Путешествие на Алаколь |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Путешествие на Алаколь |
14.7.2017, 9:55
Сообщение
#1
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Что-то заглохла темка))
Я тут готовился к отпуску и вот в общем-то он закончился, приключений конечно хапнули знатно! Можно было бы отнести это и к небольшим дальнякам, но фоток все равно мало и расстояние не очень большое, около 2200 или 2300км на круг В общем, собралось 3 человека: Нагим на КТМ 690 Ендуро и Миржан на ДРЗ400С Стоит упомянуть, что они обычно раз в год выбираются на месяц в какие-нибудь края, в Монголию, в Грузию, на Памир, в этот раз хотели на Алтай через ВКО. Первое путешествие ехали на джебелях, потом взяли ДРЗ400С, и вот как раз когда дрз были приведены в хорошее подготовленное состояние Нагим поменял свой на КТМ 690, а бывший владелец ктм 690 еще докупил к дрз на доплату Африку 750 и теперь вообще довольный как слон)) День 1. Собирались выезжать в 6 утра, но Нагим гулял до утра, поэтому попросил поспать до 9)) Первое, что удивило - на Миржановском ДРЗ с и так большим баком висело 2 канистры - 10 и 5л, оказывается это для КТМ, у которого стандартный бак (резерв загорается в течении 200км) и некуда вешать канистры, т.к. конструкция не выдержит такого веса В капчагай приехали в 10:10 температура уже была +32 и как оказалось это было только начало Приехали в Талдыкорган и оказалось, что еще много чего не закуплено, поэтому Нагим с Миржаном пошли закупать то, чего не хватает в супермаркет Примерно через час в супермаркете оказалось, что у Миржана с Нагимом традиция кушать в обед, как раз был уже третий час дня, поэтому заехали в кафешку неподалеку. На улице жара страшная, по приборке +40 Через некоторое время после сытного обеда Нагим и Миржан начали поочередно засыпать за рулем, я сначала не понял почему они внезапно сбрасывают скорость до 60км/ч и выезжают на встречку, но решил, что это из-за того, что они боятся ямок и кочек, которых появилось с избытком после Талдыкоргана Где-то на подъезде к Сарканду заметил, что на моем хр-е масло в раме кончилось, т.к. датчик температуры масла показывал +40° окружающей среды, а не +95° масла как обычно, остановились в поселке Койлык через 50км, я начал заливать масло в раму, думая, что вдруг оно все же просто выгорело, но его начало давить в воздушный фильтр, а значит в картере его с избытком, но в раме нет, заехали на СТО, воспользовался их инструментом и снял правую крышку, там на сетке оказалось много мусора от сгоревшего ранее сцепления и даже кусочек шнурка, которые я думал, что убрал, но оказалось вон как, сетка немного выдавлена, убрал видимый мусор, одел крышку и мы поехали на ближайший холмик, чуть поодаль от поселка для ночевки День 2. Утром убедился, что масло в раму так и не качается, ребята поехали дальше на Алаколь, а я обратно в Койлык на СТО, снял снова крышку, разобрал маслонасос и увидел его осколки, похоже мусор, который прошел мимо сетки заклинил его, отчего шестерни и разорвало. Фрезера сказали нет даже в Сарканде, позвонил своему соседу Юре, который на ХТ660Р, объяснил ситуацию и он выслал запасную крышку с маслонасосом и сетку фильтра автобусом, который приедет только в 6 утра следующего дня. Думал соединить шланги напрямую, чтобы из картера масло сразу качало в основной маслонасос, но без сетки был шанс, что еще какой-то оставшийся мусор заклинит и его, поэтому решил расслабиться и ждать посылки, сгонял с местными мужиками на рыбалку, уха была зачетная) День 3. Чай в самоваре Посылку получил, подождал пока откроется СТО, собрал все быстренько и поехал на Алаколь, думал, что смогу догнать Миржана с Нагимом на Алаколе если они решили остаться там дольше, чем на 2 дня или хотя бы на выезде, но их там не оказалось, а раз так, то в привычном для меня темпе Юры они уже должны быть на Урджаре и готовиться ехать на Зайсан, ну раз так, то покупаюсь тут, поваляюсь 3-4 дня и домой Дотянулся до Интернета, отписался, что я на Алаколе и получил ответ: -А они еще не доехали до Алаколя -Как это до Алаколя? Может быть до Зайсана? -Нет, до Алаколя, они заблудились и утопили КТМ Нагима, вот уже второй день пытаются завести День 4. Озеро маленькое, мест с теньком всего 2 Познакомился с двумя отдыхающими алматинцами, они угостили супом, я их чаем) К обеду четвертого дня Нагим с Миржаном наконец доехали до Алаколя Рассказали потом, что в речке они его утопили, но доставать не спешили, пока фотали, пока видео сняли, пока машину позвали, чтобы зацепить, целый час в воде лежал, мужики на машине, которые оторвали себе бампер доставая их, позвали в свою гостиницу и так они там и пролежали 2 ночи, а днями оживляли ктм День 5. Меня все же уговорили ехать дальше, хотя бы на Урджар, посмотреть местные горы, поэтому на пятый день выехали вместе через Жаланашколь по обычной Казахстанской дороге Остановились на традиционный обед в Жарбулаке, пообедали и заправились по запаху Аи-80, Нагим снова начал засыпать за рулем и часто останавливался, в одну из таких остановок КТМ перестал заводиться Переключили карту зажигания на "0" - плохой бензин, после этого завелся и поехал вроде нормально Доехали наконец по самой жаре без тенька до Урджара, заправились снова 80-м бензином, и на одной из остановок Нагим решил погазовать. Только я хотел сказать как это мудро выкручивать полный газ на современном высокофорсированном двигателе КТМ с заправленным 80-м, как на нем резко повышаются обороты и остаются висеть так, Нагим заглушил движок, завел снова, и теперь он работает на холостых стабильно, но после беднит, до 4000 оборотов раскручивается и отсекается, при этом на любом сбросе газа стреляет в трубу, для двигателя, который начинает ехать на 4000 оборотах это очень критично, но еле как отъехали от поселка, завернули на холмик и устроились на ночевку Моя бензиновая горелка, копия советского примуса, выпущенная в Киргизии, которую я взял на случай когда придется возвращаться одному оправдала себя более чем, на всех ночевках с палатками использовали ее, т.к. распаковывается и собирается она значительно быстрее, чем американский Примус, что был у Нагима, при этом по объему места занимает столько же, единственный минус - расход большой) День 6. Утром попытались найти причину, Нагим прочистил все штекеры и пропала искра, свечи запасной не было, прокалили ту, которая была, искра появилась, но время было к обеду, когда температура поднялась до 40, а вода закончилась мы отбуксировали КТМ обратно вниз, в теньке все проверили, нашли, что на инжекторе штекер имел очень узкие усики, один из них помялся, видимо когда Нагим торопился все собрать и уже ехать хоть куда-нибудь, после этого мот завелся, но проблема с 4000 оборотами не исчезла Проверили давление бензонасоса, 3.5 очка, вполне уверенное, значит это не в нем дело Интернет рекомендовал отвезти его в ближайший КТМ-Сервис и ждать пока они найдут причину, очень милый совет в Восточном Казахстане, где даже Аи-92 проблема найти. Но делать нечего, поехали 80км/ч в сторону Таскенскена, там вышли на трассу, поймали бусик и так Нагим с КТМ-ом поехали в Алмату, искать причину, а мы с Миржаном снова на Алаколь В итоге на КТМ-е оказалось, что сгорел моторчик, отвечающий за плавное поднятие дросселя, заказали новый, но в этом году Алтай уже не светит похоже, чуть позже я вернулся в Алмату, а Миржан остался на Алаколе позагорать дольше Похоже в этот раз всем удалось немного попутешествовать в одиночку, опыт интересный, более открыт людям, но я думаю для таких прохватов по асфальту лучше брать Африку Твин старую, а ХР чисто на бездорожье использовать, где на нем интереснее ездить) Раньше думал заменить старичка ХР-а инжекторной 650-кой вроде ТЕ630 если найду, но что-то теперь думаю, что в Казахстане это не очень оправдано будет и уж лучше иметь живучего франкенштейна, который в критической ситуации вроде как скажет: Да, чувак, сломал ты маслонасос, не уследил, ну что поделаешь, поехали дальше Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2017, 10:18
Сообщение
#2
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23113 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 138 |
Не надо стесняться создавать отдельные темы для такого.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.7.2017, 21:21
Сообщение
#3
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Круто, когда можно размолоть маслонасос, и на утро уже ехать дальше. Ну и вообще все круто!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2017, 5:34
Сообщение
#4
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 139 Регистрация: 16.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Казахстан, г. Усть-Каменогорск Мотоцикл: Suzuki DR250 Репутация: 3 |
Круто. Соберетесь еще раз через нас на Алтай, пишите.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2017, 8:18
Сообщение
#5
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Не надо стесняться создавать отдельные темы для такого. Да, наверное можно было бы, озаглавить Путешествие на Алаколь) Ну теперь уже поздно наверное, в следующий раз создам Круто. Соберетесь еще раз через нас на Алтай, пишите. Хорошо, напишем, только тут довольно сложно сориентироваться по времени)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2017, 11:20
Сообщение
#6
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 139 Регистрация: 16.3.2014 Вставить ник Цитата Из: Казахстан, г. Усть-Каменогорск Мотоцикл: Suzuki DR250 Репутация: 3 |
Да, наверное можно было бы, озаглавить Путешествие на Алаколь) Ну теперь уже поздно наверное, в следующий раз создам Хорошо, напишем, только тут довольно сложно сориентироваться по времени)) Я в отпуске с 8 августа, так что в любое время))) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2017, 21:29
Сообщение
#7
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 873 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: 18 |
Мы тоже были в начале июня на Алаколе и в этой же лесопосадке.Ночью был шторм,если бы не деревья,унесло бы на хрен в китай. Кстати хорошо прорекламировался КТМ, твой друг наверно думает как бы
назад отмотать ситуацию с покупкой. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2017, 21:51
Сообщение
#8
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1063 Регистрация: 22.2.2010 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Honda Degree Xl 250 Honda SuperCub аа04 инжектор Репутация: 17 |
Аааа :-) как же хочу снова на Алаколь :-) Причём через горы, не по трассе :-) Ребятам распект, спасибо за отчёт и фото :-) Через горы - места шикарные с альпийскими лугами и запахами цветений..
-------------------- Люблю ездить далеко и долго...
Добро пожаловать в группу Honda Degree Xl 250: http://vk.com/degreexl250 Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2017, 15:50
Сообщение
#9
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Видео первого дня
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
21.7.2017, 18:16
Сообщение
#10
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34757 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 270 |
Артистичные интонации
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2017, 9:15
Сообщение
#11
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Видео второго дня
З.Ы. только сейас заметил, что фотки 1280*720 вместо родных 4352*2448, но редактировать уже нельзя З.Ы.2: А, елки, Нагим тоже тут есть, тоже видосы скидывает)) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2017, 11:35
Сообщение
#12
|
|
. Группа: Свои Сообщений: 5646 Регистрация: 31.10.2014 Вставить ник Цитата Из: Vladimir ☕Twin Peaks☕ Мотоцикл: honda xlr 250 baja Репутация: 28 |
Прочитал заголовок как : " Путешествие за алкоголем " словился даже, захотелось кликнуть открыть
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
30.7.2017, 11:54
Сообщение
#13
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Такое тоже было, двое пьянчуг на одном моте 10км по грунтовкам за пивом в плавках ехали, вина не хватило
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2017, 16:57
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
Нагим закончил клепать видео, пожалуй оставлю их здесь для полноты картины))
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
27.12.2017, 18:45
Сообщение
#15
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
а чем принципиально отличается утопление инжекторного и обычного мопеда? ну да, достал, поменял масло (скорее всего не один раз), слил воду из КС, отжал фильтр, возможно нужно слить и отстоять топливо и вроде как все, не?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2017, 8:19
Сообщение
#16
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1809 Регистрация: 20.1.2012 Вставить ник Цитата Из: Город яблок Мотоцикл: Honda XR650R, NX650 Dominator, альфа Репутация: 53 |
В данном случае вода попала в моторчик дросселя, который чуть сглаживает открытие самой дроссельной заслонки при резком выкручивании газа на руле, особенно на карте "плохое топливо", гидроизоляция не выдержала и пропустила влагу внутрь, видимо потом когда хозяин резко открыл полный газ моторчик не выдержал напряжения и замкнул, моторчик уникальный и отдельно от дросселя не продается, поэтому Нагим просто заказал себе новый дроссель за 700$ (40 тыщ р)
Приборка замкнула, но не сгорела, как подсохла просто сбросила все данные, в т.ч. о пробеге Ну и штекеров электроники больше, все влажные, даже уже там на горе нашли несколько капель) На карбюраторной технике понятно, просто сливаешь воду, продуваешь, карб - вещь механическая и кроме забитых жиклеров с каналами там ничего и не страдает от воды, в остальном так же, слить масло, воду из бака, выхлопной трубы, фильтр воздушный просушить и т.д. Я свой ХР регулярно топлю по весне в какой-нибудь горной речке и ничего особенного там нет, но здесь они еще его под водой час держали, поэтому вот так вот вышло, ну и инжектор чуть более навороченный Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
28.12.2017, 9:56
Сообщение
#17
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 3357 Регистрация: 30.6.2014 Вставить ник Цитата Из: Чувашия Мотоцикл: YBR125 & Suzuki Xf650 freewind Репутация: 13 |
Этот вот отчет об этой вот покатушке прям квинтэссенция антирекламы КТМ и в частности 690, хорошо что рокера не сожрались и бензонасос не помер где-нибудь в степи
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2022, 0:04
Сообщение
#18
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 126 Регистрация: 16.8.2012 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Suzuki Djebel XC Репутация: 8 |
Этот вот отчет об этой вот покатушке прям квинтэссенция антирекламы КТМ и в частности 690, хорошо что рокера не сожрались и бензонасос не помер где-нибудь в степи чуть позже сожрались, но в аккурат к тому времени когда и должны были, купание коня - не стало причиной Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
14.1.2022, 10:13
Сообщение
#19
|
|
Айтишник Группа: Администраторы Сообщений: 1287 Регистрация: 1.10.2018 Вставить ник Цитата Из: Башкортостан, Ишимбай Мотоцикл: Djebel 250XC 96г. Репутация: 29 |
Начал читать и чет мне страшно стало, когда сразу после выезда начались проблемы с маслом и засыпания за рулем. Надеюсь все живы вернулись.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
26.1.2022, 15:27
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 144 Регистрация: 28.12.2020 Вставить ник Цитата Из: Киев Мотоцикл: ХТ600е 90 г.в. Репутация: 1 |
Очень понравилось утопление КТМа
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.9.2024, 10:09 |