Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Huandi]

Ramenich, речь шла про расход на 90 км.ч. А не про какой-то "смешанный цикл". Читай внимательнее, пожалуйста. По городу зимой у меня и 25 может расход выходить.

сли тошнить 80-90 показатели улучшаются, но на этих машинах так невозможно.

Что значит "невозможно"? Едешь за фурами и "Красное Белое" и всё.

Я один раз поехал встречать в аэропорт, это в 400 км, и выехал намного раньше. В результате ехал медленно, в темпе фур. 9.7 расход вышел, как помнится. Замер заправкой бака до полного.

[Фаныч]

Едешь за фурами и "Красное Белое" и всё.

?
Фуры, это ,,бычки,,?

[Huandi]

Фуры, это ,,бычки,,?

Фуры это фуры.

[Max_br]

Мой рекорд на Прадо 4.0 бенз 8.3 или 8.6 при скорости 80 кмч))

[Фаныч]

Фуры это фуры.

Есть Жигули фургон, это тоже фура?

[СЕМЕН]

фуры это все что платят платону

[bord-51]

...
В результате ехал медленно, в темпе фур. 9.7 расход вышел, как помнится. Замер заправкой бака до полного.

Даже если так, то это на 25% больше. Хотя и машина больше.

А в городе у меня больше 14 за поездку не выходит. Даже зимой с прогревом, если, конечно, ехать потом километров 5 хотя бы. А в среднем 10-11 литров по городу.



Таки в классе нивы будут более экономичные бензинки?

ему не нужно

Зато время от времени нужно форсунки ценой в 30к менять. У меня друг сейчас этим занимается

[serg]

Едешь за фурами и "Красное Белое" и всё.

Частников на фурах сейчас мало, а все сетевые магазины, которым принадлежат фуры (Магнит, Красное/Белое и т.д.) не снимают штатные ограничители и они все едут 80-90 строго (сколько точно, не помню, не в курсе, на сколько км/ч настроен ограничитель). Так что если ехать в их темпе, можно экономить от души. Джимни с МКПП в таком режиме укладывается в 6,5 л.

Зато время от времени нужно форсунки ценой в 30к менять. У меня друг сейчас этим занимается

Там, где на АЗС качественная солярка, коммонрейл ходит долго и счастливо. Но как только хапнет того, что ещё лет 15 назад у нас было вместо солярки, то, да, замена насос-форсунок за сильно дорого - только начало радостных волнений. Старые дизеля с механическими ТНВД, при всей их надёжности, не экономичны.

[СЕМЕН]

Серж не соглашусь,10/100 солярки марки ,,агро" для повозки массой 6т очень неплохой результат я считаю

[serg]

Ну, я сравниваю с коммонрейлами. Согласись, они экономичнее.
Наш рабочий микроавтобус на 90 км/ч показывает расход 5,6 л. Причём, практически не зависит от нагрузки (хотя, конечно, тонна - это не загрузка, понятно).

[СЕМЕН]

соглашусь частично,думаю этот мотор в ходовке моего динозавра просил бы 15

[serg]

Этот мотор - легковой (он ставился и ставится на C5 и прочие легковые PSA). И его не поставят (в здравом уме) на авто массой 6 тонн. Каждому авто своя кубатура и свой расход, в зависимости от нагрузки, условий эксплуатации и т.д.

[СЕМЕН]

так я про то и говорю,хотя мерседесовцы любят пихать микромоторы куда попало

[madmaks]

Зато время от времени нужно форсунки ценой в 30к менять. У меня друг сейчас этим занимается

а что за это время на ниве надо поменять? А на сколько больше на топливо уйдет?

[Ramenich]

Мне вообще непонятно, люди, купив Прадо, тошнят по трассе, экономив топливо? Люди, а на фига вы вообще эти машины покупаете, ежели не в состоянии их прокормить? Я не покупаю 200 просто потому, что понимаю, что не потяну. А здесь разговоры про то, на чем ездят и разговоры про то, как бы уменьшить расход. Да не нужно его уменьшать, Прадо едет хорошо на 110-130, это его крейсер. Далее страшно, качает, переставляет. Расход при этом большой. На 90 эта машина не ездит, ежели только вы постоянно тормозить будете, при этом повышенный расход дисков и колодок.

[IVANYCH]

Мне вообще непонятно, люди, купив Прадо, тошнят по трассе, экономив топливо? Люди, а на фига вы вообще эти машины покупаете, ежели не в состоянии их прокормить?

Спокойная езда и "экономия топлива" это несколько разные вещи, нет?
Или купвший Прадо (про Бмв вообще молчу) просто обязан ездить 130?

[serg]

Нормально можно ехать 90 на чём угодно. Но скучно

[madmaks]

Или купвший Прадо (про Бмв вообще молчу) просто обязан ездить 130?

наблюдения показывают, что да

[Фаныч]

... причём на задней передаче..)))

[KiselevAleksandr]

Очень интересно, но не продуктивно читать из года в год у кого сколько жрет. Оно и так понятно. От погоды зависит, от дистанции, 2 или 4 клапана, какой по счету евро, или даже тип карба. Не говорю уж о загрузке, ускорениях, торможениях, типе и в целом тех. исправности авто. Вопрос другой. Почему же, при прочих равных, у дизельного мотора эффективность в граммах на л.с. в час, в целом выше чем у бензинового? Почему же? Вот четко, кратко, грамотно и по делу. Кому не слабо доложить обществу!

Хотя, ответ на поверхности!

[Huandi]

Вот четко, кратко, грамотно и по делу.

КПД выше.

[KiselevAleksandr]

КПД выше.

За краткость пять! Но, хотелось бы конкретики. За счет чего выше? Даю подсказку. Слово такое в русском языке есть. Дроссель.

[woevoda]

Сейчас и в дизеля дроссель втыкают.
У дизеля регулировка идет по количеству топлива, у бензина по воздуху. У дизеля коэффициент наполнения всегда макс и сверхобедненная смесь, ну может кроме макс момента и то это на старых...

[madmaks]

степень сжатия высокая еще. не учитывая насосных потерь всяких

[Ramenich]

Нормально можно ехать 90 на чём угодно. Но скучно

Скучно, Серж, не то слово, просто нельзя удержать этот табун. И не силен в теории, но в обслуге дизель сейчас дороже бензинки. Для меня главное, что все влезают вместе со всеми вещами и в отличии от БМВ, можно совсем не смотреть на дорогу, почти как на эндуро мотоцикле.