Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Железный Кактус]

Лет 8 китай ставлю в автотрейде, особой разницы не заметил.

По фокусу, был второй, был третий, терь первый. Третий крайне неудачный, только внешка лучше.
НО, в первом выбесило: тяга капота снаружи с ключа, багажник и люк бензобака тоже ключом. Собрался воздушный фильтр менять, нужны головки на 8 и 10, болты естесно все проржавевшие, ничего не крутится. Видно радужные приложили свои руки к разработке.
Ещё момент, в пробках греется, приходится обдув лобового включать, молотит вентилятор, он сильно остужает радиатор. Это так и должно быть? Или вент на автомате должен включатся? Стрелка вроле в серелине а проьку на расширительном срывает. А так тачка огонь. Ненарадуюсь.

[GrizLee]

Возможно датчик температуры погиб. Поэтому вентилятор не включается. В любом случае так быть не должно. Это блин форд фокус, а не запорожец. Ты представляешь какие отзывы были бы на сайтах про эти машины, если б у каждого так было?

Первый Фокус был хорош. Второй - тоже. А потом они подорожали
Совсем потом ушли с нашего рынка.

Чем дальше, тем более одноразовыми становились двигатель и КПП. в КПП в последних фордах шестерни были посажены на горячую посадку вместо шлицов.

[igor.ja]

Лет 8 китай ставлю в автотрейде, особой разницы не заметил.

По фокусу, был второй, был третий, терь первый. Третий крайне неудачный, только внешка лучше.
НО, в первом выбесило: тяга капота снаружи с ключа, багажник и люк бензобака тоже ключом. Собрался воздушный фильтр менять, нужны головки на 8 и 10, болты естесно все проржавевшие, ничего не крутится. Видно радужные приложили свои руки к разработке.
Ещё момент, в пробках греется, приходится обдув лобового включать, молотит вентилятор, он сильно остужает радиатор. Это так и должно быть? Или вент на автомате должен включатся? Стрелка вроле в серелине а проьку на расширительном срывает. А так тачка огонь. Ненарадуюсь.

Был фокус 2003 примерно, брал новый, продал с пробегом 200 000+, если не путаю у него толи 2х толи 3х скоростной вентилятор охлаждения, и бывает включается только одна скорость, менял вентилятор.

[IVANYCH]

Сейчас китайские стёкла вполне приличные. И ничем особо, кроме цены, от фирменных (или "фирменных") не отличаются.
Сзади стоит уже года 4, претензий нет.
Затрётся до конца переднее, поставлю китайское тоже.

Китайские лбы уже давно ставят на конвейерах на многие авто.

[Железный Кактус]

Благодарю за подсказку! По приезду возьмусь.

[woevoda]

Лет 8 китай ставлю в автотрейде, особой разницы не заметил.

У меня и до этого китай стоял, но вроде как подороже пару лет тому стоил. А так удар хорошо выдержал. Не осыпался и не выпал. Хотя крюк в салон залетел. Так что по стеклу я к китаю без претензий
Сегодня вот щетки новые поставил, а то старые пошоркались о сколы. Хотя я всегда на новое стекло новые дворники ставлююю

[GrizLee]

Честно говоря, мечтаю я о

Уф! аж мурашки от него.
Надеюсь, что успею накопить на такой пока их выпускают.

[Leksey]

По Саратову не так мурашно будет, как на этой картинке.

[Лыжник]

Честно говоря, мечтаю я о

Уф! аж мурашки от него.
Надеюсь, что успею накопить на такой пока их выпускают.

Страшненький он. Лучше Тундру хоти. Она хоть внешне красиво (для пикапа) смотрится.

[Huandi]

Форды еще и ломучие.

[Linkshunter]

Первый раз (в спб) увидел тагаз роад партнер. Полез гуглить оказалось саньонг. Что за бричка такая?
Общие данные
Производитель SsangYong
Годы производства 1993—2005 (SsangYong/Daewoo)
2003—2007 (Moratab Khodro)
2008—2011 (ТагАЗ)
Класс SUV
Иные обозначения SsangYong MJ
Daewoo Musso
Mercedes-Benz Musso
TagAZ Road Partner
Moratab Musso

[GrizLee]

Забудь, запов не найдёшь, как на тагер/корандо.

[далекоездячий]

Уф! аж мурашки от него.

Фига се Фантастическая сила желаний

А я фанатею от кубизьма Испытываю божественный трепет от созерцания вот таких вот шедевров Лёгкие , компактные , феноменально практичные и удобные в хозяйстве вещи.

[GrizLee]

Как интересно там канистра снизу пришпандорена.

[Leksey]

феноменально практичные и удобные

Весь в синяках будешь.

[далекоездячий]

Весь в синяках будешь.

В Пуш Хафлингер в торопях
Сел Алёша в сапогах
Оказался он в горах
В синих синих синяках


Да ты только представь как удобно на этом боеприпасы подвозить или стройматериалы в аул или кишлак. Такая техника для жизни , это не высокая мода ,которая требует много жертв )

[Andrey52]

Да ты только представь как удобно на этом боеприпасы подвозить или стройматериалы в аул или кишлак. Такая техника для жизни , это не высокая мода ,которая требует много жертв )

Так Джимник есть. В отличии от этого с климатом и автоматом.

[serg]

И не ломается, в отличие от ЭТОГО.

Хотя, это, может, и не ломается, я с Луазом спутал Но Джимник точно комфортнее.

[далекоездячий]

Так Джимник есть. В отличии от этого с климатом и автоматом.

Самурай Джимник вот этот был шедевром , ещё был нормальным авто , отвечал требованиям возить что угодно и куда угодно , последующие стали сильно уходить в решение вопросов комфорта , тянув за собой удорожание и теряя в практичности ,на современных авто с управлением легко справиться и ребёнок и домохозяйка ,а вот с починкой этого всего уже только в сервис , на коленке уже не починить многое . на остальных удобно просто возить жопу а не грузы которые могут испачкать смокинг и обивку .



Дожили , мостовой джипик изначально придуманный для решения трудных и грязных задач умелые маркетологи правильно упаковали и уже продают как красивую элегантную безделушку . Где главный козырь оригинальность , а ведь ездить то по асфальту на мостах приходиться . Красота требует жертф , практичных и финансовых.

Тебе вот он зачем , всех знакомых удивил небось уже , ездишь наверняка только по асфальту , наверное уже мечтаешь продать ,потому как догадался что на больших машинах тебе комфортнее было , ты же любитель комфорта , тебе нужно по хорошему стремиться к авто премиум класса , а ты решил видимо более дешевым способом достичь пусть не комфорта , зато оригинальности . Прекращай это баловство , бери кредит и покупай что нибудь типа бентли хотя бы . там тебе и климат и круиз и признание , всё что тебе так в жизни не хватает А то ты реально фигней занимаешься , только время тратишь зря

[Andrey52]

Самурай вот этот был шедевром , ещё был нормальным авто , отвечал требованиям возить что угодно и куда угодно , последующие стали сильно уходить в решение вопросов комфорта , тянув за собой удорожание и теряя в практичности

Мне думается, что ты не ездил ни на Самурае, ни на Джимнике. Иначе не написал бы вышепроцитированного.

...Тебе вот он зачем , всех знакомых удивил небось уже , ездишь наверняка только по асфальту , наверное уже мечтаешь продать ,потому как догадался что на больших машинах тебе комфортнее было , ты же любитель комфорта , тебе нужно по хорошему стремиться к авто премиум класса , а ты решил видимо более дешевым способом достичь пусть не комфорта , зато оригинальности ...

По городу на Джимнике удобнее. Правда и в Столицу оказалось ничего.
П.С. Премиум продал. Выбираю следующий.

[Huandi]

Грузовой Самурай это прямо топ.

[Andrey52]

Он дохлый, по сравнению с Джимником.

Но, на мой взгляд, это неудобно.
Так гораздо универсальнее:

[Huandi]

При чем тут "универсальнее"?

[serg]

Самурай вот этот был шедевром

Дубовый, некомфортный авто с дохлым двигателем.
Полный аналог по прелестям езды 469-ми УАЗу, разве что понадёжнее. На первых вообще сверхдохлый 2Т движок стоял.
Нынешний Джимник (с 98 года) удобен везде, как в городе, так и на трассе, а уж в пересечёнке так и тем более. Кроме средней скорости, лучше 100 не превышать, хотя он легко едет 130 по ровной дороге и не требует аса за рулём. Совсем новый "а ля Гелик" принципиально от предыдущего не отличается, просто интереснее внешность, мощнее двигатель и продуманнее интерьер.

[Ульф]