Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[IVANYCH]

Была давно шкода фабиа 1.2 при всей её приятности внутри больше ни когда. Только большая и полноприводная. Езжу по городу, просто тело стараюсь возить на общественном транспорте.

[GrizLee]

а вы пробовали на 5м с широной под 2м в миллионике парковаться? да что там, хотябы просто в дворы заезжать, особенно зимой.

гараж надо покупать. пока что они есть... Спасибо Советскому Союзу, что думал о водителях.

[Железный Кактус]

гараж надо покупать. пока что они есть... Спасибо Советскому Союзу, что думал о водителях.

На каждой остановке в городе? Гаражей 20-30 в день потребуется в центре.

[GrizLee]

Нет. Просто хотя бы радитого, чтоб соседи косо не смотрели за огромную шушпайку припаркованную у дома.

[Hlebnik]

Деточкина на вас нет!

[IVANYCH]

Я как проживший с машиной 25 лет в самом центре Питера могу сказать, что парковать стало сложно любую машину если лениться булками шевелить. А так, в центр и там надо ножками да на общественном транспорте перемещаться.

[serg]

Я, как поездивший по Питеру (намного проще, чем по Москве, к слову), скажу, что в гробу я видел парковку в центре В большом и лакированном
А с условием, что парковаться приходилось на полноразмерном микроавтобусе, ваще труба
К слову, у Джимни на удивление хорошая выживаемость при столкновениях. На форуме Сузуки-клуба смотрел прилично аварий с Джимни, все выжили и машины не в смятку. В отличие от их "оппонентов" (ну, кроме огромных "слонов", но и там Джимни в брызги не разлетались). Видимо хорошо продуманы в плане безопасности, несмотря на вполне скромные размеры.
А вот на Матизе или Пиканто я бы не хотел попадать в аварию... Про Оку ваще молчу, несмотря на то, что 8 лет на них откатал.

[FZX]

Я уже писал про Пиканту, недооцененный многими автомобиль - недорогой при покупке, комфортный, шустрый, надежный и экономичный. Расход по трассе 5 литров, держит уверенно 120 с запасом на обгон, в городе ракэта...! На парковке блоха ))) От 60 до 120 тысяч пробега кроме масла и колодок не просил ничего.
Про безопасность действительно смешно слышать от мотоциклистов ))) Но подушки на маленьком корейце были, я их не проверял, стараюсь не попадать в аварии на любом транспорте.
Моторчик и коробка, в том числе и автомат, у Пиканты от той же платформы, что и Гетц, т.е. с хорошим запасом прочности, т.к. машинка легче одноплатформенников. И как не странно, внутри салона эта машина не тесная, я бы даже сказал просторная с высоким потолком и прямой посадкой. А при сложенном заднем сидении получается небольшой универсал, я в ней перевозил дизельный мотор от мерседеса грузового )))

[Мото-доктор]

У меня когда-то был пиканто.) 2006 год. 1.1АТ в максималке.
ЗЕЛЕНОГО ЦВЕТА!
Оч удобная тачка для города. Внутри реально вагон места.
И едет неплохо. Но расход да. 8-10 в городе.

Потом нас догнал камаз на перекрестке. Повредил задний кусок стойки и стекла.
После этого тачка была СРАЗУ заменена на ниссан жук.
Ибо, реально эти два метра решают...

[СЕМЕН]

у пиканто полезно задние тормозные трубки почаще проверять,в задних арках гниют

[Железный Кактус]

моя пиканта тож зеленого, салатового была ))
вообще за последние 1.5 год сильно поменялись вкусы. раньше в сторону барж смотрел, а щас малышки интерес вызывают.
причём это и с женщинами одновременно, никогда ниже 175 не было до этого, всё что меньше автоматом отсекалось, какой же я был дурак )))

[Мото-доктор]

ну прошлое не изменишь, но будущее еще не определено)
Посему - только вперед, навстречу приключениям!

[GrizLee]

причём это и с женщинами одновременно, никогда ниже 175 не было до этого, всё что меньше автоматом отсекалось, какой же я был дурак )))

)))) Практиш, компактиш, гут)))

[serg]

А я, в связи с тем, что сам невысокий, и женщин, и машины предпочитаю небольших Даже не знаю, как это можно трактовать по Фрейду

[Andrey52]

а вы пробовали на 5м с широной под 2м в миллионике парковаться? да что там, хотябы просто в дворы заезжать, особенно зимой.

Ага и теперь Джимником просто наслаждаюсь. На большой машине хорошо путешествовать - комфортно, просторно, устойчиво, в общем одни плюсы, а по городу на ней ппц как неудобно.

[madmaks]

Я уже писал про Пиканту, недооцененный многими автомобиль

это как раньше москвич?

[Andrey52]

гараж надо покупать. пока что они есть... Спасибо Советскому Союзу, что думал о водителях.

"Отлично" думал:
- Машин без очереди не было. Очередь на каждом предприятии своя. Б/у: 3-х летняя некатанная (специально выдержанная на перепродажу) - пятикратная цена завода, езженная - трехкратная (Волги и Жигули), остальные подешевле.
- Во дворе хранить/парковать машины было нельзя. Исключение составляли инвалиды ОДС, им разрешали строить времянки под соответствующие автомобили.
- Для всех остальных был "порочный круг" (помните к-фильм "Гараж") в гаражные кооперативы принимали только членов ВДОАМ, во ВДОАМ не принимали без машины, машину нельзя было купить без гаража (может быть последовательность немного не та, но смысл понятен).
И это не принимая во внимание просто высокую отпускную цену.

это как раньше москвич?

Москвич тогда - это как сейчас Санта-Фе, Спортаж или даже Прадо.
Жигули - Туарег
Волга - Х6, ГЛЕ
Запорожец - Солярис/Рио/Дастер
Мотоциклы Ява/ЧЗ/ПС - Патриот
Мотоциклы дешевле - Нива
Велосипеды - как сейчас Мотоциклы
"Катера", типа Прогресса с Вихрем - где-то между Запорожцем и Явами.

[IVANYCH]

"Отлично" думал:
- Машин без очереди не было. Очередь на каждом предприятии своя. Б/у: 3-х летняя некатанная (специально выдержанная на перепродажу) - пятикратная цена завода, езженная - трехкратная (Волги и Жигули), остальные подешевле.
- Во дворе хранить/парковать машины было нельзя. Исключение составляли инвалиды ОДС, им разрешали строить времянки под соответствующие автомобили.
- Для всех остальных был "порочный круг" (помните к-фильм "Гараж") в гаражные кооперативы принимали только членов ВДОАМ, во ВДОАМ не принимали без машины, машину нельзя было купить без гаража (может быть последовательность немного не та, но смысл понятен).
И это не принимая во внимание просто высокую отпускную цену.

Можно по конкретнее, когда это так было?

[Andrey52]

Можно по конкретнее, когда это так было?

Я об этом слышал 75-85

[madmaks]

Я про 15 минут позора

[IVANYCH]

В Питере в сталинских микрорайонах во дворах полно кирпичных гаражей построенных одновременно с домами , есть с отоплением. Знаю даже дом 60-х годов с несколькими подземными гаражами.
Да и в самом центре гаражи были и есть.

[Andrey52]

В Питере в сталинских микрорайонах во дворах полно кирпичных гаражей построенных одновременно с домами , есть с отоплением. Знаю даже дом 60-х годов с несколькими подземными гаражами.
Да и в самом центре гаражи были и есть.

Они прямо массовые или несколько персональных? У нас тоже есть гаражи в сталинских дворах, но штучные (по индивидуальному разрешению).

[IVANYCH]

Они прямо массовые или несколько персональных? У нас тоже есть гаражи в сталинских дворах, но штучные (по индивидуальному разрешению).

Блоками штук по 10.

[max640]

"Отлично" думал:
- Машин без очереди не было. Очередь на каждом предприятии своя. Б/у: 3-х летняя некатанная (специально выдержанная на перепродажу) - пятикратная цена завода, езженная - трехкратная (Волги и Жигули), остальные подешевле.
- Во дворе хранить/парковать машины было нельзя. Исключение составляли инвалиды ОДС, им разрешали строить времянки под соответствующие автомобили.
- Для всех остальных был "порочный круг" (помните к-фильм "Гараж") в гаражные кооперативы принимали только членов ВДОАМ, во ВДОАМ не принимали без машины, машину нельзя было купить без гаража (может быть последовательность немного не та, но смысл понятен).
И это не принимая во внимание просто высокую отпускную цену.

Все было немножко не так...Машину без очереди можно было купить на авторынке за полуторную цену новой, новые по очереди, да. по пятикратной цене завода продавались Волги-универсал, но такие деньги платили дети гор...Во дворе хранить/парковать никто не запрещал, сам не будешь, т.к. можешь лишиться колес,аккумулятора,стекол...и т.д. Во ВДОАМ можно было вступить, даже ничего не имея, плати взнос, и ты член...Зато вместе с удостоверением был талон общественного предупреждения.Допустим ты нарушил на 3 рубля,подаешь талон ОП, и тебе в нем ставят дырку,потом идешь к председателю ВДОАМ, и он выдает новый талон за 1рупь...Ну и про гаражи тоже не совсем правда...долго печатать, если интересно конечно, могу рассказать)))

[Andrey52]

Блоками штук по 10.

У нас таких нет. В сталинских дворах - не более 2-3 разномастных кирпичных, в брежневских - 2-5 железок. (Видимо зависело от городских властей).