DRZ400SK1 Гризлика |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
DRZ400SK1 Гризлика |
4.6.2023, 14:30
Сообщение
#201
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Просто второй комплект колёс. Дорожных.
Вышли запчасти для их сборки по цене старых бэушных почти.(до февраля 22-го) Блин. Китайские братишки вал кривой сделали. А я тут по кривому валу пыталсячто-то сделать... ппц.. Надо теперь думать где взять вал 20 мм достаточной длины за приемлемые деньги.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2023, 14:31
Сообщение
#202
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
у токаря.
или шпильку. или на приемке. ну или выправь вал сам. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.6.2023, 14:38
Сообщение
#203
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
я придумаль как обойтись. зафиксировал вал. колесо крутится на подшипниках. А вот для балансировки нужен будет вал, потому что на подшипниках зажатых с боков колесо не очень хорошо крутится.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
25.9.2023, 12:07
Сообщение
#204
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Есть мысли после вчерашней поездки.
1. Прямоточный глушитель надо было брать больше по размерам. 40 см вроде норм, но громко и на больших оборотах он прям испытывается на прочность (с дбкиллером конечно. Без него совсем ад по громкости.) 2. Виброизоляция на защите картера пошла на пользу. Она теперь не даёт противных призвуков. 3. С сумками багажными с грузом мотоцикл более стабилен. Даже на песке перестало носить переднее колесо совсем. Ну оно и логично в принципе- жопа ниже и инертнее. Вылет вилки получается больше. Я даже начал в поворотах грунтовых дерзить и газу наваливать. На пашне меня правда чуть не размотало на комьях земли, но не упал- мотоцикл из почти лежачего положения выровнялся. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.9.2023, 15:36
Сообщение
#205
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
4. Кроссовая резина рулит в грязи. Пофиг, что она быстрее изнашивается. Зато на сколько легче на ней проезжаются броды, лужи, колеи!
Я в этой луже на дорожной резине дольше бы ковырялся. А так он вверх со мной даже заехал. Протектор не забивается Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2023, 1:44
Сообщение
#206
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Наблюдение. В прошлом году прямоток сильно напрягал громкостью. А в этом нет. Я сначала подумал, что может слух сел. Но потом появилась догадка- в прошлом году я не надевал хомут на стык колена в районе кикстартера и хоть трубы надевались плотно- там был прорыв газов и поэтому меня глушило. Есть ещё мысля либо заглушить внутри дбкиллера пару отверстий, либо на выходе с него какую-нибудь ещё глушилку придумать. Главное преимущество прямотока для меня -вес. Мощность не самое главное.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2023, 6:19
Сообщение
#207
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 7565 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: 83 |
Значит поставь нормальный титановый выхлоп, с резонатором и дб киллером, настрой под него мот на стенде.
Будет 2 большие разницы. Сейчас у тебя не пойми че. И смесь бедная. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы на заказ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
1.11.2023, 8:40
Сообщение
#208
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Не. Нормальная. Жиклер мы меняли..
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.4.2024, 19:34
Сообщение
#209
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Нашёл куда можно поставить реле sh775 не пиля пластик и не убирая бачок антифриза. Будем колхозить
Значит поставь нормальный титановый выхлоп Жалею что не купил в своё время титановый выхлоп за 18 к на авито)) а за много денег не хочу . Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
5.4.2024, 0:03
Сообщение
#210
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3741 Регистрация: 14.12.2011 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: КТМ ЕХС-F 350, ktm sx-f 450 Репутация: 27 |
По прямотоку, если есть флейта, попробуй набить банку набивкой для глушителей, это очень помогает. Но именно набивкой, так как вата из леруа- моментально вылетает или прогорает.
https://readytodirt.ru/index.php/parts/engi...1-21-120-detail вот для примера. При прохождении плоских поворотов грузи внешнюю подножку, вообще хорошо для начала потренировать в стойке, когда вес на внешней подножке при повороте, мтотцикл вбивается в грунт и снос происходит очень прогнозируемо и контролируемо. -------------------- Человек на Mercedese
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.4.2024, 12:44
Сообщение
#211
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Выкатился сегодня. 12 апреля как никак) Старт мотосезона) Купил временно аккум дельту. Мотоцикл завёлся секунды за 2-3 вообще без проблем. Может сыграло то, что стоял в сухом гараже зимой.
Из ближайших дел- починить поворотник, поменять масло, проверить подшипники прогрессии. Ещё оказалось, что у меня во втулках крепления седла родные резьбы убиты и там вкручены ремонтные пружинки-резьбы Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 1:40
Сообщение
#212
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Подключил регулятор напряжения sh775aa, как советовали буржуи. Провода с него напрямую кинул на аккумулятор. Получил стабильные 14.7 вольта. Блин! Для аккумуляторов агм дельта максимальное допустимое напряжение 14.7. если б это был кальциевый или литиевый аккумулятор, то проблемы бы не было. Думаю что делать...
Зато гудок гудит что надо теперь. Думаю и галогенка засветила бы на всю В общем понятно. Надо было покупать не sh775aa, а sh775bb или ba. Там ниже напряжение. Если вместо светодиодной лампочки подключить обычную, то напряжение на холостых будет на 14.4. но со средних оборотов опять 14.7. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 2:02
Сообщение
#213
|
|
Карбон Углеродыч Группа: Модераторы Сообщений: 14118 Регистрация: 17.7.2010 Вставить ник Цитата Из: Север Хабаровска Мотоцикл: пешеход Репутация: 263 |
стабильные 14.7 вольта. Блин! Серьёзная проблема Дельта не протянет полтора года, как обычно, а сдохнет через год и 6 месяцев Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 2:13
Сообщение
#214
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
)))
Ну вроде агм акумы чувствительны к перезаряду) выкипают чтоли.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 20:15
Сообщение
#215
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 39 |
Думаю что делать... Можно попробовать "уронить" напряжение последовательно включенным диодом. Попробуй в разрыв плюсового выхода регулятора вставить мощный диод, желательно с радиатором и посмотри, что получится. Если регулятор такое примет без капризов, то часть напряжения останется на переходе диода. Обычный диод может просадить напряжение около 1 В. Диоды Шоттки имеют меньшее падение на переходе. В режимах, близких к данной ситуации - 0,35-0,45 В у VS-30CPQ035, VS-30CPQ040, VS-30CPQ045; 0,4-0,5 В у VS-30CTQ050, VS-30CTQ060; 0,6-0,75 В у VS-MBR2080CT. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 21:51
Сообщение
#216
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2873 Регистрация: 30.4.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва ЮВАО Мотоцикл: 2 ямахи и Лифан Репутация: 21 |
Серьёзная проблема Дельта не протянет полтора года, как обычно, а сдохнет через год и 6 месяцев В дорожнике Дельта уже пятый год работает) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 22:32
Сообщение
#217
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Можно попробовать "уронить" напряжение последовательно включенным диодом. Попробуй в разрыв плюсового выхода регулятора вставить мощный диод, желательно с радиатором и посмотри, что получится. Если регулятор такое примет без капризов, то часть напряжения останется на переходе диода. Обычный диод может просадить напряжение около 1 В. Диоды Шоттки имеют меньшее падение на переходе. В режимах, близких к данной ситуации - 0,35-0,45 В у VS-30CPQ035, VS-30CPQ040, VS-30CPQ045; 0,4-0,5 В у VS-30CTQ050, VS-30CTQ060; 0,6-0,75 В у VS-MBR2080CT. Спасибо большое! Я попробую! Я не знал кстати о таком падении напряжения на диодах. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
12.5.2024, 23:52
Сообщение
#218
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 467 Регистрация: 2.11.2019 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: Kawasaki KSR80 1996, Suzuki Djebel 250XC 1996 Репутация: 39 |
Диоды Шоттки в компьютерных блоках питания бывают. Для пробы можно оттуда взять вместе с радиатором, если это доступнее, чем купить в магазине.
Полезно: 1
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2024, 15:52
Сообщение
#219
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Сам регулятор будет так стоять.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2024, 15:58
Сообщение
#220
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
Сам регулятор будет так стоять А не поплохеет ли ему от воды и грязи? -------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2024, 16:15
Сообщение
#221
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Не должно. Ну по черной клемме точно нет, так толстые провода хорошо распёрли заглушки. А жёлтые может ещё силикончиком обработаю
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2024, 18:10
Сообщение
#222
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 805 Регистрация: 23.11.2014 Вставить ник Цитата Из: Ижевск Мотоцикл: Suzuki DR 650SE Репутация: 12 |
Грязь ведь еще хорошо так улучшает теплоизоляцию.
-------------------- Жизнь прошла, как очередь
За табаком У некурящего. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.5.2024, 19:23
Сообщение
#223
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Так эта релюха должна меньше греться, потому что не шунтирующая. Ну и родная стоит в этом же месте, только в другом положении.
К тому же это реле рассчитано на 30 ампер, а генератор дрз/джебеля ватт 100-150 выдает- это около 10 ампер. Запаса вагон Рр кстати не работает без аккумулятора. Ему нужно возбуждение. Поэтому диода я купил два. Но пока не поставил их Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
20.5.2024, 10:02
Сообщение
#224
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Чтобы напряжение было меньше вернул обратно галогенку. А чтобы вернуть галогенку и она светила нормально пришлось сделать свет через релюхи, потому что падение напряжения у лампы доходило до 2-3 вольт. Задолбался нарезать и обжимать провода питалово подключил через ваго, чтобы если нужно безболезненно добавить ещё потребители. Осталось самое сложное-собрать разбросанный по гаражу инструмент))
По итогу на холостых напряжение где-то 13.8, а на высоких оборотах около 14.65. получается, что если эта релюха может выдавать 14.7, то тут она по идее скорее всего грузит генератор на полную, так как запаса у генератора по мощности нет. Получается, что гена сильно дольше жить с таким регулятором не будет всё равно. Вот если б он резал напряжение на 14.2, то тогда возможно генератору и было бы полегче. регулятор напряжения не греется вообще. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
2.6.2024, 11:15
Сообщение
#225
|
|
Матёрый джебеловод Группа: Свои Сообщений: 5854 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S Репутация: 20 |
Честно говоря первый раз в жизни вчера ездил по кроссовой трассе с прыжками. Слишком не жестил, но под конец уже стал упираться в энергоёмкость подвески. Правда она у меня немного сзади занижена для комфортного эндуро. На видосе один из моих первых прыжочков Подвеска суперски отрабатывает - плотненько и мягонько Это во мне ищ без экипа 110 кг.. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.9.2024, 20:07 |