Электро эндуро, пересел на электричество |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электро эндуро, пересел на электричество |
20.1.2020, 16:35
Сообщение
#76
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 236 Регистрация: 4.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (2007) Honda XLR 250 R (1987) Репутация: 8 |
Из кроссообразного - ALTA MOTORS REDSHIFT MXR. Остальные все гуглятся типа триала и великообразных. Посмотрите какая большая задняя звезда. Вот вам и ответ, откуда берётся такой большой момент со слабого двигателя. Я лично считаю, что для повсеместного малогабаритного электропередвижения ещё не наступило время, так как скоростные поезда только на электротяге, корабли и подводные лодки... Нет достаточно ёмких батарей и созданные двигатели плохо подходят для этого. Но нужные технологии уже на подходе. -------------------- Покупайте землю — ведь её уже больше никто не производит. (Марк Твен)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 16:39
Сообщение
#77
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Судя по заездам в горки сидя на жопе и стукании неработающей вилкой в препятствие (заезд с асфальта в горку) правильно что ктм пылится =)
п.с. и за езду по ДОП на этом чуде тоже по голове не погладят. А еще жену без шлема посадил. В общем маладец! Посмотрите какая большая задняя звезда. Вот вам и ответ, откуда берётся такой большой момент со слабого двигателя. Обычная 50-52 звезда. Стоит почти на всех 2т эндуриках (в комбинации с 13й) -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 16:43
Сообщение
#78
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 350 Регистрация: 31.5.2011 Вставить ник Цитата Из: Украина Полтава Мотоцикл: Suzuki DF 200, Honda SL230 - 2006, KTM 450exc-2014(EFI), ELEEK POZITIFF MD - EBIKE Репутация: 5 |
Без обид, но выглядит это, как, пытаюсь вспомнить... Из детства программа была по ящику про армию, её вооружение, там, что не оружие отечественное - так лучшее в мире не имеющее аналогов. Несмотря на советские разработки лохматого года. Дал бы лучше детальное описание техники с фотографиями, с реальными измерениями. Дай на обзор фанавым мотоциклистам, любителям спортсменам по эндуро, кроссу известным и блогерам. А так громкие заявления на грани, люди скептически пренебрежительно относятся, чуть ли не враждебно к такому. Мол, я изобрел велосипед, а ваш прошлый век, отстали, мой лучше всех. не совсем в тему, попался такой журнал: [attachment=158773:58.jpg] [attachment=158774:65.jpg] [attachment=158775:66.jpg] ну нате https://www.youtube.com/watch?v=3YGrMql8ieQ мнение чемпиона по мотокросу по этой технике. Там кстати и старт с 2т 125 есть спортивной в тюнинге. Я на 56% мощности в видео. Организаторы видео почему то решили нас в спорте сравнивать... не пойму какой в этом смысл??? Ну вот придумал ты к примеру ложку. Ней есть удобно. А тебе говорят - а окоп ты ней за сколько выкопаешь ? За месяц??? фу гавно твоя ложка лопата рулит... для меня в видео главным есть ответ кроссмена на вопрос - улыбку вызывает? - ДА! это главное, а не эти ваши спортивные писько меряния? С кем соревноваться? про что? ну и нафиг как хотите... Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают. ладно меня тут 5 лет не было, и без негатива нормально жилось. Так что дискусию на этом прекращаю. Кому интересен мопед - подписывайтесь на канал буду там рассказывать про тесты всякие, и путешествия. В повествовательной форме. Кому не нравится - не смотрите. Мне ваша негатив никчему Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 16:47
Сообщение
#79
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2744 Регистрация: 25.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: KTM EXC 250 2017 Репутация: 27 |
Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают. Ударимся в политоту? -------------------- Гараж 282 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 17:06
Сообщение
#80
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
ну нате вот другое дело, с этого и надо было начинать. Ещёб больше технической инфы с детальными фото. Про политический вброс, это лишнее, не надо личное на всю страну натягивать. Сам когда-то давно плотно работал с украинцами, были конечно неприятные моменты, но они везде есть, остался доволен. Пользуюсь катушками NEL, очень доволен. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 17:14
Сообщение
#81
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 236 Регистрация: 4.7.2018 Вставить ник Цитата Из: Санкт-Петербург Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC (2007) Honda XLR 250 R (1987) Репутация: 8 |
а я серьезно ответил. Тесла проехала миллион км на такой химии. https://www.youtube.com/watch?v=aSdfsYcOf1A Комментарий от Илона: https://www.ixbt.com/news/2019/04/14/tesla-...-3-480-800.html 1500 циклов. Хотя в это мало верится. Больше похоже на неполную зарядку. -------------------- Покупайте землю — ведь её уже больше никто не производит. (Марк Твен)
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 18:03
Сообщение
#82
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
фрирайд слабый. акум 2.8квтч - печалька. При весе за сотню... спорить ни с кем не буду, уважаемые. Каждый останется при своих. Повторюсь : нет задачи когото в чемто убеждать - все господа несогласные счастливо оставаться). а я серьезно ответил. Тесла проехала миллион км на такой химии. https://www.youtube.com/watch?v=aSdfsYcOf1A https://www.google.com/amp/s/ru.motor1.com/...900-000-km/amp/ Только ему меняли аккумуляторы. А так да. 900000 прошел. Я не знаю откуда вы берете эти данные, что аккумулятор деградировать не начал, но реальную цифру покажет только замер на нагрузке причем как раз где-то через 100 циклов. Комментарий от Илона: https://www.ixbt.com/news/2019/04/14/tesla-...-3-480-800.html 1500 циклов. Хотя в это мало верится. Больше похоже на неполную зарядку. И вот тут встаёт вопрос. Откуда Макс взял эти цифры. Для производства батарей Теслы используют li-ion размера 18650 производства Samsung. У них как раз 500 циклов заряда срок службы. Понятно, что там стоит умный контроллер, который не даст полностью разрядить аккумулятор, чтобы после одной поездки его не пришлось выкинуть, но все равно в три раза он ресурс батареи не увеличит. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 18:04
Сообщение
#83
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Я вот че подумал, а ведь проблема с быстрой зарядкой уже решена - быстросьемные аккумуляторы, и они уже используются. Так что в будующем отщелкнуть батарею и вставить новую получится еще быстрее чем бенз залить.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 18:14
Сообщение
#84
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
Я вот че подумал, а ведь проблема с быстрой зарядкой уже решена - быстросьемные аккумуляторы, и они уже используются. Так что в будующем отщелкнуть батарею и вставить новую получится еще быстрее чем бенз залить. Прлблема только одна, насколько живую батарею тебе воткнут. И склад нужно иметь, хранить такое количество батарей. Там азс по площади с завод будет . -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 18:18
Сообщение
#85
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Гарантирую, что этот велик в разгоне намного проиграет любому кроссу. В чём тут прогресс тоже не понятно, взял китайские мотор, акк и регуль, не понимает что такое внешняя характеристика мотора, не знает и не понимает простейших школьных формул физики. Доводы только про бананы, вы теоретики и уйду я от вас, злые вы. Детский сад. Причем я не отрицаю, что сделать электровелик, который будет в разгоне быстрый как кросс возможно. Запас хода правда будет никакой. Но этот велик нет , этот чахлый.
Я ему предлагаю записать видео разгона, нет ничего проще, 10 минут времени, утереть всем злобным консерваторам нос. Все гады типа меня сразу заткнутся, ну и снимут шляпу. Но он этого не сделает, психотип не тот. Он всегда должен что-то кому-то доказать. Но сделать этого не сможет, поэтому просто пропадёт. (да и фих с ним) Кстати, триальные электромопеды имеют маховик на электромоторе и сцепление, потому что ни триал не хардэндуро без работой сцеплением не возможны. По-крайней мере на данном уровне технологий. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 18:55
Сообщение
#86
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 319 Регистрация: 2.3.2015 Вставить ник Цитата Из: Москва свао Мотоцикл: Husqy TE300i'20 Репутация: 2 |
Мотик страшненький, как будто без любви собирали. На чкаловском мотокроссе вроде чувак уезжал от всех в точку со старта на электричке, но потом пока ему батарею меняли он место на 10 откатился.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 19:43
Сообщение
#87
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1411 Регистрация: 26.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: yamaha ybr 125 2004 год. ИЖ-Планета 3 1972 год. Репутация: 22 |
В 19 году дали нобеля за изобретение li-ion батарей. Вся европа пересаживается на электромобили. Даже харлей уже есть электрический. То что электрички вытеснят двс - это 100%, вопрос сейчас уперся только в технологии батарей. Есть несколько институтов и лабораторий, которые активно работают в этом направлении, пройдет 2-4 года и мы увидим следующее поколение аккумуляторов. Меня тема альтернативной энергетики и электротранспорта зацепили уже года 4 назад. На дальней даче где нет централизованного электричества повесил солнечную панель на 100 вт и акб 190 а\ч, доволен как слон, на выходные хватает. Это я все к чему: пройдет немного времени и электромотики станут мощнее, легче и быстрее любых с двс.
Электровелик уже есть, слабенький, но за хлебушком съездить хватает. -------------------- К 2040 году Европа откажется от ДВС. Поэтому пока на бензине... Хочу мот на водороде.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:04
Сообщение
#88
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5734 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
...Гарантирую, что этот велик в разгоне намного проиграет любому кроссу... Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20: https://www.youtube.com/watch?v=zh7PDE5Mc-0 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:15
Сообщение
#89
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Вся европа пересаживается на электромобили. а до того, эта же европа, с теми же дотациями от государств, пересела на дизеля. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:24
Сообщение
#90
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20: На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:26
Сообщение
#91
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2116 Регистрация: 14.6.2015 Вставить ник Цитата Из: Лес Мотоцикл: Две ноги. Репутация: 34 |
ситуация как с карбюраторами, пока ещё олдскул отрицает, но оно вот уже рядом. Однако сцепление и электромоту нужно.
вообще сейчас активно изучают шаровую молнию с целью создать накопитель эл.энергии. Ну и вопрос останется открытым, если все пересядут на электрички, справятся ли станции с потребностями и как это отразиться на стоимости электричества? Опять же экология. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:30
Сообщение
#92
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
справятся ли станции с потребностями и как это отразиться на стоимости электричества? Опять же экология. придется строить На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну. надо было чоппер брать, был видос со спортом. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:31
Сообщение
#93
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5734 Регистрация: 16.4.2015 Вставить ник Цитата Из: Нижний Новгород Мотоцикл: 690EnduroR Репутация: 51 |
На спор могу разогнаться на мотоцикле медленнее любого электросамоката. Видео из этой оперы. Контент, пипл хавает. 600-ка против 5квт (7л.с.), ну-ну. Уже и не мот, но тоже прикольно: https://www.youtube.com/watch?v=IYnzVeZ6Lo8 Мне в сезон очень нравится. Напр., отогнал машину на ТО, вынул самокат из багажника и обратно, с ветерком.)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:33
Сообщение
#94
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
ситуация как с карбюраторами, пока ещё олдскул отрицает, но оно вот уже рядом. Однако сцепление и электромоту нужно. ну там было не так радикально. и не особо дороже. Уже и не мот, но тоже прикольно: https://www.youtube.com/watch?v=IYnzVeZ6Lo8 Мот круче был: Смарт брабус от Мерседес-бенц оснащен мотором 1 л мощностью в 102 лошадиные силы. Разгон до 100 км в час за 8,9 с. Крутящий момент 147 Ньютон/метров. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 20:54
Сообщение
#95
|
|
Владелец недвижимости Группа: Свои Сообщений: 5380 Регистрация: 13.2.2013 Вставить ник Цитата Из: Пенза Мотоцикл: нету Репутация: 47 |
Не кросс и не электромот, но все же. С 3,20: https://www.youtube.com/watch?v=zh7PDE5Mc-0 Ахахаха. Да он передачу переключил даже. 600ка на первой до сотни едет. (КЛЕ до 80 точно ехал) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 22:02
Сообщение
#96
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 310 Регистрация: 7.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Почти Зеленоград Мотоцикл: ХТ-600Z (1VJ) TENERE . Репутация: 11 |
Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть .
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.1.2020, 22:37
Сообщение
#97
|
|
Чебурашка Группа: Свои Сообщений: 3251 Регистрация: 26.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Обнинск Мотоцикл: XR250 Баджа-Чебурашка, 650Л Репутация: 78 |
Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть . Проблема электромото не двигатель, а аккумулятор. На данный момент дозаправки мото не чаще чем 250 км. Массу аккумулятора на 250 км, совсем грубо можно оценить так: дакаровские мотоциклы берут на борт 35 литров топлива. Энергетическая плотнось бензина в 10-12 раз выше аккумуляторной. Масса аккумулятора для прохождения участка между заправками нужна = 35*0.75 (плотность бензина) * 10 = PS, сорри не учёл КПД моторов. Электро это в лучшем случае процентов 75, бензин процентов 30. Значит масса акка поменьше - примерно 100 кг, это получше. Вес электромота 220 кг. (может ещё что не учитываю, пишу экспромтом) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2020, 1:52
Сообщение
#98
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Глупо спорить, что за электричками будущее.
И так понятно. Сделал что-то интересное - расскажи, мы посмотрим, поспрашиваем, порадуемся, обосрём (куда же без этого ) Но преподносить это как победу разума единичного субъекта над всеми проблемами, над которыми бъётся рой авто и мото производителей - фу! Лоха огорошить и подписчиков на канал заманить может и прокатит, а на технический форум выходить с заявлениями про "1000 циклов", "мотор 3 кВт (кратковременно, не больше часа - 3000 кВт, потому что заполнен волшебной мазью Азазелло)" - вполне логично что засмеют. Про политику выше уже намекнули, повторю как модератор: с очень недавних пор, за попытку кого-нибудь против кого-либо противопоставить, здесь не церемонятся. Устное предупреждение! Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2020, 2:38
Сообщение
#99
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2691 Регистрация: 25.9.2019 Вставить ник Цитата Из: Красноярск Мотоцикл: BMW GS800ADV '13 kawasaki versys-Х 250 '17 BMW GS1200ADV '11 Репутация: 15 |
Не помню что за команда анонсировала но на следующем Дакаре планируется участие нескольких "электричек" , вот это оч интересно будет посмотреть . вот это уже интересненько это ж и запас хода нужно какой иметь, судя по этапам, до 800км -------------------- Если это чешется, мы это почешем...
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.1.2020, 3:40
Сообщение
#100
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Все таки большое культурное различие между нашими странами есть - у нас люди за чужой прогрес радуются, у вас гавном обливают. А мы тут радуемся за японский чужой прогресс, японскую технику покупаем и хвалим. Т.е. радуемся за чужой прогресс. Уже несоответствие. p.s. Имея мот, купил электровелосипед с батареей на 10.4 Ah, голимый кЕтай от дилера в России, но за кЕтайский прогресс радуюсь, опять несоответствие. p.p.s. да, есть к приусам несколько негативное отношение, но это скорее из-за характеристик и поведения прокладок между рулем и сиденьем, электричество тут ни при чем. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 7:45 |