Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[mv]

Mitsubishi

ни когда нормальными не были)) всегда были страшшшнююючие!
А особенно эти вот... поджеры спорт.... такиееее фуууууу, что просто ужос!
Впору хоть бомболлюк делать! Чтоб сблевывать пока едешь))))
хуже разве что эти... как их... саненг страшный.
воо! Яндекс эту модель знает!

Эскизы прикрепленных изображений

 

[bord-51]

...
за 400 есть хорошие японцы и корейцы, не старше 8 лет

Давай примеры объявлений. Хотя по картинке не понять насколько они хорошие.

[TommyTech]

Наивный...

да нет, не особа, покупал GM в пределах половины этой суммы, всё Ок, даже не гнилой )

Видео не о чем.
Это как найти видео где у крузака за 5млн заклинило движок на первой тысяче, и размахивать им, утверждая, что тоета говно.
Не принимается.

Еще раз тезис таков. Нет времени и желания возиться с машиной, бюджет ограничен теми же 400тыс, а нужна тупо поповозка в городе ездить из п.А в п.Б, беру калину.
Вы похоже не понимаете что я хочу сказать, не понимая суть фразы НЕТ ВРЕМЕНИ.

с такими тезис ами покупай ирбис ттр 250 и хвали его здесь как самый надёжный мотоцикл новый

[bord-51]

mv
Вот не прав ты. За 400 на рынке бу можно взять свежую иномарку с пробегом около 50 тыс и

Скрученном до 50ти тысяч .

[TommyTech]

у него прадик, он прост придуривается)

ну я и говорю жирно стелит )

[bord-51]

да нет, не особа, покупал GM в пределах половины этой суммы, всё Ок, даже не гнилой )



с такими тезис ами покупай ирбис ттр 250 и хвали его здесь как самый надёжный мотоцикл новый

Ну он же не за кЕтай агитирует. А вазы они ... обладают ровно таким же качеством каким и все остальные "ино" собранные у нас. Уже писал - в любом почти дворе найдётся пара недвижимостей, которые покупались со словами ну не нашу же покупать!

[Мото-доктор]

ни когда нормальными не были)) всегда были страшшшнююючие!
А особенно эти вот... поджеры спорт.... такиееее фуууууу, что просто ужос!
Впору хоть бомболлюк делать! Чтоб сблевывать пока едешь))))
хуже разве что эти... как их... саненг страшный.
воо! Яндекс эту модель знает!

у мя раньше паджерик был. 93 год) красный, квадратный труповоз на 3.5 бензе и палке)
пробег был около 370. двиг родной. даж не дымил.

у него был единственный минус. он с детства был голодный. жрал овердофига бенза. но пер как танк. везде и всегда.
и умер в бою. рама пополам и кузов винтом)
но даже тогда никого не напряг. ушел по запчастям в момент, дороже, чем был взят.


а сёнги правда страшные. видать не могли корейцы нормально мерс скопировать))))

[FZX]

Скрученном до 50ти тысяч .

Бывает, если первую попавшуюся схватить. Я брал и 30ти летнюю машину с родным пробегом, и определить смог, что он не скручен, а уж на свежих авто это намного проще. Но еще проще не париться и вместо свежей трех-пятилетней иномарки купить новый таз.

[Ульф]

Я такое уже писал и, может быть, даже не один раз. Извините, если успел этим надоесть ). Мне знакомые автомеханики иногда тащат мне на сварку детали иномарок. За сварку, не торгуясь, отдают столько (а то и больше), сколько стоит подобная деталь на ТАЗ новая. Сколько они потом лупят клиенту, я уже не знаю. И да, зачастую это те самые "15-летние иномарки, в которые двадцатку вложил и ездишь без проблем".

[FZX]

Ульф
Да тут речь не только за старьё, альтернатива новой калине - иномарки до пяти лет, там проблем нет, они только начали жизнь. Более старые конечно лотерея по сравнению с новьем.

[mv]

Я брал и 30ти летнюю машину с родным пробегом, и определить смог, что он не скручен, а уж на свежих авто это намного проще.

Руку к одометру прикладывал, или ухо к антенке?

[Мото-доктор]

Кстати.
Вопрос важный.

На че пересесть после ix35 14 года? Пробег 77 ща. Над наверн сливать уже.

Хотелки такие:
Мотор не меньше 2.0. Атмосферник. Не старше 3 (ну край 4) лет. Размеры примерно те же, огромный багажник, большие колеса и клиренс.
Полный привод не обязателен. Достаточно переднего.
Бюджет плавающий, от 1 до 1.3+


А. и не рено-ниссан-мицубиши)


Есть тут владельцы свежих машинок?

[FZX]

Руку к одометру прикладывал, или ухо к антенке?

Нет, общался с единственным хозяином (хозяйкой).
Ты на своей машине при продаже скрутил одометр?

[mv]

мне кажется спортедж прекрасен в эти деньги.
или 24 опеля, если следовать по совету Томми. пока 23 чинятся, ездишь на условно исправном.

[Ульф]

На че пересесть после ix35 14 года? Пробег 77 ща. Над наверн сливать уже.

Зачем сливать? Можно же двадцатку вложить и ездить еще 150 тыщь, проблем не зная )).

[Санек978]

Если ушатано в дрова авто 15-20 летнее, дымит, сапунит, то конечно смысла нет, это правда, запы-китай . Если допустим ушатана подвеска, а двигло и металл не гнилые, то вполне можно выплыть за 35 тр и получить японца-европейца на ходу.

Ничего личного:вот сколько ты автомобилей восстановил?
Из пусть неочень хорошего состояния в состояние пригодное для регулярной безопасной и долгосрочной эксплуатации..все эти предположения и цифры чаще оптимистичная теория.
Плохая подвеска при всем остальном хорошем состоянии это прям подарок..такие почти не продают..обычно у таких хозяев да и машин такого возраста уже все полуживое..оно не то что бы все прям очень сильно дорого,но трудо и временно затратно.внимание требует почти все..да и та же подвеска и ходовая тем еще гемором обернуться может..с прикипевшим намертво крепежом,подгнившими балками и подрамниками,заколхоженными ступицами,перепрессоваными уже где то кувалдой..да и мотор пусть и рабочий с пробегом под полмиллиона за эти 15-20 лет может дать дуба в любой момент..и будет все как почти обычно:после полтоса вложений(при ожидаемых 35) смириться и докатывать то что получилось или судорожно пытаться найти следующего оптимиста..
Как то читал отзыв на дроме парня с РВР..вся жизнь-ремонт))Сергей Самара(если не путаю)..вот это терпения у человека))или тяга к технотворчеству.
Но таких единицы.
Но вообще-искренне удачи!

[mv]

Нет, общался с единственным хозяином (хозяйкой).
Ты на своей машине при продаже скрутил одометр?

Я в салоне проработал год.
Практика одна.
Стоят 2 машины. ПО ОДНОЙ ЦЕНЕ.
Одна хлам, но там пробег скручен на 100 тыс км.
Вторая ляля, но пробег 190 тыс.
в 99проц случаев вторая зависнет.
И даже порой бывало что покупатели ЧЕСТНО говорили, что "ну е мае... ну парни... ну могли бы пробег скрутить... вот скрутили бы, точно взял бы. Ибо сомнения есть в честности, но мысль "А ВДРУГ НЕ КРУЧЕННЫЙ!" греет как солнышко. А тут когда видишь большой, сразу желание отбивает брать".



и я думаю, и ты взял крученный.
Диски меняются, блоки управления меняются, руль перешивается, или меняется, сиденья реставрируются, накладки на педалях меняются, и фиг ты определишь его.
Можно конечно в дебри полезть, разобрать блоки абс, и там где то далеко в мозгах, снять платы кое какие и из них вытащить попытаться инфу.... Но кто это тебе даст сделать при покупке?
И еще. Есть такие экземпляры, я про людей, что в год по трассам по 100 тыс накатывают. Морду заклеят пленкой....
За 4 года 400 тыс. Диски как новые, салон как новый, только в крошках весь. ибо жрут в машине и спят.
Сиденье если в чехле было, тоже как новое. Машине 4 года.
Сматывают с 400 тыс, до 15 тыс, накладку газа меняют, пленку с морды содрали, руль подкрашивают, вешают наклейки ТУФЕЛЬКА, значек У, собачку в салон, вазочку маленькую с цветочками на панель клеют, типа девочка ездила, только до магазина и обратно. и фууууухххххххх в первые 2 дня подачи объявления.
И Довольный ФЗХ уезжает на "новом" авто.

[Мото-доктор]

Дежурный по отделению подходит к своему начальнику - майору:
- Товарищ майор, я тут машину продаю, а вы народу много знаете.
Может, посоветуете кого?
- А что за машина-то?
- Да вот ВАЗ девятка.
- Ну ничего так, понтовая машина... А сколько пробег?
- 80 000.
- Ого! Многовато... Ну ладно, я сейчас в тех.отдел звякну, ты к ним машину
подвези, они тебе счетчик назад прокрутят.
- Большое спасибо, товарищ майор!
На следующий день дежурный снова к майору приходит:
- Ну, теперь у меня 60 000 на счетчике!
- Да ты что?! 60 тыщ или 80 тыщ - все одно!! Ты уж нормально-то хоть бы
подкрутил! Давай фигней не занимайся, сходи в гараж и еще крутани себе.
Ну тот часа через 2 снова приходит:
- Ну теперь 10 000.
- О! 10 000 - самое оно, чтоб девятку твою продать! Слушай, дай подумать...
с 10 000 пробега Я ЕЁ У ТЕБЯ КУПЛЮ!
- Ага! С 10 000 ХРЕН Я ЕЁ КОМУ ПРОДАМ!!

[TommyTech]

Ну он же не за кЕтай агитирует. А вазы они ... обладают ровно таким же качеством каким и все остальные "ино" собранные у нас. Уже писал - в любом почти дворе найдётся пара недвижимостей, которые покупались со словами ну не нашу же покупать!

чушь полнейшая ) инженерный проекты разные ... а то, что собрано в рф в плане иномарок одинаково говённое, - за этим полностью согласен, к сожалению конечно

[FZX]

Я в салоне проработал год.
Практика одна.
Стоят 2 машины. ПО ОДНОЙ ЦЕНЕ.
Одна хлам, но там пробег скручен на 100 тыс км.
Вторая ляля, но пробег 190 тыс.
в 99проц случаев вторая зависнет.
И даже порой бывало что покупатели ЧЕСТНО говорили, что "ну е мае... ну парни... ну могли бы пробег скрутить... вот скрутили бы, точно взял бы. Ибо сомнения есть в честности, но мысль "А ВДРУГ НЕ КРУЧЕННЫЙ!" греет как солнышко. А тут когда видишь большой, сразу желание отбивает брать".



и я думаю, и ты взял крученный.
Диски меняются, блоки управления меняются, руль перешивается, или меняется, сиденья реставрируются, накладки на педалях меняются, и фиг ты определишь его.
Можно конечно в дебри полезть, разобрать блоки абс, и там где то далеко в мозгах, снять платы кое какие и из них вытащить попытаться инфу.... Но кто это тебе даст сделать при покупке?
И еще. Есть такие экземпляры, я про людей, что в год по трассам по 100 тыс накатывают. Морду заклеят пленкой....
За 4 года 400 тыс. Диски как новые, салон как новый, только в крошках весь. ибо жрут в машине и спят.
Сиденье если в чехле было, тоже как новое. Машине 4 года.
Сматывают с 400 тыс, до 15 тыс, накладку газа меняют, пленку с морды содрали, руль подкрашивают, вешают наклейки ТУФЕЛЬКА, значек У, собачку в салон, вазочку маленькую с цветочками на панель клеют, типа девочка ездила, только до магазина и обратно. и фууууухххххххх в первые 2 дня подачи объявления.
И Довольный ФЗХ уезжает на "новом" авто.

В автосалоне на 200% не купить автомобиль с прозрачной историей. Всё понятно. Нормальные честные люди не всегда продают свои авто в салонах, пишут объявления сами с честным пробегом, я фильтрую по одному владельцу в птс и пробегу, дальше осмотр, сам человек как себя ведет. Не все вокруг жулики, даже если сам таковой.


Расскажу про свой пикап, правда уже писал тут.
Машина 88 года, один хозяин до меня в РФ, пенсионер. Пробег около 250. Ввезена в Рф 8 лет назад. Сервисная наклейка с иероглифами о замене масла 9 лет назад 180 тыс км, краска родная без жуков, мотор как часы, масло не берет, подвеска немного уставшая, рессоры и все остальное родное. А, еще аукционник есть с пробегом около 190 тыс. Езжу радуюсь второй год, машина прекрасная, я доволен.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[TommyTech]

Ничего личного:вот сколько ты автомобилей восстановил?
Из пусть неочень хорошего состояния в состояние пригодное для регулярной безопасной и долгосрочной эксплуатации..все эти предположения и цифры чаще оптимистичная теория.
Плохая подвеска при всем остальном хорошем состоянии это прям подарок..такие почти не продают..обычно у таких хозяев да и машин такого возраста уже все полуживое..оно не то что бы все прям очень сильно дорого,но трудо и временно затратно.внимание требует почти все..да и та же подвеска и ходовая тем еще гемором обернуться может..с прикипевшим намертво крепежом,подгнившими балками и подрамниками,заколхоженными ступицами,перепрессоваными уже где то кувалдой..да и мотор пусть и рабочий с пробегом под полмиллиона за эти 15-20 лет может дать дуба в любой момент..и будет все как почти обычно:после полтоса вложений(при ожидаемых 35) смириться и докатывать то что получилось или судорожно пытаться найти следующего оптимиста..
Как то читал отзыв на дроме парня с РВР..вся жизнь-ремонт))Сергей Самара(если не путаю)..вот это терпения у человека))или тяга к технотворчеству.
Но таких единицы.
Но вообще-искренне удачи!

Много ты написал. Восстановил за 30 , всё было на ходу, подвеска только (все болты откручиваются ) Стоят заводские аморты GM
которым ничего не сделалось за 20 лет в идеале! Вот такие были комплектующие раньше . Остальное Ок. До этого тачкой владел мужик,
который пылинки сдувал. Дело всё в предыдущих хозяевах как и с мотоциклами так же.

[mv]

В автосалоне на 200% не купить автомобиль с прозрачной историей. Всё понятно. Нормальные честные люди не всегда продают свои авто в салонах, пишут объявления сами с честным пробегом, я фильтрую по одному владельцу в птс и пробегу, дальше осмотр, сам человек как себя ведет.

Все меняется. Сейчас стало популярным, сдавать авто в трайд ин.
авто оценивать стали очень прилично.
Не как раньше, в 70% рынка, а нормально. А иногда и дороже.
Ибо дилер получает плюшек с продажи нового авто больше, чем теряет на покупке дорогого БУ.

Плюс безопасность сделки. Комфорт сделки. Не надо размещать объяву, показывать, а сразу приехал на своем, и уехал на новом.
Тем более почти все продажи сейчас новых, в кредит. а при сдаче в трайд ин, порой и ставка ниже, и скидка еще на новый возможна. Особенно если сдаешь другой марки.
Это политика компаний.

Я к тому, что фильтровать по критерию НЕ САЛОН, не стоит. Много хороших авто именно в салонах стоит.
Ну понятно, я не про салоны: Ай брят, клянусь мамой сафсэм нэ битий. как новий"

[serg]

И Довольный ФЗХ уезжает на "новом" авто.

Я видел эту машину. На 250 нынешние полные трупы, та машина ещё 500 проедет и особо вложений, кроме как время от времени в ходовую, не потребует. Там была неудачная (у всей серии, как на этих Дацунах, так и на Терранах первых и всех их аналогах) коробка, теперь стоит от следующей версии, беспроблемная. Движок разве что слабоват, но, по сути, вечный. TD -шки, они такие. Тоже теперь ниссановский пикап хочу

[Andrey52]

...эти вот... поджеры спорт.... такиееее фуууууу, что просто ужос!...

У них, с Прадо больше общего, чем различий.

[mv]

Я видел эту машину.

Я образно. Не про конкретный авто.
Не думал, что это говорить придется.