Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Leksey]

Кто не понимает - тот какой-то странный.

[Hlebnik]

покупает готовую подделку ипонскую )

Вот ипонская подделка под джип....2019 год,пробег 81 км)))И ничего не надо творить!

[serg]

Чуток дороже, правда. Раз в 8 (если новые сравнивать).

[Hlebnik]

Чуток дороже, правда. Раз в 8 (если новые сравнивать).

Странно,подделка,а стоит немного дороже! Может потому что не ломается?Рама не цветет на следующий год,шкворня не надо перепресовывать раз в два года,крестовины не шприцевать раз в неделю(хотя бесполезное занятие)...и много ещё и т.д. и т.п ...хотя почему бы и не заняться таким творчеством!
Хорошо,что никто не видел,как кузов с рамы на буханке срывает с креплений при лобовом столкновении на км 60 в час(и дай бог не увидеть!)...

[Huandi]

Крестовины и карданы там шприцевать надо. Как и на всех крузаках, включая Лексусы.

[далекоездячий]

И ничего не надо творить!

Это не подделка буханки)
Скукотища же ) А куда энергию творческую девать?) Такой вариант хорошо тем у кого её нет , энергии )

Крестовины и карданы там шприцевать надо. Как и на всех крузаках, включая Лексусы.

А чё ,надо вот так что ли ))

[Hlebnik]

Крестовины и карданы там шприцевать надо. Как и на всех крузаках, включая Лексусы.

Очень не понравилось менять периодичнски свежие крестовины со свежей смазкой,но изношенные....берешь напильник,ведёшь по дорожке,где иголки подшипника работают,а он борозду оставляет!)))
На крузаках тоже поди так?)))
Чуть не забыл...всегда с собой возил пяток толкателей клапанов...как ГРМ застучал,останавливаешься,снимаешь воздушный фильтр в сборе,крышку ГРМ и меняешь на новый...ну и регулируешь зазоры.)))Романтика...А развертка для шкворней до сих пор в гараже на почетном месте!)))

Скукотища же ) А куда энергию творческую девать?)

Как куда?Можно кроссворды разгадывать,изучать иностранные языки,уделять больше внимания своим детям,катать на поддельном ипонском чоппере ишо можно...сразу появляется больше свободного времени)))

[далекоездячий]

Как куда?Можно кроссворды разгадывать,изучать иностранные языки,уделять больше внимания своим детям,катать на поддельном ипонском чоппере ишо можно...сразу появляется больше свободного времени)))

Т.е. тупо в гараж свалить на целый день , уже не выйдет )))

[serg]

К слову, про крестовины...
На моём авто пробег 230 тыс км. И родные заводские крестовины. Все 5 штук. Без малейших следов необходимости их менять. С учётом того, что они не шприцуются и повидали много воды, грязи и разнообразной их смеси.
Такое ощущение, что японцы не смогли повторить УАЗ правильно

[Hlebnik]

Такое ощущение, что японцы не смогли повторить УАЗ правильно

Позволю себе высказать мнение о японцах... просто они не любят сваливать в гараж почем зря!

тупо в гараж свалить на целый день , уже не выйдет )))

Во...Кстати...Саке не напасешься!!!Это не путь самурая!
А идея о подключение переднего привода(допустим на Лексусе в мокрой глиняной колее у подножия Фудзиямы под осыпающей цветки сакурой ) путем:сначала открутить колпачок на ступице специальным накидным ключом,снять его,а потом повернуть опять же специальным шестигранником гайку привода,привела бы японца к мысли о харакири...однозначно!

[Ульф]

Тоже немного наброшу

Кроме того, у каждого изделия и товара своя ниша. Лада ничуть не хуже любой импортной авто бюджетного сегмента, стоящей тех же денег. УАЗ в принципе не имеет конкурентов - кто еще в мире выпускает рабочие внедорожники? Только не нужно писать про Хайлюксы и прочее, те, кто это пишет, никогда щебень или песок по лесу не таскали. При такой эксплуатации автомобиль повреждается неизбежно и каждодневно, он должен быть простым, крепким и дешевым. Зацепить сосну буханкой или зацепить ту же сосну хайлюксом - несколько иные последствия в деньгах и сложности ремонта.
Так что в своей нише и за свою цену не вижу причин высказывать какие-то претензии к ульяновцам. Они делают крепкие железные рабочие внедорожники, качество находится в гармонии с ценой, и, судя по тому, что их охотно покупают, потребителя соотношение "цена/качество" устраивает.

От себя бы добавил: не "устраивает", а деваться некуда. Как раз ввиду безальтернативности ((.

[Лыжник]

А идея о подключение переднего привода(допустим на Лексусе в мокрой глиняной колее у подножия Фудзиямы под осыпающей цветки сакурой ) путем:сначала открутить колпачок на ступице специальным накидным ключом,снять его,а потом повернуть опять же специальным шестигранником гайку привода,привела бы японца к мысли о харакири...однозначно!

Так-то, на УАЗиках выпуска после '10-го года, ступичные муфты упразднили. Т.е., с завода их не ставят. Полуоси вместе с дифференциалом крутятся постоянно, а размыкание передка только раздаткой.

[Hlebnik]

Тоже немного наброшу

Главное: "Качество находится в гармонии с ценой"...Разрабатывались эти машины как простые,надёжные,недорогие...сейчас на мой взгляд ,осталось только первое.

[Ульф]

А идея о подключение переднего привода(допустим на Лексусе в мокрой глиняной колее у подножия Фудзиямы под осыпающей цветки сакурой ) путем:сначала открутить колпачок на ступице специальным накидным ключом,снять его,а потом повернуть опять же специальным шестигранником гайку привода,привела бы японца к мысли о харакири...однозначно!

Не раз и не два проделывал эту операцию. В смысле не харакири, а подключение передних колес к мосту. Во-первых, колпачок откручивался рукой. Во-вторых, я не понимаю, каким альтернативно одарённым персонажем надо быть, чтобы заехать в глину, не подключив колеса ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. Эдак можно и машиной ошибиться. Заехал в глиняную колею на спорткаре, вот незадача! Придется теперь за Лексусом идти...

[Hlebnik]

Так-то, на УАЗиках выпуска после '10-го года, ступичные муфты упразднили. Т.е., с завода их не ставят. Полуоси вместе с дифференциалом крутятся постоянно, а размыкание передка только раздаткой.

На Нивах теперь карданы на шрусах,но нормальные рычаги раздатки и блокировки дифференциала так и не удосужились поставить!)))

[далекоездячий]

Ну и кто же виновен в этом бардаке?)))

[Hlebnik]

Не раз и не два проделывал эту операцию. В смысле не харакири, а подключение передних колес к мосту. Во-первых, колпачок откручивался рукой. Во-вторых, я не понимаю, каким альтернативно одарённым персонажем надо быть, чтобы заехать в глину, не подключив колеса ЗАБЛАГОВРЕМЕННО. Эдак можно и машиной ошибиться. Заехал в глиняную колею на спорткаре, вот незадача! Придется теперь за Лексусом идти...

Попадались периодически УАЗы без этих крышек на дорогах!Видимо руками закручивали...)))
В 90 всегда было желание денежек сэкономить...расход прилично уменьшался...поэтому когда на машине ездишь каждый день,а не только на рыбалку,за грибами...есть воможность и позабыть а невключенном переднем мосте.
Можно подумать никто не ездил со включенным ручником никогда Всяко может быть...не в моих правилах осуждать людей за забывчивость...а тем более говорить о непригодности авто на которых они передвигаются...

[Лыжник]

На Нивах теперь карданы на шрусах,но нормальные рычаги раздатки и блокировки дифференциала так и не удосужились поставить!)))

Они в её салон пластик нормальный поставить не в состоянии. Ну, чтоб внешне как-то смотрелся и не вонял химозой. Какие-уж там рычаги...

[Hlebnik]

Ну и кто же виновен в этом бардаке?)))

"Кто виноват и что делать?"...надо перечитать классика!

Они в её салон пластик нормальный поставить не в состоянии. Ну, чтоб внешне как-то смотрелся и не вонял химозой. Какие-уж там рычаги...

Вот на пластик мне как то все равно...легко моется и то хорошо....я даже магнитолу не ставил,что в первую Ниву,что во вторую...мне и в тишине отлично! Теперь...

[далекоездячий]

"Кто виноват и что делать?"...надо перечитать классика!

Что делать? ) Только один вариант есть , продать какому нибудь иностранцу , он наладит штучную сборку для заграницы , схема как с мотоциклом урал )

[Лыжник]

Вот на пластик мне как то все равно...легко моется и то хорошо....я даже магнитолу не ставил,что в первую Ниву,что во вторую...мне и в тишине отлично! Теперь...

Если авто второй/третий/пятый в семье и заточен под выполнение какой-то одной задачи (жутко утилитарной и/или страшно грязной), то мне-п тоже было-п пофиг.
А у кого в семье один машин на все случаи жизни? И в грязь и в магазин и на работу и в рэсторан - тада как?

[Hlebnik]

Если авто второй/третий/пятый в семье и заточен под выполнение какой-то одной задачи (жутко утилитарной и/или страшно грязной), то мне-п тоже было-п пофиг.
А у кого в семье один машин на все случаи жизни? И в грязь и в магазин и на работу и в рэсторан - тада как?

В рэсторан не езжу...в остальные места каждый день...в машине можно ездить босиком!)))Привычка. А пластик выветрился уже.Когда знакомые садятся в машину,больше удивляются чистоте,чем дешевому пластику.)))

[serg]

Ну и кто же виновен в этом бардаке?

Японцы, конечно. Кто же ещё?

А у кого в семье один машин на все случаи жизни? И в грязь и в магазин и на работу и в рэсторан - тада как?

Именно поэтому выбрал Джимни б/у вместо новой Нивы. Были сравнимы по стоимости.
У Джимни есть недостатки в сравнении с Нивой, в первую очередь - ну совсем мало места внутри. Даже короткая Нива существенно выигрывает.
В остальном - всё лучше. Правда, после модернизации подвески у Нивы, движение на ней по среднеразбитому грейдеру существенно комфортнее (и быстрее) Джимни, не кидает, как его. Другой вопрос, что на такой нагрузке выдерживает подвеска, но сдаются лонжероны (типичная проблема, почитайте отзывы и посмотрите Ютуб по Ниве). Поэтому, ограничитель уже в голове надо включать, тогда и лонжероны не страдают.

[далекоездячий]

в рэсторан - тада как?

На такси конечно же ) Иначе как за руль пьяному )да и парковаться либо негде , либо паркоФка платная)

[serg]

я даже магнитолу не ставил,что в первую Ниву,что во вторую...мне и в тишине отлично!

Штатная в Джимни (до 14 года) не является даже намёком на совершенство, а динамики родные - ужас ужасный. Динамики заменил на вменяемые, а к ГУ родному просто привык
Музыку в пути обожаю и ездить без неё скучно.