Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[DjAga]

Навеяно этим слегка наивным постом: http://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=103019
(Вован, соррь, ес чё не так...)
Точнее, у меня эта тема давно уже зрела, - и хочется выяснить всякие нюансы и предпочтения, - поскольку опыту на настоящих джипах - нуль без палочки (Ока не в счёт, гы-гы © , да и возиожностей, скромно говоря, - пока не особо.. Но всё же - что-то ведь манит в этом и притягивает, тудыть-твою-растудыть !!!

Ну и вот, - поскольку данный форум роднее всех, - хочется узнать мнения одноклубников на вышеозначенную тему...

Кто что хочет, кто что имеет, ощущения, и т.д. - welcome !!!



Начну с того, пожалуй, странного ощущения, к которому я пришёо, пролистывая туда-сюда "все эти интернеты"....
Мтак, пока ничё оригинального (наверное), - оч. нравится Крузак, точнее 90й, точнее 95й, точнее - длинный Prado (Но вот само слово "Прадо" - почему-то не нравится, - ассоциации, видимо, какие-то...)



Из их моторв прельщает расходом дизель 3.0 1KD-FTV, - но говорят (!) - что расходы на обслугу перекрывают экономию...

2. Очень нравится внешне Паджерик, - как "всё равно в итоге купил красненькую"...
В тех. дебри его глубоко пока не залазил, - но вроде был такой, второй кажется, - рамный и с Суперселектом..



Соответственно - интересно их сравнение - в реальных условиях, плюсы-минусы..

И, подбирая гипотетическую будущую малолитражку для будующей жены (нуачо?), - (кстати понравился всем VW Lupo), - наткнулся на оч. интересный мини-джип Daihatsu Terios, он же Toyota Rush..




Прикольный такой малыш... )))

[далекоездячий]

я по ней к вам много ездил, даже сто поток не идет.

Понял в чем неправ , назвал потоком горстку авто . Ты то на доп регулярно , для тебя поток это вся трасса в авто . Для меня пара авто впереди и парочка сзади , это уже поток . Утром ехал, в седьмом часу выехал в принципе дорога пустая , не хотел задерживать едущих сзади , поэтому ехал за первой авто . И конечно не всю дорогу сплошняком , всего на двух участках .

[serg]

а где у них батарейка?

Запаяна в корпус. Корпус считается неразборным.
Свои пять лет живут однознаячно, потом как повезёт. Некоторые и по 7-8 ходят.
Как сдохнут, только менять, ибо попытки добраться до батарейки обычно заканчиваются полным уничтожением датчика.

[Andrey52]

Запаяна в корпус. Корпус считается неразборным.
Свои пять лет живут однознаячно, потом как повезёт. Некоторые и по 7-8 ходят.
Как сдохнут, только менять, ибо попытки добраться до батарейки обычно заканчиваются полным уничтожением датчика.

Т.е., по сегодняшним ценам (по трешке за датчик и по трешке за шиномонтаж), +18-33тр к очередному ТО, раз в 5 лет. Ладно в премиумах, за цифры на дисплее, но здесь, за "лампочку"! Однако.

[IVANYCH]

На бумере без циферек, батареек и прочих всяких колпачков , просто говорит : "А у вас, колесо убежало сдулось - левое заднее"

[serg]

На бумере без циферек, батареек и прочих всяких колпачков , просто говорит : "А у вас, колесо убежало сдулось - левое заднее"

Так там простая система, через датчики АБС проверяет диаметр окружности, и, как только он меняется, сразу это отмечает. Но это делается только на ходу.
Плюс - не нужны батарейки и датчики. Минус - даёт знать только о факте давления ниже, чем надо.
Чтобы работала нормально её надо калибровать (длительным нажатием кнопки) при нормальном давлении. У нас в Ситроене такая система стоит. Но там вообще просто сигнализирует, что какое-то колесо не аллё.

[IVANYCH]

Так там простая система, через датчики АБС проверяет диаметр окружности, и, как только он меняется, сразу это отмечает. Но это делается только на ходу.
Плюс - не нужны батарейки и датчики. Минус - даёт знать только о факте давления ниже, чем надо.
Чтобы работала нормально её надо калибровать (длительным нажатием кнопки) при нормальном давлении. У нас в Ситроене такая система стоит. Но там вообще просто сигнализирует, что какое-то колесо не аллё.

Работает отменно без каких либо манипуляций, минусов не наблюдаю.

[Фаныч]

Ого. Дык у меня на ваз 21074 не менее круто. Как начало кидать по дороге, значит колесо спустило. Датчики правда дорогие очень. Где то 1 копейка за 4 колеса...))))

[bord-51]

Я на шниве разок не заметил спускающего заднего колеса. Была грунтовка, потом асфальт 100км/ч в течении километров пяти. Благо остановились чаю попить. Друг открыл дверь и говорит что-то резиной воняет... Колесо почти на обод село. Нагрелось - рука не держала. Но корд не вылез. Латку воткнул с разбортировкой и контролем колеса внутри. Уже тысяч 10 оно с тех пор пробежало - всё норм, но на перед его не ставлю от греха....

[далекоездячий]

это же бетонка? там никогда ничего не едет

Всё там едет , ты просто не ездий вместе со всеми , например сейчас там всё отлично едет , только оттуда ,пустая дорога .

[Andrey52]

На бумере без циферек, батареек и прочих всяких колпачков , просто говорит : "А у вас, колесо убежало сдулось - левое заднее"

В МБ с циферками, очень удобно. Когда все хорошо, они на своей вкладке, но стоит одному колесу отклониться от общих параметров, сразу включается, типа на всех 2,2, а на подозрительном 2,0. Едешь в шиномонтаж и точно, гвоздик. Ни до каких киданий на трассе и прочих неприятностей дело не доходит.
П.С. Но я не встречал другого, настолько же, до мелочей, продуманного автомобиля. Близко, но не то. Даже Валерин Порш, ездит лучше, а вот мелочей комфорта, как в МБ нет.

[madmaks]

Всё там едет , ты просто не ездий вместе со всеми , например сейчас там всё отлично едет , только оттуда ,пустая дорога .

если хочешь ехать больше 80 заманаешься грузовики обгонять, а с прицепом это особенно доставляет)

[Leksey]

Порш, ездит лучше, а вот мелочей комфорта, как в МБ нет

Говорят оба могут не выйти в рейс зимой с вероятностью процентов 30. Каждое утро - стресс.

[IVANYCH]

В МБ с циферками, очень удобно. Когда все хорошо, они на своей вкладке, но стоит одному колесу отклониться от общих параметров, сразу включается, типа на всех 2,2, а на подозрительном 2,0.

С цифирками тоже можно, только для них нужны все вышеперечисленные приблуды. А на фига? Работает и без них, все гениальное должно быть простым!

[далекоездячий]

если хочешь ехать больше 80 заманаешься грузовики обгонять, а с прицепом это особенно доставляет)

Фур тоже бывает мало ,а когда встречки мало то и редкие фуры не напрягают . Вот на мотике летом езжу по бетонке в сторону сергиев посада , еду 110 так меня постоянно обгоняют как стоячего . А там 70 км примерно расстояние . Конечно бывают дни когда и по обочине приходится ехать , всё стоит . Но твое "ничего и никогда" . это эмоциональная фраза.

[madmaks]

Фур тоже бывает мало ,а когда встречки мало то и редкие фуры не напрягают . Вот на мотике летом езжу по бетонке в сторону сергиев посада , еду 110 так меня постоянно обгоняют как стоячего . А там 70 км примерно расстояние . Конечно бывают дни когда и по обочине приходится ехать , всё стоит . Но твое "ничего и никогда" . это эмоциональная фраза.

это усредненный многолетний опыт. опять же через сплошную обгонять нельзя, а прерывистых там по пальцам пересчитать, а там встречка. обгоняют люди с бесконечными правами.
а еще фуры собираются паровозами по 5-6 штук друг другу в зад и промеж собой еще пускать не хотят, идиоты.

[Denya]

На бумере без циферек, батареек и прочих всяких колпачков , просто говорит : "А у вас, колесо убежало сдулось - левое заднее"

От абс, да.
И не надо никаких датчиков

[далекоездячий]

это усредненный многолетний опыт. опять же через сплошную обгонять нельзя, а прерывистых там по пальцам пересчитать, а там встречка. обгоняют люди с бесконечными правами.
а еще фуры собираются паровозами по 5-6 штук друг другу в зад и промеж собой еще пускать не хотят, идиоты.

Ну у тебя понятно опыт большой , значит мне повезло , фур мало было . Больше скажу . если бы был намек на плотный трафик я бы вообще не поехал.

[madmaks]

Больше скажу . если бы был намек на плотный трафик я бы вообще не поехал.

когда едешь по делу - такой роскоши нет)

[далекоездячий]

когда едешь по делу - такой роскоши нет)

Хочешь хорошо зарабатывать , терпи неудобства )

[madmaks]

Хочешь хорошо зарабатывать , терпи неудобства )

я на тренировки ездил

[Andrey52]

Говорят оба могут не выйти в рейс зимой с вероятностью процентов 30. Каждое утро - стресс.

За 13 лет эксплуатации дизелей, только однажды подвела замерзшая солярка. % получается существенно меньше 30.

...Вот на мотике летом езжу по бетонке в сторону сергиев посада , еду 110 так меня постоянно обгоняют как стоячего...

Значит и на мотоцикле у тебя спидометр врет. ))

С цифирками тоже можно, только для них нужны все вышеперечисленные приблуды. А на фига?

Напр. для таких случаев. Погнул как-то диск на трассе, с внутренней стороны, снаружи незаметно. И колесо начало спускать. Причем только на ходу, на стоянке не травило совсем. Раз по дороге подкачал, два, заехал в шиномонтаж и диск поправил. А была бы лампочка... замучился бы искать неисправность... или так бы и качал каждые ... км.

[далекоездячий]

я на тренировки ездил

Понять вас тут живущих могу , но принять вашу судьбу не могу . Смог согласился только на жизнь на окраине ) Сами виноваты что устроили всё так что к вам понаехали отовсюду )

[madmaks]

Понять вас тут живущих могу , но принять вашу судьбу не могу . Смог согласился только на жизнь на окраине ) Сами виноваты что устроили всё так что к вам понаехало отовсюду )

ничего не понял

[далекоездячий]

ничего не понял

Ну и ладно

[IVANYCH]

Напр. для таких случаев. Погнул как-то диск на трассе, с внутренней стороны, снаружи незаметно. И колесо начало спускать. Причем только на ходу, на стоянке не травило совсем. Раз по дороге подкачал, два, заехал в шиномонтаж и диск поправил. А была бы лампочка... замучился бы искать неисправность... или так бы и качал каждые ... км.

Нет лампочки (может тем у кого есть лампочка это актуально).
Для особо мнительных завод ставит Runflat.