Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[Andrey52]

Седня эльку чипанул, прирост еле уловимый, при резком ускорении
Коптить стал незначительно. Сажевик удален, егр отключен в закрытом положении. Это норма?

На АКПП почти незаметно, на "ручке" изменения должны ощущаться сильнее.

[Железный Кактус]

Домой приду, скину сертификат. Сама прога стоила 5т.р, все вместе 14т.р.
У меня мкпп.

Я как понял, весь прирост в турбонадуве на малых и средних оборотах, в стоке он активно нагнетает только с 2.5 тыс оборотов.

[woevoda]

И на патруле с мкпп и на прадо с акпп после чиповки был ощутимый прирост динамики... прямо таки вполне однозначный. И расход падал на литр полтора.

[Leksey]

Xz

Это наверняка тайная артерия искусственного интеллекта. По нему она и осознает себя как личность в ... теперь уже видимо 2097 году.

[Ульф]

И на патруле с мкпп и на прадо с акпп после чиповки был ощутимый прирост динамики... прямо таки вполне однозначный. И расход падал на литр полтора.

А почему это сразу на заводе не делают?

[OttoFrija]

А почему это сразу на заводе не делают?

Мож, они что-то про Гирнпис знают? Или Гринпис про них?

[Auria]

А почему это сразу на заводе не делают?

А вот хз. Одну и ту же модель выпускают с разными прошивками. Для России с одной, для Европы с другой. Пежо партнер например, в европе он 120 сил, а России 90
Вот вольво D4 и D5.

[Andrey52]

А почему это сразу на заводе не делают?

Что касается моего бывшего Л200, то он "задушенный" убирался в 150л.с., а чипованный превосходил.

П.С. На МКПП чиповка чувствовалась сильнее, потому что заметнее чем на АКПП сокращалась турбояма. АКПП ее сама как-то "сглаживает".

А вот хз. Одну и ту же модель выпускают с разными прошивками. Для России с одной, для Европы с другой. Пежо партнер например, в европе он 120 сил, а России 90
Вот вольво D4 и D5.

Подстраиваются под наши налоги. Прекрасный пример - 249л.с. на куче машин.
Калькулятор Одни и те же условия: Ниж.обл., легк. 2019/12:
249л.с. - 18675руб
251л.с. - 37651руб

[IVANYCH]

LR официально у нас продавал и продаёт машины с разными прошивками, например, у Фрила 150 и 190 сил отличаются только программно и официалы предлагают 150 легально "чипануть" до190 .

[Andrey52]

Так и 249 многие ОД легально чипуют.
МБ предыдущий в-образный трехлитровый дизель чиповал где-то до 270+, а теперешний рядный трехлитровый вообще до 306.

[astr]

Почему используется такое дибильное слово "чиповка". Как будто они микросхему меняют. А по сути как я понимаю только перепрошивка. И второе: с какого потолка берется такая дикая стоимость этой работы? Там что, трудозатраты большие? Вроде как нажал пимпочку, оно и перешилось. Не?

[Железный Кактус]

завышено мягко сказать, хотя это у официалов низ рынка по чиповке. Из затрат на спецоборудование: блютуз адаптер под obd разъем стоимостью около 1 тыс, планшет китайский, ноутбук и usb адаптер под него. чуть не забыл и интернет, всё ))) 20 минут времени и ты свободен.
Причём человек делавший эту процедуру старше ещё моего бати ))) какой-нибудь автослесарь весь в говне и за день работы в 3-4 раза меньше получает.
Я 10 лет уже своего батю агитирую на автоэлектрику безуспешно. Батя передовой, с 1987 в доме уже свой пк был, увлекался программированием, инженер-электронщик.

[Huandi]

блютуз адаптер под obd разъем стоимостью около 1 тыс

Нет, чтобы шить надо фирменный тысяч за 5. У дешевых нет прав на это. От марки, конечно, тоже зависит. Вот Триумф читается любым, а чтобы шить надо OBDLink.

[Железный Кактус]

все равно это копейки для сервиса, одна машина и уже в плюс работаешь. Работа почти как с софтом для пк.

[Andrey52]

Почему используется такое дибильное слово "чиповка". Как будто они микросхему меняют. А по сути как я понимаю только перепрошивка. И второе: с какого потолка берется такая дикая стоимость этой работы?

Это сейчас перепрошивка. Раньше в разрыв цепи того или иного датчика подключалось электронное устройство искажающие его сигнал. С тех пор так и повелось.
А цена, как всегда, от затрат. Напр. в 08 году официалы устанавливали на Л200 "одобренные" чипы за 50т.р. (но на них сколько людей хотело прокормиться). А украинские ребята, самодельные аналоги продавали всего за 5. Правда самому приходилось устанавливать, но это было скорее неудобно, чем сложно.

[Auria]

Почему используется такое дибильное слово "чиповка". Как будто они микросхему меняют. А по сути как я понимаю только перепрошивка. И второе: с какого потолка берется такая дикая стоимость этой работы? Там что, трудозатраты большие? Вроде как нажал пимпочку, оно и перешилось. Не?

Считать чужие деньги неприлично.
Можете дешевле - делайте дешевле, чипуйте сами. Люди, как бы открыв автосервис, желали только одного - зарабатывать деньги для себя любимого, и им как бы на всех остальных с высокой колокольни. И были бы совсем дураками, если тебе деньги в карман несут, а ты от них отказываешься.

[Ульф]

Считать чужие деньги неприлично.

[Andrey52]

Получил сегодня долгожданный Джимник и на радостях весть день прокатался. Правда только по городу.
Впечатления от машины следующие:
По ощущениям стала "мягче", не отдается в руль каждая кочка.
"Шумка" - вполне себе ничего. Электровентилятора не слышно, хотя он включается довольно часто.
80 набирает влет, дальше начинает подтормаживать.
В потоке комфортно.
Сначала не мог подобрать удобное положение сидения, уставала спина. Оказалось, просто надо придвинуться поближе. В "табуреточной"/внедорожной посадке удобно.
Квадратный капот напоминает классику Жигулей. Автоматически ориентировался на их габариты. Только легче, потому что сам проехал - это почти заднее колесо.
Пролезает в тех дворах и парковках, в которые на Табуреге я бы и не сунулся.
Как поведет себя на трассе и бездорожье опишу когда попробую.
До сих пор есть ТО-0 - 2000км или 2 месяца - уже отвык от такого. )))

Машина всем понравилась, и жене, и детям. Все по разу прокатились за рулем, все в восторге. (Чувствуется, не зря оформил открытую страховку))

[Eromaz]

Andrey52
Поздравляю,новый авто это очень классно,ни гвоздя ни жезла как говориться.

[Andrey52]

Спасибо!

[Eromaz]

А я второй день Q3-13 обкатываю,сегодня номера получил,вроде неплохо наваливает,грм нужно будет поменять к зиме,звон в моторе иногда появляется....

[Железный Кактус]

Андрей, ПОЗДРАВЛЯЮ! Пиши все впечатления, особенно по бездорожью. Я на него нацелен.

[Andrey52]

Спасибо!

[mv]

Все. Хана.
И до этого слово "Джимни", или как его, звучало чаще, чем на Сузуки клубе, а теперь вообще капец.
Все пропало.

Но всеж (кряхтя) поздравляю! Чтоб радовал.

[bord-51]

Ничё. Нивовый противовес никуда не делся