Цепь ГРМ, всё про неё и связанное с ней |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Цепь ГРМ, всё про неё и связанное с ней |
9.6.2019, 19:36
Сообщение
#751
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52989 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
Да я откуда знал что это 250 Весь раздел https://djebel-club.ru/forum/index.php?showforum=11 посвящён исключительно Джебелу-250 двухвальному и DR-250R. Ибо профильный форуму мотоцикл.По всему остальному есть свои разделы. А излишний флуд здесь не приветствуется ни разу. И со временем ведёт к бану. -------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.6.2019, 20:11
Сообщение
#752
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
Фактически когда остается зазор 2 мм между цилиндром и натяжителем, цепь еще в середине лимита, так было на нескольких моих цепях грм. Если поставить не продавленный слайдер зазор увеличивается примерно на 3 мм. Менять слайдер каждые 10-20 т.км напряжно, думаю использовать ручной натяжитель когда сладер продавит. Почему напряжно менять слайдер(башмак)?По-моему всё просто. Если смазать прокладку,то не должна прилипать,где-то писали про это. Кажется дошло,недешёвый он,сори... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2019, 10:16
Сообщение
#753
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Оригинальная цепь грм от drz 400 проехала у меня на джебеле 45 т.км., остаток натяжителя 1,5 мм., если заменить слайдер еще можно 5-15 т.км проехать. Следов повышеного износа на звездах распредвала нет, звезда на коленвале отличная. Родная цепь купленная на мегазипе проехала 17 т.км., остаток тоже 2 мм.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2019, 10:31
Сообщение
#754
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7504 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
круто
-------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2019, 10:35
Сообщение
#755
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34705 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да, респекты за отчет.
Круто катаешься ) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2019, 12:35
Сообщение
#756
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3665 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Оригинальная цепь грм от drz 400 проехала у меня на джебеле 45 т.км., остаток натяжителя 1,5 мм., если заменить слайдер еще можно 5-15 т.км проехать. Следов повышеного износа на звездах распредвала нет, звезда на коленвале отличная. Родная цепь купленная на мегазипе проехала 17 т.км., остаток тоже 2 мм. Мне более интересен ресурс твоего цилиндра. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.10.2019, 13:14
Сообщение
#757
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
Родной цилиндр при пробеге 60 т.км. (можно еще плюсануть не менее 20-30 т.км.) из них моих 45 т.км., был с приличным хоном и небольшой канавкой на месте перекладки маслосъемных колец, масло не ел. На 70 т.км. заменил на другой (по причине развалившегося коленвала, частицами которого натерло зеркало цилиндра) в очень приличном состоянии с новым поршнем и кольцами, на нем при пробеге 26 т.км. начал подъедать масло, при вскрытии обнаружил приличный след от перекладки уже компрессионных колец, от перекладки маслосъемных след меньше чем на старом который масло не расходовал. Толи новые кольца съели цилиндр, толи масло плохое лил, хотя менял раз в 1500 а не в 2500 как раньше, воздушный фильтр мою примерно раз в 10 т.км. Еще этот цилиндр при замере зазора поршень цилиндр показал странные данные, в нерабочей части 0.08 мм, в верхней 0.06. Сейчас третий поставил
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2020, 8:32
Сообщение
#758
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск на Амуре Мотоцикл: suzuki dr 250 RY Репутация: 0 |
Всех приветствую , и ничего не понимаю по поводу замены цепи! накатал 50000 км( 39 японец), засопливил мотор практически сразу и со всех мест, принял решение разполовинить, заодно и посмотреть что там и как, заодно и цепь поменять, а сам запутался еще больше. Башмаки по внешнему осмотру , как и и цепь и шестерни валов и ведущая в норме, решил все-таки заменить башмаки и цепь. Буду все брать на импексе. Что я делаю не так?.На растяжение как- то можно проверить цепь? с помощью штангеля как на приводной цепи?Спасибо. Остаток натяжителя примерно 4 мм было на (45 тыс).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2020, 9:24
Сообщение
#759
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3665 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Всех приветствую , и ничего не понимаю по поводу замены цепи! накатал 50000 км( 39 японец), засопливил мотор практически сразу и со всех мест, принял решение разполовинить, заодно и посмотреть что там и как, заодно и цепь поменять, а сам запутался еще больше. Башмаки по внешнему осмотру , как и и цепь и шестерни валов и ведущая в норме, решил все-таки заменить башмаки и цепь. Буду все брать на импексе. Что я делаю не так?.На растяжение как- то можно проверить цепь? с помощью штангеля как на приводной цепи?Спасибо. Остаток натяжителя примерно 4 мм было на (45 тыс). У мну до 50000 немного осталось, обнадежил (46500 японец) Звезда цепи ГРМ (та что в нижней части) насколько помню меняется вместе с цепью. Но если ресурс 4 мм, полагаю можно ездить. Там - засопливил, может масла перелил, либо прокладками отделаешься, ИМХО. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.1.2020, 12:25
Сообщение
#760
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14071 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Хабаровск Мотоцикл: пешеход Репутация: 262 |
Что я делаю не так? 1. Качаешь мануал с сайта (на русском языке!) 2. Меряешь всё как описано в нем, а не через 3. В соответствии с результатами измерений планируешь последующие действия. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 6:39
Сообщение
#761
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск на Амуре Мотоцикл: suzuki dr 250 RY Репутация: 0 |
У мну до 50000 немного осталось, обнадежил (46500 японец) Звезда цепи ГРМ (та что в нижней части) насколько помню меняется вместе с цепью. Но если ресурс 4 мм, полагаю можно ездить. Там - засопливил, может масла перелил, либо прокладками отделаешься, ИМХО. побежал с половинок, с каждым годом все интенсивнее, не смог больше ездить. 1. Качаешь мануал с сайта (на русском языке!) 2. Меряешь всё как описано в нем, а не через 3. В соответствии с результатами измерений планируешь последующие действия. спасибо за совет из раздела захрустело -замени (в мануале так и написано зашумела(цепь ГРМ) заменить)), поэтому и спрашиваю здесь, мнения разделились менять цепь ,менять с башмаками (ибо они тоже в норме кроме той бобышки на которую давит натяжитель), менять приводную звезду или нет (ибо про нее ничего не написано ! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 8:31
Сообщение
#762
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7504 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 82 |
Ну сначала снять клапанную крышку.
Увидеть провис цепи, промять ее пальцем. Убедиться в отсутствии натяжения. Все это при взведенном натяжителе. Нормально натянутая цепь полностью прижата к успокоителю сверху. Не продавишь. Метки надо проверить, ушли или нет. Цепь менять. Ставить от дрз. 2400р Башмак натяжителя тоже желательно поменять (он дает 1.5-2 мм натяжения). 1150р Шестерню тоже неплохо бы, если мопед не на продажу. 2400р Родная цепь на старой звезде ходит недолго. А вот цепь дрз вполне норм. На форуме есть нормальная статья, там все написано как менять. https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...a-cepi-grm.html Как будешь ставить новую цепь, 10 раз проверь метки и количество звеньев цепи. Только потом все закрывай и заводи) Вмт лови отверткой при снятой свечке. И цепь дрз ставится только при снятых постелях и распредвалах. Она шире родной. НЕ ПРОЛЕЗЕТ) вот растянутая цепь ну и все это совмещаешь с настройкой клапанов. посему, замеряешь зазоры заранее, перед разборкой движка. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 8:50
Сообщение
#763
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
менять приводную звезду или нет (ибо про нее ничего не написано ! Написано обо всём подробно и несколько раз, не ленитесь читать.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 9:00
Сообщение
#764
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34705 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
27danich, хоть мне тебя и не жалко, но советую на сей раз довериться либо мануалу, либо перечитать весь форум с 2008 до 2020г.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 14:55
Сообщение
#765
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52989 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
поэтому и спрашиваю здесь, мнения разделились менять цепь ,менять с башмаками (ибо они тоже в норме кроме той бобышки на которую давит натяжитель), менять приводную звезду или нет (ибо про нее ничего не написано ! Яркий пример нежелания читать тему полностью. Расписано ВСЁ. Обсосано до истончения косточек...-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.1.2020, 16:34
Сообщение
#766
|
|
Весьма заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 53 Регистрация: 13.12.2014 Вставить ник Цитата Из: Комсомольск на Амуре Мотоцикл: suzuki dr 250 RY Репутация: 0 |
был неправ, менять надо все!
Ну сначала снять клапанную крышку. Увидеть провис цепи, промять ее пальцем. Убедиться в отсутствии натяжения. Все это при взведенном натяжителе. Нормально натянутая цепь полностью прижата к успокоителю сверху. Не продавишь. Метки надо проверить, ушли или нет. Цепь менять. Ставить от дрз. 2400р Башмак натяжителя тоже желательно поменять (он дает 1.5-2 мм натяжения). 1150р Шестерню тоже неплохо бы, если мопед не на продажу. 2400р Родная цепь на старой звезде ходит недолго. А вот цепь дрз вполне норм. На форуме есть нормальная статья, там все написано как менять. https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...a-cepi-grm.html Как будешь ставить новую цепь, 10 раз проверь метки и количество звеньев цепи. Только потом все закрывай и заводи) Вмт лови отверткой при снятой свечке. И цепь дрз ставится только при снятых постелях и распредвалах. Она шире родной. НЕ ПРОЛЕЗЕТ) вот растянутая цепь ну и все это совмещаешь с настройкой клапанов. посему, замеряешь зазоры заранее, перед разборкой движка. это все понятно, спасибо за совет , вопрос который я уже убил был в замене слайдеров и звезды. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
7.2.2020, 12:21
Сообщение
#767
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Прочитал все 31 страницу. Я так понимаю никто не пробовал сошлифовать бугеля распредвалов?
У меня 14 тыщ назад отшлифованы на пробеге где то 30к. Но о каком то результате говорить рано- цепь стоит еще родная. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 17:55
Сообщение
#768
|
||
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Купил сегодня пластигагу, померил зазоры. Мануал говорит "Зазор в опорах распредвалов (ВПУСК и ВЫПУСК): 0,150 мм" Есть сомнения на счет правильности перевода мануала, потому что если воспользоваться цифрами лимитов постели и распредвала то получим зазор 0.053-0.045
Можем для примера заглянуть в мануал по ттр250 Забыл написать- поцыент проезжает на новой цепи пару тысяч километров и у него кончается цепь. В прочем ничего нового да?) -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
8.2.2020, 18:18
Сообщение
#769
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34705 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Еще один копнул правду ) Не бросай копку. Мне интересно.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 18:33
Сообщение
#770
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Еще один копнул правду ) Не бросай копку. Мне интересно. Ващпе, если не смотреть в мануал то толщина масляной пленки должна составлять где то примерно 0.02-0.025. Что мы и видим в мануале от иммахи. Буду менять подшипники КВ (может быть даже на те что с уменьшенным тепловым зазором), шлифовать бугеля и менять нижнюю звезду. Дядь Женя сказал если мопед будет после всех манипуляций проезжать какое либо адекватное количество километров то его это вполне устроит. В моем понимании это тысяч 20-25. Я уверен что натяжитель совершенно не виноват. Думаю что в результате каких то колебаний (болтающийся КВ тянет цепь вниз, а болтающиеся распредвалы тянут цепь вверх в момент открытия клапанов) натяжитель натягивает излишне сильно. В моей теории излишне перетянутая цепь скорей начнет стремительно изнашивать звезды чем выколачивать риски на пинах. Как на твоих фото например. -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 18:47
Сообщение
#771
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34705 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Я поменял подшипник КВ при последнем ремонте. Эксперимент в процессе. Но я мало езжу.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 20:11
Сообщение
#772
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 847 Регистрация: 19.11.2014 Вставить ник Цитата Из: г. Липецк Мотоцикл: Djebel 250 xc Репутация: 27 |
У меня головка с пробегом под сотню т.км. зазор в постелях мерил щупом вышло примерно 0.06-0.07 (0.05 легко проходит) крайняя цепь грм от дрз проехала 45 т.км., натяжитель оригинальный. Можно поставить ручной натяжитель или опустить крышки пастелей, там и так уже элипс.
На коленвал крайне не советую ставить подшипники с уменьшенным зазором, рекомендуют наобарот ставить с зазором С3, чтоб не провернуло обоиму подшипника при перегревах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 20:18
Сообщение
#773
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
На коленвал крайне не советую ставить подшипники с уменьшенным зазором, рекомендуют наобарот ставить с зазором С3, чтоб не провернуло обоиму подшипника при перегревах. Приму к сведению, однако я не думаю что подшипник сильно теплонагружен. Пошел гуглить допуски подшипников на температуру) -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 21:03
Сообщение
#774
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 52989 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 346 |
поцыент проезжает на новой цепи пару тысяч километров и у него кончается цепь. Чёт мало. У меня две крайние (Висеко и оригинал DRZ-250) цепи проехали по 15 тыс км. Потом поменял опять на оригинал (ну, просто была, иначе купил бы оригинал DRZ-400), поездил немного и продал мот. Да и 15 считаю мало, а вот крайняя цепь грм от дрз проехала 45 т.км считаю очень хорошим результатом. Как понял, от ДРЗ-400.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
8.2.2020, 21:38
Сообщение
#775
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3209 Регистрация: 26.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Djebel 250xc '02 DR800S '93 Репутация: 36 |
Чёт мало. У меня две крайние (Висеко и оригинал DRZ-250) цепи проехали по 15 тыс км. Потом поменял опять на оригинал (ну, просто была, иначе купил бы оригинал DRZ-400), поездил немного и продал мот. Таки что лучше? Оригинал, висеко или от дрз400?) -------------------- за джебель и двор стреляю в упор
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.5.2024, 16:31 |