Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[wgovor]

так почему бы не довести до нормального состояния, чему там ломаться потом ? любой ваз новый будет чаще ломаться чем старая иномарка, доведённая до ума

Потому что мне некогда и совершенно неинтересно этим заниматься неделями напролёт. По личному опыту, легковой ВАЗ первые лет 5 сновья вообще никаких проблем не доставляет. Понятно, что Нива - другая история в плане надежности, но будем посмотреть...

[Железный Кактус]

Довести до ума ушатанное авто, это, считай, сделать его заново. Недешево и время сжирается.

полностью согласен. На старом авто с большим пробегом всегда что-нибудь да ломается, меняешь одно, а из строя выходит другое. Начнешь что-то по механике крутить, болты киснут и ломаются. С электрикой где-то замкнет или контакта нет, окислится. Вообщем латать придется постоянно. Хотя ходят слухи, что отечественное с завода новым такое же выходит, под рукастых мужиков водителей.

[TommyTech]

Потому что мне некогда и совершенно неинтересно этим заниматься неделями напролёт. По личному опыту, легковой ВАЗ первые лет 5 сновья вообще никаких проблем не доставляет. Понятно, что Нива - другая история в плане надежности, но будем посмотреть...

я видел в сервисе новые приоры, от которых пахнет ещё пластиком и маслом, постоянно один и тот же клиент,
видел его 2 раза уже, ошибка двигателя и куча мелочей ) новые ваз это как новый китаец - куча мелочей требует внимания

[Leksey]

Я тут газель керхером мыл. Дак всего-лишь заглушки кнопок с панели улетели через дверь к соседям, и бибикалка в руле замкнула на два дня ) А машине 15 лет. Куда уж надежней?

[СЕМЕН]

машине 15 лет. Куда уж надежней?

если прошла 1,5 млн с заменой только расходников то аппарат шикарный

[bord-51]

Что мне ее беречь. Я себя берегу. У той же семерки управляемость гораздо лучше....

Могу сравнить управляемость старой, но бодрой копейки, новой семёрки и новой шнивы. Так вот именно в таком порядке в сторону повышения всё и есть. После семёрки на копьё - ощущения не передаваемые - копьё будто по всей полосе елозит. Семёрка и шнива - примерно одинаково, но у шнивы ощущаемый на ходу рулевой люфт меньше раза в полтора и боковым ветром её почти не сдувает с дороги. Так что даже на сухом шнива заметно лучше. На скользком шнива на голову лучше, особенно в городе заметно. Но в заносе управлять шнивой сложнее - пп привод сказывается и деградация навыка: на жиге всю зиму в постоянном заносе ездишь
Жёсткость кузова короче сказывается на управляемости очень заметно, даже при одинаковости кинематики подвески. А у Шнивы хода больше, увод резины больше и стаб на своей я спилил. Зубилы стоят на полосе заметно лучше, даже 120-140 без подруливания

[KiselevAleksandr]

Могу сравнить управляемость старой, но бодрой копейки, новой семёрки и новой шнивы. Так вот именно в таком порядке в сторону повышения всё и есть. После семёрки на копьё - ощущения не передаваемые - копьё будто по всей полосе елозит. Семёрка и шнива - примерно одинаково, но у шнивы ощущаемый на ходу рулевой люфт меньше раза в полтора и боковым ветром её почти не сдувает с дороги. Так что даже на сухом шнива заметно лучше. На скользком шнива на голову лучше, особенно в городе заметно. Но в заносе управлять шнивой сложнее - пп привод сказывается и деградация навыка: на жиге всю зиму в постоянном заносе ездишь
Жёсткость кузова короче сказывается на управляемости очень заметно, даже при одинаковости кинематики подвески. А у Шнивы хода больше, увод резины больше и стаб на своей я спилил. Зубилы стоят на полосе заметно лучше, даже 120-140 без подруливания

Я про обычную ниву. Шнива более современный авто.

[bord-51]

Я про обычную ниву. Шнива более современный авто.

База отличается на 25см Это конечно сказывается, но в остальном различий нет. Редуктор с гуром просто люфтит на порядок меньше старого.

[serg]

Понятно, что Нива - другая история в плане надежности, но будем посмотреть...

Да нет там какой-то жести, ничем особо страшным она не отличается. Так же, как и все остальные наши - как повезёт. И вообще беспроблемные машины бывают, и ужас-ужас, тоже бывают, прям с новья. Но на второе есть гарантия и закон о правах потребителя... Если сил хватит это всё выбивать
А обычно они ломаются не чаше всего нашего. А сравнивать с УАЗом, так и намного реже.

[mv]

перенесу сюда.

тойота, опеля gm , вольво, форд американский, сузуки 1999-2006 всё это будет на порядок лучше весты
при условии что отремонтированы и обслуживались нормально. хотя бы будет человеческий автомат и динамика езды ))

Томми. Наобум открываю яндекс
Калина 1.6 AT до 22 октября передний 98 л.с.Comforт 402 900p

Что мы купим за 400 тыс р из 15ти летнего???? Что будет по надежности равно этой калине, БЕЗ ПОСТОЯННОГО КАПАНИЯ В ГАРАЖЕ и бегания по разборкам?
т.е. ЕЩЕ РАЗ.
Я взял калину.
Ты купил к примеру там опеля 2000гв.
Кто первый из нас поедет в магазин за ЗЧ???

[Leksey]

Думаю Томми с удовольствием поедет в магазин, а потом куда там еще ему надо. На Калине ж стыдно ездить.

[TommyTech]

перенесу сюда.

Томми. Наобум открываю яндекс
Калина 1.6 AT до 22 октября передний 98 л.с.Comforт 402 900p

Что мы купим за 400 тыс р из 15ти летнего???? Что будет по надежности равно этой калине, БЕЗ ПОСТОЯННОГО КАПАНИЯ В ГАРАЖЕ и бегания по разборкам?
т.е. ЕЩЕ РАЗ.
Я взял калину.
Ты купил к примеру там опеля 2000гв.
Кто первый из нас поедет в магазин за ЗЧ???

Жирно слишком ))) А на вскидку я за 400 возьму два опеля на асин коробке автомат или два форда американских, вложу 20-25 тысяч в подвеску и всё. И проеду ещё 150 тысяч
Говорить что такое автомат на жигулях думаю не стоит, набери в ютюбе, на будет мат-перемат )))) Потому что калине до gm или фордов, как пешком до Марса, как по подвеске, так по двигателю, так и по безопасности

Думаю Томми с удовольствием поедет в магазин, а потом куда там еще ему надо. На Калине ж стыдно ездить.

В Перекрёсток за продуктами если только ))

[Мото-доктор]

за 400 вариантов вагон

[mv]

Жирно слишком )))

ты меня путаешь с кем то.
Мне слово тролинг не по времени.
А вот знать, какую глупость ты напишешь в оправдание своим предыдущим утверждениям, было интересно.
Понял я тебя.
куплю 20ти летнее авто, и вложив 20ку в подвеску, буду ездить еще тыщ 150. Замечательно.
Рекомендую взять ауди а6 года 2004, или бмв е39, впрочем мерс ешка года 2005го тоже очень быстро отроет тебе глаза на тот факт, что в машине подвеска это далеко не все.
И да. рекомендую не тратить деньги на подвеску. лучше за 20-25тр купить сварочный аппарат, и на оставшиеся купить электродов. Будешь ремонтировать подвеску совсем дешево.
А то 25тр может не хватить на 150 тыс км. А кусочков арматуры найденных на стройке бесплатно, и электродов - точно хватит.
да. кстати. шаровые можно заменить на петли снятые с калиток дачников.
Тоже бесплатно.

за 400 вариантов вагон

СОСТАВ ДАЖЕ. Но калина все равно будет надежнее.
даже за 500 покупая бу иномарку, ты все время начинаешь что то подделывать.
Тут трубочка износилась, тут подшипник приезжает, тут крепление закипело и отгнивает.
Если есть на это время и ЖЕЛАНИЕ, то полюбому иномарка подобная будет приносить радость, и КОНЕЧНО ЖЕ она будет удобнее чем калина, красивее, комфортнее и динамичнее скорее всего.
НО если времени нет совсем, и когда даже что то заскрипело под днищем машины, ты ловишь себя на мысли что уже 5й день не может найти час, чтоб заехать и тупо поднять машину на подъемнике .....

Короче у знакомого одного для курьерской службы, фирма каждые 3 года покупает 14 калин. Они откатывают их по 3 года, и продают. Пробеги на всех примерно 200 тыс.
За 3 года поломок минимум. это по его данным. и я ему верю.

[FZX]

mv
Вот не прав ты. За 400 на рынке бу можно взять свежую иномарку с пробегом около 50 тыс и ездить без проблем, с автоматом, климатом, подушками и комфортом. Но надо заморочиться, найти, проверить, а ленивый пойдет и купит новый таз на механике...
У меня второй кореец в семье куплен так, из ремонта плановое то, после пробега за 120 продаю и беру опять такую же с пробегом около 50.

[Мото-доктор]

ленивые люди должны страдать_)

[mv]

За 400 на рынке бу можно взять свежую иномарку с пробегом около

нет никакой старости, .............................много мнений сейчас что новая там лада веста или китай ( что по сути одно и то же ) лучше 10-15 летней иномарки,
ну это же бред клинический ) ну вот и в мотоциклетной теме так же есть такие мнения, ошибочные

Я не против годовалого логана и тп. Верю, что он будет ездить и не сыпаться.
Но речь о 15ти летней иномарке.

[Мото-доктор]

оставим французов извозчикам и извращенцам. ибо это моветон, а не машина

за 400 есть хорошие японцы и корейцы, не старше 8 лет

[mv]

ленивые люди должны страдать_)

Страдать?
По мне страдать, это когда едешь:
Хоп! Спидометр перестал показывать. И ты уже на разборке
Хоп! штаны отгнили. Новые стоят 2 зп месячных, и ты на разборке.
Хоп! Автомат пинаться начал... И ты уже в дипресне легкой.
Хоп... дальше что угодно, как изволит фантазия.

Еще раз повторю.
Есть время и желание, да. Иномарка даже 20ти летняя лучше.
Нет этих составляющих? Новая лада лучше.

[TommyTech]

А вот знать, какую глупость ты напишешь в оправдание своим предыдущим утверждениям, было интересно.
Понял я тебя.
куплю 20ти летнее авто, и вложив 20ку в подвеску, буду ездить еще тыщ 150. Замечательно.
Рекомендую взять ауди а6 года 2004, или бмв е39, впрочем мерс ешка года 2005го тоже очень быстро отроет тебе глаза

я конкретно пишу про дженерал моторс, старые тойоты, старые форды с чугуниной в блоках, а не про бмв и мерсы.

Но калина все равно будет надежнее.

Вот о калине 3 минуты доходчиво:



Ты купец довольно зажиточный, нафига тебе Калина, можно спросить , раз уж ты начал с неё тролить ? У тебя должен быть нормальный паджерик или черокез ?)

[Мото-доктор]

у него прадик, он прост придуривается)

[mv]

Видео не о чем.
Это как найти видео где у крузака за 5млн заклинило движок на первой тысяче, и размахивать им, утверждая, что тоета говно.
Не принимается.

Еще раз тезис таков. Нет времени и желания возиться с машиной, бюджет ограничен теми же 400тыс, а нужна тупо поповозка в городе ездить из п.А в п.Б, беру калину.
Вы похоже не понимаете что я хочу сказать, не понимая суть фразы НЕТ ВРЕМЕНИ.

[serg]

А на вскидку я за 400 возьму два опеля на асин коробке автомат или два форда американских, вложу 20-25 тысяч в подвеску и всё. И проеду ещё 150 тысяч

Наивный...

оставим французов извозчикам и извращенцам

Последние нормальные дизеля остались у французов. Да и бензинки иногда проскакивают.
К тому же Логан не француз по сути. Да, извращения есть, но до "нормальных" извращенческих французов он не дотягивает. Слишком крепкий, слишком дубовый. Короче, авто для нас.
Нашему бы рабочему Ларгусу гидроусилитель руля и цены бы ему не было.

[mv]

у него прадик, он прост придуривается)

эээ кстати! Предыдущий прадо был продан в возрасте 12ти лет!!!! Как раз он вступил в тот возраст, в котором его собирается только покупать Томми.
И был продан он как раз потому, что начал требовать внимания.
То подушка лопнет. То приборка загорелась весело всеми цветами радуги, то еще что то. ДА ЭТО ОЧЕНЬ РЕДКО раза 3 в год. Но даже эти 3 раза я не хочу тратить на поездки ВНЕПЛАНОВЫЕ в сервис.

[Мото-доктор]

вот как раз с момента альянса Renault–Nissan–Mitsubishi, все три подавились мацой.
были нормальные тачки у каждой конторы, а вылилось в черти че.


я пока доверяю сузукам и тойоте.
сузы просты, как валенок (в общем, это единственный их минус. расплачиваешься комфортом). и даже с пробегом около 300, оно нормально едет и не парит мозги.
они сумели взять лучшее от концерна GM и мадьярских инженеров, и адаптировать это вкупе с японским качеством и практичностью армейской техники.

а тойота - это тойота) но не собранная в рф, естессн)