Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[Denya]

Вот и у меня так же
Путешествие Карбона на Джимнике, через всю страну и обратно - просто мечта! Супруга, дальше Москвы, ехать на машине напрочь отказывается. Однажды уговорил на Минск и все, больше ни в какую.

Потому я сел на мотоцикл и уехал на Алтай без супруги.
А вторую часть отпуска провели вместе
Ну, не будет она со мной трястись и спать в палатке для нее уже не романтика

[Danis593]

Круиз реально тема.
И он хорошо экономит топливо.

Вот этого мне реально не хватало при поезде в Крым с прицепом)) Думаю, расход точно меньше б был)))

В автомобилях сиденья разные. У меня в матизе болела спина постоянно. На фьюжн намного лучше. Но она также неудобно согнута в колене. А у тебя на внедорожника наверняка сиденье высокое и ноге удобнее.

К разговору о сиденьях и посадке...
В 2019 году на Койоте Корове (2018 г.в) ездил в Сочи, вот это было страдание! Через 200 км охота было выпрыгнуть из машины и идти пешком...
В этот раз ездил в Крым на Весте, так о сиденье и посадке вообще ни разу не вспоминал!
На Девятке и на Гольфе 7 тоже никогда даже не задумывался о посадке и сиденье...

Так ларгус тоже Рено
.зы про весту ничего не скажу. Никогда не возьму такое уг

Да хз, мне нравится. А Ларгус нет)) Он тесный! Веста на много просторней) И выглядит симпатичней)
А так по технической части, думаю плюс/минус одно и тоже. Из одних и тех же комплектующих собирают. А кузова у обоих в России штампуются. И на все остальные Рено, которые в России собирают тоже.

Вот вроде бы неплохой проект,мечтаю о доме на колёсах.
https://2drive.ru/dom-na-kolesah-na-baze-gaz-sadko-next/

Интересно, сколько дизеля потребляет это чудо?

Я, к слову, всерьёз раздумывал о покупке Невьядова 126. Как раз Джимником нормально утаскивается по дорогам. А комфорт в нём не хуже, чем в автодоме, разве что всё сверхомпактно.
Но пришёл к мнению, что один и по лету спокойно с палаткой поезжу.
https://zen.yandex.ru/media/honest_traveler...06b5c5631dcd7f2

Не-не-не... Я больше с прицепом никуда не поеду накатался...
Либо тягач нужен мощный)) Чтоб не чувствовал эту обузу...

[Железный Кактус]

Садко круто получился. Думается дизеля 20-25 литров. Тут проблема видется что это С категория и не везде на нём по городу можно ездить. Ну и по тех части, попробуй на нём колесо поменяй )(

[GrizLee]

В садко не понравились лавки. Вечно в отечественный домах на колёсах спинки у лавок делают строго вертикально. не удобно сидеть!

[СЕМЕН]

Садко круто получился. Думается дизеля 20-25 литров. Тут проблема видется что это С категория и не везде на нём по городу можно ездить. Ну и по тех части, попробуй на нём колесо поменяй )(

А в чём сложность?да и прокол не проблема-подкачки решает

[Eromaz]

На грузовике легче ездить чем на легковой,главное резко не перестраиваться)...

[Danis593]

Садко круто получился. Думается дизеля 20-25 литров. Тут проблема видется что это С категория и не везде на нём по городу можно ездить. Ну и по тех части, попробуй на нём колесо поменяй )(

Эх... Что-то я не готов путешествовать с таким расходом топлива))

[СЕМЕН]

Эх... Что-то я не готов путешествовать с таким расходом топлива))

А еще и по тахографу

[Danis593]

А еще и по тахографу

Ужс!

Думается мне надо микроавтобус себе брать, типа Фольц Коровелла. Что с прицепом не тележиться. И мотоцикл можно погрузить. И ночевать в нем можно. И кушает не сильно много. И дорожный просвет у него не плохой.

[OttoFrija]

Ужс!

Думается мне надо микроавтобус себе брать, типа Фольц Коровелла. Что с прицепом не тележиться. И мотоцикл можно погрузить. И ночевать в нем можно. И кушает не сильно много. И дорожный просвет у него не плохой.

Какую? 3, 4, 5, ?

[serg]

И дорожный просвет у него не плохой.

Это заблуждение. И просвет не сильно большой, и длинная база не подразумевает преодоления чего бы то ни было, кроме сухой ровной грунтовки.

3, 4, 5, ?

3-й предельно древний и заднемоторная компоновка создаёт сложности в обслуживании и ремонте. У соседа в деревне такой.
4-й - норм, если живой. Что сейчас найти сложно.
5-й тоже норм, если в идеале

[Железный Кактус]

А в чём сложность?да и прокол не проблема-подкачки решает

не впервой слышу, что люди помирают от сердца когда косело на грузовике меняют. Эт касается не только колес но и всего остального, что по размерам в 1.5 а то и 3 раза больше легкового.
я не "Сарычев", мне и 33 мд колеса уже тяжело менять.

[FZX]

3-й предельно древний и заднемоторная компоновка создаёт сложности в обслуживании и ремонте. У соседа в деревне такой.
4-й - норм, если живой. Что сейчас найти сложно.

Периодически посматриваю на них... 3ка - мотор дохлый 1,6 атмо, если вот свапнуть туду турбомотор, 1,9 там какой... Кпп у них говорят эксклюзивна и в силу возраста требует ремонта обычно.
4-й - я так и не понял, какие на них моторы хорошие, а какие нет.

[Eromaz]

Железный Кактус ,там всё проще,срывать гайки можно "мясорубкой",поднимать ничего не надо),одел на шпильки и прикрутил.

[serg]

4-й - я так и не понял, какие на них моторы хорошие, а какие нет.

Самый дохлый 5 цилиндровый (2,5, если не ошибаюсь) атмосферник (дизель) - надёжен и едет... неторопливо.
Такой же наддутый едет веселее.
Про остальные не скажу, но, думаю, на соответствующих форумах инфы достаточно. Всё же T4 по-своему культовый аппарат.

[woevoda]

https://2drive.ru/dom-na-kolesah-na-baze-gaz-sadko-next/ вот этому изделию бы моторчик за 200лс. А так очень унылое передвижерие будет с его то весом. И второй вопрос, у просто Садко такие вот кузова рвало из-за упругих деформаций рамы на рельефе. Здесь они как то проблему решили?

[serg]

Здесь они как то проблему решили?

Подозреваю, что никак Очень в нашем духе...

[СЕМЕН]

не впервой слышу, что люди помирают от сердца когда косело на грузовике меняют. Эт касается не только колес но и всего остального, что по размерам в 1.5 а то и 3 раза больше легкового.
я не "Сарычев", мне и 33 мд колеса уже тяжело менять.

у меня на повозке колеса потяжелей чем на садко-жив пока,да и остальные железки покрупнее будут

[OttoFrija]

У Т4 самые дохлые дизеля 1,9 атмо и 1,9 турбо 4 цил, кажись 62 и 68 сил. От они да, не едут никак.
Дизеля с турбой - новые турбины каждые 150-200 тык.
Но у Т4 еще есть почти рядная бензошестерка 150 или 180 сил кажется. Вот оно едет..

[FZX]

Дизеля с турбой - новые турбины каждые 150-200 тык.

Это не страшно, пробег то не малый между заменами, зато мощнее и расход меньше.

[Danis593]

Какую? 3, 4, 5, ?

Наверное 5-6. Остальные уже слишком древние.

Это заблуждение. И просвет не сильно большой, и длинная база не подразумевает преодоления чего бы то ни было, кроме сухой ровной грунтовки.

Если сравнивать с авто похожими на него, то его просвет кажется заметно выше.

[OttoFrija]

Наверное 5-6. Остальные уже слишком древние.


Если сравнивать с авто похожими на него, то его просвет кажется заметно выше.

Есть мнение, что в эти годы Вивара и аналоги дофига лучше. Одна цена рулевой рейки чего стоит. Помимо паршивости конструкции в целом. Немало наролу с Т4 сели на Т5 и с криками "нафиг-нафиг" через несколько месяцев продали это и побежали, купили снова Т4.

[Eromaz]

А мне почему-то кажется, что для перевозки мотоцикла,они очень малы.Разве что с пустым баком как-то запихивать.

[Georgy]

Есть мнение, что в эти годы Вивара и аналоги дофига лучше. Одна цена рулевой рейки чего стоит. Помимо паршивости конструкции в целом. Немало наролу с Т4 сели на Т5 и с криками "нафиг-нафиг" через несколько месяцев продали это и побежали, купили снова Т4.

Яростно плюсую, имел опыт с ним и с рено трафик, что суть одно и то же. Ломается редко, но по деньгам крайне метко. Каждый раз аж переспросить хотелось «сколько-сколько?». Из мотиков туда отлично влезал триальник, ктм 350 уже не влезал, но не помню по длине или по высоте-давно дело было. Прицеп 2*4 с крышей наше все

[Danis593]

Есть мнение, что в эти годы Вивара и аналоги дофига лучше. Одна цена рулевой рейки чего стоит. Помимо паршивости конструкции в целом. Немало наролу с Т4 сели на Т5 и с криками "нафиг-нафиг" через несколько месяцев продали это и побежали, купили снова Т4.

О-как! Понял.
А что за Вивара?

А мне почему-то кажется, что для перевозки мотоцикла,они очень малы.Разве что с пустым баком как-то запихивать.

Не знаю, у дядьки знакомого ЦРФ 300 ралли вмещается в т4. Только морду приходится снимать из-за ветровика.

Яростно плюсую, имел опыт с ним и с рено трафик, что суть одно и то же. Ломается редко, но по деньгам крайне метко. Каждый раз аж переспросить хотелось «сколько-сколько?». Из мотиков туда отлично влезал триальник, ктм 350 уже не влезал, но не помню по длине или по высоте-давно дело было. Прицеп 2*4 с крышей наше все

Ну ктм 350 явно высоковват. Наши эндурики пониже будут, должны влазить.
А вот прицеп, ну его нафиг. Сплошная морока!

Кстати, инжекторные мотоциклы не воняют при транспортировке. С которыми я сталкивался)