Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Переборка двигателя, все вопросы и действия на этот счёт |
1.9.2020, 19:35
Сообщение
#1801
|
|
мотокроссер Группа: Свои Сообщений: 8038 Регистрация: 28.7.2011 Вставить ник Цитата Из: Александров Мотоцикл: YZ250F '17 BSE M2 Репутация: 64 |
Как повезет. У меня долго побрякивал около 10 т.км. я еще долго не мог понять что побрякивает на скорости 90 км/ч на шестой (на остальных не брякал), затем за пару сотен км стук резко усилился и настучал по головке, а вот со слов нескольких форумчан резко бздынь и все. Да вряд ли. Может не услышали просто. А еще если прямо в газ ездить, то тоже прихватывает. -------------------- На каждый хитрый Стофель найдётся свой Джебель.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
9.10.2020, 21:12
Сообщение
#1802
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 624 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Что-то движок расположить не могу. Держит в этом месте. Памагити!)
Все, что нужно открутил, вроде.
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2020, 5:41
Сообщение
#1803
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Да, там направляющая втулка закисает. Потихоньку долби и лей жижу. Других способов не знаю. Стамеску вколачивал целый день. Может греть?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2020, 6:27
Сообщение
#1804
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 624 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
Спасиб, добрый человек. В минуты отчаяния хочется отверточку кувалдочкой вколотить, как в детстве в Иж.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2020, 8:28
Сообщение
#1805
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
С другой стороны щель расшеперить и туда-сюда ей хлопать, втулку разминать
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
10.10.2020, 19:21
Сообщение
#1806
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 624 Регистрация: 27.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Пермский Край Мотоцикл: SD250 96г. КТМ 200 11г. Репутация: 9 |
С другой стороны щель расшеперить и туда-сюда ей хлопать, втулку разминать Все получилось. Расщеперивал. С другой стороны подсовывал медные проволочки в щель все ближе к месту подклинивания втулочкой и защеперивал.) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 1:40
Сообщение
#1807
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 26.7.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel250 Репутация: 0 |
Добрый день!
Нужна помощь в оценке состояния. Мой первый мотоцикл, проехал не большее 500 км, обнаружил люфт распредвалов и серебряную пыльцу в масле. Решил вскрыть двигатель и посмотреть, что там внутри, а то вдруг близки более серьезные проблемы. Как купил немного упустил уровень масла из-за текущих сальников, возможно это делали и до меня... После снятия левой крышки обнаружил стружку в фильтре. Снял голову, цилиндр специально не вынимал, а то потом геморрой с его обратной установкой… Видно очень странную выработку в двух местах на цилиндре, от чего это может быть? Насколько серьезно? Что еще открутить и куда залезть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 3:34
Сообщение
#1808
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3694 Регистрация: 3.9.2014 Вставить ник Цитата Из: Владивосток Мотоцикл: Suzuki dr-z 400s 2006 Honda Super Cub C50 Репутация: 36 |
Добрый день! Нужна помощь в оценке состояния. Мой первый мотоцикл, проехал не большее 500 км, обнаружил люфт распредвалов и серебряную пыльцу в масле. Решил вскрыть двигатель и посмотреть, что там внутри, а то вдруг близки более серьезные проблемы. Как купил немного упустил уровень масла из-за текущих сальников, возможно это делали и до меня... После снятия левой крышки обнаружил стружку в фильтре. Снял голову, цилиндр специально не вынимал, а то потом геморрой с его обратной установкой… Видно очень странную выработку в двух местах на цилиндре, от чего это может быть? Насколько серьезно? Что еще открутить и куда залезть? А пробег сколько? -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 6:56
Сообщение
#1809
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Возможно цифры не будут соответствовать действительности))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 10:11
Сообщение
#1810
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Критичного возможно ничего нет в цилиндре, выработка происходит в этих местах больше. Снимай цилиндр и смотри поршень. Скорей всего он изношен в районе юбки.
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 10:44
Сообщение
#1811
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 335 Регистрация: 30.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Зеленоград Мотоцикл: Djebel 250 2003г. Репутация: 4 |
А какие вообще показания к замене поршня? Трутся то по цилиндру кольца. Что будет если поменять кольца и не поменять поршень? Или все дело в микротрещинах и возможности разрушения поршня?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 11:37
Сообщение
#1812
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2191 Регистрация: 17.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Устье Каменных Гор Мотоцикл: Suzuki DJEBEL 250XC Honda CRF1100L Africa Twin Репутация: 35 |
какие вообще показания к замене поршня? Размер. Ну и естественно наличие внешних повреждений - трещины, сколы и т.п. Нужна помощь в оценке состояния. На вид цилиндр давно кончился. Проверить можно замерив диаметр нутромером в контрольных точках и сравнив с допусками. Допуск цилиндра - 73,015, у поршня 72,88. Думаю у тебя размер будет близким к 73,05, поршень может походит ещё, если на нём не будет задиров и размеры в допуске. Если цилиндр устал, то замена или гильзовка этого, кольца тоже замена, поршень по состоянию. С распредвалами ничего не скажу, пластигага и советы тех, кто пытался это лечить тебе в помощь.... Стружка лютая какая-то. Надо искать причину. -------------------- Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 18:44
Сообщение
#1813
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
У цилиндра однозначно хана никасилю. Или менять на другой в нормальном состоянии, или гильзовать.
А какие вообще показания к замене поршня? Трутся то по цилиндру кольца. Что будет если поменять кольца и не поменять поршень? Или все дело в микротрещинах и возможности разрушения поршня? Обычно показания к замене - явный заметный износ. Если заметного износа нет и он не болтается в цилиндре (больше, чем положено), а сам цилиндр живой, то достаточно замены колец и какое-то время это всё ездить будет.
-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
16.10.2020, 21:53
Сообщение
#1814
|
|
Заглянул Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 26.7.2020 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Djebel250 Репутация: 0 |
А пробег сколько? Пробег как всегда загадка)) Размер. Ну и естественно наличие внешних повреждений - трещины, сколы и т.п. На вид цилиндр давно кончился. Проверить можно замерив диаметр нутромером в контрольных точках и сравнив с допусками. Допуск цилиндра - 73,015, у поршня 72,88. Думаю у тебя размер будет близким к 73,05, поршень может походит ещё, если на нём не будет задиров и размеры в допуске. Если цилиндр устал, то замена или гильзовка этого, кольца тоже замена, поршень по состоянию. С распредвалами ничего не скажу, пластигага и советы тех, кто пытался это лечить тебе в помощь.... Стружка лютая какая-то. Надо искать причину. Спасибо, попробую замерить Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.10.2020, 10:22
Сообщение
#1815
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 768 Регистрация: 18.9.2011 Вставить ник Цитата Из: г.Рязань Мотоцикл: Suzuki DR 650 se Honda NC700X Репутация: 12 |
Да ты просто сними поршень и все видно будет сразу. Если у него зеркало на юбке - пора менять.
-------------------- Ты знаешь сынок, когда мчишь на мотоцикле по равнине......
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.10.2020, 14:48
Сообщение
#1816
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5260 Регистрация: 16.10.2018 Вставить ник Цитата Мотоцикл: ------ Репутация: 26 |
А какие вообще показания к замене поршня? Трутся то по цилиндру кольца. Что будет если поменять кольца и не поменять поршень? Или все дело в микротрещинах и возможности разрушения поршня? Про микротрещины не слышал,а то что канавка под кольцом набивается, такое слышал,и как результат хуже компрессия,даже на новых кольцах. Если пробег большой,то лучше заменить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
3.11.2020, 18:40
Сообщение
#1817
|
|
вокругокиходячий Группа: Свои Сообщений: 13261 Регистрация: 19.11.2009 Вставить ник Цитата Из: Орехово-Зуево Мотоцикл: yamaha XT 250T 1983г. дигришечка 1994 г. Репутация: 230 |
По форме стружка очень похожа на стружку из нижней головки шатуна , пудра от алюминия цилиндра конечно .
-------------------- способен далеко съездить . Асфальт - необходимая неприятность в жизни , которую нужно почаще избегать.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.11.2020, 7:58
Сообщение
#1818
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 399 Регистрация: 22.1.2016 Вставить ник Цитата Из: Севастополь Мотоцикл: Dr-250se-1, иж-56, к-750 колясыч Репутация: 6 |
я думаю надо узнать откуда стружка в движке-остальное уже во втору очередь
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2020, 16:10
Сообщение
#1819
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Днепропетровск Мотоцикл: Джебел 250 хс 1996 г.в. Хонда Трансальп 650 2001 г.в. Репутация: 0 |
Подскажите пожалуйста каталожный номер шестерни нижней привода цепи ГРМ, она же масляный насос,16331-38200- она ? Все перерыл не могу найти.Спс ранее.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2020, 18:21
Сообщение
#1820
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18 |
Канавки появляются от длительного простоя , без консервации цилиндра , в неотапливаемом помещении или вообще при уличном хранении , в результате конденсирует влага и в месте контакта колец появляется коррозия , потом в этих местах образуется просадка . Тоже самое бывает и с клапанами , именно так появляются каверны и раковины на сёдлах клапанов и самих клапанах . По хорошему нужно пред хранением производить консервацию техники . в цилиндр прямо под свечу нужно наливать масло , убеждаться в том что клапана в закрытом состоянии , во впускные и выпускные каналы можно брызнуть литиевой смазки в спрее . Рабочие поверхности вилки и амортизатора покрыть силиконовой смазкой аэрозолем . да и весть мотик не лишним будет облить силиконовым аэрозолем . Потом накрыть чехлом желательно тканевым ,это защитит от слоя пыли . это все справедливо для стали и чугуна, а так же металлизированного напыления на алюминий типа как в клх , там корродирует все, да, надо консервировать, на джебеле цилиндр и покрытие не подверженно этому, проверено долгим нахождением мертвого горшка под капелью на улице, протираешь тряпкой , все как было на зеркале, коррозии нет -------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2020, 19:00
Сообщение
#1821
|
|
Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53176 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 347 |
каталожный номер шестерни нижней привода цепи ГРМ https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...rsheni-11462539 поз. 14.она же масляный насос Ни в коем случае. Совершенно разные шестерни.-------------------- Каждый участник форума обязан прочитать Правила и FAQ
Нежелание читать Правила не освобождает от их выполнения. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
11.11.2020, 22:35
Сообщение
#1822
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 17 Регистрация: 18.11.2016 Вставить ник Цитата Из: Днепропетровск Мотоцикл: Джебел 250 хс 1996 г.в. Хонда Трансальп 650 2001 г.в. Репутация: 0 |
Большое человеческое спасибо
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2021, 1:10
Сообщение
#1823
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Итак, после последней капиталки было десять выездов, включая пять на гусле (адские режимы). Масло жрем, дымим. Цепь ГРМ опять растянулась. Зазор в кольцах 1,5мм. По-моему у него какая-то порча )
Но больше всего бесит вот это. У меня похожее на субаре было, когда там антифриз в цилиндр попадал. Что-то типа коррозии. Грешу на раскоксовку и очиститель, которые я еще прошлой весной заливал в цилиндр и оставлял на ночь. Ногтем ощущается, но в целом цилиндр выглядит не изношенным. Я привык к ступеньке в вмт, а тут ее почти нет. И хон есть. Но вот эти пятна... могут они жрать масло и дымить? А никасиль толстый? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2021, 4:26
Сообщение
#1824
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1193 Регистрация: 8.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Россия Мотоцикл: DR250S Djebel Репутация: 5 |
Такой цилиндр нынче называется не изношенным?)) А вот эти пятна ступеньки это что?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.3.2021, 5:23
Сообщение
#1825
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14123 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
Leksey, у тебя зазор в замке 1.5 мм, а ты о пятнах паришься
Кольца счистили бы эти пятна, если бы до цилиндра доставали Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:27 |