По звездам, цепи и заменам. Опции

[FZX]

А в каком месте звено порвало? Боковые пластины? Вырвало ось из пластины?
Просто любопытно.

Вырвало ось из пластины в месте клёпки.
Есть правда фактор, не касающийся качества цепи. Был перекос, это явно ускорило или даже спровоцировало проблему.

[TrueRaider]

Но, вроде как, никакого негатива я не слышал за этот сайт did-shop.ru. Просто я тут пока не покупал ничего.

А я слышал, на байкпосте ребята рассказывали, брали 2 цепи vx3 на 2 одинаковых мотоцикла. У одного цепь растянулась за 10к, под замену. У другого ходит. Как будто одна партия должна быть, раз в одно время брали.

[GrizLee]

Так это от эксплуатации сильно зависит. Если не смазывать цепь, оставлять мот под дождём без чехла и наваливать,то цепь за 10 к и уйдёт. Я так цепь предыдущую тоже убил.
А если ездить аккуратно и смазывать, то и 20 может пройти.

Если поставить цепь на изношенные звёзды, то тоже быстро растянется. Или на некачественные звёзды.

[TrueRaider]

Понятно, но не 10к всё равно и это не эндуро всё-таки, а дорожник. Если поливать каким-нибудь дорожным лавром по старой грязи каждые 500км, то наверное можно приблизиться к такому результату. Человек упёрся и на мои вопросы про стиль езды и про частоту обслуживания, отвечал что цепь мылась, чистилась, промазывалась и катались вместе, не жестили. Может, и для громкого словца было сказано. Личного опыта с did-shop.ru не было. Упираться не буду.

[GrizLee]

Если он за 10к не поменял переднюю звезду, то ею и растянуло возможно. К 10 к там уже зубы должны быть саблями.
Вообще никому не верю. Почти все молчат о своих косяках и врут. Молчат, что фцр настроили так, что максималка упала и расход ведрами, молчат много о чём.

[serg]

Да, изношенные звёзды убивают цепь очень быстро, и неважно, насколько она крута и крепка. Желательно менять хотя бы переднюю звезду вместе с цепью. В идеале менять обе звезды при этом.

[GrizLee]

2 передние звезды должны уйти за одну заднюю.

[TrueRaider]

При условии, что звёзды не из Китая за 2к комплект. Цепь did vx2 победила ведомую китайскую звезду за 5к км. Ведущая стояла JT, она жива.

[GrizLee]

В интернете есть видео как пакистанцы из ст3 звёздочки делают.
Напильник пару секунд подержал у вращающейся звезды и фаска на зубьях готова. Думаю эта задняя звезда так же сделана.

[Vitalii1980]

При условии, что звёзды не из Китая за 2к комплект. Цепь did vx2 победила ведомую китайскую звезду за 5к км. Ведущая стояла JT, она жива.

Не всё так однозначно. На вм пробовал ставить китайскую звезду на перед- заметный износ уже после шестисот км. И стоила всего на триста рублей дешевле jt. А вот на 16х- 17х моторах китайские звёзды почему то ходят. Что jt ходят десять, что эти.
Задние. На вм задняя jt что первая, что вторая держатся тысяч двадцать до хорошего износа хорошей цепи, причём без особых следов износа. Звезда вроде sunstar (если память не изменяет), была дешевле, прошла столько же, износ тоже малозаметен. А на bse задняя jt прошла тысяч 14- и износ уже заметен. Возможно связано с неудачным подбором зубьев. Пока не меняю, но на будущее хочу попробовать поставить на 45 вместо 44. Тяги будет чуть больше, а скорости больше ста не особо интересны.

[dimoncb]

Возможно связано с неудачным подбором зубьев.

Идеальное сочетание, это когда нельзя получить целое число при делении звеньев на звезды или заднюю на переднюю.
ТЕ, нельзя (но заводские варианты встречал) ставить звезды 15/45 или 14/42, нельзя ставить 14 звезду и 112 цепь и тп. Можно конечно, но не желательно - увеличивает износ. При вращении одно звено постоянно (чаще) попадает в одну канавку звезды и при малейшем износе (отклонении в размерах) приводит к повышенному износу именно этого места. Другие звенья попадая в эту канавку с повышенным износом подстраиваются под неё и тд, Получается одно изношенное звено (или запоротый зуб) интенсивно изнашивает всю систему.

[car-bon]

нельзя ... ставить звезды 15/45 или 14/42,

Есть такая теория, но есть и другая, которая утверждает, что цепная передача устроена так, что распределяет нагрузку по участвующим в передаче крутящего момента зубьям и звеньям.
При износе одного из них, ему просто начинает доставаться меньше крутящего момента и нагрузка распределяется на другие зубья и звения.
Они начинают больше изнашиваться и пытаются догнать того, который износился первым и теперь сачкует.
В перспективе система приходит к гармонии и живёт (изнашивается) долго и счастливо

Для совсем уж любителей аналогий: мы не меняем поршни между цилиндрами, когда ремонтируем многоцилиндровый двигатель (чтобы равномерно изнашивались), а стараемся попасть где какой стоял до этого.
А с колёсами наоборот ...
Это шутка, конечно, и к обсуждаемому вопросу отношения не имеет.

[GrizLee]

У меня сейчас другая теория возникла. Если поставить не кратное число, то вместо одного места на цепи износится вся цепь и звёзды.

[dimoncb]

Они начинают больше изнашиваться и пытаются догнать того, который износился первым и теперь сачкует.

Если поставить не кратное число, то вместо одного места на цепи износится вся цепь и звёзды.

Вот именно так. Износ будет равномерный, а значит более медленный, прослужит дольше.

Для совсем уж любителей аналогий: мы не меняем поршни между цилиндрами, когда ремонтируем многоцилиндровый двигатель (чтобы равномерно изнашивались), а стараемся попасть где какой стоял до этого.
А с колёсами наоборот ...

Логика в этом есть))) Но если с поршнями всё понятно, то с колёсами нет)))
На мотоцикле с НЕнаправленным рисунком когда покрышка становится похожа на "пилу" пробовал перевернуть - почти мгновенно убивал остаток протектора.
На авто... На ПП на перед ставлю новые, назад старые - перед рулит, тянет, тормозит, а заодно снижаются "моментные" вливания денег в авто.
На 4х4 (у меня постоянный, без раздаток и блокировок) покатавшись зимой, поставил новые на перед, старые на зад - поведение стало более предсказуемым в поворотах, рулится как задний привод.
ИМХО))) Не по теме колеса))))

[vsvwolf]

Недавно продал туриэндуро 650-ку, остался один Джебель, решил поменять звезды на более трассовые. Было 14/15 прям очень универсальный вариант как и 14/46. Были оба, но 14/45 даже получше, минус в том, что звезд на 45 найти не получалось, делал на заказ.
Поставил спереди 15, получилось 15/45 т.е. аналогично стоку 14/42. На таком катался только немного после покупке и на практически дорожной резине.
Что хотел получилось, но не особо доволен:
Разница заметна, крейсер сразу +10 в остальном только минусы. 105 нормально, ровно, на асфальтовую проверочные горку на 6й вытягивает. Резина универсальная.
Даже трогаясь есть разница: сначала думал, что-то не то, потом вспомнил про звёзды.
Динамика хуже, и в городских режимах не особо заметно, на трассе заметно при наборе скорости на 5 и 6, НО главное двигателю тяжелее. Когда разогнался - проблем нет. На грунте, ехать можно, но сложнее выбрать удобную передачу и заметно сложнее тронуться на песке.
Вот 3-4 лошади явно не хватает. ((

15/46 было бы лучше, но на 110 цепи у меня НЕ влезает, задевает колесо брызговик амортизатора.
Пока поезжу так, если пойму, что не особо трассы много - верну 14 перед.

Если трасса нужна, но будет напрягать или ставить на зад 44 и периодически прокручивать звезду (14/44 очень неравномерно изнашивает звезду, сам сталкивался и писал ранее) и попытка дубль 2 вставить 46, теоретически шансы есть, на улитках стоит 2 равно и до брызговика около 10 мм.

Есть вопросы:
1 какой допустимый минимум по оборотам на 6й на трассе, на который можно долго ехать и двигателя ничего плохого не будет? Оптимальные обороты для условий см. выше? (звезды 15/45 или 14/42, трассы 6я передача, резина универсальная), мой вес с экипом 80, 1 задний кофр.

Сам считаю оптимумом 6500, если не злоупотреблять, можно до 7000.

2. До замены передней звезды на улитке было 3 и 1 деление, стало 2 ровно. На сколько сдвинется улитка, если заднюю 46 поставить (есть в запасе)?

[serg]

По оборотам не в курсе, тахометра не было, но долговременные близкие к максимальным обороты провоцируют жор масла даже на полностью исправном двигателе.
Я ездил на 14/43 и считал для трассы идеальным сочетанием. 14/42 да, туговато.

[vsvwolf]

По оборотам не в курсе, тахометра не было, но долговременные близкие к максимальным обороты провоцируют жор масла даже на полностью исправном двигателе.
Я ездил на 14/43 и считал для трассы идеальным сочетанием. 14/42 да, туговато.

Если брать за максимальные 8500, то 7000 уже близкие или еще нет?

Попробую 46 поставить, может получится. В теме кто-то писал, что на 110 цепь лезет. Но у меня ранее не лезла. Это наверное будет отпимум для трассы.

112 цепь меньше манёвра дает, пробовал:
15/46 ставится, а 14/46 на 112 уже болтается. А если ставить 47, но надо двигать ловушку.

* Мотоцикла надо 2, но тут и на одном не особо разъездиться время есть ((.

[Huandi]

Если брать за максимальные 8500, то 7000 уже близкие или еще нет?

Максимальные 10400 или около. 8500 - это крейсер.

[send2u]

15/46 было бы лучше, но на 110 цепи у меня НЕ влезает, задевает колесо брызговик амортизатора.

Только в брызговике дело? А натяжители на оси позволяют?
Я то рассчитывал на комплекты 15/46 и 13/46 (дорожный и внедорожный) на 110й цепи (по расчетам калькулятора).
А брызговик дело десятое, его можно подвязать или покрыху низкопрофильную подобрать.

Ну и заодно уж - кто-нибудь ставил слайдер цепи KRP? Как он, нормально встает, долго ходит?

[vsvwolf]

Только в брызговике дело? А натяжители на оси позволяют?
Я то рассчитывал на комплекты 15/46 и 13/46 (дорожный и внедорожный) на 110й цепи (по расчетам калькулятора).
А брызговик дело десятое, его можно подвязать или покрыху низкопрофильную подобрать.

Ну и заодно уж - кто-нибудь ставил слайдер цепи KRP? Как он, нормально встает, долго ходит?

Так я выше спрашиваю, м. б. кто-то ставил 4 заднюю на 110 цепи и она встала? По улитке у меня 2 деления ровно для 15/45. Если знать на сколько увеличение +1 зуб на задней звезде сдвинет улитку, тоже можно рассчитать.

[ksr]

Если знать на сколько увеличение +1 зуб на задней звезде сдвинет улитку, тоже можно рассчитать.

На столько же как и +1 зуб на передней звезде, те же шесть ямок. Ось продвинется на четверть шага, примерно на 4 мм.

[vsvwolf]

На столько же как и +1 зуб на передней звезде, те же шесть ямок. Ось продвинется на четверть шага, примерно на 4 мм.

Большое спасибо.
Примерно так и сдвинулась, когда переднюю 15 ставил. Если ось сдвинется на 4, пусть 5 мм, должна влезть 46. Попробую - отпишу.

[KmvWeb]

Я то рассчитывал на комплекты 15/46 и 13/46 (дорожный и внедорожный) на 110й цепи (по расчетам калькулятора).

У меня были звезды 13/46 и цепь была 110 звеньев, на "злой" резине запас был, но довольно небольшой, улитка (на память) была в районе 3. На 15/46 злая резина точно уперлась бы в маятник.

Ну и заодно уж - кто-нибудь ставил слайдер цепи KRP? Как он, нормально встает, долго ходит?

Я ставил как раз этот слайдер и в ловушку вставка была от этих ребят, на мотоцикле проехал с ним около 3300км - никаких вопросов к слайдеру не было вообще.
Вот как раз фоткал, когда продавал мотоцикл:


Вот фото сразу после установки:

[vsvwolf]

Я такой слайдер (фирмы) ставил на Ямаха Серов 225. С ним и продал. Нормальная деталь.

[send2u]

Что означает такой износ звезды?