Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[GrizLee]

Круиз на межгороде мастхев. Я пока до моря доехал прошлый раз чуть нога не отвалилась педальку в полгаза держать))) Тут Автоваз выигрывает с их тугими педалями)))

[serg]

Никаких проблем с держанием педали. Она лёгкая и мягкая. Просто машина не скоростная и комфортно ехать не быстро.

[Мото-доктор]

Круиз реально тема.
И он хорошо экономит топливо.

[Сhestar]

где вы находите дороги для круиза?

[Мото-доктор]

тут назревает обратный вопрос - где вы их не находите?)

[Andrey52]

тут назревает обратный вопрос - где вы их не находите?)

Из всех, по которым я ездил, на мой взгляд, подходит только М11. Но и на ней, или тебя "сгонять" будут, или ты в кого-то "упираться".
Видимо я не понимаю, что значит ехать "в потоке". В каком?
На той же М11 две полосы в попутном направлении. В них едут: дальнобои/автобусы - 90-110 кмч., бюджетные легковушки - 100-120, седаны и кроссоверы "не переплачивающие за бренд" - 120-140, премиум - 140-190, "М" серия и прочие АМГ - 170-200+.
Где он, этот "поток"? В какой полосе и с какой скоростью?

[Мото-доктор]

я на круизе даже в городе еду.
он работает с 20км\ч уже.
и сам держит полосу\дистанцию.
и это прям кайф.

а на трассе так вообще - самое то.
90 поставил и катишься. в этом режиме, тачка ест 4.2\100.
едешь, красотами любуешься, отдыхаешь.
была бы тесла - вообще бы на автопилоте ездил.

кого не устраивает сей режим - объедут.
это их проблемы.
а проблемы негров - шерифа не .

[Сhestar]

Doctorfrolov
ты куришь чО?

[Мото-доктор]

про активный круиз не слышал?

[Железный Кактус]

после 1100км на "тракторе" с мкпп без остановки 14 часов с шумом от трансмиссии и 8ми клапанного дизеля как в винтомоторном самолете и поведением на дороге как полет с бесчисленным количеством воздушных ям - вопрос о круизе видится мне издевкой
Первые 2 часа едешь терпимо, потом начинаешь испытывать нарастающий дискомфорт от шума, музыка вроде как сглаживает этот эффект. с седьмого часа перестаешь чувствовать правую стопу, оказывается шнурки были слишком сильно затянуты, хотя два сезона ходьбы в этой обуви включая турпоходы по 30 км в день до этого тебя не беспокоили. С этого времени и спина начинает пробуждаться. На ходу делаешь гимнастику. Любой железнодорожный переезд или ремонт дороги с красным сигналом светофора как глоток свежего воздуха, используешь для разминки: приседаешь, прыгаешь, бегаешь, разогреваешься как можешь. По приезду выходишь как контуженный.
посему стараюсь самолетом или поездом двигаться: безопасней, дешевле, комфортней. вправду не понятно где круиз может быть нужен, постоянно во что-то упираешься и участков ловушек на внимательность с треногами чёт много разбросано по стране.

[Eromaz]

Я тоже так стараюсь ехать,правда круиза нет,еду 105-110,не вижу смысла давить тапок в пол,чтобы приехать на 30 минут раньше(и то не факт).
В этот раз в 7 утра выехали из Питера, в 20:00 были в Воронеже, не спеша,с остановками доехали без каких-либо проблем, переночевали и к 20:00 были в Адыгее, самолёты на дух не переношу, после одной мрачной поездки).

[СЕМЕН]

в том году Шальский-Тверь одним заходом ничего не затекло и не оглох))v8,механика оконный климат(газ66)

[Железный Кактус]

мощно

[FZX]

в том году Шальский-Тверь одним заходом ничего не затекло и не оглох))v8,механика оконный климат(газ66)

а мы тут со своим круизом, комфортом и расходом... )))
а некоторые еще и на мотоциклах в дождь и даже в снег ездят!!! )

[IVANYCH]

Так же, регулярно пользуюсь круизом, везде, и в городе тоже, удобно, все устраивает.
Круиз не активный, но с кнопочками и памятью.
Полностью согласен с Doctorfrolov!

ПС посмотрел средний расход моего маленького кирпича, за последние 5500 км.(АТ резина, город, пробки, трасса, грунт, короткие поездки ....) - 8,2 л.

[СЕМЕН]

так гашик комфортный-вебаста в кунге)

[serg]

где вы их не находите?)

Назревает ответ - в автомобиле
600 км с Песков домой (часть пути грязный и раздолбанный в хлам грейдер) пройдены без затекания ног и спины. Разве что психологически несколько устал, и то больше от музыки без которой просто скучно.
То же самое было в 16 году при поездке в Крым. Больше 1000 км в день - никаких проблем.

[Ronin]

вправду не понятно где круиз может быть нужен, постоянно во что-то упираешься и участков ловушек на внимательность с треногами чёт много разбросано по стране.

Предполагаю, по аналогии с Иркутской областью, что в Красноярском крае полно прямиков. Это на западе живут город на городе, а у нас просторы. У меня пикап на круизе 110 до Краса, 7.7 л на сотню показал, но прежде всего удобно.

[GrizLee]

Назревает ответ - в автомобиле
600 км с Песков домой (часть пути грязный и раздолбанный в хлам грейдер) пройдены без затекания ног и спины. Разве что психологически несколько устал, и то больше от музыки без которой просто скучно.
То же самое было в 16 году при поездке в Крым. Больше 1000 км в день - никаких проблем.

В автомобилях сиденья разные. У меня в матизе болела спина постоянно. На фьюжн намного лучше. Но она также неудобно согнута в колене. А у тебя на внедорожника наверняка сиденье высокое и ноге удобнее.

[Железный Кактус]

Предполагаю, по аналогии с Иркутской областью, что в Красноярском крае полно прямиков.

Я с красноярского, только в основном на запад езжу, редко на север и один раз на газели в иркутс в два водителя, зимой в минус 35-37. Иркутс самое сложное где я двигался на машине в час пик, движения больше напоминало хаос, такойже как в азии показывают с кучей мопедов как тараканья.
По расходу, л200 комонреил трасса 10, 9.5 литров с режимом 90-110, город лето 11-12, зимой до 13. Лендровер с тнвд лето 13 город, трасса 12. Запаса на обгон практически нет, большегрузы сильно тормозят. Нас.пунктов хватает и участков с видеофиксацией тоже.

[serg]

У меня в матизе болела спина постоянно.

А у меня - никогда

А у тебя на внедорожника наверняка сиденье высокое и ноге удобнее.

Не сказал бы. Всё примерно так же. И сиденье джимниковское не является образцом удобства.
Просто я ростом 170, и мне везде удобно. И, главное, со спиной нет проблем...
А вот в Ситроене (микроавтобус) мне менее удобно, там большое сиденье и стоит высоко. Больше уставал, когда ездил.

[GrizLee]

Ну тут плюс твоего роста. Мне спинка матизовского сиденья была маловата, хотя изначально я этого не ощущал. В фьюдене коротковата подушка сиденья. Но в классе б нет хороших больших сидений

[Фаныч]

На классике ваз... Семёрка... Терпимо. Но блин чуток бесит что руль и сидение не в одной плоскости. Это как на руле мотика отпилить левую часть руля на 10 см. И так ездить..)))

И один фиг на дальних поездках каждые 200 км останавливаюсь..))) а то и чаще

[Andrey52]

На классике ваз... Семёрка...
И один фиг на дальних поездках каждые 200 км останавливаюсь..))) а то и чаще

Не останавливаясь на них и невозможно, они вообще не для дальняка. Помню 9-ки, после классики, казались чудом по удобству и управляемости.

[serg]

Классика, это да Для кривоспиного коротконогого и длиннорукого
Думаю, этот дизайн ещё итальянцы спроворили. Наши многое меняли, но не кузовные размеры и расположение руля.
Та же восьмёрка на ВАЗе получилась вполне приличная по рабочему месту. Не без огрехов, но намного лучше классики.

они вообще не для дальняка.

Джимни тоже, но на нём - удобно.