Джебел глохнет в бродах, Разбираемся, почему Опции

[michail]

Через эти трубки (в т.ч. и нижнюю, при снятой крышке это видно) идёт вентиляция карба. Если они перекрываются водой дольше нескольких секунд, карб перестаёт готовить нормальную смесь и начинает затыкаться. Результат - заглохший мот посреди глубокого брода, что чревато.
Тройники дают дышать карбу из под седла, когда перекрыты нижние трубки. Клапаны не дают подниматься воде в карб. Но у меня нет, пока не было необходимости, хотя по седло ездил.
Всё это расписано ранее.

теперь понятно спасибо за разьяснения! Но всетаки серж у тебя не стоит эта система с трубками и клапанами, ты ездил в воде по седло и не глох, значет не стоит заморачиватся этой системой?

[serg]

у тебя не стоит эта система с трубками и клапанами

Если внимательно посмотреть тему, то выяснится, что у меня выведены через тройники трубки под седло, но клапана снизу не поставлены.
http://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...ost&p=10664
На моём карбе трубок три, но суть та же.

[michail]

Понял Спасибо серж!

[Preds]

Сегодня купил набор начинающего дайвера.

Такой клапан все ставят от авто или нет? Проверил водой, вроде всё работает...
Хочу уточнить кое что. Тройник и клапан ставить на трубку слева, которая выходит с карба сверху, чуть ниже крышки?

[Djatpad]

обычные тройники на оба шланга из карбюратора БСР-32, установленные как можно выше и выведенные их концы под седло отлично решают проблему преодоления бродов (до этого стыдно было - мог заглохнуть в ручейке чуть выше колена). Клапана не ставил.

[rdv15]

Сегодня установил тройники на оба шланга. Не пластиковые, металлические. Покупал в автомагазине. Тройники под углом 90 градусов, все встало Ок. Клапана не ставил, выше карбюратора форсировать броды не планирую. Тоже была проблема, едешь по весенней луже (по колено), мот раз и заглох...

[Grandtrek]

Сегодня установил тройники на оба шланга. Не пластиковые, металлические. Покупал в автомагазине. Тройники под углом 90 градусов, все встало Ок. Клапана не ставил, выше карбюратора форсировать броды не планирую. Тоже была проблема, едешь по весенней луже (по колено), мот раз и заглох...

Никто обычно не планирует ехать выше, как то само получается! Если глох по колено то скорее всего из-за колпачка свечи.

[serg]

Не обязательно. Но колпак надо проверять в первую очередь.
К слову, если до тройников глох, а после - нет, то дело не в колпаке.

[rdv15]

Никто обычно не планирует ехать выше, как то само получается! Если глох по колено то скорее всего из-за колпачка свечи.

Не, точно не из-за колпачка. Проверял: заведенный двигатель поливал из шланга, особенно там где свечка и провод. Не глох однако.

[Preds]

Прошу совета как лучше загерметизировать крышку воздушного фильтра. Сейчас родная резиновая прокладка вообще не держит воду. Вроде, где-то тут проскальзывало, что можно уплотнители для дверей использовать? Родную резинку выковыривать нужно или просто попробовать по верх неё ещё уплотнитель проложить. Какие ещё способы есть?

[serg]

Не видел пост.
Крышку отлично уплотняет резиновое маслобензостойкое кольцо для каких-то грузовиков или тракторов.
Нужно выковырнуть остатки родного уплотнения и подобрать в магазине РТИ для грузовой техники подходящее до диаметру и толщине. Мне удалось найти того же диаметра, но чуть толще. Даже лучше уплотняться стало.

[Preds]

Не видел пост.
Крышку отлично уплотняет резиновое маслобензостойкое кольцо для каких-то грузовиков или тракторов.
Нужно выковырнуть остатки родного уплотнения и подобрать в магазине РТИ для грузовой техники подходящее до диаметру и толщине. Мне удалось найти того же диаметра, но чуть толще. Даже лучше уплотняться стало.

Спасибо. Попробую подобрать что-нибудь...

[ontonovich]

Есть у кого-нибудь список со ссылками, что нужно купить, чтобы вывести тубки под седло на моте с TM28?

[serg]

Один тройник от Жигулей (я про тройник брызгалки на лобовое стекло) - у меня есть (вместе с трубками), могу отдать, и два тройника от иномарок (они толще) искать в автомагазинах типа Автоплюса, Движкома и т.д. Ну и шланга прозрачного такой же толщины, как штатный по бокам карба, метра 2,5-3 (с запасом). Может, и двух хватит, не помню.
Ссылок не дам, ибо не знаю
Для установки всего этого лучше снять патрубок от карба к воздухофильтру, в идеале - приёмную трубу от головки к глушителю. Тогда всё доступно. Снять карб, потом навесить, а потом установить обратно, у меня лично не получилось. Слишком конкретная борода получается. Но это всё процесс творческий, может, найдётся какой вариант свой.

[ontonovich]

4 локалшопа объездил и движком, нашел такой в "У Миши". 5х9, как родные. Тройники там же бензостойкие взял.

[serg]

нашел такой в "У Миши". 5х9, как родные. Тройники там же бензостойкие взял.

Прикольно, но я в своё время брал именно там Хоть что-то не меняется в этом городе

[ontonovich]

Протянул спокойно без снятия чего-либо.

[serg]

Нижний тоже желательно затроить (так кроме слива ещё кое-что есть). Именно с ним у меня было больше всего сложностей.

[Huandi]

так кроме слива ещё кое-что есть

Так сапун поплавковой камеры это, а перелив уже заодно.

И шланги должны быть максимально короткие и прямые - никаких уводов под багажник делать не надо. Если в шланге образуется пробочка из капли воды - он уже не работает на вентиляцию. Не должно быть "колен" - перепадов высоты туда-сюда - где может скапливаться и стоять вода.

[ontonovich]

Поясните про нижний. Он разве не служит только для слива и не перекрыт винтом?

[Huandi]

Поясните про нижний. Он разве не служит только для слива и не перекрыт винтом?

Не помню это место точно в этом карбе, но вроде должно быть два канала туда - нижний забор перекрыт винтом, а второй это сапун и перелив. Еще и работает плохо после падения, как я предполагаю, потому, что после перелива бенз в шланге остается. Но может я сочиняю и карб попроще.

[serg]

Да, это именно сапун и перелив. Кроме слива. Именно поэтому его надо выводить тоже.

[ontonovich]

Так? Поплавковой камере нужно дышать? Кстати, когда трубки, болтающиеся в районе оси маятника, погружаются в воду, вода не поднимается до тройника? Не даёт воздух в трубке? И почему бы тогда не укоротить эти трубки и не выводить так низко? Почему с завода они по оси маятника?

[serg]

Так? Поплавковой камере нужно дышать?

Да.

Кстати, когда трубки, болтающиеся в районе оси маятника, погружаются в воду, вода не поднимается до тройника?

Практика показала, что нет. Я уж и бросал в воде надолго, ни фига. Да и редко мот погружается надолго настолько глубоко.

И почему бы тогда не укоротить эти трубки и не выводить так низко? Почему с завода они по оси маятника?

Сложно сказать. Если выведены так, то, значит, есть какая-то причина.

[ontonovich]

Отлично, всё понял, буду выводить и эту трубку, учту все замечания. Спасибо.
Сергей, у тебя изгибов тоже хватало и все ок было.