Я в восторге от DR 650 RSE!, Для тех, кто собирается покупать (под пивко). Опции

[Макс Макс]

Уважаемые жители и гости форма!
Я долго шел к тому, чтобы снова сесть на мот.
Ездил на моте только в школе да после армии годок, как все, я думаю. Был ижак, урал, да что там говорить...
После 35 лет стукнуло меня взять мот снова.
Сразу как-то понял, что спорты, чёпперы не мой вариант - понтоваться мне уже не нужно (без обид), а вот универсальный мот - это дааа!
Отбросил хардовые эндурики, уверен, что не смогу применять его по назначению.
Поскольку цель приобретения мота - исследовать все достопримечательности Крыма не только там, где есть асфальт, да и по городу-межгороду нужно передвигаться на выходных (400 км не меньше),
само собой нарисовался тип мота - турында!
Начал смотреть объявления и прицениваться под свой кошелёк.
Вариантов вышло не много:
1) китайцы (отпали сразу хоть и дешевые. Слабенькие они или я не нашел таких, чтоб ехали спокойно по горам, обгоняли фуры, держали крейсер 110-120).
2) ТДМ 1 генерации (знатный конь, но все моты, даже те, кто свежие из Европы или Японии, требовали характерных для ТДМ-мов вложений на сумму +20 или даже +40 к цене).
3) Трансы, КЛЕ-хи (600-ки живых за мой бюджет найти сложно, 400-ки не отвечают моим запросам).
4) Тенеры и Сутенеры (та же ерунда, не было за мой бюджет живых).
-
ДР 650 я даже не рассматривал, они встречались по объявлениям, как и Кавы 650 очень редко и по ценам за 250 рублей.
Теперь я подхожу к самому основному.
Попался мне как-то в объявлении ДР 650 СЕ для моего бюджета.
Сначала даже звонить не хотелось, думал, раз цена занижена, то там проблемы или с тех состоянием или с доками.
Потом начал гуглить и выяснилось, что мот просто на распространён у нас, однако запчасти и расходники - без проблем.
Заинтересовало, начал читать форумы.
Специализированный форум по ДР 650 - заглох в году эдак в 2013..
Самый живой оказался ВАШ (с уважением) по дюбелям:)
Прочитал все разделы и понял, что мот не без проблем (мягко говоря)...
Вот основные, которые я увидел (для RSE):
1) цепи ГРМ и балансиров (шумят, не натягиваются, перетирают трубки масляные, которые смазывают ЦПГ) на SE я так понял этих проблем нет, так как установлены шестерни вместо цепей.
2) откручивающиеся болты крепления датчика нейтрали;
3) в целом, двигатель шумит, гремит (Suzuki "саунд"), могут балансиры выскочить из мотора к ...;
4) слабые подвески, подшипники колёс и рулевой колонки;
Понял, что лучше ДРЗ или Хонда ХР 650 или вообще лучше со старым железом не связываться... (подунывать начал на этом моменте, так как денег на свежий мот нет, а ездить уже ооооочень хочется).
НО ВОТ ТУТ подвернулся как по мне неплохой вариант. В ходе осмотра установлено, что не работают поворотники, течёт масло или из декомпрессора или из крышки клапанов.
Общий вид:

Забыл написать про самое главное.
Мотор работает без посторонних шумов, даже цепи не слышно, от слова вообще....

Может кто отговорит меня от покупки или посоветует другие варианты?

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Rico]

А зачем там русский? Картинки есть, порядок сборки есть, моменты тоже)

[Alex76]

Всем привет. Тоже стал счастливым обладателем RSE из Германии с пробегом 39000. Аж с техосмотром и пройденным обслуживанием до 04.2020. Но всё таки хочу спросить, что посмотреть обязательно, а что можно по ходу?

[region68]

Нет на русском языке.
Я сам для себя переводил.
Щас в коммандировке, поэтому не смогу тебе помочь, файлы на домашнем компьютере, а дома никого..

Как дома будешь скинь если не трудно на well-86-n@mail.ru

Всем привет. Тоже стал счастливым обладателем RSE из Германии с пробегом 39000. Аж с техосмотром и пройденным обслуживанием до 04.2020. Но всё таки хочу спросить, что посмотреть обязательно, а что можно по ходу?

Я свой купил тоже с таким пробегом. Ничего не делал. Катаюсь

[Rico]

Всем привет. Тоже стал счастливым обладателем RSE из Германии с пробегом 39000. Аж с техосмотром и пройденным обслуживанием до 04.2020. Но всё таки хочу спросить, что посмотреть обязательно, а что можно по ходу?

Давление масла если есть возможность, натяжение цепи балансиров. Подтяжка цепи каждую смену масла.

[region68]

Всем привет. Тоже стал счастливым обладателем RSE из Германии с пробегом 39000. Аж с техосмотром и пройденным обслуживанием до 04.2020. Но всё таки хочу спросить, что посмотреть обязательно, а что можно по ходу?

За сколько купил? Какой год?

[Alex76]

За сколько купил? Какой год?

Я его не покупал, сам привез. Обошелся около 165. Год 95.
Сегодня первый раз в поля выехал, пока не раскисло окончательно. После 250 конечно очень интересные ощущения. Но рулится нормально, правда с газом надо аккуратно.

[alexis32rus]

Я его не покупал, сам привез. Обошелся около 165. Год 95.
Сегодня первый раз в поля выехал, пока не раскисло окончательно. После 250 конечно очень интересные ощущения. Но рулится нормально, правда с газом надо аккуратно.

привет. у нас есть мини группа по рсе добавляйся напиши номер свой мне в личку говорим по вацап.

https://youtu.be/PR-EUpI1pnc подписывайтесь на канал мото братья.

[region68]

А карюбаторы мотоциклов suzuki dr 650 rse и DR650 se имеют отличия или же они одинаковые? 🤔

[Макс Макс]

Mikuni BST 40 идут на SE и на RSE, но только есть отличия.
В версии SE есть электронный датчик заслонки, в наших - нет.
Ремкомплект можно заказывать на SE смело.

[Макс Макс]

В своё время озадачился моноамортизатором, так как в жару спустя пару часов езды переставал работать.
В стоке он неразборный.
Ремонт его "специалистами" которые не дают гарантию по моим поискам составил от 8 до 15 тыс. рублей.
Цены на похожие б/у аморты от фривиндов, SE и т.п. такие же, + их ещё нужно обслужить и неизвестен их ресурс.
Новый аморт от YSS MZ506-385TR-02-X я так и не нашел в России (приблизительная цена до 20 тыс. рублей).
Оригинал 36+ рублей.
Отдавать 1/4 часть стоимости мотоцикла за один амортизатор - считаю тупым решением.
Штош...

В автомагазине мне попался вот такой аморт от классики ВАЗ 2101-2107:


Сначала у меня была идея путём высверловки прихваток, снять резьбу со своего аморта и наварить на ВАЗовский:


Об идеи его использования я даже поделился в форуме и поскольку от авторитетных комрадов этого форума никаких возмущений не последовало,
решил воплотить свою идею в реальность.

Хоть я и слабо разбираюсь в гидравлике, но что-то мне подсказывало, что ВАЗовский аморт не будет правильно работать вверх ногами.
Появилась новая идея: сделать картридж в который встанет ВАЗовский аморт!

Для этого было взято перо от ИМЗ 8.103.10, которое идеально подходит по внутреннему диаметру
и является достаточно прочным.
Перо разрезано, в него вставлен аморт от классики, сверху закручен стандартной гайкой,
снизу заварен прямыми гениальными (не моими) руками мастера и вот результат:



Осталось найти время для его тестирования.

[Rico]

На биге после ребилда не получилось добиться нужного режима работы ароматизатора. Возможно, стоит сменить масло. Потому что в +30 он начинает работать лучше...
У меня еще бачек от джебеля прикручен.

[Макс Макс]

Задний аморт работает (хотя я слабо покатался в 2020 году, около 6 тысч. намотал вокруг дома).
Небо и земля.
Можно спокойно ехать по убитой дороге, заднее колесо не прыгает, мот на кочках не переставляет,
появился некий задор при троганье на грунтах, хочется постоянно в букс уходить.
Интересно теперь попробовать ВАЗовские газомаслянные аморты, но это ближе к лету.

По случаю купил комплектный мотор от DR 650 RSE:




Разница с моим, что это мотор киковый и в чёрном цвете (если есть у кого кик, с радостью приобрел бы).
Пробег мотора видно небольшой, в цилиндре виден хон, снимал крышку генератора, звезды и цепь балансира без износа.

В техническом плане своего мотоцикла.
По пробегу подозреваю, что подходит цепь ГРМ, хотя ничего об этом не указывает, натяжителя ещё где-то 1/4 осталась.
\
Прошу совета какие ещё, кроме цепи ГРМ, запчасти заказать на мегазипе для одновременной замены.
Подозреваю что это:
- башмаки;
- шпильки, гайки, шайбы;
- прокладки головки и цилиндра;
- на всякий случай маслосъёмные.

[Max_br]

Звезду грм распреда и колена?

[Макс Макс]

Звезду грм распреда и колена?

Наверное ты прав, не стоит тут экономить, хотя я думал, что при первой замене цепи можно звезды не менять.

[blackfire]

У RSE никасилевый цилиндр?

[Макс Макс]

У RSE никасилевый цилиндр?

По цвету рабочей поверхности похож на обычный, никасиль он же светлый.
Точно утверждать не могу, может тут уже есть те, которые растачивали и гильзовали, скажут.

Звезду грм распреда и колена?

Вот тут оказывается есть проблема.
Звезда распредная есть на мегазипе, а найти звезду колена не могу, как будто глаза повылазили.
С меня лайк тому, кто сможет найти звезду привода ГРМ на коленвале в мегазипе:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...eut-e4-t-722755

[blackfire]

По цвету рабочей поверхности похож на обычный, никасиль он же светлый.
Точно утверждать не могу, может тут уже есть те, которые растачивали и гильзовали, скажут.


Вот тут оказывается есть проблема.
Звезда распредная есть на мегазипе, а найти звезду колена не могу, как будто глаза повылазили.
С меня лайк тому, кто сможет найти звезду привода ГРМ на коленвале в мегазипе:
https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...eut-e4-t-722755

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...rsheni-11482725

позиция 19

[Макс Макс]

https://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...rsheni-11482725

позиция 19

[Макс Макс]

Как раз на 23 февраля в ящике обнаружил уведомление о посылке с ништяками!

Заказал всё, что считаю на пробеге за 50 нужно (или по факту нет) будет поменять:
- прокладка головки блока цилиндров Suzuki
11141-12D00-000 Склад Япония 1 850 р. 1 шт. 1 850 р. Удалить
- прокладка цилиндра Suzuki
11241-14A03-H17 Склад Япония 672 р. 1 шт. 672 р. Удалить
- маслосъемные колпачки GUIDE,VALVE Suzuki
11115-37470-000 Склад Япония 1 199 р. 4 шт. 4 796 р. Удалить
- цепь распредвала Suzuki
12760-37400-000 Склад Япония 4 841 р. 1 шт. 4 841 р. Удалить
- башмак правый цепи распредвала TENSIONER,CAM CHAIN Suzuki
12811-37401-000 Склад Япония 2 067 р. 1 шт. 2 067 р. Удалить
- башмак левый цепи распредвала GUIDE,CAM CHAIN Suzuki
12771-37400-000 Склад Япония 1 919 р. 1 шт. 1 919 р. Удалить
- Звезда распредвала Suzuki
12741-37400-000 Склад Япония 1 736 р. 1 шт. 1 736 р. Удалить
- звезда коленвала привода цепи распреда SPROCKET,CAM CHAIN DRIVE Suzuki
12731-37400-000 Склад Япония 4 408 р. 1 шт. 4 408 р. Удалить
- прокладка крышки сцепления GASKET,CLUTCH COVER Suzuki
11482-12D01-000 Склад Япония 1 234 р. 1 шт. 1 234 р. Удалить
- PIPE,PISTON COOLING Suzuki
11390-12D01-000 Склад Япония 866 р. 1 шт. 866 р. -
Последняя позиция, это очень странная трубка маслоподачи в днище поршня, но я её взял
только потому, что на этом форуме встретил два случая её перетирания (один частично) цепью ГРМ.


Да, ещё узнал свежие новости из газеты "Будни японского мотоциклиста".
Два мужика, никого не напоминают? Один похож на Брежнева, а второй на горби.





Natusenok, извиняй, что туплю, спасибо за посылку!

[Макс Макс]

Интересное видео полной переборки мотоцикла.
Кончина двигателя, как я понял, наступила от обрыва клапана.

[Макс Макс]

Продолжу кидать сюда свои доделки по мотоциклу.
Итак.
Появилось время для перетяжки сиденья.



Готовим собственно сиденье:


Вот такой набор для перетяжки обошелся в 350 р. (покупал в 2021 году):


Чтож вперед:


Профиль сиденья, его форма мне очень подходит, никаких подкладок или урезаний не будет.

По краям сиденья вкладываю вот такую трубку. Она немного защитит обивику от углов.


Пару скоб и все готово

[Макс Макс]

Ну что, продолжаем дальше. Мот катается, проблем не доставляет.
Что потребовалось ковырять:

- проверка зазоров клапанов и натяжения цепи балансиров:


- мойка курбюрахтора:


- замена цепи и звезд:



- изготовление двух самодельных воздушных фльтров, чтобы один постирал - сохнет, один установил
(фото где-то потерялись):


- установка самодельного автосмазчика цепи с форсунками непосредственно к передней звезде
(очень хорошая вещь, жаль, что раньше ленился сделать, для дальняков самое то):


- установка увеличенного ветровика от снегохода Буран. Внешний вид конечно не очень мне нравиться,
но зато комфортно ехать даже на 130 км/ч, поток за счёт конфигурации идёт как раз чуть выше визора,
при этом ветровик ниже уровня глаз, обзор отличный, в стойке никуда не упирается:







Ну и плюс камеру переднюю поменял.
К весне нужно заменить масло в вилке (1 год), глянуть клапана, может дойдут руки поменять тормозные диски, но не критично.
Может задний аморт поменяю на газомаслянный.

[Мото-доктор]

А на передней звезде, смазчик лучше работает?

[Huandi]

А на передней звезде, смазчик лучше работает?

Работает, всё смазывается. Я тоже на переднюю сделал - не надо по маятнику тянуть.

[Мото-доктор]

Ценная инфа. Спасибо)