Honda CRM250. Все про амортизатор и вилку, Нужна помощь, что менять? Опции

[Mian]

думаю как качать больше.

Насосом для велосипедных вилок качай 12 атм.
Я таким качал

[G_A]

Насосом для велосипедных вилок качай 12 атм.

ищу где взять.

[rassasa]

Брал в свое время в триал спорте. За 750р насос для велоаммортов. На нем до 20 атм можно вогнать

[G_A]

Накачал в веломастерской бесплатно )

[G_A]

При сборке амортизатора, как было выше написано, перед заливкой накачал грушу до 0,5 что бы она заняла своё место, после чего спустил её. Залил масло и решил накачать своим комрессором хотя бы до 8 атм. Когда подал воздух, аллюминиевая крышка бочка подалась на меня миллиметра на 4 и упёрлась в стопорное кольцо. Т.е. изначально крышка не доходила до стопорного кольца, а теперь сдвинулась и резиновая груша получается растянулась и находится в вытянутом состоянии. На сколько это критично?

[rassasa]

При сборке амортизатора, как было выше написано, перед заливкой накачал грушу до 0,5 что бы она заняла своё место, после чего спустил её. Залил масло и решил накачать своим комрессором хотя бы до 8 атм. Когда подал воздух, аллюминиевая крышка бочка подалась на меня миллиметра на 4 и упёрлась в стопорное кольцо. Т.е. изначально крышка не доходила до стопорного кольца, а теперь сдвинулась и резиновая груша получается растянулась и находится в вытянутом состоянии. На сколько это критично?

Она и при пол атмосфере должна была встать на это место. Не переживай, это норма.

[G_A]

Она и при пол атмосфере должна была встать на это место. Не переживай, это норма.

не встала, хоть и подкачивал перед заливкой. На да ладно, посмотрим.

[qqq13]

Недавно ремонтировал задний амортизатор на CRM, могу добавить:

Шток амортизатора можно выточить из штока задней стойки переднеприводных жигулей диаметром 14 мм - купил в первом попавшемся магазине.

Направляющая втулка штока также из задней стойки переднеприводных жигулей -Втулка - нашел в 4-м попавшемся магазине. Накрайняк можно купить всю стойку на запчасти.

Манжету гидравлическую 26х14 видел в магазине резинотехнических изделий, но у меня посадочное проточено под 28, а такой манжеты там не было - поставил сальник 28х14.

Кольцо резиновое 40х3.6 - магазин резинотехнических изделий.

[G_A]

После замены масла на 7,5W Agip, перестановки шайб в стеках, накачки до 12 атм... ничего не изменилось )

[rassasa]

После замены масла на 7,5W Agip, перестановки шайб в стеках, накачки до 12 атм... ничего не изменилось )

Значит ты не ездишь в тех режимах, где эти регулировки имеют вес.

[G_A]

Значит ты не ездишь в тех режимах, где эти регулировки имеют вес.

Справедливый вывод. Но что это за режимы для црм?

[Mian]

Моя версия: ты не выгнал воздух до конца

[G_A]

Моя версия: ты не выгнал воздух до конца

Старался выгнать. Прокачал шток, пока пузыри не перестали идти, наклонил в другую сторону и выпустил из объёма груши. Думаю что какие-то пузырики остались, но минимальным объемом. Да и накачана груша до 12 атм, воздуха там минимум. После сборки ход штока был равномерный во всех пространственных положениях. Может просто пружина недотянута, т.к. не могу сказать что амморт не работает. Впрочем для меня не могу сказать что это плохо, ибо я не очень-то гонщик, скорее, внедорожный дальноезд и попе иногда надо давать расслабона.

[Evgen123]

Привет всем! Есть вопрос одинаковые ли вилки на МК2 и АР? Собственно взаимозаменяемы ли направляющие(левая с кронштейном под суппорт)?

[G_A]

Напомните размерность сальников вилки и от каких CRок подходят?

[BOMBER89]

Типа полезный пост про пружину
Многие согласятся, что родная подвеска на CRM слабовата, а кто не согласен ватники
Я озадачился вопросом ее усиления. Замена масла на погуще эффекта не дает, подвеска перестает отрабатывать мелкие неровности, а на больших все равно пробивается, и очень долго распрямляется. Поэтому решил менять пружины:
В вилку пружины подогнали старые мотокроссеры от загнутой CR 90х годов, встали нормально (по факту на 1-2 см длинее и чуть толще проволока).
В задний амортизатор поиски пружины не увенчались успехом, вернее увенчались, но стоит новая чрезмерно много. Поэтому решил сделать пружину сам (инженер же). Снял родную, промерив все, посчитал ее жесткость (по теории вышло около 71 Н/мм). Примерно прикинув что хочу получить спроектировал новую, с диаметром проволоки толще на 1 мм и немного другим углом навивки, получилось в теории 102 Н/мм, что значит на 25% жестче родной.
Сделать такую может почти любой завод по пружинам. Засылал в пару контор в инете, озвучивали ценник 2,5 т.р. плюс доставка. В итоге нашел где сделать в Екатеринбурге за 1,5 т.р. (пружины.рф). Пружина идет не окрашенная, зашкурил и покрасил сам. Встала как родная.
В итоге вышло очень круто по моим ощущениям, не кросач конечно, но на полноценное хард эндуро тянет, теперь без боли можно прыгать кочки, ловить ямы и бревна.
Кому интересно, вот чертежик, печатайте и заказывайте. Обращайте внимание на один уменьшенный виток (слева на чертеже), не все берутся за такое.
На фото, слева новая пружина, справа (желтая) - родная CRM.

[G_A]

Респектую! Материал ценный. Можно заказать из НЖ проволоки или сразу крашеные. Надо попробовать.

[BOMBER89]

Респектую! Материал ценный. Можно заказать из НЖ проволоки или сразу крашеные. Надо попробовать.

К сожалению пружинной стали не бывает нержавеющей, все пружины идут с покрытием после изготовления, либо хромированные, либо крашенные. У меня с покраской проблем не возникло вообще, пару слоев из балончика, делов на 30 мин.

[G_A]

К сожалению пружинной стали не бывает нержавеющей, все пружины идут с покрытием после изготовления, либо хромированные, либо крашенные. У меня с покраской проблем не возникло вообще, пару слоев из балончика, делов на 30 мин.

Импортная техника была с НЖ пружинами. Но в РФ я заказывал крашеные или оксидированные.

[Landcruiser500]

народ подскажите правильно ли я понял, чтоб просто масло в амморте поменять, не надо же его разбирать, просто спустить давление, пробку открутить регулировки амморта, вылить через нее масло, покачать чтоб остатки слить и залить новое потом с прокачкой и собрать?

[Landcruiser500]

народ подскажите правильно ли я понял, чтоб просто масло в амморте поменять, не надо же его разбирать, просто спустить давление, пробку открутить регулировки амморта, вылить через нее масло, покачать чтоб остатки слить и залить новое потом с прокачкой и собрать?

поменял по такой схеме масло, поставил еще отбойник амортизатора от девятки задний (подрезал его немного), чтоб глушитель не долбило.

[BOMBER89]

Всем привет.
По многочисленным просьбам я сделал расчет и чертеж усиленной пружины вилки для CRM.
За основу взял пружины от CR 90 х годов, которые благополучно стоят у меня в вилке уже пару лет. Мне нравится как они себя ведут, поэтому ничего не менял.
Родная пружина по расчетам имеет жесткость 3,5 Н/мм.
Тюненная пружина по расчетам имеет жесткость 4,3 Н/мм. Что примерно соответствует данным с инета по жесткости пружин cr. И мы получаем жесткость примерно на 20% больше от родной.
Скептикам сразу скажу, 20% это нормально, нифига не мало, почувствуете разницу.
Чертеж прикрепил.
Пружина заднего амортизатора выше в теме есть тоже. В паре работают хорошо.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[lis8558]

Ребят, подскажите что случилось с моим аммортом, раньше работал отлично без звука, а теперь нажимаешь или садишься на мот, то все норм, а когда слазишь и мот поднимается, то слышен шум выходящего воздуха, что то шипит. А может и засасывающие шипение в амморте. Что случилось? Или это нормально?

[rassasa]

Ребят, подскажите что случилось с моим аммортом, раньше работал отлично без звука, а теперь нажимаешь или садишься на мот, то все норм, а когда слазишь и мот поднимается, то слышен шум выходящего воздуха, что то шипит. А может и засасывающие шипение в амморте. Что случилось? Или это нормально?

Не очень, шток сухой? Сам корпус амморта? В районе компенсационного бачка ничего нет?

[Oooooooooa]

Ребят, подскажите что случилось с моим аммортом, раньше работал отлично без звука, а теперь нажимаешь или садишься на мот, то все норм, а когда слазишь и мот поднимается, то слышен шум выходящего воздуха, что то шипит. А может и засасывающие шипение в амморте. Что случилось? Или это нормально?

У меня так было на спущенном воздухе. Накачал, стало беззвучно.