Джебел - клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

18 страниц V  « < 16 17 18  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Suzuki Djebel 1998
Karukka
сообщение 21.1.2020, 17:47
Сообщение #426


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Eromaz @ 21.1.2020, 2:53) *
Ты наверное родился с отвёрткой в руках),а у меня только со второго раза получилось,маленькие болтики на камере,никак не хотели выкручиваться,пришлось искать маленькую ударную отвёртку....


Да, это бывает. На будущее пробуй взять биту побольше (с притупленным наконечником), пусть даже она там и стоит коряво. Открутишь.
Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

 


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 22.1.2020, 1:22
Сообщение #427


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11588
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   225  


Цитата(Karukka @ 22.1.2020, 0:47) *
пробуй взять биту побольше
Чувак, я уже сдерживаюсь как могу, насчёт твоих "умных" советов в каждой бочке, но тут совсем перебор!
Рекомендовать биту PH3 для болтиков карба, это уже диагноз!
Завязывай. Смирись, ты не писатель.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 3:09
Сообщение #428


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(car-bon @ 21.1.2020, 22:22) *
Чувак, я уже сдерживаюсь как могу, насчёт твоих "умных" советов в каждой бочке, но тут совсем перебор!
Рекомендовать биту PH3 для болтиков карба, это уже диагноз!
Завязывай. Смирись, ты не писатель.


Сдерживайся, я в тебя верю, ты сможешь. Ты что меня тыкаешь то постоянно? Я что то нарушаю сейчас?
Я рекомендую то что я опробовал на личном опыте много на чем. Можешь опять нагнать процентов, я знаю, ты найдешь за что smile.gif

По теме, если болт закис, то стандарная остая отверка хватит грань и основное усилие будет в середине "креста", итог лунка по середине знает каждый.
НЕподходящая по типу бита помогает открутить болты в сложных ситуациях, потому что у нее усилие идет по всему кресту. То что скинул я на фото лишь как пример, бит существует многое множество.
И таких, с притупленным наконечникм я видел варианиов 20, от мала до велика. В любом нормальном наборе есть выбор, подобрать можно.

А, и да, я ни разу не офисный работник если что. Работаю в сфере металлообработки. И этими руками на жизнь себе зарабаваю. Ты уверен что компетентен в этом вопросе? Я - нет.
Я даже не знаю кем ты работаешь, но я не пытаюсь тебя судить "по фотке". Это как минимум - глупо.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
car-bon
сообщение 22.1.2020, 5:37
Сообщение #429


Карбон Углеродыч
*******

Группа: Модераторы
Сообщений: 11588
Регистрация: 17.7.2010
Вставить ник
Цитата
Из: Хабаровск
Мотоцикл: пешеход



Репутация:   225  


Смирись, чувак. Смирись.
Цитата(Karukka @ 22.1.2020, 10:09) *
таких, с притупленным наконечникм я видел варианиов 20, от мала до велика.
Есть 2 (два!) типа бит "под крест" - PH и PZ.
У PH 5 размеров, у PZ - 3 (экзотику, типа PH00, PH000 и т.п. в расчёт не берем - только то что видно невооруженным взглядом)
Найди человека, который поможет тебе сложить 5 и 3.
Ну да, где-то так и получится 20-30, но не 40!

Определись уже, ты нефтяник или металообработчик? Слишком быстро переобуваешься, мы не успеваем biggrin.gif

Как верно заметил, запретить тебе гнать пургу я не могу. И пытаться не буду.
Могу только громкость выключать, когда масса бреда в сообщениях превышает критическую.
Мне тяжело, горько и больно, но такова судьба модератора на техническом форуме - искоренять мракобесие, невежество и неуёмный трёп pardon.gif
Отвечать мне не стоит - сочту за флуд. Есть претензии - пиши Админу.
Прошу прощения за сообщение не относящееся к теме. Позже удалю.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 5:52
Сообщение #430


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(car-bon @ 22.1.2020, 2:37) *
Смирись.Есть 2 (два!) типа бит
Определись уже, ты нефтяник или металообработчик? Слишком быстро переобуваешься, мы не успеваем biggrin.gif


Я откручивал дно карба джоннесвеевской отверткой из набора, силовой, длиной 25 см. Там бита была похожая как на фото, обычной и подходящей по правилам не смог ибо уже наметил лунки. На досуге если интересно сам проверь на чем нибудь.

Я учусь не в той сфере где работаю, в Москве работу найти так же сложно как и в регионах.

Флудом не считаю, ответил на вопрос, да и тема эта должна быть в неофитах если на то пошло. Новичку будет полезна эта информация так же для снятия патрубка к цилиндру (там в 90проц) все прикипело намертво, и тоже крест.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.1.2020, 5:56
Сообщение #431


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5471
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   142  


Цитата(car-bon @ 22.1.2020, 12:37) *
Есть 2 (два!) типа бит "под крест" - PH и PZ
два ОБЩЕИЗВЕСТНЫХ. Так то есть еще Torq-Set и забытый Фриасон (гусары, молчать! С фриссон не путать!). Спорщики, операцию "выделить левой крысой- найти в Гугле" осилите? wink.gif По теме- пихать в маленький крест большую биту- изврат какой-то. Можно еще добавить совет "молотком постучать" и поглубже забить.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 5:59
Сообщение #432


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(skorp777 @ 22.1.2020, 2:56) *
два ОБЩЕИЗВЕСТНЫХ. Так то есть еще Torq-Set и забытый Фриасон (гусары, молчать! С фриссон не путать!). Спорщики, операцию "выделить левой крысой- найти в Гугле" осилите? wink.gif По теме- пихать в маленький крест большую биту- изврат какой-то. Можно еще добавить совет "молотком постучать" и поглубже забить.


Этот изват помогает откручивать, или считаешь что это пришло в голову только МНЕ?

Народ, я устал с вами спорить, я лишь сказал что я так делал. А вы уже объявили меня врагом номер 1. У вас - мне кажется проблемы, не?)))... сливаюсь с этого разговора в данной теме.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
skorp777
сообщение 22.1.2020, 6:04
Сообщение #433


Матёрый джебеловод
******

Группа: Свои
Сообщений: 5471
Регистрация: 8.8.2010
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл:



Репутация:   142  


Цитата(Karukka @ 22.1.2020, 12:59) *
Этот изват помогает откручивать
Ты грамотный? Прочитай еще раз:

Цитата(car-bon @ 22.1.2020, 12:37) *
У PH 5 размеров, у PZ - 3 (экзотику, типа PH00, PH000 и т.п. в расчёт не берем - только то что видно невооруженным взглядом)
Найди человека, который поможет тебе сложить 5 и 3.
И пользуйся битой ПРАВИЛЬНОГО размера! Кстати, скругление граней PH и сделано, чтобы выталкивать биту при больших усилиях, иногда это вредно и мешает делу. Правильней в таких случаях взять ПЛОСКУЮ отвертку ( или биту), и напильником придать ей нужную форму.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение 22.1.2020, 6:10
Сообщение #434


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(skorp777 @ 22.1.2020, 3:04) *
Ты грамотный? Прочитай еще раз:

И пользуйся битой ПРАВИЛЬНОГО размера! Кстати, скругление граней PH и сделано, чтобы выталкивать биту при больших усилиях, иногда это вредно и мешает делу. Правильней в таких случаях взять ПЛОСКУЮ отвертку ( или биту), и напильником придать ей нужную форму.


Испортив инстумент, лучше уж гравером шлиц пропелить на болте. И плоской силовой сорвать. Я тогда боялся ударной орудовать, карб - нежный механизм.


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 22.1.2020, 8:38
Сообщение #435


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29801
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   238  


Karukka, я тоже прибегну к грубым формам, чтоб показать, что это не "Карбон к тебе прицепился". "Неуемный треп" от тебя бросается в глаза. Если форумчане тебе не делают мгновенно указания на некомпетентность твоих советов - то не потому, что ты красавчик, а потому что они скромнее. Но момент когда-то настанет. Вот прям уже настал. Чувствуешь?

Про отвертки совет неполноценный, и в этом виде - неправильный. Значит приведет к плохому. Если его не додумать и не сформулировать более узко, то это сплошной трёп и вред.

Хороший тон - это добавлять к высказываниям "я так думаю", "по-моему", "мне кажется"... В этом случае собеседники почувствуют почву для диалога (вместо безнадежной тупости), и поправят тебя уточняющим вопросом. Все получат пользу, кто-то чему-то научится.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Eromaz
сообщение 22.1.2020, 9:06
Сообщение #436


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 1824
Регистрация: 16.10.2018
Вставить ник
Цитата
Мотоцикл: Djebel 250 XC



Репутация:   6  


Цитата(Karukka @ 21.1.2020, 14:47) *
Открутишь.

в этом ведь была моя проблема, а не в битах,инструмента у меня много всякого,а вот маленькой ударной отвёртки,под маленькие биты не было...
полез сначала обычной отвёрткой, понял,что нужно колотить и крутить одновременно,первый болт сразу "поплыл",требует замены,с другими не стал эксперименты ставить,хорошо затянуты были,и прикипели тоже нормально.....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Leksey
сообщение 22.1.2020, 9:28
Сообщение #437


Человек с аватарой
********

Группа: Модераторы
Сообщений: 29801
Регистрация: 16.7.2009
Вставить ник
Цитата
Из: Первоуральск
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96



Репутация:   238  


А вот лет 10 назад первожители форума рассказывали, что после всех отверток откручивали эти болтики пласканками.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doctorfrolov
сообщение 22.1.2020, 9:30
Сообщение #438


Мото-доктор
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2427
Регистрация: 7.1.2015
Вставить ник
Цитата
Из: Волгоград
Мотоцикл: много всякого



Репутация:   37  


Болты карба лучше сразу менять на шестигранник


--------------------
Я сидел тихо, мирно. Потом проголодался. Дальше, как в тумане.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kn1ght
сообщение 22.1.2020, 9:53
Сообщение #439


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2648
Регистрация: 25.7.2014
Вставить ник
Цитата
Из: Санкт-Петербург
Мотоцикл: KTM EXC 250 2017



Репутация:   26  


Открутить всякую закисшую мелочь сильно помогает ударный винтоверт (обычно он выдает 90-100нм)
Если им не открутить, то руками ты точно не открутишь.


--------------------
Kayo 140 -> Kayo T2 -> Yamaha YZ250f -> Honda XR250 -> Kawasaki KDX220R -> KTM EXC 250 | +7 (911) 7О4-О5-94
Гараж 282
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anatoly Ride
сообщение 22.1.2020, 17:08
Сообщение #440


Сильно заинтересован
****

Группа: Эндуристы
Сообщений: 164
Регистрация: 5.10.2019
Вставить ник
Цитата
Из: Ставропольский край
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 xc - 1998 год



Репутация:   -1  


О, тут срачик был)
Спокуха.
Короче решил я проблему с плавающими оборотами и то что захлебывался чуть и иногда глох. Оказалось на катушке зажигания один проводок хреново прикручен, прикрутил нормально - почти идеально работает. Ура! Так что в карб пока не полезу.

Снял разгон сегодня, но ветер сильный - до максимума по ттх не разогнал)



--------------------
Эй, пацанчик, сюда ехай. Компрессия есть? А если найду?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение Вчера, 5:22
Сообщение #441


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Anatoly Ride @ 22.1.2020, 14:08) *
О, тут срачик был)
Спокуха.


Хотелось бы попросить админов его удалить.

Цитата(Anatoly Ride @ 22.1.2020, 14:08) *
О, тут срачик был)
Спокуха.
Короче решил я проблему с плавающими оборотами и то что захлебывался чуть и иногда глох. Оказалось на катушке зажигания один проводок хреново прикручен, прикрутил нормально - почти идеально работает. Ура! Так что в карб пока не полезу.

Снял разгон сегодня, но ветер сильный - до максимума по ттх не разогнал)



Да капец, как переехать к тебе в май? У нас все, снегом замело, мот на приколе стоит...


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Фаныч
сообщение Вчера, 7:22
Сообщение #442


Матёрый
******

Группа: Свои
Сообщений: 5581
Регистрация: 29.10.2013
Вставить ник
Цитата
Из: Пермский край д. Ирьяк
Мотоцикл: Yamaha XT - 350 1985г



Репутация:   60  


Цитата(Karukka @ 23.1.2020, 7:22) *
все, снегом замело, мот на приколе стоит...

Самое время поменять маслозаливную пробку, маслосъёмные колпачки и поршень с кольцами и звёздочки с цепью.


--------------------
при всём моём законном уважении, по улицам хожу не так как все,поправ собой все правила движения - по встречной пешеходной полосе
тому я вижу лишь одну причину, простую как колумбово яйцо,идя в потоке - видишь только спины , идя навстречу - видишь всех в лицо...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Karukka
сообщение Вчера, 20:08
Сообщение #443


Живёт здесь
*****

Группа: Свои
Сообщений: 2109
Регистрация: 7.4.2016
Вставить ник
Цитата
Из: Москва (но катаю в Шатуре)
Мотоцикл: Kawasaki KLX 250(300) SR - 2003 г.в.



Репутация:   16  


Цитата(Фаныч @ 23.1.2020, 4:22) *
Самое время поменять маслозаливную пробку, маслосъёмные колпачки и поршень с кольцами и звёздочки с цепью.


Не, скоро мот окажется в форумной барахолке. По очень вкусной цене, потому что на десерт дам новому владельцу это увлекательное занятие smile.gif


--------------------
Suzuki DR-Z 125L - 2006 г.в. -> Suzuki Djebel 250 XC - 1997 г.в. -> Kawasaki KLX 250 (300) - 2003 г.в.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

18 страниц V  « < 16 17 18
Ответить в данную темуНачать новую тему
8 чел. читают эту тему (гостей: 8, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 24.1.2020, 13:24