Покупка Джебела-250 заочно и дальнейшая жизнь с этим Опции

[Maloy]

Продолжаю читать с удовольствием, спасибо!

[elbrussian]

Спасибо на добром слове! В последние дни не всегда есть время писать на форуме, но стараюсь... стараюсь...

Как и обещал пишу поподробнее про чугуниевую люминиевую защиту, которую приобрел здесь же, на форуме.
Побуду, скажем так, бесплатным бета-тестером защиты.
Она неплоха и с задачей защитить картер от беды, пока что справляется, но до звания «легендарной» не дотягивает. Проблема в ее левой стороне. Защита, будучи закрепленной на одном болтике впереди, ниже и слева она не лежит на ухе рамы, а по сути, болтается в воздухе. (хотя справа – все ок).


Хотя надо признаться, я не знаю – как в стоке – ухо это белое защитное, приваренное к раме, оно должно быть перпендикулярно раме как правое? Или немного под углом вверх, как у меня? Мож это у меня уже в наличии повреждение штатного уха, от чего защита и не прилегает к нему как было рассчитано?

Ну да ладно. Как бы там ни было – защиту ничего не держит в левом переднем углу. А дальше она крепится на скользящем по раме крюке. Даже падения на правый бок приводили к ее изгибу и смещению левой части назад (правая жестко сидит на болтах подножки). Когда же я единственный раз "лег на левый борт", защита начисто заблокировала движение лапки КПП вниз. Дело в том, что справа, напротив лапки тормоза имеется вырез в боковой детали защиты, и тормоз не заблокируется даже теоретически (разумеется, мы не рассматриваем падение в пропасть))).




Слева, у лапки КПП такого выреза нет. И при смещении назад, лист и сам деформировался и крюк этот еще проскользил по раме назад. Здесь надо сказать, что при установке защиты испытал кое-какие трудности в креплении этого крюка. Углубление под болт, тянущий крюк, имеет не очень удачную форму. Оно узкое для своей глубины. При том, что сам болт, еще и с довольно низкопрофильной головкой, которая уйдя в это углубление перестает нормально цепляться торцевыми головками. Они просто не влазят. Только рожковый ключ, еще цепляется за грани. Так болтик этот, при затяжке упирается своими гранями в стенки своего углубления (которое становится тесным даже для него самого) и, врезаясь в алюминий, кажется хорошо затянутым, хотя при этом он не прижимает крюк к раме так, как должен по замыслу. Небольшая комплектная шайба с задачей своей не справляется. Была бы потолще или больше в диаметре - мож был бы толк.
При езде, от вибрации или при ударе, этими гранями болт прорезает мягкий алюминий еще больше, и усилие, с которым он прижимает крюк к раме падает и тот перестает держать нормально, даже если до этого как-то держал.
Прибавить еще деформации самой защиты, которую с тыла ничто не поддерживает, и получаем ситуацию, когда боковой выступ защиты идет назад и блокирует КПП.






Тут надо учесть, что данные снимки защиты сделаны не тогда, когда ее деформация не позволяла мне ехать и мы ее ровняли булыжником и монтировкой. Тогда не фотал – только скриншоты с видео. Но, думаю, проблему можно рассмотреть.




По итогам покатушек сделал небольшой вырез напротив лапки КПП, убрал болт на 13 с острыми гранями снизу, поставил автомобильный на 12 (все равно на моте именно 12-е болты) с таким же диаметром резьбы но с добротным пояском снизу, типа интегрированной шайбы, что помогло затянуть болт нормальной человеческой головкой гораздо крепче.
Поглядим, хватит ли этих мер в будущем.

А по конструктиву - может это мне так повезло, может и нет. Но по идее - результаты "теста" могут быть приняты на вооружение мастером. По крайней мере вырез под лапку КПП и более подходящий конструктив крепления крюка - это не бог весть какие изменения, но могут выручить при подобных обстоятельствах и добавить добрых слов в адрес производителя.
Такие вот дела.

[Levka84]

Сделал короткое видео по своему первому выезду. Проехал 145 км. Диапазон высот 180м - 2300м.
Байк показал себя прекрасно. Я - нет.

Первый серьезный выезд

Классный выезд!! Прекрасные места у Вас! Завидую!))))

[elbrussian]

Классный выезд!! Прекрасные места у Вас! Завидую!))))

Да, реально красиво. Не поспорить ))
Теперь вот озадачился поиском шин и подбором звезд. Стоит задняя Кенда 5,1 дюймов. Это почти 140 штоль?
Резинотему и звездотему почитал.. Как обычно - хрен разберешь. Сколько людей, столько и мнений.
Мож тут кто ответит?
Какие шины присматривать для наших гор (скалы, камни, совсем немного грязи) из продающихся нынче? Мож кто шинный интернет-магазин хороший посоветует. Пока смотрю "колеса-даром".
И по звездам, будет ли заметна разница от стока при замене на 13-46, и какова в таком случае будет нужна цепь? Стандартные 108 звеньев не пойдет? Или мож оставить заднюю, поставив перед 13? Не хватает в принципе немного.
А на асфальте езжу не более 70. А то напугали, что пара поездок до гор (~50km) и обратно добьет резину...
Заранее спасибо.

[Leksey]

Побуду, скажем так, бесплатным бета-тестером защиты.

Все, кто ездит брюхом по планете, это все уже прошли. У меня, например, крюк ваще давно выброшен, так и висит без него. А эти волны уже облегли оставшиеся трубы рамы. Под лапку действительно приходилось несколько раз подрезать защиту - она свое место долго искала ) Беспокоит одно: она щас трубы глушителя касается, вибрации из-за этого. Пинаешь, помогает до очередного поцелуя с планетой.

[elbrussian]

Все, кто ездит брюхом по планете, это все уже прошли. У меня, например, крюк ваще давно выброшен, так и висит без него. А эти волны уже облегли оставшиеся трубы рамы. Под лапку действительно приходилось несколько раз подрезать защиту - она свое место долго искала )

Ну раз все это давно известно и повторяется у всех, тогда сорри за флуд. Жаль, что производитель, хотя бы подобный вырез не делает сразу.

[Leksey]

В принципе да. Можно предложить.

[Ульф]

Электролобзиком нужная выемка элементарно выпиливается за 5 минут.

[Eromaz]

Я тоже пилил,болгариным)

[Leksey]

Я зубилом и пласканками по месту.

[Minherts]

Думаю в большей степени защита смещается за счет модернизированного отверстия под центральный болт, теперь защита может перемещаться относительно болта вперед и назад. У меня старая версия, подложены резинки от камеры между рамой и защитой, все встает впритык без зазора и симпктомов смещения не замечено (об деревья и камни натыкался не раз). Единственное что не нравится это материал который по моему мнению мягковат.

[Ульф]

Единственное что не нравится это материал который по моему мнению мягковат.

АМг3 это близко к разумному пределу для такой конструкции. Есть пожёстче - АМг6. Но с ним уже заметно меньше будет эффект демпфирования, а значит, большая нагрузка на швы (которые еще и при сварке потребуют больше внимания) и крепёжные элементы. Болты рубить может и не начнет, но отверстия точно поплывут. Править такой тазик тоже будет сложнее. Да и дороже этот сплав чуть не в полтора раза.

[elbrussian]

Электролобзиком нужная выемка элементарно выпиливается за 5 минут.

Да это понятно, что выпиливается... приваривается и т.д. и т.п. Нас этим не испугать.

Суть в том, что раз все без исключения сталкиваются с проблемой, то разумно было бы добавить этот пропил прямо на стадии производства, чтобы проблем у людей, установивших такую, было меньше.

По поводу мягкости материала - соглашусь, что по крайней мере ничего не отрывает и никакие болты с мясом не вырываются. Просто гнется защита. Это нормально.

[Фаныч]

Какие шины присматривать для наших гор (скалы, камни, совсем немного грязи) из

Присмотрись к Данлоп геомакс 71

[elbrussian]

Присмотрись к Данлоп геомакс 71

Вчера уже успел заказать Митас Рокрайдер ))) Данлоп в том магазе, где смотрел и паре других МХ71 наших размеров не было.
А так - да. Проде и рисунок хороший свиду и цена не ломовая и для скал предназначена. Всем хороша. Жаль, в дефиците почему-то.

Правда позвонили, сказали, что и наличие Митаса только в понедельник проверить смогут.

Ждемс...

[Rakshasik]

Вчера уже успел заказать Митас Рокрайдер

Тоже взял себе такие, поездить еще не успел, но внешне и наощупь очень нравятся, читал о них тут на форуме хороший отзыв.

[elbrussian]

Тоже взял себе такие, поездить еще не успел, но внешне и наощупь очень нравятся, читал о них тут на форуме хороший отзыв.

Лишь бы были в наличии ))

Тем временем померил компрессию... Пойдет столько или нет? Вроде чуть больше 1.2 МПа... Пойдет? Или плохо?

[car-bon]

Тем временем померил компрессию...

По мануалу мерял?
Не верь никому! Пересчитай сам!

[elbrussian]

По мануалу мерял?
Не верь никому! Пересчитай сам!

Ну да. Прогрел мотор. Заглушил, вывернул свечу, вставил компрессометр, открутил газ и прокрутил стартером несколько оборотов. Как перестало расти давление - остановил. Что-то не так штоль надо делать?

[car-bon]

Что-то не так штоль надо делать?

Да вроде всё так. Компрессометр только надо вкрутить через специальный адаптер, а не вставить, если я правильно помню страницу 2-23 мануала

[Leksey]

мастер! Вы по-прежнему в форме!)

[elbrussian]

Да вроде всё так. Компрессометр только надо вкрутить через специальный адаптер, а не вставить, если я правильно помню страницу 2-23 мануала

Когда-то давно, купив свой первый мотоцикл, которым был "Стид" я купил к нему компрессометр с резьбовым адаптером. В довесок к синхронизатору кабюраторов, колортюну, мотоподъемникам, станку для набивания люверсов и шипов в кожу и прочему крайне нужному имуществу, полный список которого уже и не вспомню. Помню, что одних шлемов набрал штуки четыре под разные случаи/погоду/настроение... Думал - в моем возрасте я уже ни на что не пересяду, а технику надо обслуживать правильно и не ходить по друзьям "...дайте то, дайте это, а этого нет, случайно? А если найду?..."

В общем, с тех пор и лежит этот компрессометр. И к Джебелу, с его, сука, дистрофичной свечкой, не подходит. А подошел тот, который я покупал для жыгулей - 2106, которую папаня подарил к выпуску в далеком 92 году.
Жыгули продал через 4 года, а компрессометр так и лежал в упаковке почти 30 (!) лет. До вчерашнего дня.
Когда выяснилось, что пафосный мотокомпрессометр с кошерного мотомагазина "Louis" не подходит, вспомнил про скромный советский цельнолитой прибор с простецким конусом, подходящим ко всему на свете, будучи прижатым "...своей мозолистой рукой!".
Прибор хоть и без адаптера, но он настолько идеально встал враспор между свечным колодцем и рамой, проходящей по центру колодца, что подумалось: "Сама судьба вела их из прошлого тысячелетия в нынешнее навстречу друг-другу"
Прижат прибор был очень хорошо. И если даже мимо конуса немного просочилось, то крайне немного. И даже так, компрессия вроде достаточная.
Поначалу увидев "не 13" немного опечалился. Но почитав форум, понял, что бывает намного хуже. Кто-то про 8 писал или даже 6...

[car-bon]

Я на своём Джебеле, тоже мерял компрессометром с резиновым конусом. Достиг 7 кгс когда придавливал его в отверстие указательныи пальцем и 9 кгс когда позвал помощника крутить стартером, а сам навалился всем весом на бедный прибор.
И только позже, воспользовавшись самодельным адаптером из старой свечки я смог посмотреть на заветное число 13

Если тебе удалось достичь 12 на резиновом конусе, думаю, дальше можно и не потеть...

[Maksimus_Enginee...]

Доброго времени суток, Герман и участники обсуждения!
От лица производителя приношу свои извинения за неудобства при использовании защиты.
Сожалею, что в первое же падению Вам так не повезло!
Хотя это как посмотреть: что было бы без защиты, даже представлять не будем.
Вся ваша критика услышана, принята и у ближайших защит будет сделано:
- болты заменены на 12-е увеличенные головки.
- паз под центральный болт уменьшен.
- левое ухо будет обрезано под форму лапки переключения передач.
Герман, производитель вас может услышать и сделать все на стадии производства при наличии жалоб и предложений.
В прошлом, когда такие появлялись, все они были учтены. А тк новых не поступало, то производителю о них не известно.
Пишите в ЛС и в тему форума, а не где-то в отдельных темах, если хотите быть вовремя услышанным
Только благодаря Leksey я узнал о проблеме.
Ну и отдельно спасибо Жене Ульф, что поделился своим мнением. Он разбирается.
Благодарю!


p.s. прототип защиты изготавливался по хорошему ровному мотоциклу, у которого оба "уха" были перпендикулярны раме, и, соответственно в воздухе защита не весела.

[Rico]

В защите для ттр левое ухо тоже подрежьте чтоб было удобней вкручивать и выкручивать болт.