Djebel vs CRF250L, Сопоставимые цены Опции

[Мото-доктор]

разумный выбор

[Cnycmymrik]

Насмотревшись на свежие цены Джебелей с Японии, купил себе WR250R в те же деньги с сопоставимым пробегом в хорошем состоянии.

Особо не катал, но на перегоне мот понравился. Бак побольше и сидуху поудобнее и можно на дальняк гонять.

Поздравляю, отличный выбор. Пиши пост в Неофитах.
ПС. Кстати, какая цена, если соизмерима с Джебелем?

[Mmorf]

Поздравляю, отличный выбор. Пиши пост в Неофитах.
ПС. Кстати, какая цена, если соизмерима с Джебелем?

Аналогично этому

[Huandi]

Кроме инжектора, который плюс не для всех задач, ЦРФ во всём хуже. Поэтому, при равном состоянии, Джебел и должен быть дороже. Это рынок.

[mv]

Кроме инжектора, который плюс не для всех задач, ЦРФ во всём хуже.

Сказал человек не эксплуатирувовший предмет разговора....

[Мото-доктор]

вот у меня они сейчас оба рядом стоят, новых хозяев ждут)
после покатушки на црф, на джебел уже не оч хочется.

но я чет прям запал на wr250r) буду привозить.

[Huandi]

Сказал человек не эксплуатирувовший предмет разговора....

А зачем пробовать эксплуатировать, если там по спекам клиренс и хода подвески меньше, чем даже на DR650 (255 против 265мм)? Для города этого конечно достаточно, где ты на нем и ездил. Глупо спорить с тем, что инжектор и более короткоходная подвеска лучше на асфальте.

[mv]

Много раз бы клиренс на всю использовал?
Уж не в грязи ли? Ездил бы по 30 см говнолина?
Или может через бревна сигать?
Или может по 30см сыпучего песка рассекаешь? И 27см тебя уже не устроят?
На софте то...

И это кстати все качества эндурика какие ты знаешь?
А управляемость?
Резвость?
Црф л РЕЗВЕЕ джебеля даже с тм28. И уж тем более с вакумом.
А экономичность? Коей вы так трясетесь лелея бак большой джебела? Так црф ест почти в 2 раза меньше.
А надежность?
Ты простр но 20ти летний мот шансов встать и не поехать имеет больше.
И я не забуду как имеено джебел не довез меня до дома. Магнето кончилось.
Не црф л.
Как имеено у него постояннр плавали обороты хх...
Хотя 2 раза чистили карб и регулировали.
А крейсер?
У црф л он выше! Он охотнее крутится и хвук при этом не шепчет сбавь сбавь, иначе трындец мотору!


Игорь, ты пишешь ерунду.
Я понимаю, что не надо быть сапоожником, чтоб сказать Мне эти туфли жмут.
Но когда тебе дали твой размер, их надо хотя бы примерить!

[astr]

Валера всё никак не уймётся. Валера, у тебя снаряды не той системы, а у них броня крепка. Не помню ни одного случая за 10 лет, что бы у кого-нибудь получилось хоть в чём то, в самой мелочи, переубедить Huandi. Наивный ты чукотский юноша.

[карандаш]

Много раз бы клиренс на всю использовал?
Уж не в грязи ли? Ездил бы по 30 см говнолина?
Или может через бревна сигать?
Или может по 30см сыпучего песка рассекаешь? И 27см тебя уже не устроят?
На софте то...

И это кстати все качества эндурика какие ты знаешь?
А управляемость?
Резвость?
Црф л РЕЗВЕЕ джебеля даже с тм28. И уж тем более с вакумом.
А экономичность? Коей вы так трясетесь лелея бак большой джебела? Так црф ест почти в 2 раза меньше.
А надежность?
Ты простр но 20ти летний мот шансов встать и не поехать имеет больше.
И я не забуду как имеено джебел не довез меня до дома. Магнето кончилось.
Не црф л.
Как имеено у него постояннр плавали обороты хх...
Хотя 2 раза чистили карб и регулировали.
А крейсер?
У црф л он выше! Он охотнее крутится и хвук при этом не шепчет сбавь сбавь, иначе трындец мотору!


Игорь, ты пишешь ерунду.
Я понимаю, что не надо быть сапоожником, чтоб сказать Мне эти туфли жмут.
Но когда тебе дали твой размер, их надо хотя бы примерить!

Срф лучше конечно. Он тупо свежей. Себе бы за триста купил его, а не джебель. Но перевертыш нафиг не нужен, если не вокруг дачи, а далеко. Да и возле дачи он не нужен) Клиренс в горах постоянно нужен, очень нужен. Что касается плавающих оборотов твоего бывшего мото, это сугубо его интимные проблемы))
И еще. Джебель готов для кругосветки сразу , а срф-ль надо улучшать)

[Huandi]

Много раз бы клиренс на всю использовал?

В горах на камнях иначе никак. На 650-м на защите вмятины были, хотя ездил по реальным горам пару-тройку раз на нем. Это при том, что у него вилка от DRZ и задняя резина 130 на 18. Он выше стока сантиметра на 2 был, минимум. На Джебеле еще хуже мятая была и царапанная.

А крейсер?
У црф л он выше!

Крейсер у них на всех кончается на отсутствии ветрозащиты. Она для крейсера раз в 10 важнее мотора.

Ты простр но 20ти летний мот шансов встать и не поехать имеет больше.

Я написал про "одинаковое состояние" - обрати внимание. В некоем ЦРФ 12-го года нового нет ничего, и ужамкан он, скорее всего, гораздо больше того дорогого Джебела. Причем, это ужамканный Китае-Таиланд. Это же как китайская машина 12-го года против Тойоты 7-го года с реально небольшим пробегом.

[Anderrey]

Почти убедили, но еще в сомнениях
Смущает пр-во не Япония

[madmaks]

Ямаху надо брать

[car-bon]

Сказать про какой-то мот "Он поинтереснее Джебела будет", это насрать ему в штаны.
Вся интересность Джебела, именно в его неинтересности возведенной в абсолют.
Джебел не игрушка, заставляющая повизгивать от восторга, а совершенный инструмент для перемещения в пространстве.
Чем меньше заметен мотоцикл и чем больше заметно пространство, тем он совершеннее.
Ездюк на нем наслаждается солнцем, воздухом и дождём в харю, а не иллюзией осознания себя крутым райдером.
Может ли CRF достичь такого просветления?
Ответ очевиден: То что требуется достигать - недостижимо. Достижимо лишь то, что уже достигнуто

[mv]

Сказать про какой-то мот "Он поинтереснее Джебела будет", это насрать ему в штаны.
Вся интересность Джебела, именно в его неинтересности возведенной в абсолют.
Джебел не игрушка, заставляющая повизгивать от восторга, а совершенный инструмент для перемещения в пространстве.
Чем меньше заметен мотоцикл и чем больше заметно пространство, тем он совершеннее.
Ездюк на нем наслаждается солнцем, воздухом и дождём в харю, а не иллюзией осознания себя крутым райдером.
Может ли CRF достичь такого просветления?
Ответ очевиден: То что требуется достигать - недостижимо. Достижимо лишь то, что уже достигнуто

Если задуматься о сказанном, то можно уйти далеко в дебри сознания, и проиграть время данное нам высшим разумом, возможно на созидание чего то высокого.
Поэтому задумываться на стоит, а если написанное не стоит тогО, чтоб над ним задумывались, то оно не стоит быть написанным!
Но если не стоящее написания, было все же написанно, и кем то прочитанно, то стоило ли на него отвечать?
Надо задуматься, но поскольку задумываться следуя п1 измышления, не стоит, дабы не пропустить что то по настоящему важное, то отвечать точно не стоит, но я отвечаю...
Получается что отвечая я пытаюсь достич не достижимого, в то время как в этот же самый миг, могло быть достигнуто по настоящему значимое!
Получаетсяв, что достигнутое лишь может быть достижимым!


ЗЫ это я решил в отместку отнять у тебя тоже 20сек жизни!

Причина редактирования: отнятые 20 сек я компенсировал в конце смайликом (улыбка продляет жизнь). а ты остался должен))) car-bon

[Anderrey]

Таки нет, СРФ Л у нас 340 - 360000р, есть и 425000р, помониторил. Джубелю этой цены вряд ли достичь. Ну 250, максимум пока что. За 300, ИМХО разницы в обладании джубеля не будет.
p.s. это я не про аукционы, есть местные продавцы "без пробега", с норм. отзывами.

[Илья VL]

Таки нет, СРФ Л у нас 340 - 360000р, есть и 425000р, помониторил. Джубелю этой цены вряд ли достичь. Ну 250, максимум пока что. За 300, ИМХО разницы в обладании джубеля не будет.
p.s. это я не про аукционы, есть местные продавцы "без пробега", с норм. отзывами.

а кроме как с аукционов откуда они еще могут браться ? со стоянок японцы тоже не дураки и не будут продавать за дешево, то , что стоит дорого...

https://www.farpost.ru/vladivostok/auto/mot...uki+Djebel+250/ тут 70% объявлений - это замануха с нереально низкими ценами

если же В НАЛИЧИИ УЖЕ мотоцикл продается и цена привлекательно низкая, то на то есть причина - большой пробег/печальное состояние/скрученный пробег


п.с.
вот для наглядности, что происходит:
https://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/moto/...c-84839478.html - приятный джебель, казалось бы, адекватный ценник, да и продавец с кучей положительных отзывов
https://cemeco.ru/stat/suzuki/djebel-250xc/5619537/ - а вот тут причина "адекватности" ценника

[Max_br]

Нормально скрутили пробега с 71тысячи до 13ти. Потом человек купит, и начнутсяпроблемы, тут будет писать где же хваленое качество Джебеля все рассыпается)))

[Huandi]

тут будет писать где же хваленое качество Джебеля все рассыпается)))

Так и делают, раз за разом.

[Anderrey]

если же В НАЛИЧИИ УЖЕ мотоцикл продается и цена привлекательно низкая, то на то есть причина - большой пробег/печальное состояние/скрученный пробег
п.с.
вот для наглядности, что происходит:
https://www.farpost.ru/ussuriisk/auto/moto/...c-84839478.html - приятный джебель, казалось бы, адекватный ценник, да и продавец с кучей положительных отзывов
https://cemeco.ru/stat/suzuki/djebel-250xc/5619537/ - а вот тут причина "адекватности" ценника

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=22778
Не совсем пример, т.к. это можно сказать кфада он же ильямото (уссурийский), не путать с ИльяVL (Владивосток). Так вот, тот уже не занимается мотами, а остаток есть, продаётся у сего пользователя эндуро89. Из форумчан кто то тоже указывал не так давно. Так что при покупке надо тщательно все проверить, а не в стиле «деньги карман жгут», это так же упоминалось на форуме неоднократно.

[Max_br]

Так и делают, раз за разом.

И это печально

[mv]

Карбон! ЧИТЕР!!!!!!!!!!!!!
Я так не могу тебе ответить!!!!! В твоем сообщении!!!! Вот сижу переживаю.
А нервные клетки не восттанавливаются!!!!
Короче ты мне еще на час жизни отнял.
С тебя 59:40 сек долга. 20 сек списал в счет дебеторской задолженности.

В горах на камнях иначе никак.

шта это ты понаписал там?
В горах на 650ке?
В горах триал нужен! Или фрирайд какой нить.
Или серофф.
Но никак не 650. поди еще с баком на 1,5тонны.
А если оно там едет, то это не горы, а тропы В ГОРАХ.
Разницу чуешь?

А то это как на снегоходах.
Одни в горах в пропасть ныряли, другие на средних ярусах на накатанных ратраком трассах чай пили. Но и те и те В ГОРАХ были....

[Фаныч]

mv
Ты мыслишь стереотипом вокругприцепной езды. )))) . Дальше одного км то хоть раз от прицепа отъезжал на джебеле или црфл? )))
А так то да, прикольно. Выехал такой на спорте из дома, проехал по автобану. Хлобысь, асфальт хреновый пошёл, в выбоинах. Пересел на туриста... Едешь такой весёлый, решил свернуть с дороги и проехать к озеру шоб посмотреть закат, а ехать надо по лужам и глине. Звонишь, тебе привозят квадрик. .... Ну и так далее... А да, забыл, тебе же ещё джакузи надо с собой везти, а то вдруг вспотеешь и будешь дурно пахнуть..))))

[Eromaz]

А самое-то интересное,этот ваш црф,в низкой версии существует,или как трансальп,без вариантов, для низкорослых?
Джебель взял,укоротил,надоело не падать),поднял повыше....

[Фаныч]

Ну наверное можно просаживанием перьев в вилке и сменой шинков в прогрессии. Только вот надо ли это?