]

Это потому что на ХР воздушка, дуалспорт на водянке конечно напрягается в кроссе но без таких серьезных последствий.

дуалспорты на водянке страдают мяяягкими подвесками и весом.

п.с. а еще на ктме сильно удобнее все держать ногами чем на кдх. И руль там где надо (не надо проставок).

[chiporezz]

п.с. а еще на ктме сильно удобнее все держать ногами чем на кдх. И руль там где надо (не надо проставок).

А рост какой, а то у меня поясница отваливается? Проставки не хочу, остается высокий руль только.

[Kn1ght]

А рост какой, а то у меня поясница отваливается? Проставки не хочу, остается высокий руль только.

178

[Linkshunter]

дуалспорты на водянке страдают мяяягкими подвесками и весом.

п.с. а еще на ктме сильно удобнее все держать ногами чем на кдх. И руль там где надо (не надо проставок).

плюсую с двух рук. Еще развесовка блин и общий вес. на ктм езда стоя в низкой стойке и езда сидя это очень близко и быстро из одного в другое. На старичках езда стоя и сидя это пипец как сильно отличается, расстояние от подножек до холки седла, положение подножек относительно ЦТ, и сам ЦТ.

[TommyTech]

Тот отрезок который мы ехали 1,5 часа, на ктм я пролетел за 25 минут, так что ничего дорогого не будет.

А зачем тебе это , ну проехать участок быстрее, ты торопишься что ли ? Зачем вообще сломя голову
с гражданскими лупить по гражданским тропинкам, не на соревнованиях, в чем понт, унизить китайцев или некрояп ?

Если с ним поговорить, то купишь после этого харлей с сухой рамой и воздушным мотором с нижними распредвалами.

я бы купил, размеренно ездить на медитацию . масло в раме - неудобство. так же водянка для леса - бред . хорошая ветка на 30 км в час вырывает с корнем все патрубки и пробивает радиатор

[KettlePRO]

п.с. а еще на ктме сильно удобнее все держать ногами чем на кдх. И руль там где надо (не надо проставок).

178

Быгыгы. "там где надо" =(
Лучше, конечно, стало.
Но всё равно, как Квазимодо, горблюсь. (188+)

[TommyTech]

плюсую с двух рук. Еще развесовка блин и общий вес. на ктм езда стоя в низкой стойке и езда сидя это очень близко и быстро из одного в другое. На старичках езда стоя и сидя это пипец как сильно отличается, расстояние от подножек до холки седла, положение подножек относительно ЦТ, и сам ЦТ.

ты говоришь о разных мотоциклах, предназначенных для абсолютно разного. но дуал спорт, живенький и норм настроенный,
всё равно выигрывает у ктм, тем что он дуал спорт. можно и овощить, можно и притопить, естесна не так яростно. на ктм овощить не получится -сиденье
жёсткое, двигатель почти всегда верховой, горячий, дёрганный, т.е. тупо узкоспециализированная пулялка в кросс парке каком
нибудь подростковом или в кроссмэн клубе , плюс соревнования, до которых эту полялку -ляльку довозишь на прицепе, протераешь влажной салфеткой,
так как моточасы, дубовые ломы и дурацкий характер двигателя форсированный до предела, не дадут тебе сотню проехать нормально
до места сбора ))

Быгыгы. "там где надо" =(
Лучше, конечно, стало.
Но всё равно, как Квазимодо, горблюсь. (188+)

Найт компактный ему удобней было бы 125 небольшую взять

[Linkshunter]

но дуал спорт, живенький и норм настроенный,
всё равно выигрывает у ктм, тем что он дуал спорт.

В универсальности конечно выигрывает. Дуалспорт хорош чтобы понять что брать следующим.

К. Д. Ушинский.
Плавает гусь по пруду и громко разговаривает сам с собою:

- Какая я, право, удивительная птица! И хожу-то я по земле, и плаваю-то по воде, и летаю по воздуху; нет другой такой птицы на свете! Я всем птицам царь!

Подслушал гуся журавль и говорит ему:

- Прямой ты гусь, глупая птица! Ну, можешь ли ты плавать, как щука, бегать, как олень, или летать, как орёл? Лучше знать что-нибудь одно, да хорошо, чем всё, да плохо.

[KettlePRO]

Найт компактный ему удобней было бы 125 небольшую взять

Ога =(
Все кроссмены мелкие и лёгкие.
А я тяжелее мота.
Единственное - если плохопроезжабельно - я мот легко через брёвна/камни перетаскиваю в одну морду. А они по полчаса сперва пытаются эти брёвна распилить колесом, а потом еле-еле корячат =)

[Karukka]

я бы купил, размеренно ездить на медитацию . масло в раме - неудобство. так же водянка для леса - бред . хорошая ветка на 30 км в час вырывает с корнем все патрубки и пробивает радиатор

Значит не нужно в таких местах ездить, у меня все ОК.

Не, конечно если напрямки через лес махнуть то шансы есть пробить, но они небольшие.

Можно жене не говорить сколько мот стоит, если деньги из заначки. Меньше знаешь - крепче спишь.

А можно попрощаться с женой, купить аж несколько, и не париться

[chiporezz]

ты говоришь о разных мотоциклах, предназначенных для абсолютно разного. но дуал спорт, живенький и норм настроенный,
всё равно выигрывает у ктм, тем что он дуал спорт. можно и овощить, можно и притопить, естесна не так яростно. на ктм овощить не получится -сиденье
жёсткое, двигатель почти всегда верховой, горячий, дёрганный, т.е. тупо узкоспециализированная пулялка в кросс парке каком
нибудь подростковом или в кроссмэн клубе , плюс соревнования, до которых эту полялку -ляльку довозишь на прицепе, протераешь влажной салфеткой,
так как моточасы, дубовые ломы и дурацкий характер двигателя форсированный до предела, не дадут тебе сотню проехать нормально
до места сбора ))

Блин, Томми, мне кажется мы о разных мотах говорим. Ты подразумеваешь под хардом кросс? Тогда да. На ЕХС очень мягкая подвеска, которая все жрет. При установки пропеллера он не кипит даже на околонулевых скоростях, ведь как-то на нем хардэнудро едут, а там скорости нет. Ехать сидя на нем норм, но в стойке это другой мот. Да тошнить травя сцеплением сложно, но мне кажется все вырастают из возраста (засадить мот в болото, а потом на себе тащит его 5км.) На моей 350 низов больше чем на 250 хр, а при открытии газа мот прям летит.
По радиатором, у меня и на КТМ и на ХРР стоит такая защита, что там или радиатор вырывает с корнем, или ему ничего не будет. Да и ехать до места покатушки на дуалспорте 100 км это надо быть очень упоротым, особенно потом ехать обратно. А по 40 км меня и на ктм не особо обламывает проехать, учитывая что по трассе моточас можно на 3 делить.

Быгыгы. "там где надо" =(
Лучше, конечно, стало.
Но всё равно, как Квазимодо, горблюсь. (188+)

Вот также, 189 и пояснитца болит. Значит высоки руль.
В эндуро рост очень важен. Перестановки делать легко, да и Джарвис очень часто осьминожит.

[TommyTech]

В универсальности конечно выигрывает. Дуалспорт хорош чтобы понять что брать следующим.

ЗАЧЕМ ? )) Я не могу понять )) Тебе внутренний голос говорить ? Ты говоришь как жертва финансовой пирамиды
"Начни улучшать свою жизнь, сначала купи наш крем, а потом продав его поймёшь куда тебе стремится и купить у нас ещё"

[Karukka]

В универсальности конечно выигрывает. Дуалспорт хорош чтобы понять что брать следующим.

Если молодой, если нет - то на нем и останешься

[TommyTech]

Если молодой, если нет - то на нем и останешься

молодость в молодости - глупость, отсутствие опыта, лишний способ тупо травмировать себя, а потом жалеть себя выставляя фотки в вк
молодость в зрелости - кураж, знания, сила, осознанный риск если он вообще есть

дуал спорт это состояние души и медитация и спорт, потом ты как бы выше всего этого детского адреналина,
это как будда, насмешливо смотришь на проезжающих в ручку пассажирах, как на проплывающий по речке бумажный караблик )))

Ога =(
Все кроссмены мелкие и лёгкие.
А я тяжелее мота.
Единственное - если плохопроезжабельно - я мот легко через брёвна/камни перетаскиваю в одну морду. А они по полчаса сперва пытаются эти брёвна распилить колесом, а потом еле-еле корячат =)

тебе нужна секция по волейболу и трансальп, все равно пузцо отъеш неизбежно ))