![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#26
|
|
![]() Живёт здесь ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 1101 Регистрация: 30.6.2020 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: BM enduro 200 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Ну не на градус, конечно. На трассе 15 запросто.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#27
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Да просто на низах на бахе и не надо ехать. Если водитель на исправной бахе даст нормально газу со старта ни о каких низах речи нет. Плюс зависит от звёзд. Кароч ты сам это начал. Получай)) Да ладн я за конструктивный диалог, все норм ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#28
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 713 Регистрация: 8.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 11й автобус Репутация: ![]() ![]() ![]() |
И еще, хотелось бы услышать от тех кто реально сталкивался. Стоит ли ставить масляный радиатор? Не надо. У меня был авантис с 172 мотором. Если просто настроить мотор и не перекручивать ( не ездить на повышенных оборотах тогда, когда это не требуется и не пытаться ехать так же быстро, как на четырехклапаннике), то ничего ему не будет. Плюс не понятна производительность маслонасоса, можно себя масляным голоданием на старте обеспечить. PS: рекомендую магнитик кинуть к масляному фильтру-сеточке ( снаружи). Нормального масляного фильтра нет, мотор через себя всю мелкую стружку гоняет туда-сюда. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#29
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Не надо. У меня был авантис с 172 мотором. Если просто настроить мотор и не перекручивать ( не ездить на повышенных оборотах тогда, когда это не требуется и не пытаться ехать так же быстро, как на четырехклапаннике), то ничего ему не будет. Плюс не понятна производительность маслонасоса, можно себя масляным голоданием на старте обеспечить. PS: рекомендую магнитик кинуть к масляному фильтру-сеточке ( снаружи). Нормального масляного фильтра нет, мотор через себя всю мелкую стружку гоняет туда-сюда. Спасибо!!! Про масло насос тоже в сомнениях. МагнитиКИ есть ![]() Думаю будет интересно тем кто катает с воздушкой. Писал уже в теме что двс греется особенно после трассы в пробках....светофорах... Греется сильно голова. Я не знаю сколь градусов -Нет термометра. Но если плюнуть слюна шипеньем улетает. Решил поставить вентилятор. Серверный- Дует очень хорошо. На нем будет предохранитель если выйдет из строя и отдельная кнопка вк. Включать только по мере необходимости. Вентилятор обдувает голову по сути самую горячуюю часть. Да, он так же частично перекрывает поток встречного воздуха. Но думаю это не критично. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Жду здоровой критики!!! ps Не любитель подобного колхоза, но так как других вариантов нет придется довольствоваться этим. Катаю далеко и много могу 100-200км без остановки ехать -Схватить тепловой прихват такое себе. И да, курю я не так часто что бы тормозить. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#30
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7515 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
настрой нормально карбюратор.
греться вообще ничего не будет. лишь бы смесь бедной не была. у меня харлей 1.5 литра. воздушник. не греется ни разу. даже там нет радиатора. а тут кусок чекушки) с чугунной гильзой. там зазоры в палец. ну какой тепловой прихват? радик обычно на никасиль ставят. там зазоры минимальные и теплонагруженность высокая. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#31
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
настрой нормально карбюратор. греться вообще ничего не будет. лишь бы смесь бедной не была. у меня харлей 1.5 литра. воздушник. не греется ни разу. даже там нет радиатора. а тут кусок чекушки) с чугунной гильзой. там зазоры в палец. ну какой тепловой прихват? радик обычно на никасиль ставят. там зазоры минимальные и теплонагруженность высокая. На каких оборотах ты ездишь на харлее? 6-8т?- Не думаю. Смесь -Внизу чуть обогащена. Средние- Не знаю. Верха сделал чуть богаче. Тоже не греется если ехать 2-4т.об. Но вот трасса.... обгоны после 100км.ч. жар так и прет. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#32
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7515 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
4-6. отсечка 10.
100кмч на каких звездах? крейсер какой? -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#33
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
4-6. отсечка 10. 100кмч на каких звездах? крейсер какой? ![]() ![]() Вообще может и не будет никакого прихвата.... может я ся накручиваю. Но обезопасить себя почему бы нет. Как писал ранее -Катаю далеко и не всегда там может проехать помощь помощь. Звезды сток 12-38 колеса 21-18. Крейсер ~90-95. Но на трассе езжу под 100+ Частые обгоны. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#34
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 198 Регистрация: 28.4.2020 Вставить ник Цитата Из: Новосибирск Мотоцикл: Yamaha XT1200Z Honda CRF 250L ИЖ Юпитер - 4К Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Какой вязкости масло? Залей чуть гуще, увидишь разницу сразу, во времена владения Ирбисом ТТР250 именно так решил проблему нагрева сильного, маслом с вязкость 15-50...
-------------------- Yamaha XT1200Z + Honda CRF 250L + ИЖ Юпитер - 4К
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#35
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Какой вязкости масло? Залей чуть гуще, увидишь разницу сразу, во времена владения Ирбисом ТТР250 именно так решил проблему нагрева сильного, маслом с вязкость 15-50... 5w40. Толку то? Радиатора то нет -Вообще нет. Это не повлияет на тепловые характеристики. Если только греть придется дольше. ps/ из китайцев был нехус200 (~2010г) ттр250 кросс (~2014) ирбис хр250р(2016) Так вот я хочу сказать- Не припомню я, что бы они так грелись аж ногам в мотоботах -берцах жарко становилось. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#36
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 713 Регистрация: 8.11.2012 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: 11й автобус Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Жду здоровой критики!!! Да не нужен он, надо просто правильно все настроить. При этом он обдувает только голову, а если ехать даже 5кмч то поток воздуха, обдувающий весь двигатель заберет с собой тепла намного больше. Если ехать на крейсере, то он наоборот наверное даже будет мешать проходить воздуху. Слюни кипеть должны. Если они мирно кипят, это не перегрев. Если ты плюешь и слюня просто отлетает от движка, вот это уже перегрев ))) А так, воздушные моторы имеют большую рабочую температуру, чем водянки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#37
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Такого быть не должно по идее. А ты какой бензин заправляешь?
5в40 -жиденько. 10в40 хотя бы надо. Свечку проверь. возможно у тебя бедная смесь. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#38
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
воздушки ещё как греются. У меня был ХР400Р, так вот на термометре который был вместо щупа в раме частенько температура была 120. Это было когда эндурил по песку в карьере на 1передаче. Тоже ломал голову как охладжать мотор. После этого не покупал не одной воздушки, только водянки с вентилятором. Катаешся и не переживаешь о перегреве. Так что я согласен с тем что можно заколхозить вентилятор на воздушку.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#39
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Такого быть не должно по идее. А ты какой бензин заправляешь? 5в40 -жиденько. 10в40 хотя бы надо. Свечку проверь. возможно у тебя бедная смесь. Жиденько. А, теперь открываем тех харкт моторных масел и изучаем- Полезно ![]() Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#40
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Жиденько. А, теперь открываем тех харкт моторных масел и изучаем- Полезно ![]() Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Интернет есть дома? Глянь вязкость при 100гр. тех и других. Я не могу картинку скинуть с документацией. Насмешил..твоё 5в40 превратится в воду быстрее, чем 10в40 при прочих равных. Характеристика 5W-40 10W-40 Кинематическая вязкость при 40℃ 79,21 93,60 Кинематическая вязкость при 100℃ 13,73 14,22 Температура застывания -44℃ -38℃ Температура вспышки 235℃ 222℃ Прям вода-водой, чистой воды водище ![]() ![]() ![]() ps/ На большинство масел данный показатель (при 100) и вовсе не отличается. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 7515 Регистрация: 7.1.2015 Вставить ник Цитата Мотоцикл: Много Репутация: ![]() ![]() ![]() |
короче.
такую вязкость ты можешь заливать в мороз. обычное масло для средней полосы - 10w40. а в жару лучше 15w50/ 10w60. -------------------- Мойша, эти штаны не надо носить. Их надо продавать! (с)
Эксклюзивные мотоциклы, под ключ. Дорого. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Интернет есть дома? Глянь вязкость при 100гр. тех и других. Я не могу картинку скинуть с документацией. Характеристика 5W-40 10W-40 Кинематическая вязкость при 40℃ 79,21 93,60 Кинематическая вязкость при 100℃ 13,73 14,22 Температура застывания -44℃ -38℃ Температура вспышки 235℃ 222℃ Прям вода-водой, чистой воды водище ![]() ![]() ![]() ps/ На большинство масел данный показатель (при 100) и вовсе не отличается. в кратце 5w-40 -маловязкая основа с загустителями. 10w40 -более вязкая основа. загустители быстро срабатываются. Не мучай мопед. не лей меньше 10w летом. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#44
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Только тех инф только хардкор!
![]() Именно на этом масле 5w40- Гуще при раб темп чем 10w40. 14.3. против 14.2. В крации- Первая цифра влияет только на холодный запуск зимой в минусовую температуру. Так как большенство людей не катают в -20 даже а -10. Стало быть первая цифра нам по барабану-вообще. Хоть "0". То что быстро срабатываются зависит непосредственно от самого масла и присадок в нем. Перевожу в крации- Даже если купить 10w60. Но в ней будут дешёвые присадки или не будет вообще ,то вероятней всего что сработается оно и будет как 10w40,10w50. Гораздо быстрее. Тут нет ни слова из головы- Все тех инф. Можете сами в интернете почитать как время будет. Лучше начать с того "из чего состоит мало", "и на что влияют тот или иной состав" -Не только оч полезно, но и интересно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Матёрый джебеловод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Свои Сообщений: 5692 Регистрация: 22.7.2013 Вставить ник Цитата Из: Саратов Мотоцикл: Suzuki DR-Z400S ![]() Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Только тех инф только хардкор! ![]() Именно на этом масле 5w40- Гуще при раб темп чем 10w40. 14.3. против 14.2. В крации- Первая цифра влияет только на холодный запуск зимой в минусовую температуру. Так как большенство людей не катают в -20 даже а -10. Стало быть первая цифра нам по барабану-вообще. Хоть "0". То что быстро срабатываются зависит непосредственно от самого масла и присадок в нем. Перевожу в крации- Даже если купить 10w60. Но в ней будут дешёвые присадки или не будет вообще ,то вероятней всего что сработается оно и будет как 10w40,10w50. Гораздо быстрее. Тут нет ни слова из головы- Все тех инф. Можете сами в интернете почитать как время будет. Лучше начать с того "из чего состоит мало", "и на что влияют тот или иной состав" -Не только оч полезно, но и интересно. Мы эти таблицы давным-давно пересмотрели. Если сам сусам больше советов давать не буду. Набивай сам свои шишки. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Заглянул ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 7 Регистрация: 29.12.2021 Вставить ник Цитата Из: Приволжье Мотоцикл: Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Катаюсь с друзьями на рыбалку, у одного серов 225, он когда купил, все было хорошо, но очень грелся. Они карб сменили (ребята в технике шарят), потом нашли, проблемы были с зажиганием. Купили, заменили, щас горя нет. Это самый надёжный и не прихотливый из нашего коллектива мотоцикл (у остальных Китай)
П. С. Сам в муках выбора (остановился на Китае, думаю какую модель брать, благо движок точно выбрал 172) , но до 150 тр уже не реально найти серов или джебель, там будет вливаний ещё на 30 минимум. Так что Китай завоёвывает мир. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
|
![]() Сильно заинтересован ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 870 Регистрация: 25.7.2015 Вставить ник Цитата Из: Кострома Мотоцикл: , SUZUKI RMZ 450 SUZUKI DRZ400S Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я купил китай авантис А2 с 172мотором, сейчас фигачу каждый день. Скользить по мерзлоте мотора хватает, весело и дёшево. Кроссач стоит в гараже на подставочке укрыт покрывалом и денег не просит. Кайф.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Весьма заинтересован ![]() ![]() ![]() Группа: Эндуристы Сообщений: 72 Регистрация: 21.6.2019 Вставить ник Цитата Из: Наро-фоминск Мотоцикл: motoland 250xr (172) i honda deauville 650 Репутация: ![]() ![]() ![]() |
Я купил китай авантис А2 с 172мотором, сейчас фигачу каждый день. Скользить по мерзлоте мотора хватает, весело и дёшево. Кроссач стоит в гараже на подставочке укрыт покрывалом и денег не просит. Кайф. ха.... сегодня после 3мес простоя завел. Завелся отлично- Думал покатать да как то ссыкотно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 21:02 |