Про авто, - что у кого есть, кто о чём мечтает.., в первую очередь - про джипы. Опции

[IVANYCH]

[Leksey]

Да!

[Andrey52]

...Читайте статистику и будут вам в голов факты а не идиотские лозунги...

Такая подойдет? https://nkps.livejournal.com/285956.html

[madmaks]

Такая подойдет? https://nkps.livejournal.com/285956.html

Хорошая. А как у немцев дело шло, удалось до Лондона дойти?

Посмотрел страничку автора, в непредвзятости его трудно заподозрить.

[Andrey52]

Хорошая. А как у немцев дело шло, удалось до Лондона дойти?

Отличный вопрос! И ближе до него, чем до Москвы, и линия фронта меньше, и "приз" ценнее, и договор в 39 подписан... Что за странный выбор и при чем здесь Черчилль?
П.С. Если будешь продолжать эту тему, пиши пожалуйста в личку.

[Лыжник]

этот прадик и пятидверка лазиет прикольно
странно что не так ценится.

Там есть нюансы, несколько неприятные.

Во всём этом поколении, нижние шаровые опоры работают на разрыв. В скачке по перденям оч.велИк риск упасть мордой на землю. Да и на ровном асфальте такое тоже иногда случалось.
Рулевая рейка не шибко ресурсная. Но, вроде, лечится до поры. Если всё по стоку. А если лифт и колёса побольше, то вплоть до трещин в корпусе рейки.
Раздатка оказалась немножко слабоватой. Ходит-то относительно долго, но умирая требует либо много денашков на ремонт, либо замену на контракт. А на что её менять, когда они все +/- одного возраста, с почти одинаковыми пробегами?
Геометрия ходовой не очень располагает к скоростным прохватам. 90/95 всё-таки больше относятся к джипам, чем к кроссоверам-переросткам. Кого-то это напрягает, наверное.

[madmaks]

Отличный вопрос! И ближе до него, чем до Москвы, и линия фронта меньше, и "приз" ценнее, и договор в 39 подписан... Что за странный выбор и при чем здесь Черчилль?
П.С. Если будешь продолжать эту тему, пиши пожалуйста в личку.

Статистику ты привел странную. Страны в состоянии войны, одна из которых воюет на своей территории, а другая воюющая под конец, когда уже понятно кто побеждает. Количество сил противника у них и у нас сильно разное.
Давай другую.

[Huandi]

Англичане воевали в гражданку против Красной Армии - и для Черчилля это было совсем недавно и он тогда был министром военных дел. То есть, лицо прямо заинтересованное.

Черчилль был одним из главных сторонников и основных инициаторов интервенции в Россию, заявив о необходимости «задушить большевизм в колыбели». Хотя интервенция не пользовалась поддержкой премьер-министра, Черчиллю, благодаря тактике политического маневрирования между различными группировками в правительстве и затягиванию времени, удалось оттянуть вывод британских войск из России до 1920 года.

[IVANYCH]

Для англичан всегда было пофигу какой у нас режим(строй...власть.) они всегда были и будут против НАС.

[Железный Кактус]

Я больше скажу, нацисткий режим в германии это их план для послабления СССР. Еслиб не он, вся европа былаб красной.

[Сhestar]

это все происки империалистов
шо у нас тазики хреновые

[serg]

60-120 тыр у нас на Дону.

До 1,5 миллионов у нас в центре города. Есть штуки четыре мизерных комплекса. ОЧЕНЬ ценятся.
В сравнение - это стоимость моей двухкомнатной квартиры в пригороде.
И если сейчас цены поднялись, то параллельно, т.е. и на гаражи тоже.
А так можно что-то на окраине примерно за столько и купить, как на Дону.
А если нет владельца, то заманаешься это легализовать. Брошенных гаражей куча.

[GrizLee]

В Саратове от сотки нормальный гараж. 150 -хороший на 21 квадрат. Думаю о покупке гаража на 54 квадрата за 400 к. Чтоб остальные гаражи продать и всё было в одном месте. Надоело туда сюда инструмент возить!

[Липтон]

Взялся попробовать перечитать тему с первой страницы. Думаю, будет интересно, познавательно и разоблачительно. Да собственно, уже интересно.
ТОлько прочёл про прекрасный ) IO от Вульпера ( кстати, замечательно и толково пишет), временно переключился на Ютуб - случайно выскакивает видео Нивы/Дастер/ IO в горку. Нет , ни хрена не едет ослик ИО....)

[FZX]

Я вот хвалил своего некропикапа, а тут неприятность случилась... Решил пыльник рваный поменять на шрусе, а выяснилось - шаровые почти вылетели, люфты жуткие, а я их менял год назад, жаль не запомнил фирму. Полез читать в инете, какие ставить, и понял, что неоригинал то весь одинаково хреновый, ходит 15 тысяч примерно... А оригинал стоит как чугунный мост (по 11 тысяч). Вот теперь думаю что делать... Пластмассовый мир победил.

Взялся попробовать перечитать тему с первой страницы. Думаю, будет интересно, познавательно и разоблачительно. Да собственно, уже интересно.
ТОлько прочёл про прекрасный ) IO от Вульпера ( кстати, замечательно и толково пишет), временно переключился на Ютуб - случайно выскакивает видео Нивы/Дастер/ IO в горку. Нет , ни хрена не едет ослик ИО....)

В принципе людям свойственно со временем получать опыт и на основании него менять свои взгляды на некоторые вещи. И окружающий нас мир меняется, изменяя и наш выбор... )))
Я опять микроавтобус выбираю с форкамерным турбовым дизелем, наигрался комонрейлами пристарелыми )))

[Липтон]

Пластмассовый мир победил.

Е.Летов конечно авторитет в некоторых кругах, но....
Всё не настолько просто. Многие современные авто значительно надёжнее "старых добрых кондовых" , тем более с учётом их годков на данный момент.
Дошёл до 7-ой страницы темы. Главный пока ещё не против приобретения заднеприводного) Джимника. 11-ый год, но уже есть сообщения об опыте владения авто 90-ых годов с известным геморроем. Если перенестись на машине времени на тысячу и одну страницу и десять лет вперёд - мечты о супер джипе года так 98-го не иссякли - а вдруг повезёт?) Нивы и Буханки по прежнему не дают покоя некоторым, несмотря на....

Я опять микроавтобус выбираю с форкамерным турбовым дизелем, наигрался комонрейлами пристарелыми )))

Насчёт выбора вида топливной не знаю, по-моему несколько спорно, а бусы в провинциях действительно довольно многочисленны, благодаря практичности. Старых Мерсов как-то уже поменьше вижу, а вот VW довольно много, в т.ч. с прицепчиками, и врядли 4х4.

[serg]

Главный пока ещё не против приобретения заднеприводного) Джимника.

Как-то ты поверхностно читаешь. Я достаточно хорошо помню, что говорил про заднеприводность Джимни в обычной эксплуатации.
И чисто заднеприводный (а они были, да) Джимни я никогда не рассматривал к покупке. Ибо нет никакого смысла в этом. Но если я имел в виду не это, то приведи ссылку. Мне интересно.
К слову, авто, купленное в конце мая 13 года ни разу не новым, меня до сих пор во всём устраивает.
Особенно сейчас, при езде по сильно заснеженным улицам.

Нет , ни хрена не едет ослик ИО....)

Достаточно заглянуть ему на днище и сразу всё понятно. Он и не должен никуда ехать с таким расположением поперечин и агрегатов.

[Липтон]

С моим режимом эксплуатации меня это не волнует. Вопросы решу.
Главный вопрос, как его купить... Точнее, на что. Я даже с его задним приводом смирюсь.

Ссылку? Пожалуйста.

[FZX]

а вот VW довольно много, в т.ч. с прицепчиками, и врядли 4х4.

Вот и смотрю Т4 VW.

Многие современные авто значительно надёжнее "старых добрых кондовых" , тем более с учётом их годков на данный момент.

Я про запчасти скорее писал, предложений на мой авто полно, куча фирм - Германия, Япония, Италия и т.д., а по факту всё из Китая с постоянным низким качеством. Может на Дастере неоригинальная шаровая походит хорошо, а на моем Ниссане они мрут, в отличии от оригинальных, которые почти 300 тысяч прошли.
А из современных авто, которые могут быть на ровне со старыми автомобилями по надежности, я знаю точно румынскую платформу логан-дача, шикарная повозка! Больше современных авто с пробегами более 500 тысяч без капиталки я не видел.

[KiselevAleksandr]

...
А из современных авто, которые могут быть на ровне со старыми автомобилями по надежности, я знаю точно румынскую платформу логан-дача, шикарная повозка! Больше современных авто с пробегами более 500 тысяч без капиталки я не видел.

Румыны молодцы. В 1992 году дачия 1410 по блату досталась. На ее фоне в те времена жигуль 2106 это просто эталон надежности, качества и долговечности. Но, не по деньгам тогда шестерка была, а с окой дачия соизмерима по цене. Вот и клюнул как карась, на это чудо румынское.
Вот с тех пор какое то неприятие и даже ненависть к румынам.
А, оно, вон как получилось!
Но, как бы то ни было, на веревке ни когда дачия не ездила. Всегда своим ходом до места ремонта!

[FZX]

Румыны молодцы. В 1992 году дачия 1410 по блату досталась. На ее фоне в те времена жигуль 2106 это просто эталон надежности, качества и долговечности. Но, не по деньгам тогда шестерка была, а с окой дачия соизмерима по цене. Вот и клюнул как карась, на это чудо румынское.
Вот с тех пор какое то неприятие и даже ненависть к румынам.
А, оно, вон как получилось!
Но, как бы то ни было, на веревке ни когда дачия не ездила. Всегда своим ходом до места ремонта!

Да, румыны приятно удивили, бывает))). Это как с мотором для Т-34, который до сих пор на танки и другу технику ставят.

[dmy]

Вот и смотрю Т4 VW.

То же ищу бусик. Вначале тоже хотел Т4. Но больно уж они все уезжанные и по неадекватно высоким ценам. Поэтому теперь смотрю в сторону или Форда Транзит или Ниссан NV200. По крайней мере можно выбрать более менее не совсем убитый вариант, как мне кажется. А Т4 если и брать, то наверное нужно везти из Европы.

[serg]

Ссылку? Пожалуйста.

Значит ты не понял смысла выражения. Я имел в виду неудобность парттайма в сравнении с фуллтаймом. В штате задний привод, полный только в пампасах или на снегу/льду.
Имелось в виду только это.
И, да, задний привод - штука, к которой привыкаешь. Просто я до этого ездил только на переднем. Выяснилось, что ничего страшного.

Румыны молодцы.

Ну, в данном конкретном случае всё же французы. Разработка всё же их, но во Франции они решили этот примитив (но очень надёжный и живучий на плохой дороге) под брендом Рено не продавать. А румыны просто смогли это не угробить, а даже расширить и углубить. Под неустанным контролем французов
Вот тут, например, есть информация: https://www.drive2.ru/b/86323/

[FZX]

То же ищу бусик. Вначале тоже хотел Т4. Но больно уж они все уезжанные и по неадекватно высоким ценам. Поэтому теперь смотрю в сторону или Форда Транзит или Ниссан NV200. По крайней мере можно выбрать более менее не совсем убитый вариант, как мне кажется. А Т4 если и брать, то наверное нужно везти из Европы.

Да есть живые Т4, просто цена от 350 на них, ну и щупать надо внимательно. За эти деньги я альтернативы не вижу.
Ниссан и транзит с комонрейлом?

Разработка всё же их, но во Франции

Не знал ) Значит французы молодцы, и румыны заодно... )))

с прицепчиками, и врядли 4х4.

Кстати наигравшись с караваном невьядов в паре с пикапом, понял, что хочу прицеп продать. Пикап в хозяйстве незаменим, а вот прицеп не зашел... Хочу микрик для асфальтовых хозяйственных поездок и сделать в нём быстросъемный жилой модуль - кровать, кухня, отопление.

[KiselevAleksandr]

Да, румыны приятно удивили, бывает))). Это как с мотором для Т-34, который до сих пор на танки и другу технику ставят.

Мне кажется не совсем уместно сравнение с мотором в-2. Как индейцев, или негров с псами рыцарями немецкими сравнивать .
У румынов были истребители свои не плохие. Когда плоешти от союзников, а потом от их дружков бывших, немцев обороняли.