Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

Да. Но безвоздушный распылитель самому мне не сделать на коленке. Думаю сейчас стоит отдаться какому-нибудь статапу типа пескоструй рф.

Они какое-то МЛ-покрытие произносят в ролике. Это поди какой-нить мовиль-керосин. По полостям все примерно ясно. А вот есть ли смысл наружные поверхности антикорить? Хуже не станет им?

[Andrey52]

... А вот есть ли смысл наружные поверхности антикорить? Хуже не станет им?

Так вопрос религиозный. Представь что поверхность просто замажут мягкой водо/воздухонепроницаемой штукой типа гудрона. Если на новую, то теоретически должно стать лучше. А на старую? Как ее обработают. Отчистят полностью от очагов коррозии - станет лучше. Что-то пропустят/недочистят будет продолжать гнить и под покрытием.

[andrey83]

ИМХО, куда пескоструйка доберется, то и отчистят. А в эти полости набивают пушсало. И, естественно, все зависит от добросовестности мастера.

При антикоре,обычно не пескоструят,просто моют днище. Пуш сало это прошлый век,хотя и оно работает,только наносить его очень долго кистью. Современные антикоры ,наносятся при помощи пневмо оборудования, в скрытые полости тоже наносят спец оборудованием если есть конечно доступ. Смотрел у товарища Ларгус с низу ,авто 5лет,сразу после покупки он делал антикор. Я был удивлен ,что нанесенный 5лет назад антикор местами ещё липкий и об него можно испачкаться,т.е. он не высох и не перестал быть эластичным.
Самому заниматься этим долго ,муторно,грязно и помыть днище не у каждого есть возможность. Помню раньше мазал на какой-то машине,сначала щеткой по металлу пройти всё днище нужно,грязь вся в лицо сыпиться,мастика капает на голову и одежду, руки ... Вообшем этот вариант для тех кто хочет дешего сам и время вагон...

[СЕМЕН]

поездка по высокой траве отлично очищает брюхо,пушсало+мовиль+мазута с кочегарки отлично закрывают скрытые полости,,ползут"вверх,недостаток-жуткая вонь первые месяцы

[andrey83]

поездка по высокой траве отлично очищает брюхо,пушсало+мовиль+мазута с кочегарки отлично закрывают скрытые полости,,ползут"вверх,недостаток-жуткая вонь первые месяцы

Куда,куда они ползут?)))
Как нанести,например ,внутрь порога твой состав?

[СЕМЕН]

наносится горячим,методом распыления(можно конечно просто налить в полости)в жару ползет вверх сам-налив в низ дверей сам поднимается до стекол

[andrey83]

наносится горячим,методом распыления(можно конечно просто налить в полости)в жару ползет вверх сам-налив в низ дверей сам поднимается до стекол

А распылять чем? А если налить ,то это сколько литров" зелья "
нужно сварить?
На счёт ползет вверх,впервые слышу про такой эффект,можно подробнее про него,чем достигается?

[СЕМЕН]

в среднем от ведра,за счет чего ползет не изучал-это вопрос к инженерам.Обработаный матиз за 15 лет не сгнил

[далекоездячий]

Вообшем этот вариант для тех кто хочет дешего,сам ,и время вагон...

Мой вариант , этой зимой собираюсь основательно проварить ведро . потом буду делать антикор . Товарищ этим занимается ,смешивает какие то составы . безшумку с антигравием и ещё чем то . Наносит распылителем . Буду так же делать .

[andrey83]

Мой вариант , этой зимой собираюсь основательно проварить ведро . потом буду делать антикор . Товарищ этим занимается ,смешивает какие то составы . безшумку с антигравием и ещё чем то . Наносит распылителем . Буду так же делать .

И мой тоже,прошлой зимой менял пороги ,латал дыры на Оке потом грунтовая и мазал антикором на основе каучука,скрытые полости пролил мовилем из баллона с насадкой в виде метровой трубки и наконечником распылителем на конце,который даёт четыре струи . Очень удобно ,засунул эту трубку в порог,нажал на кнопку и вытаскивал потихоньку и так несколько раз. Кстати на пороги ушло не больше поллитры мовиля,покупал литровый баллон,остатки разбрызгал в остальные места. Варить ведро зелья ,которое вверх ползет не пришлось)))

[СЕМЕН]

варить зелье никто не заставляет))можно и отработки налить

[Leksey]

Варить зелье ))))

Которое ползет вверх )))))))))

[Сhestar]

Вчера пригнал сию штуковину, и уже есть кое-какие впечатления.
Дизель по началу не ехал от слова совсем, спустя 2000км немного раскрутился и ожил-однозначная чиповка после тыщь 10 пробега.
Подвеска емкая , но траекторию не держит особенно в колейности и поворотах постоянное легкое подруливание, зато на голом и ухабистом льду сказка, около 700км унижал паркетники, легко отлавливается и идет стабильно.
Кстати о нашем Нордмане, резина отлично себя показала, в снегу чуть хуже Нокиан, чуть.
Очень много потерь мощности идет на вращение переднего моста и его привода, могли бы придумать какую мульку с отключением типа уазовских, но с салона
Расход можно сказать порадовал, груженная полноприводная по снегу и слякоти вышло около 12.5 солярки.
Ииии, ну совок во всем- отходят уплотнители, там не докрутили, тут не подвязали в таком роде.
Машина будет оборудоваться под жесткое бездорожье, так что самому интересно.

[serg]

Это не Газель (тоже есть ПП), это Соболь. Что лучше, конечно.

Кстати о нашем Нордмане, резина отлично себя показала

Нордман - это старая Хакка, оборудование вывезено в Россию и смесь немного другая. Отличная относительно цены резина, сам езжу с 13 года, не могу ушатать.

[bord-51]

могли бы придумать какую мульку с отключением типа уазовских, но с салона

Так и на уазках с салона отключается. Есть версии (заводские) с отключением переднего привода.

[Ульф]

Не отключаются на УАЗе хабы из салона. Может, разве что, кроме какого тюнинга хитрого.

А ещё не вся езда с отключенным от колёс мостом одинаково полезна. Я, например, за лето (ооочень много езды без необходимости подключать передок, но при этом много работы подвески) однажды убил шлицевое переднего кардана.

[car-bon]

не вся езда с отключенным от колёс мостом одинаково полезна ... убил шлицевое переднего кардана.

Может это просто коллизия?
Или комплектующие ...

[Huandi]

Или кто-то забивал на шприцовку.

[Ульф]

Ну насколько я понял, это была выработка шлицевого с одной стороны, несимметрично, учитывая то, что кардан не крутился на ходу. Могу ошибаться, но я это не сам придумал, где-то ещё читал/слышал.

[Фаныч]

С подключенным убил бы быстрее ибо нагрузка выше. А так, только елозит туда сюда вовнутрь наружу.. если смазка есть, ничего ему не будет.

[Сhestar]

Вращать хабы в болоте , когда пролюбил закрутить, то еще занятие.
Сегодня пробовал диагоналку возле дома по сугробам, межколесный блок хоть одного моста обязателен.
Я правда с пристрастием пробовал.

[Ульф]

Или кто-то забивал на шприцовку

))
Честно говоря, я на неё забивал всегда. Но. В следующие годы, когда перестал бездумно гонять с выключенными хабами везде и всюду, я передний кардан уже больше ни разу не убил. Хотя и купание в грязи, и броды и вот это вот всё.
И да. Тот убитый был поставлен при мне. Новым.

С подключенным убил бы быстрее ибо нагрузка выше

Ой, всё )).

[Сhestar]

Карданных сочленений нет, стоят шрусы, спорно очень.

[KiselevAleksandr]

))
Честно говоря, я на неё забивал всегда. Но. В следующие годы, когда перестал бездумно гонять с выключенными хабами везде и всюду, я передний кардан уже больше ни разу не убил. Хотя и купание в грязи, и броды и вот это вот всё.
И да. Тот убитый был поставлен при мне. Новым.


Ой, всё )).

Все верно. Не надо хабы на уазке отключать. Сто лет уж как доказано практикой. Я же три уазика изъездил. На новых не зря от этих хабов отказались. Все наглухо прикручено.

Карданных сочленений нет, стоят шрусы, спорно очень.

Почему спорно? Вибраций меньше, обслуживать не надо. Главное на бездоре пыльники не порвать!

[Сhestar]

30 с лишним по ценнику?
Эта машина под сильно бездор бралась.

Зато в самом мосту остались крестовины, на которых при повороте аж прыгает подвеска.