Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Andrey52]

Мне кажется это элементы пассивной безопасности - защита от бокового удара. Дверь не может работать как силовой элемент - не на замок же приложение усилия идёт

Просто не нашел аналогичных картинок всей силовой конструкции.

...А разве пневмоподвеска не решает проблем с жёсткостью на дороге ,на сколько мне известно,у грузовиков отлично работает,а без неё ездить очень некомфортно,к вечеру позвоночник в шоке...

Решает, там где она полноценная. Тойотовцы "придумали" гидропневму. Не знаю, как они работает на Лексусах, на которых она якобы давно, на ТЛК200, ее работы я не ощутил.

[KettlePRO]

А разве пневмоподвеска не решает проблем с жёсткостью на дороге ,на сколько мне известно,у грузовиков отлично работает,а без неё ездить очень некомфортно,к вечеру позвоночник в шоке.

Только там, где есть большое изменение веса машины.
На груженом и с рессорами ведь мягко?

Решает, там где она полноценная. Тойотовцы "придумали" гидропневму. Не знаю, как они работает на Лексусах, на которых она якобы давно, на ТЛК200, ее работы я не ощутил.

Разве не Ситроён, когда Тойота только мопед с ткацким станком скрещивал?

[Eromaz]

На груженом и с рессорами ведь мягко?

Особой разницы не понял,там где крадёшься по грейдеру 30-40,пневмо летит 60-80 без тормозов)
На пустом грузовике едешь быстрее,груза нет,подвеске легче работать, гружёный,переживаешь за сломанную ресору...

[Andrey52]

...Разве не Ситроён, когда Тойота только мопед с ткацким станком скрещивал?

Ситроен, но я немного не об этом. Я о тойотовской конструкции, которая, по сравнению с европейской пневмо, работает как "не очень".

[IVANYCH]

На какой круг пошли, пятый....?
Машины разных идеологий, их бессмысленно сравнивать.
Это как кросовки, в них удобно ходить каждый день,бегать по парку, серьёзно играть в тенис, волейбол...
Но если пойти в них в горы да с рюкзаком останешься без ног нужны ботинки.
Можно привести пример с яхтами одной длинны и отличающиеся в 2 раза по водоизмещению итд.

гружёный,переживаешь за сломанную ресору...

а за лопнувшую подушку?

Я о тойотовской конструкции, которая, по сравнению с европейской пневмо, работает как "не очень".

Это твою сугубо личное мнение и с ним многие не согласятся.

[Eromaz]

а за лопнувшую подушку?

Что касается грузовиков,то рессора(задняя)стоит в пять,а то и в десять раз дороже,чем подушка,у легковых думаю,что очень дорого обходится ремонт пневмоподвески,зависит от марки авто.

[serg]

новый Джимни заезжает, старый нет)

Мой заедет.

Ты хочешь сказать, что четырёх литровый мотор запихали в мыльницу?

Таких немало.
Например, поздний Ford Explorer:



Прям типа джиБ. На самом деле, это легковушка, добавлен полный привод, обегемочена и воткнут огромный мотор.
Проходимость 0%.

если сядут в болоте,то всем одинаково придётся искать трактор для буксира...

Большинство до болота не доедет. Впрочем, 99% их владельцев туда и не сунутся. Ибо не нужно.
Мне - нужно, поэтому езжу на рамной машине со всеми её недостатками (их достаточно), но точно знаю, что проеду там, где надо, и именно там, где 100% кроссоверам ловить нечего в принципе.

[igor.ja]

Мой заедет.
Таких немало.
Например, поздний Ford Explorer:



Прям типа джиБ. На самом деле, это легковушка, добавлен полный привод, обегемочена и воткнут огромный мотор.
Проходимость 0%.

Большинство до болота не доедет. Впрочем, 99% их владельцев туда и не сунутся. Ибо не нужно.
Мне - нужно, поэтому езжу на рамной машине со всеми её недостатками (их достаточно), но точно знаю, что проеду там, где надо, и именно там, где 100% кроссоверам ловить нечего в принципе.

Ну на сколько я помню у Ford Explorer ни когда не было мотора меньше 4 литров.
Про то что не доедет так болота разные бувают, до некоторых и подготовленные жипы не доберутся. Вот в начале 90х катались вокруг дач, Нива, Explorer и Крузак 70 трёхдверка.
Я бы сказал, что ехал Explorer по раскисшим весенним полям и лесам не хуже прадика.

[KettlePRO]

Мой заедет.
Таких немало.
Например, поздний Ford Explorer:

Дядь Сереж, википедия говорит, что 4 поколения там была рама, моторы 4+ литра и раздатка.
А когда он стал несущим, там и мотор стал экобуст в бутылку Пепси

[serg]

в начале 90х катались вокруг дач, Нива, Explorer и Крузак 70 трёхдверка.

Это был другой Эксплорер.

википедия говорит, что 4 поколения там была рама, моторы 4+ литра и раздатка.

Значит, я не удачно выбрал картинку. Имелся в виду именно безрамный. И мотор там не с бутылку ни разу, а вполне себе 3,5 литра. Да, меньше, но не мизер ни разу.

[igor.ja]

Это был другой Эксплорер.

Ну да, с тех пор весь мир изменился, только Нива и Самурай остались те же, названия правда поменяли.

[Huandi]

Всё правильно, новые Эксплореры есть и с мотором 2.3. Но - турбо.

https://www.ford.com/suvs/explorer/?intcmp=...vv-vhp-explorer

2.3L EcoBoost® I-4
3.0L EcoBoost® V6
3.3L Hybrid

[Andrey52]

...Например, поздний Ford Explorer...Большинство до болота не доедет...

Думаю, он и не проектировался для болот. А со степями прекрасно справляется.
Так и про Ниву можно говорить: "Что за внедорожник? В пустыне неизвестно от чего быстрее крякнет, или от того что песком забьется или от перегрева"?

[Denya]

Когда планировал обновить свой авто, смотрел и экплореры.
Послушал людей, кто так же говорил о нём, с дороги на эксплорере лучше не съезжать. Не то что до болота добраться.
Я правда и на Х3 теперь этого стараюсь не делать, ибо нафиг надо. Это не то авто.
Ещё читал отзывы одного из хозяев эксплорера, который на трассе, на ровном месте, кувыркался и остался жив.
Докапывался до причин, усталость металла в подвеске(кажется рычаги, не помню)
Короче, после всего этого мониторинга, я для себя эксплорера вычеркнул

[Лыжник]

Дались вам эти Эксплореры...

Что-то про Оку давно ничего не слышно. Жива-ли ещё? (тутдолженбытьсмайлик-бабушкавяжетспицами).

[serg]

Я правда и на Х3 теперь этого стараюсь не делать, ибо нафиг надо.

Давненько, когда катались к Городно на майские, видели X5 на литье и с низкопрофильной шоссейной резиной, который съехал с дороги на раскисшее поле... на длину 2 своих корпуса И, соответственно, дальше никуда не поехал. И назад тоже...
Пошёл, видимо, за трактором.
Раскисших там было см 5-7, дальше твёрдо, моты не проваливались нисколько.
На Джимни я там проехал бы, но тут разница в весе больше, чем в 2 раза. Да и шоссеек у меня не бывает.

[Denya]

Давненько, когда катались к Городно на майские, видели X5 на литье и с низкопрофильной шоссейной резиной, который съехал с дороги на раскисшее поле... на длину 2 своих корпуса И, соответственно, дальше никуда не поехал. И назад тоже...
Пошёл, видимо, за трактором.
Раскисших там было см 5-7, дальше твёрдо, моты не проваливались нисколько.
На Джимни я там проехал бы, но тут разница в весе больше, чем в 2 раза. Да и шоссеек у меня не бывает.

ну, да! правильная резина и ее высота, это фундаментально для успеха в оффроуд

[Andrey52]

...видели X5 на литье и с низкопрофильной шоссейной резиной, который съехал с дороги на раскисшее поле... на длину 2 своих корпуса И, соответственно, дальше никуда не поехал...

Действительно от задач. Там, где я ездил на Л200 и П4, без проблем проезжаю на кроссоверах. А туда, где не проехал бы кроссовер, а П4 под вопросом, езжу на УАЗе (потому что пластик П4 было бы жалко).

[serg]

езжу на УАЗе

Я не могу себе позволить настолько... требующий внимания автомобиль.
Но, да, однажды из колеи меня вытаскивал УАЗ. Правда, перед этим застрявший в другой
Я могу себе позволить вытаскивать только пузотёрки, на что-то посерьёзнее веса не хватает.

правильная резина и ее высота, это фундаментально для успеха в оффроуд

Не только на авто. Но, к сожалению, на максимально правильной для оффроуда резине, мягко говоря, неудобно ездить по асфальту.
Приходится выбирать что-то среднее. Но летняя резина у меня 80-го профиля.

[Denya]

Я могу себе позволить вытаскивать только пузотёрки, на что-то посерьёзнее веса не хватает.

Стропа «динамика» компенсирует весовое превосходство.
Рекомендую

[serg]

Стропа «динамика» компенсирует весовое превосходство.

Давно думаю. Но X5 я и ею не выдерну. Тяжёлый бегемот. У меня максимальная масса около 1,5 тонн.

[woevoda]

Я тут не далее как 1го января своим коротышом дергал динамкой длиннобазку 78ю в экспедиционном обвесе... Нихрена она не шла как хотелось. Так по чуть-чуть. Хотя и разгон и длинна 9м. Так что вес решает....

[serg]

А какая у тебя динамическая стропа?
Всё думаю купить, но производитель...
Дорогие, они... это... дорогие
А из относительно недорогих непонятно, что стропа, а что имитация.

[Eromaz]

я больше не таскаю никого, сцепление сжёг разок,разве что какую нибудь девушку на легковой из сугроба,а так,нафиг надо,мне на ней работать....

В общем нужно по весу смотреть,себе подобных не дёргаю,если легче то можно...

Только не надо говорить, мы тебе это припомним)

[serg]

Меня осенью фура таскала:



УАЗ головастик не смог. Фура - легко
Зазевался...
Дорога на Пески, незадолго до Вытегры.