Husqvarna 701 enduro, Купил таки я себе новую игрушку!) Опции

[Huandi]

Это не дорожник.

Речь про конкретную эксплуатацию. Не в романьяках же ездит.

[Мото-доктор]

чет у меня есть ощущение, что надолго этот мот у него не задержится.
но, таки наблюдаем.
опыт очень интересный. полезный.

[Danis593]

Не только масло, все сальники, и что еще там расходники, бушинги вроде. Менять только с полной разборкой и промывкой. С таким пробегом уже и амортизатор обслужить надо.

Сальники/пыльники я понимаю... А бушинги то зачем? Если даже люфтов нет?
Да пока просто разобрать, промыть и свежее масло залить... Посмотреть, что изменится. Если так же будет жестко, то однозначно нужно будет перенастраивать...

Danis593
нужно общаться на профильном форуме или с владельцами ,а не околонаучных советов слушать.
Мельник тебе в помощь

Эт точно

Это не дорожник.

Ну и эксплуатируется он не как кроссач или хард-эндуро У меня больше асфальтов и грейдеров, чем бездорожья

Ну да, вилка стоит как на ехс, но обслуживать надо раз в 30000. А на ехс раз в 30 часов.

Я его так не экслуатирую, как эксплуатируют ЕХС... Раз в сезон будет достаточно!

чет у меня есть ощущение, что надолго этот мот у него не задержится.
но, таки наблюдаем.
опыт очень интересный. полезный.

Кто его знает... Время покажет

Хотел Wings купить на ADV... Но кто-то меня опередил)))

[Илья Пермский]

У этого мопэда (ч.з три минуты после холодного пуска)так и должен коллектор ацки нагреваться до Красна???
Глушитель стоковый
Даже двигатель еще не успевает норм прогреться,а на выпуске вот вот металл сплавится, стекёт на землю

[Мото-доктор]

Да. Там катализатор.
Меняй на вингс.

[Илья Пермский]

Приветствую!
У кого то здесь есть 701ый ,21мод.года,с евро-5?
Не у кого спросить.Ни кто не знает.
При активации"из коробки",-заливается обкаточная прога или полносил?
И как отличить,-на чём сейчас едет мотик?
А то на второй пеДераче ни как не хочет и не может с газа вставать на заднее колесо.Даже если очень попросить)

[Andrey52]

...И как отличить,-на чём сейчас едет мотик?
А то на второй пеДераче ни как не хочет и не может с газа вставать на заднее колесо.Даже если очень попросить)

Кмк, это что-то обкаточное. На заднее, до 3-й, просто чуть "ручку порезче", на 4-й надо стараться.

[Huandi]

не может с газа вставать на заднее колесо.

Посмотри режимы в приборке.

[Andrey52]

В интернетах мельком видел, что там есть возможность загрузить (включить) топливную карту под категорию А1. Это до 11кВт, т.е. ~14лс. По описанию похоже.

[Danis593]

У этого мопэда (ч.з три минуты после холодного пуска)так и должен коллектор ацки нагреваться до Красна???
Глушитель стоковый
Даже двигатель еще не успевает норм прогреться,а на выпуске вот вот металл сплавится, стекёт на землю

Не знаю! У меня так сильно не нагревается коллектор. Похоже очень сильно беднит! На 990-ом у меня гораздо сильней нагревался коллектор. Это всё из-за экологии. Евро-4 и Евро-5.

Приветствую!
У кого то здесь есть 701ый ,21мод.года,с евро-5?
Не у кого спросить.Ни кто не знает.
При активации"из коробки",-заливается обкаточная прога или полносил?
И как отличить,-на чём сейчас едет мотик?
А то на второй пеДераче ни как не хочет и не может с газа вставать на заднее колесо.Даже если очень попросить)

Насчёт того какая там прога я не знаю. Но у 20-го года, вроде как, есть Трэкшн контроль. Возможно он тебе не даёт вставать на заднее колесо. Ну это явно электроника ограничивает мотор. А так он и на третьей передаче норовит задрать нос) У меня 18-й модельный год. Нету всякой лишней электроники! Только АБС... Всё! Никаких переключающихся режимов) И ход подвески 275 мм))

[Илья Пермский]

Одинаково тупит.На любой программе.Включенные или выкл Трекшен и АБС ,-не имеет значения.Лишь на второй проге мотор чуть грубее работает

[Danis593]

Одинаково тупит.На любой программе.Включенные или выкл Трекшен и АБС ,-не имеет значения.Лишь на второй проге мотор чуть грубее работает

Не знаю. Лучше искать ответ на буржуйских сайтах/форумах)
И попробуй спросить в группе вк.

[Flash]

Купил таки я себе новую игрушку!)

Мои поздравления!

Тоже себе взял хаску 701 эндуро. Реально прущий аппарат! тяжеловат только для грязи. Руки чешутся его немного облегчить - повыкидывать все лишнее

Поставил LiFePo4 батарею (уже -2 кг!)

Сейчас в планах поменять стоковую тяжеленную банку с катализатором и удалить SAS, но с этим небольшая загвоздка..
Гуру говорят, что надо перепрошивать однозначно под такое дело. Вопрос где!

Прикрепленные изображения

 

[Мото-доктор]

Ближайший к тебе дилер в краснодаре.

[Flash]

Ближайший к тебе дилер в краснодаре.

Оф дилеры разве заливают незаводские прошивки? Если так было б здорово

[Auria]

тяжеловат только для грязи.

Жалко конфетку в грязь то. Для грязи что ни будь попроще, без номеров.

[Flash]

Жалко конфетку в грязь то. Для грязи что ни будь попроще, без номеров.

Для грязи боевой yz450f

[Danis593]

Сейчас в планах поменять стоковую тяжеленную банку с катализатором и удалить SAS, но с этим небольшая загвоздка..
Гуру говорят, что надо перепрошивать однозначно под такое дело. Вопрос где!

Поздравляю с обновкой!
Перепрошивать... А кто говорит? Что-то никто из реальных владельцев 701 не знает о перепрошивке под прямоток.
Я так выкинул сток глушитель, без перепрошивки. Выкинул САС и Канистер. Поставил Fuel Dongl. С дБ киллером норм работает. Без дБ киллера постреливает в выхлоп при сбросе газа. Походу беднит чуток.

[Flash]

Поздравляю с обновкой!

Спасибо!!

Перепрошивать... А кто говорит? Что-то никто из реальных владельцев 701 не знает о перепрошивке под прямоток.
Я так выкинул сток глушитель, без перепрошивки. Выкинул САС и Канистер. Поставил Fuel Dongl. С дБ киллером норм работает. Без дБ киллера постреливает в выхлоп при сбросе газа. Походу беднит чуток.

На буржуйских форумах пишут, что "с завода 21-22 год обновлены под евро-5 и смесь изначально максимально бедная, но не настолько чтобы это сильно вредило мотору. Однако если будете менять стоковый (с катализатором) на прямоток (даже и со вставкой db-killer), или открывать (сверлить) аирбокс - надо однозначно шить, иначе будет уже чересчур беднить, что не есть гуд. "

До 20 года это как бы решалось просто установкой PowerCommander 5 и донгла, а вот на Евро5-модели семисоток PowerCommander не подходит

Для себя я вижу 2 варика, съездить к дилеру, узнать может есть у них такие прошивки. И второй варик, отправить ECU в германию, там умелец (Pirate racing) заливает годную прошивку но это блин очень дорого и долго.

В целом, конечно, хочется поставить глушитель полегче без каталика, выкорчевать сас и канистру и подраскрыть аирбокс. Многие говорят, что хаска поедет заметно бодрее на низах и на средних оборотах

[Anderrey]

Как он на повседнев?

[Danis593]

На буржуйских форумах пишут, что "с завода 21-22 год обновлены под евро-5 и смесь изначально максимально бедная, но не настолько чтобы это сильно вредило мотору. Однако если будете менять стоковый (с катализатором) на прямоток (даже и со вставкой db-killer), или открывать (сверлить) аирбокс - надо однозначно шить, иначе будет уже чересчур беднить, что не есть гуд. "

До 20 года это как бы решалось просто установкой PowerCommander 5 и донгла, а вот на Евро5-модели семисоток PowerCommander не подходит

Для себя я вижу 2 варика, съездить к дилеру, узнать может есть у них такие прошивки. И второй варик, отправить ECU в германию, там умелец (Pirate racing) заливает годную прошивку но это блин очень дорого и долго.

В целом, конечно, хочется поставить глушитель полегче без каталика, выкорчевать сас и канистру и подраскрыть аирбокс. Многие говорят, что хаска поедет заметно бодрее на низах и на средних оборотах

Понятно, 21-22 ещё сильней забеднили.
Что-то реальных владельцев с павер командором тоже не видал.
Ну в Германию Эт долгая история, если зимой только.
Вроде как в Коврове есть человек, который на стенде настраивает эбу мотоциклов.
Ну я так и сделал, легкий выхлоп, убрал сас и кснистер и отключил лямбду. Аирбокс зачем корчевать?
Куда уж бодрее на низах и средних оборотах? Убьёшься нафиг и цепей со звёздами и резиной не напасёшься))

Как он на повседнев?

Да обычный мотоцикл, ничего не мешает каждый день ездить.
Тот же дрз, только динамичней и с нормальной сбалансированной кпп. Ну и центр тяжести чуть ниже. Расход примерно как у ДРЗ. 4,5-5,5 литров

Flash что за грузовик? На котором ты привёз мотоцикл. На фото выше.

[Flash]

Вроде как в Коврове есть человек, который на стенде настраивает эбу мотоциклов.

В идеале так бы мне и настроить. Я мот (скорее всего) надолго взял, хочу чтобы все по уму было.

Ложка дёгтя в том, что ECU которые под евро-5 (мой в частности) залочен от прошивки. Насколько я понимаю, прошить может только дилер или
те немногие энтузиасты, кто знает способ разлочки.

Тот немец, который могёт, говорил что дорого встало оборудование и какие-то лицензионные ключи, или что-то в этом роде.

Куда уж бодрее на низах и средних оборотах? Убьёшься нафиг и цепей со звёздами и резиной не напасёшься))

В том то и дело, что 21-22 с низов не едут так, как едут ранние модели! у этого подхват с середины, почти как у двухтактника... я прям сильно удивился этому поехав со светофора. Говорят - передайте привет евро 5!

Аирбокс зачем корчевать?

у меня отверстие входное на крышке аирбокса ну совсем узкое, для 250тки может такое и норм) но для 690 прям издевательство.


Не гонюсь за какими-то запредельными мощностями, просто хочу чтобы мотор работал как мотор, на правильной смеси, ну и ресурс и тепловыделение соответственно

Flash что за грузовик? На котором ты привёз мотоцикл. На фото выше.

Toyoace двухкабинник. взял как раз чтобы возить квадр/эндурик на выездные покатухи

[Илья Пермский]

Не прошло и года)
Я уже думал,что не дождусь

Хоть кто то появился с удушенной версией ЕУрО5(будь она неладна )....
Сочувствую и ДоброПожаловатьФКлуб


В Коврове у Сашки можете даже не спрашивать.Не пытайтесь)))
Он это чудо не оживит
Занимается массовыми мопедами.А 701/690 -не из их числа.
А у официалов я узнавал.
Прошивку на что то "суперпупер"не делают.Раньше,до 2020года Б-Ленд 690ые ктмы перешивал.Ставили покупные,тюненые версии карт.
Сейчас на Хускварну этого просто Нет.
Немец(Пират)действительно оч хорошо шарит в этих мопедах.
Но дороговасто получается.

Еще могу сказать данный мотик 16,17мод.года намного живее и злее,чем 2021и>>

С немцем общался.Обходчик fuel dongle от rotweller perfomance с Евро5 не работает. Мозги умные.Различают подставу-обманку.Т.е будет беднить всё равно с этой штукой .А вот систему дожига SAS(secondary air sistem)на новом мотике нужно поскорее убирать.Мотору и так жарко,а с ней это писец.У меня уже выпускное колено выгорело,хоть и не видел грязи.

[Мото-доктор]

сделай сам шунт в лямбду.
2 разъема и резистор

[Huandi]

Должны же продаваться киты для деевроизации - на ебее и т.п. - разве их нет?