Как проверить генератор и р/р |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Как проверить генератор и р/р |
15.7.2014, 12:52
Сообщение
#1
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
Замерил напряжение на выходе генератора - показывает около 60В переменки. Прозвонил между собой катушки, тоже вроде все норм, 1 Ом показывает. А вот к земле все показывают короткое. Такого же не должно быть? Проблема вообще в том, что на клеммах аккумулятора, на заведенном движке, напряжение чуть больше 13 В и со временем работы двигателя падает. В итоге через пару дней активного катания аккумулятор садится. Проверил на выходе с реле регулятора - чуть больше, чем на клеммах. На заглушенном движке одинаково, что на клеммах что на р/р. Может где на форуме уже это обсуждалось, буду признателен за ссылку Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 13:37
Сообщение
#2
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
смени АКБ для начала.
1Ом - это сопротивление 2 катушек, сопротивление одной катушки, 0,5 ома, соеденены катушки "звездой"... центральная точка соединения - земля. те все нормально. имхо -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 14:10
Сообщение
#3
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
смени АКБ для начала. 1Ом - это сопротивление 2 катушек, сопротивление одной катушки, 0,5 ома, соеденены катушки "звездой"... центральная точка соединения - земля. те все нормально. имхо АКБ новый. Я подозревал, что дело не в генераторе, но находил несколько описаний где было сказано, что не должны обмотки звониться на землю. Генератор целый, АКБ новый, реле регулятор тоже ставил другой (правда от китайского мопеда), а зарядка все равно слабая. Подскажите где еще чего можно проверить? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 14:53
Сообщение
#4
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
упс, да, я че то загнался, обмотки на землю не звоняться.
ты уверен что у тебя КЗ на землю? -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 14:57
Сообщение
#5
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
У вас же на хондочки самый клевый мануал. Там же должна быть полная процедурка написана с цифирками.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 15:04
Сообщение
#6
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
на читай, вроде все доступно http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=7367.0
-------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 15:19
Сообщение
#7
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
упс, да, я че то загнался, обмотки на землю не звоняться. ты уверен что у тебя КЗ на землю? уверен. все обмотки коротят на землю. Если бы напругу генератор не выдавал, то уже бы разобрал его, а так сомнения, что его нужно разбирать. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 15:41
Сообщение
#8
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 387 Регистрация: 29.9.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Мотоцикл: Honda xr 250 Baja Репутация: 7 |
http://www.gsxrclub.ru/index.php?topic=27059.0 вот тут смотри.Я все по этой инструкции сделал.Потом спаял себе сам РР.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
15.7.2014, 16:04
Сообщение
#9
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
спасибо за ссылки, все прочитал.
В итоге выходит, что все таки генератор. Возможно и реле регулятор накрылся, но сначала нужно найти какая обмотка коротит на землю. Пойду разбирать Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 10:25
Сообщение
#10
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
снял крышку генератора, замерил сопротивление между катушками и корпусом - все нормально, нет короткого.
Одеваю крышку обратно - опять коротит. На обмотках повреждений не видно, все блестит как новенькое. Где искать уже ума не приложу. Еще мож кто знает что за материал прокладки, можно ее самому вырезать или обязательно заказывать такую же? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 10:52
Сообщение
#11
|
|
... Группа: Заблокированные Сообщений: 0 Регистрация: 12.2.2011 Вставить ник Цитата Из: N.Novgorod Мотоцикл: CRF250X 2005 Репутация: 0 |
родной материал - картон с пропиткой. прекрасно заменяется на паронит 0.5мм. Карбон вон с женой по вечерам организовали кружок "Умелые руки" и скальпелем вырезают по шаблону и на хонды и на сузы...
Проверь уплотнительную резинку в месте выхода проводов из крышки -------------------- Писать данному пользователю ЛС нет смысла, не ответит. Администрация.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 11:38
Сообщение
#12
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Проверять надо статор, а не прокладку.
...Тьфу, ротор то есть. И все, что может там еще касаться статора и проводов. замерил сопротивление между катушками и корпусом - все нормально корпусом той же крышки, к которой прикручен статор, надеюсь? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 18:31
Сообщение
#13
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Проверять надо статор, а не прокладку. ...Тьфу, ротор то есть. И все, что может там еще касаться статора и проводов. +1 Там бывает первые, самые нижние витки "пробили" на железо магнитопровода. Такое бывает, если пролачено было плохо и витки от вибрации "гуляли". В этом случае только перемотка ;( -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
17.7.2014, 21:25
Сообщение
#14
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1366 Регистрация: 7.6.2010 Вставить ник Цитата Из: Екатеринбург Мотоцикл: Honda xr250 Репутация: 40 |
Если что есть исправный статор на хр250.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2014, 8:54
Сообщение
#15
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
нашел неисправность: от статора мелкий кусочек отломился и задевал ротор. Кусочек вынул, крышку на место поставил - все ок, на землю не коротит.
Сегодня вырежу прокладку, соберу и попробую завести. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2014, 11:32
Сообщение
#16
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
Наверное наоборот: кусочек ротора об статор. Дак а он там не натворил дел? И чо он отпал? Просто так ничо не отпадывает.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
18.7.2014, 13:21
Сообщение
#17
|
||
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
Наверное наоборот: кусочек ротора об статор. Дак а он там не натворил дел? И чо он отпал? Просто так ничо не отпадывает. Деталь под номером 3. Вроде это статор, он же не вращается. Отломился кусочек от сердечника, на который обмотка намотана вместе с небольшим куском лака. Прям мелкий как щепка. Примагнитился и торчал четко касаясь ротора, там даже небольшие царапинки остались. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
||
18.7.2014, 18:50
Сообщение
#18
|
|
Человек с аватарой Группа: Модераторы Сообщений: 34670 Регистрация: 16.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Первоуральск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 96 Репутация: 269 |
ок. но ты все равно посмотри, чем его снесло. НИчего больше не валяется?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
23.7.2014, 16:28
Сообщение
#19
|
|
Заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 10.7.2014 Вставить ник Цитата Из: Оренбург Мотоцикл: Honda XR 250 R Репутация: 0 |
ок. но ты все равно посмотри, чем его снесло. НИчего больше не валяется? Отломился оказывается зубец от стартера. Он и попал между ротором и статором. Вроде больше ничего не поколечил. Только мои кривые руки отломили болтик на наконечнике включенной скорости( Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 19:09
Сообщение
#20
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Сегодня реле задымилось,ладно заметил вовремя,отключил
На рынке посмотрел подобную от китайского ттр 5-ти проводную как вариант ,но незнаю подойдет ли и надо ли. глянул на мегазипе такое как у меня по картинкам 9600 стоит ,два разьёма 5 проводов. но бывает и такое оно 2200 а еще такое 5300 Для разных стран разные значаться у них. Вопрос как быть? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 19:24
Сообщение
#21
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Сегодня реле задымилось,ладно заметил вовремя,отключил Вопрос как быть? На верхней картинке с мегазипа под номером 5 - это то что тебе надо, 3 -фазный РР постоянного тока. А на нижней картинке по номером 5 - это то, что тебе не подойдет, 1-фазный РР переменного тока. Тебе кстати, подойдет 3-фазный РР от любого мота. По твоей фотке от китайского ТТР на 3-фазный нифига не похоже -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 19:41
Сообщение
#22
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Да я понял что он мой,но от ценника я прифигел 9600 рубликов.Щас думаю о дальнейших действиях,правильные пути решения ищу.Чёт то такие бабосы за такую релюху .Говорят от плохого контакта горит ,но они хорошие я посмотрел,но тем немение замкнуло там что то,правда предпосылки были,глюки с зарядкой при полном свете.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 20:07
Сообщение
#23
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Тебе кстати, подойдет 3-фазный РР от любого мота ;) Ты главного не прочитал. Такие РР японского производства бэу от 3-4 тысяч рублей продаются -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 20:21
Сообщение
#24
|
|
Сильно заинтересован Группа: Эндуристы Сообщений: 209 Регистрация: 8.9.2013 Вставить ник Цитата Из: Чебоксары Мотоцикл: Honda XR-250 BAJA'96 Репутация: 2 |
Ты главного не прочитал. Такие РР японского производства бэу от 3-4 тысяч рублей продаются Есть мысли поковырять её с электриком,мож ремонтируемо.Даже 3-4 за такую фигню и б\у,что в ней такого что она такая дорогая Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
4.10.2014, 20:24
Сообщение
#25
|
|
XRовод Группа: Свои Сообщений: 5174 Регистрация: 18.7.2013 Вставить ник Цитата Из: СПб Стрельна Мотоцикл: Honda XR650R Репутация: 47 |
Есть мысли поковырять её с электриком,мож ремонтируемо.Даже 3-4 за такую фигню и б\у,что в ней такого что она такая дорогая В ней дорогое то, что она японская и качественно сделана, в отличие от дешевой и новой китайской. Если ковырять с электриком, то проще изготовить новую самодельную РР, чем мучаться расковыривать компаунд. -------------------- Четыре колеса везут тело, два колеса - душу!
Пятую всунул, поехала кляча, 150 - это не передача. :D Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.4.2024, 17:05 |