И еще одна вонючка. Опции

[zloybooh]

zloybooh я все понимаю, но мат в любой форме и по любому поводу запрещен. Просьба придерживаться этого условия.

Прошу прощения, совсем забыл, исправлюсь....

[Leksey]

Прикольно. Поддерживаю.

[Chili]

А подробнее про гальванику, где, чепочем?) Самого бесят ржавые болты))

[Linkshunter]

бесят ржавые болты))

Итальянцы в этом вперди планеты всей. Через три года суровой жизни в болотах ленобласти на бете пости весь крепеж снаружи рыжий.

[Huandi]

Итальянцы в этом вперди планеты всей. Через три года суровой жизни в болотах ленобласти на бете пости весь крепеж снаружи рыжий.

Наверное там кортеновская сталь - для стиля.

[zloybooh]

А подробнее про гальванику, где, чепочем?) Самого бесят ржавые болты))

Да всё очень просто, сначала нашёл на Авито человека кто занимается аквабластом, нашёл рядом с домом, кстати удивительная штука,всю ржу и окислы очистило идеально, просто эффект новой детали, причём очень бережно,ни как пескоструй.
Потом так же через доску объявлений человека кто занимается гальваникой,(не знаю можно сюда ссылку скинуть?) единственное,что не получилось рядом с домом,а на Таллинском ш. но договорились с человеком,отвозил ему к дому,в Купчино на Димитрова.Было два варианта,более золотистый и обычный серебристый цвет, выбрал второй.
По денежке примерно 4к отдавал за аквабласт,но там у меня много было и траверсы,суппорта,голова цилиндра,пару крышек и т.д.
А за гальванику 5,но там практически весь крепёж был от мотика, включая оси колёс и даже подножки)))
Единственное о чем жалею,что не весь мотоцикл так сделал, просто не планировал,но есть к чему стремиться))))






Это вот в таком виде всё было



Траверсы как новые



Голова,мне кажется,что она такой последний раз 30лет назад была,как показала практика,привалочная плоскость осталась в норме, ничего не фрезеровал, через стандартную металлическую прокладку встала, ничего не сифонит,хотя если честно переживал.


Ещё фото крепежа из гальваники

Прикрепленные изображения

 

[GrizLee]

Ещё фото крепежа из гальваники

В каком смысле? После очистки покрывали чем-то?

[zloybooh]

В каком смысле? После очистки покрывали чем-то?

Да, сначала чистка до металла,от ржи,а потом оцинковка,не знаю как правильно называется, вроде "электрохимическим" способом

Но это всё в разных местах делалось


Вот в таком виде забирал, каждый болтик связан в герлянду, всё это дело опускается в ванну с жижей какой то,я не силен в этом

Итальянцы в этом вперди планеты всей. Через три года суровой жизни в болотах ленобласти на бете пости весь крепеж снаружи рыжий.

Согласен,у приятеля Х тренер,по качеству так себе

[zloybooh]

Не живётся мне спокойно,был изготовлен "тазик"защита резонатора, катался я с ним 1,5 сезона, всё хорошо,но грязесборник тот ещё,да и звенит а ж бесит, поэтому было переделано на клетку.

[DIM38RUS]

Красивый саксофон!

[zloybooh]

Красивый саксофон!

Да и сам мопед хорош))))

[sanchos]

как итог цилиндр был отправлен в Ковров,к Александру Рукавкину

А что, за 350 часов предыдущее покрытие износилось? С другой стороны - это тысяч 7-10 в километрах должно получиться..

[DIM38RUS]

Я честно думал, что никасил не хонят классическими брусками. Где то читал, что его каким то мягким металлом финишируют на заводе. А есть гильза? По фото похоже на кромку гильзы.

[zloybooh]

А что, за 350 часов предыдущее покрытие износилось? С другой стороны - это тысяч 7-10 в километрах должно получиться..

Цилиндр был в заводских размерах,была не большая потёртость в районе выпускного окна который самым точным измерительным прибором, то есть ногтем,не ощущалось,а внутренний перфекционист не давал мне покоя, поэтому решил отремонтировать)

Я честно думал, что никасил не хонят классическими брусками. Где то читал, что его каким то мягким металлом финишируют на заводе. А есть гильза? По фото похоже на кромку гильзы.

Честно говоря не в курсе процесса хонинговки никасиля
Нет,не гильза и честно говоря не совсем понимаю людей,кто гильзует цилиндр,цены на никасиль и гильзу + - одинаковые

[zloybooh]

Здравствуйте друзья.
Пошёл 10-ый год владения своим KDXом, прекрасный мопед и как показывает практика очень даже крепкий мотоцикл, никого не хочу обидеть,но даст прикурить многим китайцам, если не по мощности , то по надёжности это точно.
Хочу не много дополнить о проделанной работе.
В прошлом 25-ом году, цилиндр отдавал в Ковров Александру Рукавкину на восстановление никасиля, спустя примерно год и 30м/ч решил заглянуть в цилиндр через выхлопное окно, на предмет посмотреть как он там себя чувствует, потому что раньше многое говорили про качество никасиля из Коврова.
Сказать,что я удивился,это ничего не сказать, цилиндр как новый,нагара на поршне и мощностных клапанах практически нет,не знаю что стало причиной, непосредственно качествео изготовления или масло которое использовалось, кстати масло тоже попробовал первый раз.




Так как зима была долгой и холодной, решил я что нибудь ещё поковырять в мопеде и взгляд упал на некрасивый амортизатор)))
В итоге он быстро был извлечён из мотоцикла и разобран по запчастям.
А дальше уже по старому плану, всё что не красивое чистим аквабластом, всё что должно блестеть,покрываем никелем, всё что пошёркалось и выцвело,красим порошком.





Естественно меняем все расходники,не знаю зачем но даже поменял верхний сайлентблок, сальниковая сборка хоть не текла, кстати ещё родная, решил поменять тоже.


Родня груша была тоже в нормальном состоянии,но нашел за не дорого новую,хоть не оригинал,но тоже японскую, теперь у меня в Кавасаки есть чуть чуть Хонды))))


Даже информационную наклейку изготовили новую, просто потому что я так хочу)))


Весной это всё благополучно собралось в кучу и получилось вот это:

В общем продолжаем продолжать, порой мне кажется, что ковырять жабу мне больше нравится чем кататься,но это не точно)))

В следующем году придумаю ещё чего нибудь))))
Спасибо за внимание.

[raptor76]

Прикольно. 2Т и при этом нагар полностью отсутствует. Похоже, масло реально крутое.

[zloybooh]

Прикольно. 2Т и при этом нагар полностью отсутствует. Похоже, масло реально крутое.

Сам удивился,примерно 2л спалил,а нагара мало,хотя не из самых дорогих у Максимы.

[ksr]

Помыли карбюратор,сразу же выкинули маслонамос

Маслонасос не поставил еще?
Масло с бензином в какой пропорции мешал?

[zloybooh]

Маслонасос не поставил еще?
Масло с бензином в какой пропорции мешал?

Нет,зачем эта лишняя деталь.
Мешаю по мануалу 1:32 это примерно 160гр на 5 литров

[DIM38RUS]

Прикольно. 2Т и при этом нагар полностью отсутствует. Похоже, масло реально крутое.

Цена на него не менее крутая..
А внутреннюю поверхность амортизатора вообще восстанавливают? Где поршень работает.

[zlcat]

А внутреннюю поверхность амортизатора вообще восстанавливают? Где поршень работает.

Зачем? Ее же не видно снаружи. (Шутка) ))))

Хон новый в цилиндре какой то интересный. Его вручную что ли наносят? Просто такое впечатление что углы рисок хона не соблюдены. На изношенном цилиндре видно именно заводской хон.

Но если такой хон работает и свои функции выполняет, то наверное без разницы. ))))

[zloybooh]

Цена на него не менее крутая..
А внутреннюю поверхность амортизатора вообще восстанавливают? Где поршень работает.

Я катаюсь мало,за прошлый сезон всего 2л использовал, поэтому вроде не критично по цене.
Внутри все хорошо,но на штоке есть пару сколов, хотел исправить,но так и не нашёл кто бы взялся за эту работу (((

Зачем? Ее же не видно снаружи. (Шутка) ))))

Хон новый в цилиндре какой то интересный. Его вручную что ли наносят? Просто такое впечатление что углы рисок хона не соблюдены. На изношенном цилиндре видно именно заводской хон.

Но если такой хон работает и свои функции выполняет, то наверное без разницы. ))))

На фото выше, потёртый никасиль,это я в 18-ом году тоже отдавал на восстановление никасиля, поэтому это не завод.
А что,у риски хона должен быть какой-то определенный угол?

[DIM38RUS]

120 градусов. Но разные производители давно меняли углы.. Работало всё.

[zloybooh]

Я катаюсь мало,за прошлый сезон всего 2л использовал, поэтому вроде не критично по цене.
Внутри все хорошо,но на штоке есть пару сколов, хотел исправить,но так и не нашёл кто бы взялся за эту работу (((


На фото выше, потёртый никасиль,это я в 18-ом году тоже отдавал на восстановление никасиля, поэтому это не завод.
А что,у риски хона должен быть какой-то определенный угол?

А я думал,что Хон риска это последствия обработки цилиндра до нужного размера,не знал что там нужно соблюдать определенные углы

[car-bon]

zloybooh, вокруг хона столько легенд, домыслов и мракобесия, что уже лень даже смеяться, не то что опровергать.
Да, эти царапины - следы работы хонинговальных брусков. Технологически их не выводят из-за того что они полностью соответствуют требованиям по чистоте обработки конкретных поверхностей, и дальше возиться с ними это пустая трата времени и ресурсов. То, что их можно использовать для визуального определения мест повышенного износа - вполне очевидно. Верить в то что они якобы задерживают масло на стенках, не возбраняется - у нас свобода вероисповедания. И даже углу между царапин можно притянуть логичное околонаучное объяснение - если он "соответствует", значит совокупность возвратно-поступательных движений брусков при обработке была "правильной"
Даже к "нанесению" хона щёткой в дрели можно отнестись с пониманием. Раз его "наносят", значит хуже там уже не будет, а человек "делом" занят