Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[Max_br]

Вроде есть зазор в сантим

[serg]

Хочу дастера дизельного...

Дизельный Дастер хорош абсолютно всем, и движок там классный (хоть и 1,5 всего), и сама машина вполне по нашим условиям. Минуса два: первый, как у всех дизелей, зависимость от сезонности топлива, второй, только современных: пока ты ездишь рядом с хорошими АЗС - всё отлично, как только хлебнул дерьма (на периферии ещё достаточно), чешешь затылок по поводу стоимости форсунок. Эта стоимость впечатляет.
Поэтому, если бы я покупал Дастер, то только 2,0 бензинка и ПП.

сосед проехал метр и остановился зачем-то, машина опять застряла... Вместо раскачки внатяг жмет полный газ.

Яркий пример неумелого (на пересечёнке) водителя. Умелый тоже может застрять, но это бывает реже, и обычно, глубже

[FZX]

там джеком все крыло поцарапали?

нет, ракурс фото такой, до крыла 10 см примерно, я умею с джеком работать.

Дизельный Дастер хорош абсолютно всем, и движок там классный (хоть и 1,5 всего), и сама машина вполне по нашим условиям. Минуса два: первый, как у всех дизелей, зависимость от сезонности топлива, второй, только современных: пока ты ездишь рядом с хорошими АЗС - всё отлично, как только хлебнул дерьма (на периферии ещё достаточно), чешешь затылок по поводу стоимости форсунок. Эта стоимость впечатляет.
Поэтому, если бы я покупал Дастер, то только 2,0 бензинка и ПП.

Думаю сейчас везде дизель нормальный есть, но может ты и прав, расход просто заманчивый. Вот ты катаешься по работе на современном дизеле, часто форсы меняешь?

Яркий пример неумелого (на пересечёнке) водителя. Умелый тоже может застрять, но это бывает реже, и обычно, глубже

Да, а потом машины ругают... На самом деле уму не постижимо, зачем он туда заехал. Ну ладно навигатор завел, но ведь было видно, что дороги нет совсем, я бы даже на пикапе не сунулся туда, хотя и проскочил бы скорее всего. И это с ребенком в новогоднюю ночь... В общем прямо удивлен я...

[max640]

На работе был Дастер 1,6 бензинка, поездил на нем, ничего так.Моторчик слабоват. 2х литровый повеселее будет.

[madmaks]

Поэтому, если бы я покупал Дастер, то только 2,0 бензинка и ПП.

на бензине разоришься

Думаю сейчас везде дизель нормальный есть, но может ты и прав, расход просто заманчивый. Вот ты катаешься по работе на современном дизеле, часто форсы меняешь?

как владелец дизельного дастера. за 190 т.к. ни разу не менял

[Leksey]

Вот такая история новогодняя... )))

Даже немножко завидно.

[FZX]

на бензине разоришься


как владелец дизельного дастера. за 190 т.к. ни разу не менял

Вот я о том же, это как боязнь инжектора на мотоцикле.

Даже немножко завидно.

Сам сначала ворчал, а потом понял, что мне все это нравится)))

[serg]

Вот ты катаешься по работе на современном дизеле, часто форсы меняешь?

Оба авто заправляются на АЗС Сургутнефтегаз, где дизтопливо отличное, бензин - нормальный (ибо есть лучше). Просто по дороге только их заправки везде. И в городе ближе всего. Я исхожу из того, что если где-то лазать в глуши, можно нарваться на нечто, что испортит форсунки. Слава Африка - нарвался. И ремонтировался на приличную сумму.

2х литровый повеселее будет.

Его вполне достаточно для этой машины.

на бензине разоришься

На 4,7 американце - разорюсь. На Дастере - нет.

это как боязнь инжектора на мотоцикле.

Никакой боязни. Коммонрейл - отличная система, пока дизтопливо качественное.
Бензинка на говне будет чихать, пердеть, но особых проблем не будет. Или промывка форсунок, или, край, замена, что вполне вменяемо по деньгам. А чаще всего - вообще без последствий.
Проблема в том, что НЕ ВЕЗДЕ продаётся ТОЛЬКО качественное дизтопливо. Хотя, конечно, его стало на порядок больше, чем ещё 10 лет назад. И все брендовые АЗС торгуют только качественным топливом (если не франшиза, конечно).
Я про глушь, где может встретиться что угодно.

[FZX]

Оба авто заправляются на АЗС Сургутнефтегаз, где дизтопливо отличное, бензин - нормальный (ибо есть лучше). Просто по дороге только их заправки везде. И в городе ближе всего. Я исхожу из того, что если где-то лазать в глуши, можно нарваться на нечто, что испортит форсунки. Слава Африка - нарвался. И ремонтировался на приличную сумму.
Его вполне достаточно для этой машины.
На 4,7 американце - разорюсь. На Дастере - нет.


Никакой боязни. Коммонрейл - отличная система, пока дизтопливо качественное.
Бензинка на говне будет чихать, пердеть, но особых проблем не будет. Или промывка форсунок, или, край, замена, что вполне вменяемо по деньгам. А чаще всего - вообще без последствий.
Проблема в том, что НЕ ВЕЗДЕ продаётся ТОЛЬКО качественное дизтопливо. Хотя, конечно, его стало на порядок больше, чем ещё 10 лет назад. И все брендовые АЗС торгуют только качественным топливом (если не франшиза, конечно).
Я про глушь, где может встретиться что угодно.

Про Славину историю знаю, но это протрирот, там топливная капризная и дорогая. При выборе комонрейла я проштудировал кучу моторов, среди них есть просто одноразовые, ремонт топливной на них сопоставим со стоимостью машины. А есть вполне соизмеримые с инжектором цены и надежность с устойчивостью к плохому топливу на высоте. Думаю дизель современный надо выбирать из критериев надежности самого агрегата и особенно топливной, и стоимости расходников топливной в том числе.
Меня тут снегом засыпало, фокус неездабельный стал, т.к. дороги не чистят до деревни, онли пикап...

[madmaks]

Бензинка на говне будет чихать, пердеть, но особых проблем не будет. Или промывка форсунок, или, край, замена, что вполне вменяемо по деньгам. А чаще всего - вообще без последствий.

ну вот если древняя, то да. А если современное что-нибудь, то все, приехали. tsi всякие и skyactiv'ы.

[FZX]

На 4,7 американце - разорюсь. На Дастере - нет.

Вот интересно:
Амер 4,7 12 л по трассе ест.
Дастер дизель 6
Дастер бензин 2,0 - около 8?
Джимник - тоже 8?

[Andrey52]

Дизельный Дастер хорош абсолютно всем, и движок там классный (хоть и 1,5 всего), и сама машина вполне по нашим условиям. Минуса два:...

Три: нет комплектации 4х4 дизель с АКПП

[madmaks]

Три: нет комплектации 4х4 дизель с АКПП

а где на ближайшем по цене есть, хотя бы дизель, а уж если с автоматом?

Вот интересно:
Амер 4,7 12 л по трассе ест.
Дастер дизель 6
Дастер бензин 2,0 - около 8?
Джимник - тоже 8?

у меня 5,3

[Andrey52]

а где на ближайшем по цене есть, хотя бы дизель, а уж если с автоматом?

А этот вопрос вообще к чему? При чем тут ближайшие по цене, если речь о недостатках конкретного автомобиля?
Дастеры:
-4х4 есть
-дизельные есть
-с АКПП есть
-бензиновые, 4х4, с АКПП есть
Почему нет дизельных, 4х4, с АКПП?
ИМХО, была бы одна из самых востребованных комплектаций.

[car-bon]

Вот интересно:
Амер 4,7 12 л по трассе ест.
Дастер дизель 6
Дастер бензин 2,0 - около 8?
Джимник - тоже 8?

10.
Можно, конечно упороться по расходу, не разгоняться больше 90, греть всякими вебастами и т.п. и уложиться в 8.
Я этим не заморачиваюсь и рассчитываю на 10. Когда получается 12 не расстраиваюсь
Всё вышесказанное относится к обычному Джимнику - 0.66

[madmaks]

А этот вопрос вообще к чему? При чем тут ближайшие по цене, если речь о недостатках конкретного автомобиля?
Дастеры:
-4х4 есть
-дизельные есть
-с АКПП есть
-бензиновые, 4х4, с АКПП есть
Почему нет дизельных, 4х4, с АКПП?
ИМХО, была бы одна из самых востребованных комплектаций.

вопрос к тому: хочу дизель с автоматом, что купить?

автомат у рено древний, 4 ступени. Дизельный мотор не переварит.
Дизелей вообще мало покупали в объеме продаж.

[Andrey52]

Дизелей вообще мало покупали в объеме продаж.

Думаю, что комплектация 4х4, с акпп, существенно увеличила бы это.
Во всех автомобилях разница между акпп и мкпп несущественна, тысяч в 50-100.
Вот напр. ты сам, разве не доплатил бы тыс. 60 чтобы ездить "на автомате"?

автомат у рено древний, 4 ступени. Дизельный мотор не переварит.

Т.е., всех дел - подобрать шестеренки.

[FZX]

Получается по уточненным данным расход по трасее:

Американец 4,7л - 12л
Дастер дизель - 5,3л
Дастер бензин 2,0 - 6,5л
Джимник 0,66 - 10л

По дастерам при такой разнице с дизелем бензин конечно лучше (при дороговизне соляры, ТО и вероятности попасть с топливом), правда если прицеп появится, дизель начнет экономить больше.

[madmaks]

Получается по уточненным данным расход по трасее:

Американец 4,7л - 12л
Дастер дизель - 5,3л
Дастер бензин 2,0 - 6,5л
Джимник 0,66 - 10л

По дастерам при такой разнице с дизелем бензин конечно лучше (при дороговизне соляры, ТО и вероятности попасть с топливом), правда если прицеп появится, дизель начнет экономить больше.

У коллеги крета 2л передний привод на автомате (6 ступеней между прочим) 7.5
Так что в 6.5 не верится

[Мото-доктор]

Крета 1.6 2вд, ат. Мой расход 8,5 летом, 10,5 зимой.

А все вышенаписанные расходы возможны только на трассе, на круиз-контроле.

[madmaks]

Крета 1.6 2вд, ат. 8,5 летом, 10,5 зимой.

А все вышенаписанные расходы возможны только на трассе, на круиз-контроле.

У меня процентов 90 трасса. Крета тоже трасса

[FZX]

У коллеги крета 2л передний привод на автомате (6 ступеней между прочим) 7.5
Так что в 6.5 не верится

От владельца инфа, но он не превышает, это расход на круизе. Может и привирает конечно...

[Bar-on]

Киа Сид 2.0 АКПП 4 ст. расход средний 8 (пенс)-10 (актив)

[mv]

Дизелей вообще мало покупали в объеме продаж.

Немцы дизеля вообще выводят.
Я тут приобрел кое что.....
На новый год подарок себе сделал.
3 дня езжу, и до сих пор не привык.
У прадо 2,8 дизель 235 сил. (после чипа).
у того что купил 3л дизель 245 сил.
РАЗНИЦА ПРОПАСТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ПРОСТО ПРОПАСТЬ!!!!!!!!!!!
Прадо как велосипед, нет. даже САМОКАТ!!! А это какая то неведомая карусель вжимающая в кресло.....
Короче Андрей 52 будет за меня рад)))))
Пересел на Немца. Пока в шоке от всего.
От адаптивного круиза, от 14позиционных сидух, от наклоняющихся во время включения задней зеркал, от присосок на дверях, от того что машина тормозит сама если со скоростью перебрал, а до попутки места мало, от того, что машина ПРОСТО НЕ ЧУВСТВУЕТ колдобин в режиме комфорт (я до этого думал, что прадо и 200ка самые мягкие авто)....
Короче не знаю как все это в плане надежности. но комфорт убийственный.

[bord-51]

И чё за немец?