Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Bromka]

ни кто на такой Сузуки не ездит? - sx4

Эскизы прикрепленных изображений

 

[madmaks]

Да не особо цены и скакнули. Доллар сильнее подорожал.

от этого сильно легче.

[TommyTech]

Я в июне новую ниву за 495 покупал.:

я думал они тысяч 300-350 стоят
за 500 тысяч можно взять уже джимник в хорошем состоянии, не говоря уже старом ухоженом япе на автомате 15 летнем

[KiselevAleksandr]

я думал они тысяч 300-350 стоят
за 500 тысяч можно взять уже джимник в хорошем состоянии, не говоря уже старом ухоженом япе на автомате 15 летнем

О! Да, 15-и летний ухоженный яп это, безусловно образец надежности и отсутствии каких либо незапланированных расходов денег и времени, и вообще проблем в ежедневной работе. Совсем не то что новая нива. Но, вот одна беда. Нет таких япов в продаже.

[serg]

Ездил по принципу больше скорость меньше ям

Нива до 13 года и после - это две разные Нивы. Первая скачет на неровностях, как козёл, и реально высокую скорость держать крайне проблематично. Точно так же нереально быстро ездить по разбитой дороге на Джимни. Нива после 13 года, когда ей многое в ходовке вкорячили от Шнивы (причём кое-что работает как бы и не лучше, чем на оной), может валить реально быстро по реально убитым дорогам. Не напрягая водителя. И через какое-то время кузов начинает... бастовать.

ни кто на такой Сузуки не ездит? - sx4

xanypuk покупал такую новой, какое-то время поездил и продал. Явных косяков не было, управляемость отличная, но коррозийная стойкость не самая лучшая (но он ездил по Москве, а там гниёт всё, что не обработано с новья).
Клиренс маленький, это не кроссовер, а полноприводная пузотёрка. К тому же есть и моноприводные варианты. Если задние тормоза дисковые, то это 4х4, если барабанные, то передний привод.

[bord-51]

я думал они тысяч 300-350 стоят
за 500 тысяч можно взять уже джимник в хорошем состоянии, не говоря уже старом ухоженом япе на автомате 15 летнем

Джимник меньше нивы если что. Заметно меньше.

[Huandi]

Интересная модель - Сузуки Хастлер.

[Bromka]

serg
значит норм

Интересная модель - Сузуки Хастлер.

руль не с той стороны)

[serg]

Джимник меньше нивы если что. Заметно меньше.

По длине разница незначительная, по ширине, да, меньше. Высота примерно одинаковая.
Но за счёт мостов и рамы внутренний объём значительно меньше. У Нивы хоть багажник есть. У Джимни его нет.

[TommyTech]

О! Да, 15-и летний ухоженный яп это, безусловно образец надежности и отсутствии каких либо незапланированных расходов денег и времени, и вообще проблем в ежедневной работе. Совсем не то что новая нива. Но, вот одна беда. Нет таких япов в продаже.

если поискать с год, найти можно ... на крайняк с зелёного угла илил других продованов владивостока взять пруль за 500, с пробегом тысяч 80, и заглянуть под него года через 3, если не играть в болотах в вездеход

[Eromaz]

Подскажите пожалуйста, как себя Нива ведёт в горах, нет у неё никаких проблем,как у Джебеля на возвышенностях?
И вообще, как по горам она ползает,спуск ,подъём там и прочее,может отговорите сразу,эксперты?

[IVANYCH]

ни кто на такой Сузуки не ездит? - sx4

Ездил.
1,6 4х4 (муфта)
Относительно маленькая (свои колёса в багажник не лезут), клиренс для города нормальный, движок относительно вяленький.
К 50-55 тысячам заклиняло подшипник генератора и застучала подвеска требуя переборки. Других отказов не было.
Вообщем, нормальный простенький японский авто.

управляемость отличная

Отличная у MINI, а sx4 просто можно управлять.

[alekst34]

Ездил.
1,6 4х4 (муфта)
Относительно маленькая (свои колёса в багажник не лезут), клиренс для города нормальный, движок относительно вяленький.
К 50-55 тысячам заклиняло подшипник генератора и застучала подвеска требуя переборки. Других отказов не было.
Вообщем, нормальный простенький японский авто.


Отличная у MINI, а sx4 просто можно управлять.

У соседки подшипник генератора заклинило на 25 тыках , сначала подумал , что из за особенностей её эксплуатации , оказывается "родословная болезнь".

[Bromka]

какие года у вас были и у соседок? у неё с 9-го какие то изменения были, может исправили постоянно ломающийся подшипник)
другу нужна машина, вот смотрим, подбираем что лучше подойдёт: был форд фокус старенький, потом его надоумили купить Приору, второй год на ней ездит, она ему очень НЕ понравилась после Фокуса, подкопил, теперь встал вопрос что брать? хотелось бы чуть побольше клиренс, или хотя бы не меньше жигулей что бы был, обязательно иномарка, лучше японская, и не большой расход топлива - из-за это разные Дастеры отпадают, полный привод не нужен

[IVANYCH]

Кажется 2008, искать точно лень. Если сравнивать со вторым фокусом 2.0 то это совершенно разные авто и плюсом у sx4 только клиренс (который можно у фф2 получить проставками) и 4х4, если есть.

[serg]

Отличная у MINI, а sx4 просто можно управлять

Э-э-э... У Мини управляемость прецезионная. А у SX4 просто отличная. Немало машин, где она до отличной не дотягивается. Я про пузотёрки. У внедорожников управляемость отсутствует.

как себя Нива ведёт в горах

Как любая инжекторная машина. Т.е. пофиг, ибо мозги автоматически настраивают смесь в зависимости от условий.

как по горам она ползает,спуск ,подъём там и прочее,может отговорите сразу,эксперты?

При наличии ПП и пониженной она для гор просто создана.
Вопрос лишь состояния машины, как и везде. Нива в идеале в горах будет беспроблемнее убитого в хлам Крузака (точнее, любого более дорогого внедорожника, также убитого в хлам).

[Eromaz]

Спасибо за отзыв.

[IVANYCH]

А у SX4 просто отличная. Немало машин, где она до отличной не дотягивается. Я про пузотёрки. У внедорожников управляемость отсутствует.

Разве что, отличная от большинства и не в лучшую сторону. Нет там ничего отличного.

[serg]

Тогда ты не ездил в машинах с посредственной управляемостью.
Хотя, конечно, управляемость, это очень субъективное понятие. Кто-то и от Волги тащился, хотя это корыто было вообще неуправляемое.

[IVANYCH]

Я много на чем ездил начиная с Запорожца.

[serg]

К слову, Запорожец был бы неплох, если бы не дурацкие просчёты в конструкции. Всё же в истоке был отличный для своего времени Фиат.

[wgovor]

на крайняк с зелёного угла илил других продованов владивостока взять пруль за 500, с пробегом тысяч 80

Но сначала машину времени завести и вернуться лет на 7-8 назад, чтобы купить на зеленке за 500 что-то поболя Джимни со скрученным с 200 до 80 пробегом и ржой, задутой серебрянкой )
Прикола ради посмотрел цены на пажеры... вот в 13 году я трехдверную 96 года продал и выдохнул. Так вот сейчас она где-то 500 и стоит. Только тогда у нее еще не было сквозных дыр в раме (только в днище парочка), а сейчас хз...
В этот бюджет есть Витары (леворукие) в нынешнем кузове - я не хочу парт-тайм, а вот с правым рулем таких нет, они все дороже.

Один Джимни в семье уже есть, должно ж какое-то разнообразие быть ) Сравнение сейчас писать не могу, надо гнать делать тотальный антикор на Ниве , идут последние дни с температурой выше +10.

[Bromka]

Но сначала машину времени завести и вернуться лет на 7-8 назад, чтобы купить на зеленке за 500 что-то поболя Джимни со скрученным с 200 до 80 пробегом и ржой, задутой серебрянкой )
Прикола ради посмотрел цены на пажеры... вот в 13 году я трехдверную 96 года продал и выдохнул. Так вот сейчас она где-то 500 и стоит. Только тогда у нее еще не было сквозных дыр в раме (только в днище парочка), а сейчас хз...
В этот бюджет есть Витары (леворукие) в нынешнем кузове - я не хочу парт-тайм, а вот с правым рулем таких нет, они все дороже.

Один Джимни в семье уже есть, должно ж какое-то разнообразие быть ) Сравнение сейчас писать не могу, надо гнать делать тотальный антикор на Ниве , идут последние дни с температурой выше +10.

находится так то, вот у этих например http://www.dvline.ru/dvline_new/index.php?action=main

[Leksey]

полный привод не нужен

Тогда зачем sx4? Он только приводом и привлекателен.

[skorp777]

ни кто на такой Сузуки не ездит? - sx4xanypuk покупал такую новой, какое-то время поездил и продал. Явных косяков не было, управляемость отличная, но коррозийная стойкость не самая лучшая (но он ездил по Москве, а там гниёт всё, что не обработано с новья).
Клиренс маленький, это не кроссовер, а полноприводная пузотёрка.

Серг знает про все! Только не всегда верно))). Клиренс у переднеприводного SX-4 175 мм, у 4вд- 190 мм, как у паркетников многих. Сейчас даже 150-155 считается большим клиренсом.